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21.6.2006 |
DE |
Amtsblatt der Europäischen Union |
L 168/16 |
VERORDNUNG (EG) Nr. 910/2006 DER KOMMISSION
vom 20. Juni 2006
zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 474/2006 zur Erstellung der in Kapitel II der Verordnung (EG) Nr. 2111/2005 des Europäischen Parlaments und des Rates genannten gemeinschaftlichen Liste der Luftfahrtunternehmen, gegen die in der Gemeinschaft eine Betriebsuntersagung ergangen ist
(Text von Bedeutung für den EWR)
DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN —
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft,
gestützt auf die Verordnung (EG) Nr. 2111/2005 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 14. Dezember 2005 über die Erstellung einer gemeinschaftlichen Liste der Luftfahrtunternehmen, gegen die in der Gemeinschaft eine Betriebsuntersagung ergangen ist, sowie über die Unterrichtung von Fluggästen über die Identität des ausführenden Luftfahrtunternehmens und zur Aufhebung des Artikels 9 der Richtlinie 2004/36/EG (1) (im Folgenden „die Grundverordnung“ genannt), insbesondere auf Artikel 4,
in Erwägung nachstehender Gründe:
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(1) |
Die Kommission hat die Verordnung (EG) Nr. 474/2006 vom 22. März 2006 zur Erstellung der in Kapitel II der Verordnung (EG) Nr. 2111/2005 des Europäischen Parlaments und des Rates genannten gemeinschaftlichen Liste der Luftfahrtunternehmen, gegen die in der Gemeinschaft eine Betriebsuntersagung ergangen ist (2), angenommen. |
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(2) |
Gemäß Artikel 4 Absatz 2 der Grundverordnung und Artikel 2 der Verordnung (EG) Nr. 473/2006 der Kommission vom 22. März 2006 zur Festlegung der Durchführungsbestimmungen bezüglich der in Kapitel II der Verordnung (EG) Nr. 2111/2005 des Europäischen Parlaments und des Rates genannten gemeinschaftlichen Liste der Luftfahrtunternehmen, gegen die in der Gemeinschaft eine Betriebsuntersagung ergangen ist (3), haben einige Mitgliedstaaten der Kommission die Identität weiterer Luftfahrtunternehmen, die Gegenstand einer Betriebsuntersagung in ihrem Hoheitsgebiet sind, sowie die Gründe für die Verhängung dieser Untersagungen und andere einschlägigen Angaben mitgeteilt. |
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(3) |
Gemäß Artikel 4 Absatz 3 der Grundverordnung haben die Mitgliedstaaten der Kommission Angaben mitgeteilt, die im Zusammenhang mit der Aktualisierung der gemeinschaftlichen Liste von Belang sind. Auf dieser Grundlage sollte die Kommission beschließen, die gemeinschaftliche Liste von Amts wegen oder auf Antrag von Mitgliedstaaten zu aktualisieren. |
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(4) |
Gemäß Artikel 7 der Grundverordnung und Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 473/2006 hat die Kommission alle betroffenen Luftfahrtunternehmen entweder unmittelbar, oder sofern dies nicht praktikabel war, über die für die Regulierungsaufsicht über diese Luftfahrtunternehmen zuständigen Behörden informiert und die wesentlichen Tatsachen und Überlegungen angegeben, die die Grundlage einer Entscheidung bilden würden, eine Betriebsuntersagung gegen diese Unternehmen in der Gemeinschaft aufzuerlegen. |
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(5) |
Gemäß Artikel 7 der Grundverordnung und Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 473/2006 hat die Kommission den betreffenden Luftfahrtunternehmen Gelegenheit gegeben, die von den Mitgliedstaaten vorgelegten Unterlagen einzusehen, sich schriftlich dazu zu äußern und ihren Standpunkt innerhalb von 10 Tagen der Kommission sowie dem Flugsicherheitsausschuss (4) mündlich vorzutragen. |
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(6) |
Gemäß Artikel 3 der Verordnung (EG) Nr. 473/2006 wurden die Behörden, die für die Regulierungsaufsicht über die betreffenden Luftfahrtunternehmen zuständig sind, von der Kommission sowie in bestimmten Fällen von einigen Mitgliedstaaten angehört. |
Buraq Air
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(7) |
