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Document 62020CA0660
Case C-660/20, Lufthansa CityLine: Judgment of the Court (First Chamber) of 19 October 2023 (request for a preliminary ruling from the Bundesarbeitsgericht — Germany) — MK v Lufthansa CityLine GmbH (Reference for a preliminary ruling — Social policy — Part-time work — Directive 97/81/EC — Framework Agreement on part-time work concluded by UNICE, CEEP and the ETUC — Clause 4.1 — Principle of non-discrimination of part-time workers — Principle pro rata temporis — Pilots — Remuneration for additional flying duty hours — Identical trigger thresholds for full-time and part-time pilots — Difference in treatment)
Rechtssache C-660/20, Lufthansa CityLine: Urteil des Gerichtshofs (Erste Kammer) vom 19. Oktober 2023 (Vorabentscheidungsersuchen des Bundesarbeitsgerichts — Deutschland) — MK/Lufthansa CityLine GmbH (Vorlage zur Vorabentscheidung – Sozialpolitik – Teilzeitbeschäftigung – Richtlinie 97/81/EG – EGB-UNICE CEEP-Rahmenvereinbarung über Teilzeitarbeit – Paragraf 4 Nr. 1 – Grundsatz der Nichtdiskriminierung von Teilzeitbeschäftigten – Pro-rata-temporis-Grundsatz – Piloten – Vergütung für zusätzliche Flugdienstzeit – Gleiche Auslösegrenzen für vollzeitbeschäftigte und für teilzeitbeschäftigte Piloten – Unterschiedliche Behandlung)
Rechtssache C-660/20, Lufthansa CityLine: Urteil des Gerichtshofs (Erste Kammer) vom 19. Oktober 2023 (Vorabentscheidungsersuchen des Bundesarbeitsgerichts — Deutschland) — MK/Lufthansa CityLine GmbH (Vorlage zur Vorabentscheidung – Sozialpolitik – Teilzeitbeschäftigung – Richtlinie 97/81/EG – EGB-UNICE CEEP-Rahmenvereinbarung über Teilzeitarbeit – Paragraf 4 Nr. 1 – Grundsatz der Nichtdiskriminierung von Teilzeitbeschäftigten – Pro-rata-temporis-Grundsatz – Piloten – Vergütung für zusätzliche Flugdienstzeit – Gleiche Auslösegrenzen für vollzeitbeschäftigte und für teilzeitbeschäftigte Piloten – Unterschiedliche Behandlung)
ABl. C, C/2023/1100, 4.12.2023, ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2023/1100/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
- Date of document:
- 19/10/2023
- Date lodged:
- 04/12/2020
- Author:
- Gerichtshof
- Form:
- Gerichtsinformationen
- Authentic language:
- Deutsch
- Type of procedure:
- Vorabentscheidung
- Link
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- Case affecting:
-
- Related EU case-law document 62020CJ0660
- Instruments cited in case law:
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Amtsblatt |
DE Serie C |
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C/2023/1100 |
4.12.2023 |
Urteil des Gerichtshofs (Erste Kammer) vom 19. Oktober 2023 (Vorabentscheidungsersuchen des Bundesarbeitsgerichts — Deutschland) — MK/Lufthansa CityLine GmbH
(Rechtssache C-660/20, Lufthansa CityLine) (1)
(Vorlage zur Vorabentscheidung - Sozialpolitik - Teilzeitbeschäftigung - Richtlinie 97/81/EG - EGB-UNICE CEEP-Rahmenvereinbarung über Teilzeitarbeit - Paragraf 4 Nr. 1 - Grundsatz der Nichtdiskriminierung von Teilzeitbeschäftigten - Pro-rata-temporis-Grundsatz - Piloten - Vergütung für zusätzliche Flugdienstzeit - Gleiche Auslösegrenzen für vollzeitbeschäftigte und für teilzeitbeschäftigte Piloten - Unterschiedliche Behandlung)
(C/2023/1100)
Verfahrenssprache: Deutsch
Vorlegendes Gericht
Bundesarbeitsgericht
Parteien des Ausgangsverfahrens
Kläger: MK
Beklagte: Lufthansa CityLine GmbH
Tenor
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1. |
Paragraf 4 Nr. 1 der am 6. Juni 1997 geschlossenen Rahmenvereinbarung über Teilzeitarbeit im Anhang der Richtlinie 97/81/EG des Rates vom 15. Dezember 1997 zu der von UNICE, CEEP und EGB geschlossenen Rahmenvereinbarung über Teilzeitarbeit ist dahin auszulegen, dass eine nationale Regelung, die die Zahlung einer zusätzlichen Vergütung für Teilzeitbeschäftigte und für vergleichbare Vollzeitbeschäftigte einheitlich daran knüpft, dass dieselbe Zahl Arbeitsstunden bei einer bestimmten Tätigkeit wie dem Flugdienst eines Flugzeugführers überschritten wird, eine „schlechtere“ Behandlung der Teilzeitbeschäftigten im Sinne dieser Vorschrift darstellt. |
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2. |
Paragraf 4 Nrn. 1 und 2 der am 6. Juni 1997 geschlossenen Rahmenvereinbarung über Teilzeitarbeit im Anhang der Richtlinie 97/81 ist dahin auszulegen, dass er einer nationalen Regelung entgegensteht, die die Zahlung einer zusätzlichen Vergütung für Teilzeitbeschäftigte und für vergleichbare Vollzeitbeschäftigte einheitlich daran knüpft, dass dieselbe Zahl Arbeitsstunden bei einer bestimmten Tätigkeit wie dem Flugdienst eines Flugzeugführers überschritten wird, um eine besondere Arbeitsbelastung bei dieser Tätigkeit auszugleichen. |
ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2023/1100/oj
ISSN 1977-088X (electronic edition)
