Kun de originale FN/ECE-tekster har retlig virkning i henhold til folkeretten. Dette regulativs nuværende status og ikrafttrædelsesdato bør kontrolleres i den seneste version af FN/ECE's statusdokument TRANS/WP.29/343, der findes på adressen: https://unece.org/transport/road-transport/status-1958-agreement-and-annexed-regulations.

FN-regulativ nr. 164 — Ensartede forskrifter for godkendelse af pigdæk for så vidt angår deres ydeevne i sne [2026/430]

Omfattende al gældende tekst frem til:

Supplement 1 til den oprindelige udgave — ikrafttrædelsesdato: 24. september 2023

Dette dokument tjener udelukkende som dokumentationsredskab. Den autentiske og juridisk bindende tekst er:

ECE/TRANS/WP.29/2023/7/

INDHOLDSFORTEGNELSE

Regulativ

Anvendelsesområde

Definitioner

Ansøgning om godkendelse

Mærkning

Godkendelse

Specifikationer

Ændringer af pigdæktype og udvidelse af godkendelse

Produktionens overensstemmelse

Sanktioner i tilfælde af produktionens manglende overensstemmelse

10.

Endeligt ophør af produktionen

11.

Navne og adresser på tekniske tjenester, som er ansvarlige for udførelse af godkendelsesprøvning, og på de typegodkendende myndigheder

Bilag

Meddelelse

Udformning af godkendelsesmærket

Procedurer for prøvning af ydeevne på is for så vidt angår isdæk i kategori C1

Tillæg 1 —

Prøvningsrapport og prøvningsdata for C1-dæk

1. Anvendelsesområde

1.1.

Dette regulativ finder anvendelse på nye luftdæk (1) med pigge i kategori C1, C2 og C3 for så vidt angår deres ydeevne i sne.

Regulativet finder imidlertid ikke anvendelse på:

1.1.1.

dæk i anvendelseskategorien »dæk til midlertidig brug« som angivet i FN-regulativ nr. 30 for dæk i kategori C1

1.1.2.

dæk med en nominel fælgdiameterkode ≤ 10 (eller ≤ 254 mm) eller ≥ 25 (eller ≥ 635 mm)

1.1.3.

dæk beregnet til konkurrencer

1.1.4.

dæk beregnet til montering på vejkøretøjer i andre klasser end M, N og O (2)

1.1.5.

dæk beregnet til hastigheder under 80 km/h (hastighedssymbol F)

1.1.6.

dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990

1.1.7.

dæk i anvendelseskategorien »normaldæk« som angivet i FN-regulativ nr. 30 for dæk i kategori C1 eller i FN-regulativ nr. 54 for dæk i kategori C2 eller C3

1.1.8.

dæk, der kan forsynes med pigge

1.2.

Uanset bestemmelserne i dette regulativ kan en kontraherende part permanent, midlertidigt eller på visse betingelser forbyde anvendelsen af eller pålægge yderligere krav til pigdæk.

2. Definitioner

I dette regulativ gælder definitionerne i regulativ nr. 30, 54 og, hvad angår ydeevnen i sne for så vidt angår dæk i kategori C1, C2 og C3 samt ydeevne på is for så vidt angår dæk i kategori C1, 117 samt følgende definitioner:

2.1.

»pigdæktype«: dæk, som ikke adskiller sig fra hinanden på væsentlige punkter som:

a)	fabrikantens navn

b)	dækkategori

c)	dækkets opbygning

d)	anvendelseskategori: vinterdæk eller specialdæk

e)	for dæk i kategori C1: hvorvidt der er tale om dæk med isgreb eller ej

f)	slidbanemønsteret (jf. punkt 3.2.1 i dette regulativ)

g)	listen over pigmodeller (3)

2.2.