Buraq Air hat nachgewiesen, dass der Luftfrachtbetrieb, aufgrund dessen das Luftfahrtunternehmen in Anhang B der Verordnung (EG) Nr. 474/2006 aufgenommen wurde, eingestellt worden ist. |
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(8) |
Die für die Regulierungsaufsicht über Buraq Air zuständigen Behörden Libyens haben Zusicherungen bezüglich der Einhaltung der einschlägigen Sicherheitsnormen durch Buraq Air für deren Flugbetrieb gegeben. |
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(9) |
Auf der Grundlage der gemeinsamen Kriterien und unbeschadet der Überprüfung der tatsächlichen Einhaltung durch angemessene Vorfeldinspektionen wird daher festgestellt, dass Buraq Air der Flugbetrieb innerhalb der Gemeinschaft erlaubt und es aus Anhang B gestrichen werden sollte. |
Luftfahrtunternehmen aus der Demokratischen Republik Kongo, Äquatorialguinea, Liberia, Sierra Leone und Swasiland
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(10) |
Die neueste Fassung des Registers der ICAO-Kennungen umfasst Luftfahrtunternehmen mit Zulassungen durch die für die Regulierungsaufsicht zuständigen Behörden der Demokratischen Republik Kongo, Äquatorialguineas, Liberias, Sierra Leones und Swasilands, die nicht einzeln in der gemeinschaftlichen Liste aufgeführt sind. |
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(11) |
Die für die Regulierungsaufsicht über diese Luftfahrtunternehmen zuständigen Behörden der Demokratischen Republik Kongo, Liberias, Sierra Leones und Swasilands haben nach Aufforderung durch die Kommission keine Nachweise dafür vorgelegt, dass diese Unternehmen ihre Tätigkeit eingestellt haben. |
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(12) |
Die Behörden Äquatorialguineas haben die Kommission über rasche Fortschritte beim Entzug des Luftverkehrsbetreiberzeugnisses (AOC) von Luftfahrtunternehmen, die die einschlägigen Sicherheitsnormen nicht erfüllen, unterrichtet. Die Vorlage weiterer technischer Unterlagen durch die Behörden Äquatorialguineas ist jedoch erforderlich, bevor die Kommission diese Luftfahrtunternehmen aus Anhang A streichen kann. |
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(13) |
Die Behörden Äquatorialguineas haben die Kommission auch davon unterrichtet, dass ein Plan zur Mängelbehebung aufgestellt wurde, um die einschlägigen Sicherheitsnormen gemäß ihren Verpflichtungen nach dem Abkommen von Chicago umzusetzen und durchzusetzen und eine angemessene Sicherheitsaufsicht über die in Äquatorialguinea zugelassenen Luftfahrtunternehmen auszuüben. Die Behörden Äquatorialguineas haben jedoch angegeben, dass die vollständige Umsetzung des Plans zur Mängelbehebung zusätzliche Zeit beansprucht. |
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(14) |
Im Interesse einer erhöhten Transparenz und Konsistenz sollten daher alle in der Demokratischen Republik Kongo, Äquatorialguinea, Liberia, Sierra Leone und Swasiland zugelassenen Luftfahrtunternehmen, deren Existenz in der neuesten Fassung des Registers der ICAO-Kennungen verzeichnet ist, in Anhang A aufgenommen werden. |
Air West Co. Ltd
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(15) |
Es liegen stichhaltige Beweise vor für gravierende Sicherheitsmängel seitens des im Sudan zugelassenen Luftfahrtunternehmens Air West Co. Ltd betreffend eines spezifischen Flugbetriebs. Diese Mängel wurden von Deutschland bei Vorfeldinspektionen im Rahmen des SAFA-Programms festgestellt (5). |
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(16) |
Air West Co. Ltd hat eine Anfrage der deutschen Zivilluftfahrtbehörde bezüglich der Sicherheitsaspekte ihres Flugbetriebs beantwortet und angegeben, dass ein Maßnahmenplan aufgestellt wurde, um die bei den Vorfeldinspektionen ermittelten Mängel zu beheben. Es liegen jedoch noch keine Nachweise für die Umsetzung eines geeigneten Plans zur Mängelbehebung für den spezifischen Flugbetrieb vor, bei dem Sicherheitsmängel festgestellt wurden. |
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(17) |
