Berigtigelse til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2024/1111 af 10. april 2024 om ændring af forordning (EU) nr. 1178/2011, gennemførelsesforordning (EU) nr. 923/2012, forordning (EU) nr. 965/2012 og gennemførelsesforordning (EU) 2017/373 for så vidt angår fastsættelse af krav til operation af bemandede luftfartøjer med kapacitet til lodret start og landing

( Den Europæiske Unions Tidende L, 2024/1111, 23. maj 2024 )

Side 16, bilag IV, punkt 3, om tilføjelse af punkt ARO.OPS.224, litra a), i bilag II (del-ARO) til forordning (EU) nr. 965/2012:

I stedet for:

»UAM.OP.VCA.192 og UAM.OP.VCA.195 i bilag IX«

læses:

»UAM.OP.VCA.195 og UAM.OP.MVCA.192 i bilag IX«.

Side 18 og 19, bilag IV, det erstattede tillæg II til bilag II (del-ARO) til forordning (EU) nr. 965/2012 affattes således:

» Tillæg II

OPERATIONSSPECIFIKATIONER (i overensstemmelse med de godkendte betingelser i driftshåndbogen)
Udstedende myndigheds kontaktoplysninger Telefon (1): ___________________ Fax: ___________________ E-mailadresse: ___________________
AOC (2):	Operatørens navn (3):	Dato (4):			Underskrift:
	Dba-firmanavn
Operationsspecifikationsnr.:
Luftfartøjsmodel (5): Registreringsmærker (6):
Operationstyper: Erhvervsmæssig lufttransport (CAT) ☐ Passagerer ☐ Gods ☐ Andet (7): _______________ Innovativ luftmobilitet (IAM)) ☐ Passagerer ☐ Gods ☐ Andet (7): _______________
Operationsområde (8):
Særlige begrænsninger (9):
Specifikke godkendelser:		Ja	Nej	Specifikation (10)		Bemærkninger
Farligt gods		☐	☐
Operationer ved lav sigtbarhed
Start		☐	☐	RVR (11): ... m
Indflyvning og landing		☐	☐	CAT (12) .... DA/H: ...ft, RVR: ...m
Operationelle godskrivninger		☐	☐	CAT (13) …. DA/H: ...ft, RVR: ...m
RVSM (14)	☐Ikke relevant	☐	☐
ETOPS (15)	☐Ikke relevant	☐	☐	Maksimal omdirigeringstid (16): ... minutter
Komplekse navigationsspecifikationer for PBN-operationer (17)		☐	☐			(18)
Minimumsspecifikationer for navigationspræstation (MNPS)		☐	☐
Operationer med enmotorede turbineflyvemaskiner om natten eller under instrumentvejrforhold (SET-IMC)		☐	☐	(19)
Helikopteroperationer med NVIS-systemer		☐	☐
Operationer med helikopterens hejseanordning		☐	☐
Helikopterambulancetjenester		☐	☐
Offshoreoperationer med helikopter		☐	☐
Reducerede operationelle minima for VFR i forbindelse med helikopteres point-in-space-indflyvninger og -afgange		☐	☐
Ambulancetjenester med luftfartøjer med VTOL-kapacitet (VEMS)		☐	☐
Træning af kabinebesætning (20)		☐	☐
Udstedelse af kabinebesætningscertifikat (21)		☐	☐
Anvendelse af EFB-applikationer af type B		☐	☐	(22)
Vedvarende luftdygtighed		☐	☐	(23)
Andet (24)
EASA-formular 139 — 9. udgave«

Side 29, bilag VI, punkt 7, om tilføjelse af punkt SPA.VEMS.110, litra e), i bilag V (del-SPA) til forordning (EU) nr. 965/2012:

I stedet for:

»i	henhold til litra f)«

læses:

»i	henhold til litra d)«.

Side 45, bilag VII, om tilføjelse af punkt UAM.OP.MVCA.175, litra b), nr. 4), i bilag IX (del-IAM) til forordning (EU) nr. 965/2012:

I stedet for:

»4)	de dokumenter, supplerende oplysninger og formularer, der skal være tilgængelige i henhold til punkt IAM.GEN.MVCA.110, er om bord, medmindre det er tilladt at opbevare dem på jorden i overensstemmelse med punkt IAM.GEN.MVCA.115«

læses:

»4)	de dokumenter, supplerende oplysninger og formularer, der skal være tilgængelige i henhold til punkt IAM.GEN.MVCA.180, er om bord, medmindre det er tilladt at opbevare dem på jorden i overensstemmelse med punkt IAM.GEN.MVCA.181«.

Side 52, bilag VII, om tilføjelse af punkt UAM.IDE.VCA.100, litra b), nr. 1), i bilag IX (del-IAM) til forordning (EU) nr. 965/2012:

I stedet for:

»1)	de oplysninger, der leveres af disse instrumenter, udstyr eller tilbehør, må ikke anvendes af piloten til at overholde bilag II og punkt 2.1 i bilag IX til forordning (EU) 2018/1139 eller punkt UAM.IDE.MVCA.330, UAM.IDE.MVCA.335 og UAM.IDE.MVCA.345 i dette bilag og«

læses:

»1)	de oplysninger, der leveres af disse instrumenter, udstyr eller tilbehør, må ikke anvendes af piloten til at overholde bilag II og punkt 2.1 i bilag IX til forordning (EU) 2018/1139 eller punkt UAM.IDE.MVCA.330 og UAM.IDE.MVCA.345 i dette bilag og«.