»dækkategori«: en af følgende grupper:

2.2.1.

dæk i kategori C1: dæk godkendt i overensstemmelse med FN-regulativ nr. 30

2.2.2.

dæk i kategori C2: dæk godkendt i overensstemmelse med FN-regulativ nr. 54 og med belastningsindeks som enkeltdæk lavere end eller lig med 121 og hastighedskategorisymbol højere end eller lig med »N«

2.2.3.

dæk i kategori C3: dæk godkendt i overensstemmelse med FN-regulativ nr. 54 og identificeret ved:

a)	belastningsindeks som enkeltdæk højere end eller lig med 122 eller

b)	belastningsindeks som enkeltdæk lavere end eller lig med 121 og hastighedskategorisymbol lavere end eller lig med »M«

2.3.

»dæk beregnet til konkurrencer«: dæk, der er beregnet til brug på køretøjer, der deltager i motorsportskonkurrencer og ikke er beregnet til vejbrug uden for konkurrence

2.4.

»dæk til krævende sneforhold«: et dæk, hvis slidbanemønster, slidbanesammensætning eller opbygning er særligt konstrueret til krævende sneforhold, og som opfylder kravene i punkt 6.1 i dette regulativ

2.5.

»dæk med isgreb«: et dæk i kategori C1 til krævende sneforhold, som er konstrueret specifikt til brug på vejbelægninger dækket af is og som opfylder kravene i punkt 6.3 i dette regulativ

2.6.

»pigdæk«: et dæk, der er konstrueret til at være udstyret med og altid anvendes sammen med pigge for at forbedre trækkraften på isbelægninger

2.7.

»dæk, der kan forsynes med pigge«: et dæk, der er konstrueret til at kunne udstyres med pigge og anvendes med eller uden pigge

2.8.

»pig«: en eller flere yderligere anordninger, der indsættes i eller på slidbanen for at forbedre trækkraften på isoverflader

2.9.

»pigmodel«: pigge, der ikke adskiller sig fra hinanden med hensyn til form, overordnede mål og masse

2.10.

»piggens overordnede mål«: en pigs maksimale højde, den maksimale bredde af piggens krop og den maksimale bredde af piggens underflange

2.11.

»snegrebsindeks« eller »SG«: den dimensionsløse enhed, der udtrykker et kandidatdæks ydeevne i sne i forhold til den pågældende SRTT-værdi.

2.12.

»isgrebsindeks« eller »GI«: den dimensionsløse enhed, der udtrykker et kandidatdæks ydeevne på is i forhold til den pågældende SRTT-værdi

3. Ansøgning om godkendelse

3.1.

Ansøgning om godkendelse af en pigdæktype i henhold til dette regulativ skal indgives af dækkets fabrikant eller dennes bemyndigede repræsentant. I ansøgningen skal følgende oplyses:

3.1.1.

de ydeevnekarakteristika, der skal vurderes for en pigdæktype: »ydeevne i sne« og ved dæk med isgreb derudover »ydeevne på is«

3.1.2.

fabrikantens navn og adresse

3.1.3.

navn og adresse på fabrikantens eventuelle repræsentant

3.1.4.

dækkategori (kategori C1, C2 eller C3)

3.1.5.

anvendelseskategori (vinterdæk eller specialdæk)

3.1.5.1.

for dæk i kategori C1: hvorvidt der er tale om dæk med isgreb eller ej

3.1.6.

dækkets opbygning

3.1.7.

mærkenavn(e)/varemærke(r), handelsbetegnelse(r)/handelsnavn(e)

3.1.8.

en fortegnelse over de dækdimensionsbetegnelser, der er omfattet af ansøgningen, herunder dækdimensionsbetegnelserne og anvendelsesbeskrivelsen for hvert mærkenavn/varemærke og/eller handelsbetegnelse/handelsnavn samt, i tilfælde af dæk i kategori C1, en angivelse af, hvorvidt der er tale om forstærkede dæk (»reinforced« eller »extra load«) eller ej.

3.1.9.

listen over pigmodeller

3.2.

Ansøgningen om godkendelse ledsages af:

3.2.1.