Die für die Regulierungsaufsicht über Air West Co. Ltd zuständigen Behörden des Sudans haben keine ausreichenden Informationen über die Sicherheit dieses spezifischen Flugbetriebs von Air West Co. übermittelt, als Bedenken von Deutschland und der Kommission angemeldet wurden. |
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(18) |
Bei einer vor kurzem von Deutschland durchgeführten Inspektion des Luftfahrzeugs des Musters IL-76 mit der Kennung ST-EWX wurde kein schwer wiegender Mangel festgestellt (6). |
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(19) |
Auf der Grundlage der gemeinsamen Kriterien wird daher festgestellt, dass Air West Co. Ltd die einschlägigen Sicherheitsstandards nicht einhält, ausgenommen Flüge, die mit dem Luftfahrzeug des Musters IL-76, Kennung ST-EWX, betrieben werden, so dass das Luftfahrtunternehmen bezüglich jedes anderen Flugbetriebs in Anhang B aufgenommen werden sollte. |
Blue Wing Airlines
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(20) |
Es liegen stichhaltige Beweise vor für die Nichteinhaltung bestimmter Sicherheitsnormen, die durch das Abkommen von Chicago festgelegt sind. Diese Mängel wurden von Frankreich bei Vorfeldinspektionen im Rahmen des SAFA-Programms festgestellt (7). |
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(21) |
Blue Wing Airlines hat nicht angemessen auf eine Anfrage der französischen Zivilluftfahrtbehörde und der Kommission hinsichtlich der Sicherheitsaspekte seines Flugbetriebs geantwortet. |
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(22) |
Auf der Grundlage der gemeinsamen Kriterien wird daher festgestellt, dass Blue Wing Airlines die einschlägigen Sicherheitsnormen nicht einhält. |
Sky Gate International Aviation
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(23) |
Das Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) von Sky Gate International Aviation wurde von Kirgisistan ausgestellt, obschon belegt ist, dass das Luftfahrtunternehmen seinen Hauptgeschäftssitz nicht in Kirgisistan hat, wie von der kirgisischen Zivilluftfahrtbehörde angegeben, was den Anforderungen von Anhang 6 des Abkommens von Chicago zuwiderläuft. |
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(24) |
Sky Gate International Aviation hat nicht angemessen auf Anfragen der Zivilluftfahrtbehörde des Vereinigten Königreichs und der Kommission hinsichtlich seines Hauptgeschäftssitzes geantwortet. |
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(25) |
Die für die Regulierungsaufsicht über Sky Gate International Aviation zuständigen Behörden Kirgisistans haben nicht nachgewiesen, dass sie in der Lage sind, die Sicherheitsaufsicht über dieses Luftfahrtunternehmen auszuüben. |
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(26) |
Auf der Grundlage der gemeinsamen Kriterien wird daher festgestellt, dass Sky Gate International Aviation die einschlägigen Sicherheitsnormen nicht einhält. |
Star Jet
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(27) |
Das Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) von Star Jet wurde von Kirgisistan ausgestellt, obschon belegt ist, dass das Luftfahrtunternehmen seinen Hauptgeschäftssitz nicht in Kirgisistan hat, was den Anforderungen von Anhang 6 des Abkommens von Chicago zuwiderläuft. |
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(28) |
Star Jet betreibt drei Luftfahrzeuge des Musters Lockheed L-1011 Tristar, deren Seriennummern den Seriennummern dreier von Star Air betriebener Luftfahrzeuge entsprechen, die von den für die Regulierungsaufsicht zuständigen Behörden Sierra Leones zugelassen sind und in der Gemeinschaft einer Betriebsuntersagung unterliegen. |
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(29) |
Star Jet hat nicht angemessen auf Anfragen der Zivilluftfahrtbehörde des Vereinigten Königreichs und der Kommission hinsichtlich seines Hauptgeschäftssitzes geantwortet. |
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(30) |
Die für die Regulierungsaufsicht über Star Jet zuständigen Behörden Kirgisistans haben nicht nachgewiesen, dass sie in der Lage sind, die Sicherheitsaufsicht über dieses Luftfahrtunternehmen auszuüben. |
