under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/1242 af 20. juni 2019 om fastsættelse af præstationsnormer for nye tunge køretøjers CO2-emissioner og om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 595/2009 og (EU) 2018/956 og Rådets direktiv 96/53/EF (1), særlig artikel 11, stk. 1, første afsnit, litra a), b), d) og f), og

(1)	De gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for en fabrikant bør bestemmes på grundlag af data indberettet af medlemsstater og fabrikanter i medfør af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2018/956 (2) for så vidt angår den pågældende fabrikants køretøjer.

(2)	De gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for alle nye tunge køretøjer, der er indregistreret i Unionen, bør bestemmes på grundlag af de data, der indberettes om køretøjer, for så vidt angår alle fabrikanter.

(3)	Nul- og lavemissionsfaktoren for hver fabrikant bør bestemmes under hensyntagen til de indberettede tunge nul- og lavemissionskøretøjer, der er indberettet.

(4)

CO2-emissionsreduktionskurven og emissionskreditterne for hver fabrikant bør bestemmes på grundlag af antallet af nye tunge køretøjer, undtaget specialkøretøjer, der er indberettet. Disse køretøjer, der er blevet certificeret som specialkøretøjer, men som ikke er indregistreret som sådanne, er blevet identificeret, og de nødvendige korrektioner på en fabrikants årlige gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner i overensstemmelse med Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2021/941 (3) er blevet anvendt på dem.

(5)	De data, der præsenteres i bilaget til denne afgørelse, er baseret på Kommissionens tilgængelige data pr. 12. september 2024.

(6)	Kommissionen vil muligvis være nødt til at ajourføre de data, der offentliggøres i denne afgørelse, såfremt der modtages yderligere data, der har betydning for resultaterne af de pågældende beregninger —

Artikel 1

De gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for hver fabrikant, jf. artikel 4 i forordning (EU) 2019/1242, for indberetningsperioden for år 2022 er opført i anden kolonne i tabellen i bilaget til denne afgørelse.

Artikel 2

Nul- og lavemissionsfaktoren for hver fabrikant, jf. artikel 5, stk. 1, i forordning (EU) 2019/1242, for indberetningsperioden for år 2022 er opført i tredje kolonne i tabellen i bilaget til denne afgørelse.

Artikel 3

CO2-emissionsreduktionskurven og emissionskreditterne for hver fabrikant, jf. artikel 7 i forordning (EU) 2019/1242, for indberetningsperioden for år 2022 er opført i henholdsvis fjerde og femte kolonne i tabellen i bilaget til denne afgørelse.

Artikel 4

De gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for alle nye tunge køretøjer, der er indregistreret i Unionen i indberetningsperioden for år 2022, som beregnet ved anvendelse af formlen i bilag I, punkt 2.7, til forordning (EU) 2019/1242, idet der tages højde for alle nye tunge køretøjer for alle fabrikanter, er: 48,8 g/tkm.

Artikel 5

Denne afgørelse er rettet til følgende fabrikanter:

1)	DAF TRUCKS N.V. P.O. Box 90065 5600 PT Eindhoven Nederlandene

2)	DAIMLER TRUCK AG Fasanenweg 10 70771 Leinfelden-Echterdingen Tyskland

3)	FORD OTOMOTIV SANAYI A.Ş. Akpınar Mahallesi Hasan Basri Caddesi No: 2 34885 Sancaktepe/Istanbul Tyrkiet

4)	HYUNDAI HYDROGEN MOBILITY AG Hagenholzstrasse 60 8004 Zürich Schweiz

5)	IVECO MAGIRUS AG Nicolaus-Otto-Straße 27 89079 Ulm Tyskland

6)	IVECO S.P.A. Via Puglia 35 10156 Torino Italien

7)	MAN TRUCK & BUS SE Dachauer Straße 667 80995 München Tyskland

8)	RENAULT TRUCK SAS 99 route de Lyon 69800 Saint-Priest Frankrig

9)	SCANIA CV AB Vagnmakarvägen 1 SE-151 87 Södertälje Sverige

10)	VOLVO TRUCK CORPORATION Herkulesgatan 75 SE-405 08 Göteborg Sverige