(1) Den kompetente myndigheds telefonnummer, inkl. landekode. E-mailadresse og faxnummer, hvis sådanne haves.

(2) Indsæt nummer på tilhørende AOC.

(3) Angiv luftfartsforetagendets registrerede navn og firmanavn, hvis det er forskelligt. Angiv »Dba« (for »doing business as«) før firmanavnet.

(4) Udstedelsesdato for operationsspecifikationer (dd-mm-åååå) og underskrift for repræsentanten for den kompetente myndighed.

(5) Indsæt ICAO-betegnelse for luftfartøjsfabrikat, -model og -serie eller masterserie, hvis en serie er angivet (f.eks. Boeing-737-3K2 eller Boeing-777-232), eller indsæt fabrikat, model og serie på luftfartøjet med VTOL-kapacitet, alt efter hvad der er relevant.

(6) Registreringsmærkerne er enten anført i operationsspecifikationerne eller i driftshåndbogen. I sidstnævnte tilfælde henvises der i de tilhørende operationsspecifikationer til den pågældende side i driftshåndbogen. Hvis ikke alle specifikke godkendelser vedrører luftfartøjsmodellen, må luftfartøjets registreringsmærker indtastes i kommentarkolonnen for den tilhørende specifikke godkendelse.

(7) Anden form for transport (f.eks. akut lægehjælp) angives nærmere.

(8) Angiv geografiske områder for godkendt operation (med geografiske koordinater eller specifikke ruter, flyveinformationsregion eller nationale eller regionale grænser).

(9) Angiv gældende særlige begrænsninger (f.eks. kun VFR, kun dag osv.).

(10) Angiv de lempeligste kriterier for hver godkendelse eller godkendelsestype (med relevante kriterier).

(11) Angiv den godkendte minimumsbanevidde (RVR) ved start i meter. En linje pr. godkendelse kan anvendes, hvis der indrømmes flere godkendelser.

(12) Indsæt gældende kategori for præcisionsindflyvning: CAT II eller CAT III. Indsæt den mindste banesynsvidde (RVR) i m og beslutningshøjde (DH) i ft. Der bruges én linje pr. angivet indflyvningskategori.

(13) Indsæt relevant operationel godskrivning: SA CAT I, SA CAT II, EFVS, etc. Indsæt den mindste banesynsvidde (RVR) i m og beslutningshøjde (DH) i ft. Der bruges én linje pr. angivet operationel godskrivning.

(14) Feltet »Ikke relevant« må kun markeres, hvis maksimumsgrænsen for luftfartøjet er under FL290.

(15) Operationer med udvidet rækkevidde (ETOPS) gælder i øjeblikket kun for tomotorede luftfartøjer. Feltet »Ikke relevant« kan derfor markeres, hvis luftfartøjsmodellen har færre eller flere end to motorer.

(16) Tærskelafstanden kan også angives (i NM) sammen med motortypen.

(17) Performancebaseret navigation (PBN): Der bruges én linje for hver kompleks specifik PBN-godkendelse (f.eks. RNP AR APCH), med relevante begrænsninger anført i kolonnen »Specifikation« hhv. »Bemærkninger« eller i begge. Procedurespecifikke godkendelser af specifikke RNP AR APCH-procedurer kan angives i operationsspecifikationerne eller i driftshåndbogen. I sidstnævnte tilfælde skal der i de tilhørende operationsspecifikationer henvises til den pågældende side i driftshåndbogen.

(18) Angiv om den specifikke godkendelse er begrænset til visse startbaneender hhv. flyvepladser eller begge.

(19) Indsæt den pågældende kombination af skrog eller motor.

(20) Godkendelse til at gennemføre kursus og eksamen, som skal gennemføres af ansøgere, der søger om kabinebesætningscertifikat som anført i bilag V (del-CC) til forordning (EU) nr. 1178/2011.

(21) Godkendelse til at udstede kabinebesætningscertifikat som anført i bilag V (del-CC) til forordning (EU) nr. 1178/2011.

(22) Indsæt listen over EFB-applikationer af type B sammen med henvisningen til EFB-hardwaren (for bærbare EFB'er). Denne liste er enten anført i operationsspecifikationerne eller i driftshåndbogen. I sidstnævnte tilfælde henvises der i de tilhørende operationsspecifikationer til den pågældende side i driftshåndbogen.

(23) Godkendelsesreferencen for den organisation, der er ansvarlig for at sikre luftfartøjets vedvarende luftdygtighed, og en henvisning til den relevante forordning (f.eks. bilag Vc (del-CAMO) til forordning (EU) nr. 1321/2014).

(24) Andre godkendelser eller data må angives her. Anvend én linje (eller én blok med flere linjer) pr. godkendelse (f.eks. kortbaneoperationer, operationer med stejl indflyvning, reduceret påkrævet landingsdistance, helikopteroperationer til eller fra sted af almen interesse, helikopteroperationer over et hostile miljø beliggende uden for et bymæssigt område, helikopteroperationer uden mulighed for sikker nødlanding, operationer med øgede krængningsvinkler, maksimal afstand fra egnet flyveplads for tomotorede flyvemaskiner uden ETOPS-godkendelse).