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(31) |
Auf der Grundlage der gemeinsamen Kriterien wird daher festgestellt, dass Star Jet die einschlägigen Sicherheitsnormen nicht einhält. |
GST Aero Air Company
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(32) |
Die für die Regulierungsaufsicht über GST Aero Air Company zuständigen Behörden Kasachstans haben Italien eine Liste mit drei Luftfahrzeugen, die über gültige Lufttüchtigkeitszeugnisse und die erforderliche Sicherheitsausrüstung verfügen, übermittelt. Außerdem haben sie Italien mitgeteilt, dass ein Maßnahmenplan aufgestellt wurde, um die von Italien bei Vorfeldinspektionen von GST Aero Air Company festgestellten Sicherheitsmängel (8) zu beheben. |
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(33) |
Es liegen aber noch keine Belege für die Umsetzung eines angemessenen Maßnahmenplans für die Behebung der Mängel vor, die bei den Betriebsverfahren von GST Aero Air Company festgestellt wurden. |
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(34) |
Auf der Grundlage der gemeinsamen Kriterien wird daher festgestellt, dass GST Aero Air Company die einschlägigen Sicherheitsnormen nicht einhält und daher weiterhin in Anhang A geführt werden sollte. |
Luftfahrtunternehmen aus Mauritanien
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(35) |
Wie in Erwägungsgrund 99 der Verordnung (EG) Nr. 474/2006 vorgesehen, hätte eine Bewertung der Behörden Mauritaniens, die für die Regulierungsaufsicht über Air Mauritanie und andere ihrer Zuständigkeit unterliegende Unternehmen zuständig sind, bis 23. Mai 2006 durchgeführt werden sollen. Eine Gruppe europäischer Sachverständiger flog am 22. Mai 2006 zur Bewertung nach Mauritanien. Aus ihrem Bericht geht hervor, dass die gemeinsamen Kriterien des Anhangs der Grundverordnung nicht erfüllt sind. Folglich sollte Air Mauritanie nicht in die Liste der Luftfahrtunternehmen aufgenommen werden, die einer Betriebsuntersagung in der Gemeinschaft unterliegen. |
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(36) |
Der Zivilluftfahrtsektor in Mauritanien hat erhebliche Veränderungen erfahren, besonders durch die Annahme umfassender neuer Rechtsvorschriften für die Zivilluftfahrt. Eine weitere Bewertung des Fortschritts bei der Umsetzung der neuen Rechtsvorschriften, Anforderungen und Verfahren sollte in der ersten Hälfte des Jahres 2007 erfolgen. |
Allgemeine Erwägungen bezüglich der anderen in die Liste aufgenommenen Luftfahrtunternehmen
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(37) |
Der Kommission wurden trotz ihrer ausdrücklichen Nachfragen keine Nachweise für die vollständige Umsetzung angemessener Behebungsmaßnahmen durch die Luftfahrtunternehmen, die in der am 24. März 2006 aufgestellten Liste aufgeführt sind, und durch die für die Regulierungsaufsicht über diese Luftfahrtunternehmen zuständigen Behörden übermittelt. Auf der Grundlage der gemeinsamen Kriterien wird daher festgestellt, dass diese Luftfahrtunternehmen weiterhin einer Betriebsuntersagung unterliegen sollten. |
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(38) |
Die in dieser Verordnung vorgesehenen Maßnahmen entsprechend der Stellungnahme des Flugsicherheitsausschusses — |
HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN:
Artikel 1
Die Verordnung (EG) Nr. 474/2006 wird wie folgt geändert:
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1. |
Anhang A wird durch Anhang A dieser Verordnung ersetzt. |
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2. |
Anhang B wird durch Anhang B dieser Verordnung ersetzt. |
Artikel 2
Diese Verordnung tritt am Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.
Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar in jedem Mitgliedstaat.
Brüssel, den 20. Juni 2006
Für die Kommission
Jacques BARROT
Vizepräsident
(1) ABl. L 344 vom 27.12.2005, S. 15.
(2) ABl. L 84 vom 23.3.2006, S. 14.
(3) ABl. L 84 vom 23.3.2006, S. 8.
(4) Eingerichtet durch Artikel 12 der Verordnung (EWG) Nr. 3922/91 des Rates vom 16. Dezember 1991 zur Harmonisierung der technischen Vorschriften und der Verwaltungsverfahren in der Zivilluftfahrt (ABl. L 373 vom 31.12.1991, S. 4).
