(1)

De gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for en fabrikant bør bestemmes på grundlag af data indberettet af medlemsstater og fabrikanter i medfør af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2018/956 (2) for så vidt angår den pågældende fabrikants køretøjer.

(2)

De gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for alle nye tunge køretøjer, der er indregistreret i Unionen, bør bestemmes på grundlag af de data, der indberettes om køretøjer, for så vidt angår alle fabrikanter.

(3)

Nul- og lavemissionsfaktoren for hver fabrikant bør bestemmes under hensyntagen til de indberettede tunge nul- og lavemissionskøretøjer, der er indberettet som sådanne.

(4)

CO2-emissionsreduktionskurven og emissionskreditterne for hver fabrikant bør bestemmes på grundlag af antallet af nye tunge køretøjer, undtaget specialkøretøjer, der er indberettet som sådanne. Disse køretøjer, der er blevet certificeret som specialkøretøjer, men som ikke er indregistreret som sådanne, er blevet identificeret, og de nødvendige korrektioner på en fabrikants årlige gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner i overensstemmelse med Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2021/941 (3) er blevet anvendt på dem.

(5)

De data, der præsenteres i bilaget til denne afgørelse, er baseret på Kommissionens tilgængelige data pr. 20. marts 2024.

(6)

Kommissionen vil muligvis være nødt til at ajourføre de data, der offentliggøres i denne afgørelse, såfremt der modtages yderligere data, der har betydning for resultaterne af de pågældende beregninger —

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)