(5) LBA/D-2006-94, LBA/D-2006-97.
(6) LBA/D-2006-294.
(7) 0367-06-DAC AG.
(8) ENAC-IT-2005-166, ENAC-IT-2005-370.
ANHANG A
LISTE DER LUFTFAHRTUNTERNEHMEN, DEREN GESAMTER BETRIEB IN DER GEMEINSCHAFT UNTERSAGT IST (1)
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Name des Luftfahrtunternehmens gemäß Angabe im Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) (und ggf. im Geschäftsverkehr verwendeter Name, falls abweichend) |
Nr. des Luftverkehrsbetreiberzeugnisses (AOC) oder der Betriebsgenehmigung |
ICAO-Kennung des Luftfahrtunternehmens |
Staat des Luftfahrtunternehmens |
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Air Koryo |
Unbekannt |
KOR |
Demokratische Volksrepublik Korea |
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Air Service Comores |
Unbekannt |
Unbekannt |
Komoren |
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Ariana Afghan Airlines (2) |
009 |
AFG |
Afghanistan |
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BGB Air |
AK-0194-04 |
POI |
Kasachstan |
|
Blue Wing Airlines |
SRSH-01/2002 |
BWI |
Suriname |
|
GST Aero Air Company |
AK-020304 |
BMK |
Kasachstan |
|
Phoenix Aviation |
02 |
PHG |
Kirgisistan |
|
Phuket Airlines |
07/2544 |
VAP |
Thailand |
|
Reem Air |
07 |
REK |
Kirgisistan |
|
Silverback Cargo Freighters |
Unbekannt |
VRB |
Ruanda |
|
Sky Gate International Aviation |
14 |
SGD |
Kirgisistan |
|
Star Jet |
30 |
SJB |
Kirgisistan |
|
Alle Luftfahrtunternehmen, die von Behörden, die für die Regulierungsaufsicht der Demokratischen Republik Kongo zuständig sind, zugelassen wurden, einschließlich |
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— |
Demokratische Republik Kongo |
|
Africa One |
409/CAB/MIN/TC/017/2005 |
CFR |
Demokratische Republik Kongo |
|
AFRICAN BUSINESS AND TRANSPORTATIONS |
Unbekannt |
ABB |
Demokratische Republik Kongo |
|
AFRICAN COMPANY AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/017/2005 |
FPY |
Demokratische Republik Kongo |
|
AIGLE AVIATION |
Ministerialunterschrift |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
AIR BOYOMA |
Ministerialunterschrift |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
AIR CHARTER SERVICES (ACS) |
Unbekannt |
CHR |
Demokratische Republik Kongo |
|
AIR KASAI |
409/CAB/MIN/TC/010/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
AIR NAVETTE |
409/CAB/MIN/TC/015/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
AIR PLAN INTERNATIONAL |
Unbekannt |
APV |
Demokratische Republik Kongo |
|
AIR TRANSPORT SERVICE |
Unbekannt |
ATS |
Demokratische Republik Kongo |
|
AIR TROPIQUES SPRL |
409/CAB/MIN/TC/007/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
ATO — Air Transport Office |
Unbekannt |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
BLUE AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/038/2005 |
BUL |
Demokratische Republik Kongo |
|
BUSINESS AVIATION SPRL |
409/CAB/MIN/TC/012/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
BUTEMBO AIRLINES |
Ministerialunterschrift |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
CAA — Compagnie Africaine d’Aviation |
409/CAB/MIN/TC/016/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
CARGO BULL AVIATION |
409/CAB/MIN/TC/032/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
CENTRAL AIR EXPRESS |
409/CAB/MIN/TC/011/2005 |
CAX |
Demokratische Republik Kongo |
|
CETRACA AVIATION SERVICE |
409/CAB/MIN/TC/037/2005 |
CER |
Demokratische Republik Kongo |
|
CHC STELAVIA |
Ministerialunterschrift |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
COMAIR |
Ministerialunterschrift |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION |
409/CAB/MIN/TC/016/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
CONGO AIR |
Unbekannt |
CAK |
Demokratische Republik Kongo |
|
C0-ZA AIRWAYS |
Ministerialunterschrift |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
DAHLA AIRLINES |
Unbekannt |
DHA |
Demokratische Republik Kongo |
|
DAS AIRLINES |
Unbekannt |
RKC |
Demokratische Republik Kongo |
|
DOREN AIRCARGO |
409/CAB/MIN/TC/0168/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
ENTERPRISE WORLD AIRWAYS |
409/CAB/MIN/TC/031/2005 |
EWS |
Demokratische Republik Kongo |
|
ESPACE AVIATION SERVICES |
Unbekannt |
EPC |
Demokratische Republik Kongo |
|
FILAIR |
409/CAB/MIN/TC/014/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
FREE AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/MNL/CM/014/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
FUNTSHI AVIATION SERVICE |
Unbekannt |
FUN |
Demokratische Republik Kongo |
|
GALAXY CORPORATION |
409/CAB/MIN/TC/0002/MNL/CM/014/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
GR AVIATION |
409/CAB/MIN/TC/0403/TW/TK/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
GLOBAL AIRWAYS |
409/CAB/MIN/TC/029/2005 |
BSP |
Demokratische Republik Kongo |
|
GOMA EXPRESS |
Ministerialunterschrift |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
GREAT LAKE BUSINESS COMPANY |
Ministerialunterschrift |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
ITAB — International Trans Air Business |
409/CAB/MIN/TC/0022/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
Jetair — Jet Aero Services, SPRL |
Unbekannt |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
KINSHASA AIRWAYS, SPRL |
Unbekannt |
KNS |
Demokratische Republik Kongo |
|
KIVU AIR |
Ministerialunterschrift |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
LAC — Lignes Aériennes Congolaises |
Unbekannt |
LCG |
Demokratische Republik Kongo |
|
MALU AVIATION |
409/CAB/MIN/TC/013/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
Malila Airlift |
409/CAB/MIN/TC/008/2005 |
MLC |
Demokratische Republik Kongo |
|
MANGO MAT |
Ministerialunterschrift |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
OKAPI AIRWAYS |
Unbekannt |
OKP |
Demokratische Republik Kongo |
|
RWABIKA „BUSHI EXPRESS“ |
Unbekannt |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
SAFARI LOGISTICS |
409/CAB/MIN/TC/0760/V/KK/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
SCIBE AIRLIFT |
Unbekannt |
SBZ |
Demokratische Republik Kongo |
|
SERVICES AIR |
409/CAB/MIN/TC/034/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
SHABAIR |
Unbekannt |
SHB |
Demokratische Republik Kongo |
|
TEMBO AIR SERVICES |
409/CAB/VC-MIN/TC/0405/2006 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
THOM’S AIRWAYS |
409/CAB/MIN/TC/0033/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
TMK AIR COMMUTER |
409/CAB/MIN/TC/020/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
TRACEP |
Unbekannt |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
TRANS AIR CARGO SERVICES |
409/CAB/MIN/TC/035/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
TRANSPORTS AERIENNES CONGOLAIS (TRACO) |
409/CAB/MIN/TC/034/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
TRANS SERVICE AIRLIFT |
Unbekannt |
TSR |
Demokratische Republik Kongo |
|
UHURU AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/039/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
VIRUNGA AIR CHARTER |
409/CAB/MIN/TC/018/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
WALTAIR AVIATION |
409/CAB/MIN/TC/036/2005 |
Unbekannt |
Demokratische Republik Kongo |
|
WIMBI DIRI AIRWAYS |
409/CAB/MIN/TC/005/2005 |
WDA |
Demokratische Republik Kongo |
|
ZAIRE AERO SERVICE |
Unbekannt |
ZAI |
Demokratische Republik Kongo |
|
Alle Luftfahrtunternehmen, die von Behörden, die für die Regulierungsaufsicht von Äquatorialguinea zuständig sind, zugelassen wurden, einschließlich |
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|
Äquatorialguinea |
|
AIR BAS |
Unbekannt |
RBS |
Äquatorialguinea |
|
Air Consul SA |
Unbekannt |
RCS |
Äquatorialguinea |
|
AIR MAKEN |
Unbekannt |
AKE |
Äquatorialguinea |
|
AIR SERVICES GUINEA ECUATORIAL |
Unbekannt |
SVG |
Äquatorialguinea |
|
AVIAGE |
Unbekannt |
VGG |
Äquatorialguinea |
|
Avirex Guinee Equatoriale |
Unbekannt |
AXG |
Äquatorialguinea |
|
CARGO PLUS AVIATION |
Unbekannt |
CGP |
Äquatorialguinea |
|
CESS |
Unbekannt |
CSS |
Äquatorialguinea |
|
CET AVIATION |
Unbekannt |
CVN |
Äquatorialguinea |
|
COAGE — Compagnie Aeree de Guinee Equatorial |
Unbekannt |
COG |
Äquatorialguinea |
|
COMPANIA AEREA LINEAS ECUATOGUINEANAS DE AVIACION SA (LEASA) |
Unbekannt |
LAS |
Äquatorialguinea |
|
DUCOR WORLD AIRLINES |
Unbekannt |
DWA |
Äquatorialguinea |
|
Ecuato Guineana de Aviacion |
Unbekannt |
ECV |
Äquatorialguinea |
|
ECUATORIAL EXPRESS AIRLINES |
Unbekannt |
EEB |
Äquatorialguinea |
|
Ecuatorial Cargo |
Unbekannt |
EQC |
Äquatorialguinea |
|
EQUATAIR |
Unbekannt |
EQR |
Äquatorialguinea |
|
EQUATORIAL AIRLINES, SA |
Unbekannt |
EQT |
Äquatorialguinea |
|
EUROGUINEANA DE AVIACION |
Unbekannt |
EUG |
Äquatorialguinea |
|
FEDERAL AIR GE AIRLINES |
Unbekannt |
FGE |
Äquatorialguinea |
|
GEASA — Guinea Ecuatorial Airlines SA |
Unbekannt |
GEA |
Äquatorialguinea |
|
GETRA — Guinea Ecuatorial de Transportes Aereos |
Unbekannt |
GET |
Äquatorialguinea |
|
GUINEA CARGO |
Unbekannt |
GNC |
Äquatorialguinea |
|
Jetline Inc. |
Unbekannt |
JLE |
Äquatorialguinea |
|
KNG Transavia Cargo |
Unbekannt |
VCG |
Äquatorialguinea |
|
LITORAL AIRLINES, COMPANIA, (COLAIR) |
Unbekannt |
CLO |
Äquatorialguinea |
|
LOTUS INTERNATIONAL AIR |
Unbekannt |
LUS |
Äquatorialguinea |
|
NAGESA, COMPANIA AEREA |
Unbekannt |
NGS |
Äquatorialguinea |
|
PRESIDENCIA DE LA REPUBLICA DE GUINEA ECUATORIAL |
Unbekannt |
ONM |
Äquatorialguinea |
|
PROMPT AIR GE SA |
Unbekannt |
POM |
Äquatorialguinea |
|
SKIMASTER GUINEA ECUATORIAL |
Unbekannt |
KIM |
Equatorial Guinea |
|
Skymasters |
Unbekannt |
SYM |
Äquatorialguinea |
|
SOUTHERN GATEWAY |
Unbekannt |
SGE |
Äquatorialguinea |
|
SPACE CARGO INC. |
Unbekannt |
SGO |
Äquatorialguinea |
|
TRANS AFRICA AIRWAYS GESA |
Unbekannt |
TFR |
Äquatorialguinea |
|
UNIFLY |
Unbekannt |
UFL |
Äquatorialguinea |
|
UTAGE — UNION DE TRANSPORT AEREO DE GUINEA ECUATORIAL |
Unbekannt |
UTG |
Äquatorialguinea |
|
VICTORIA AIR |
Unbekannt |
VIT |
Äquatorialguinea |
|
Alle Luftfahrtunternehmen, die von Behörden, die für die Regulierungsaufsicht von Liberia zuständig sind, zugelassen wurden, einschließlich |
|
— |
Liberia |
|
AIR CARGO PLUS |
Unbekannt |
ACH |
Liberia |
|
AIR CESS (LIBERIA), INC. |
Unbekannt |
ACS |
Liberia |
|
AIR LIBERIA |
Unbekannt |
ALI |
Liberia |
|
ATLANTIC AVIATION SERVICES |
Unbekannt |
AAN |
Liberia |
|
BRIDGE AIRLINES |
Unbekannt |
BGE |
Liberia |
|
EXCEL AIR SERVICES, INC. |
Unbekannt |
EXI |
Liberia |
|
INTERNATIONAL AIR SERVICES |
Unbekannt |
IAX |
Liberia |
|
JET CARGO-LIBERIA |
Unbekannt |
JCL |
Liberia |
|
LIBERIA AIRWAYS, INC. |
Unbekannt |
LBA |
Liberia |
|
LIBERIAN WORLD AIRLINES INC. |
Unbekannt |
LWA |
Liberia |
|
LONESTAR AIRWAYS |
Unbekannt |
LOA |
Liberia |
|
MIDAIR LIMITED INC. |
Unbekannt |
MLR |
Liberia |
|
OCCIDENTAL AIRLINES |
Unbekannt |
OCC |
Liberia |
|
OCCIDENTAL AIRLINES (LIBERIA) INC. |
Unbekannt |
OCT |
Liberia |
|
SANTA CRUISE IMPERIAL AIRLINES |
Unbekannt |
SNZ |
Liberia |
|
SATGUR AIR TRANSPORT, CORP. |
Unbekannt |
TGR |
Liberia |
|
SIMON AIR |
Unbekannt |
SIQ |
Liberia |
|
SOSOLISO AIRLINES |
Unbekannt |
SSA |
Liberia |
|
TRANS-AFRICAN AIRWAYS INC. |
Unbekannt |
TSF |
Liberia |
|
TRANSWAY AIR SERVICES, INC. |
Unbekannt |
TAW |
Liberia |
|
UNITED AFRICA AIRLINE (LIBERIA), INC. |
Unbekannt |
UFR |
Liberia |
|
WEASUA AIR TRANSPORT, CO. LTD |
Unbekannt |
WTC |
Liberia |
|
Alle Luftfahrtunternehmen, die von Behörden, die für die Regulierungsaufsicht von Sierra Leone zuständig sind, zugelassen wurden, einschließlich |
— |
— |
Sierra Leone |
|
AEROLIFT, CO. LTD |
Unbekannt |
LFT |
Sierra Leone |
|
AFRIK AIR LINKS |
Unbekannt |
AFK |
Sierra Leone |
|
AIR LEONE, LTD |
Unbekannt |
RLL |
Sierra Leone |
|
AIR RUM, LTD |
Unbekannt |
RUM |
Sierra Leone |
|
AIR SALONE, LTD |
Unbekannt |
RNE |
Sierra Leone |
|
AIR SULTAN LIMITED |
Unbekannt |
SSL |
Sierra Leone |
|
AIR UNIVERSAL, LTD |
00007 |
UVS |
Sierra Leone |
|
BELLVIEW AIRLINES (S/L) LTD |
Unbekannt |
BVU |
Sierra Leone |
|
CENTRAL AIRWAYS LIMITED |
Unbekannt |
CNY |
Sierra Leone |
|
DESTINY AIR SERVICES, LTD |
Unbekannt |
DTY |
Sierra Leone |
|
FIRST LINE AIR (SL), LTD |
Unbekannt |
FIR |
Sierra Leone |
|
HEAVYLIFT CARGO |
Unbekannt |
Unbekannt |
Sierra Leone |
|
INTER TROPIC AIRLINES (SL) LTD |
Unbekannt |
NTT |
Sierra Leone |
|
MOUNTAIN AIR COMPANY LTD |
Unbekannt |
MTC |
Sierra Leone |
|
ORANGE AIR SERVICES LIMITED |
Unbekannt |
ORD |
Sierra Leone |
|
ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD |
Unbekannt |
ORJ |
Sierra Leone |
|
PAN AFRICAN AIR SERVICES LIMITED |
Unbekannt |
PFN |
Sierra Leone |
|
PARAMOUNT AIRLINES, LTD |
Unbekannt |
PRR |
Sierra Leone |
|
SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD |
Unbekannt |
SVT |
Sierra Leone |
|
SIERRA NATIONAL AIRLINES |
Unbekannt |
SLA |
Sierra Leone |
|
SKY AVIATION LTD |
Unbekannt |
SSY |
Sierra Leone |
|
STAR AIR, LTD |
Unbekannt |
SIM |
Sierra Leone |
|
TEEBAH AIRWAYS |
Unbekannt |
Unbekannt |
Sierra Leone |
|
TRANSPORT AFRICA LIMITED |
Unbekannt |
TLF |
Sierra Leone |
|
TRANS ATLANTIC AIRLINES LTD |
Unbekannt |
TLL |
Sierra Leone |
|
WEST COAST AIRWAYS LTD |
Unbekannt |
WCA |
Sierra Leone |
|
Alle Luftfahrtunternehmen, die von Behörden, die für die Regulierungsaufsicht von Swasiland zuständig sind, zugelassen wurden, einschließlich |
— |
— |
Swasiland |
|
AERO AFRICA (PTY) LTD |
Unbekannt |
RFC |
Swasiland |
|
AFRICAN INTERNATIONAL AIRWAYS, (PTY) LTD |
Unbekannt |
Unbekannt |
Swasiland |
|
AIRLINK SWAZILAND, LTD |
Unbekannt |
SZL |
Swasiland |
|
AIR SWAZI CARGO (PTY) LTD |
Unbekannt |
CWS |
Swasiland |
|
EAST WESTERN AIRWAYS (PTY) LTD |
Unbekannt |
Unbekannt |
Swasiland |
|
GALAXY AVION (PTY) LTD |
Unbekannt |
Unbekannt |
Swasiland |
|
INTERFLIGHT (PTY) LTD |
Unbekannt |
JMV |
Swasiland |
|
JET AFRICA SWAZILAND |
Unbekannt |
OSW |
Swasiland |
|
NORTHEAST AIRLINES, (PTY) LTD |
Unbekannt |
NEY |
Swasiland |
|
OCEAN AIR (PTY) LTD |
Unbekannt |
JFZ |
Swasiland |
|
ROYAL SWAZI NATIONAL AIRWAYS CORPORATION |
Unbekannt |
RSN |
Swasiland |
|
SCAN AIR CHARTER, LTD |
Unbekannt |
Unbekannt |
Swasiland |
|
SKYGATE INTERNATIONAL (PTY) LTD |
Unbekannt |
SGJ |
Swasiland |
|
SWAZI AIR CHARTER (PTY) LTD |
Unbekannt |
HWK |
Swasiland |
|
SWAZI EXPRESS AIRWAYS |
Unbekannt |
SWX |
Swasiland |
|
VOLGA ATLANTIC AIRLINES |
Unbekannt |
VAA |
Swasiland |
(1) Den in Anhang A aufgeführten Luftfahrtunternehmen kann es gestattet werden, Verkehrsrechte durch den Einsatz betriebsbereit gecharterter Luftfahrzeuge („wet leasing“) eines Luftfahrtunternehmens auszuüben, das nicht Gegenstand einer Betriebsuntersagung ist, sofern die einschlägigen Sicherheitsnormen eingehalten werden.
(2) Die Betriebsuntersagung bezüglich Ariana Afghan Airlines gilt für alle von diesem Luftfahrtunternehmen betriebenen Luftfahrzeuge, ausgenommen folgendes: A310 mit dem Eintragungskennzeichen F GYYY.
ANHANG B
LISTE DER LUFTFAHRTUNTERNEHMEN, DEREN BETRIEB IN DER GEMEINSCHAFT BESCHRÄNKUNGEN UNTERLIEGT (1)
|
Name des Luftfahrtunternehmens gemäß Angabe im Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) (und ggf. im Geschäftsverkehr verwendeter Name, falls abweichend) |
Nr. des Luftverkehrsbetreiberzeugnisses (AOC) |
ICAO-Kennung des Luftfahrtunternehmens |
Staat des Luftfahrtunternehmens |
Muster des Luftfahrzeugs |
Eintragungskennung und ggf. Seriennummer |
Eintragungsstaat |
|
Air Bangladesh |
17 |
BGD |
Bangladesh |
B747-269B |
S2-ADT |
Bangladesh |
|
Air West Co. Ltd |
004/A |
AWZ |
Sudan |
Gesamte Flotte mit Ausnahme von: IL-76 |
Gesamte Flotte mit Ausnahme von: ST-EWX (Seriennr. 1013409282) |
Sudan |
|
Hewa Bora Airways (HBA) (2) |
416/dac/tc/sec/087/2005 |
ALX |
Demokratische Republik Kongo |
Gesamte Flotte mit Ausnahme von: L-101 |
Gesamte Flotte mit Ausnahme von: 9Q-CHC (Seriennr. 193H-1209) |
Demokratische Republik Kongo |
(1) Den in Anhang B aufgeführten Luftfahrtunternehmen kann es gestattet werden, Verkehrsrechte durch den Einsatz betriebsbereit gecharterter Luftfahrzeuge („wet leasing“) eines Luftfahrtunternehmens auszuüben, das nicht Gegenstand einer Betriebsuntersagung ist, sofern die einschlägigen Sicherheitsnormen eingehalten werden.
(2) Hewa Bora Airways ist es ausschließlich gestattet, das aufgeführte Luftfahrzeug für seinen derzeitigen Flugbetrieb in der Europäischen Gemeinschaft zu nutzen.