Nærmere oplysninger om de væsentligste kendetegn ved det eller de slidbanemønstre, som de angivne dækdimensioner har, og indvirkningen heraf på dækkets ydeevne i sne og, hvis relevant, på is. Denne kan gives i form af beskrivelser suppleret med tekniske data, tegninger, fotografier eller computertomografi (CT-scanninger) og skal give den typegodkendende myndighed eller den tekniske tjeneste tilstrækkeligt grundlag til at afgøre, om senere ændringer af de væsentligste kendetegn vil påvirke dækkets ydeevne negativt. Mindre dækkonstruktionsændringers indvirkning på dækkets ydeevne bestemmes i forbindelse med kontrollen af produktionens overensstemmelse.

3.2.1.1.

Tegning af pigmodellerne.

3.2.2.

Tegninger eller fotografier af dæksiden, der viser de oplysninger, der er anført under punkt 3.1.8, og godkendelsesmærket, der omtales under punkt 4, skal indgives, så snart produktionen er igangsat, men højst et år fra datoen for tildeling af typegodkendelse.

3.2.3.

Hvis der er tale om ansøgninger for specialdæk, en kopi af støbetegningen af slidbanemønstret for at gøre det muligt at efterprøve porevolumen.

3.3.

Efter anmodning fra den typegodkendende myndighed skal ansøgeren levere prøvedæk ti prøvningen eller kopi af prøvningsrapporterne fra de tekniske tjenester, som anført i punkt 11 i dette regulativ.

3.4.

For så vidt angår ansøgningen kan prøvningen begrænses til en dækdimension, der efter den typegodkendende myndigheds skøn er repræsentativ for pigdæktypen.

4. Mærkning

4.1.

Alle dæk i pigdæktypen skal være mærket som foreskrevet i enten FN-regulativ nr. 30 eller nr. 54, alt efter hvad der er relevant.

4.2.

Dæk, der er typegodkendt i henhold til dette regulativ, forsynes med (4):

4.2.1.

ordet »PIGDÆK« i en højde på mindst 4 mm

4.2.2.

symbolet for snegreb for pigdæk som defineret i figur 1, såfremt dækket opfylder kravene i punkt 6.1.

Figur 1

Piktogramdefinition af »symbol for snegreb for pigdæk«

Mindst 16 mm bredt og 15 mm højt.

Ovenstående tegning ikke i målestoksforhold.

4.2.3.

Derudover også symbolet for isgreb som defineret i figur 2, såfremt dækket opfylder kravene i punkt 6.3.

Figur 2

Piktogram — definition af »symbolet for isgreb«

Mindst 15 mm bredt og 13 mm højt.

Ovenstående tegning ikke i målestoksforhold.

4.3.

Dæk skal have tilstrækkelig plads til godkendelsesmærket som anført i bilag 2 til dette regulativ.

4.3.1.

Hvis godkendelsen af en pigdæktype i henhold til dette regulativ er meddelt af den samme typegodkendende myndighed som den, der meddeler godkendelse i henhold til FN-regulativ nr. 30 eller 54, kan godkendelsesmærkerne kombineres med tegnet »+«, som angiver, at godkendelsen suppleres af en godkendelse i henhold til dette regulativ som beskrevet i bilag 2 til dette regulativ.

4.4.

Den i punkt 4.2 omhandlede mærkning og det i punkt 5.4 i dette regulativ foreskrevne godkendelsesmærke skal på en klart synlig og ikkesletbar måde være påført dæksiden med bogstaver, der er hævet eller sænket i forhold til dækkets overflade.

4.4.1.

Mærkningen omhandlet i punkt 4.2.1 og godkendelsesmærket skal være placeret i dækkets nedre område på mindst én af siderne. Er der tale om dæk, der er mærket med fælgmonteringskonfigurationssymbol »A« eller »U«, kan godkendelsesmærket dog være påført hvor som helst på dækkets udvendige side.

5. Godkendelse

5.1.

Hvis den repræsentative dækdimension for den pigdæktype, der indgives til typegodkendelse i henhold til dette regulativ, opfylder kravene i punkt 6 og 7, meddeles godkendelse.

5.2.

Hver godkendt pigdæktype tildeles et godkendelsesnummer i overensstemmelse med fortegnelse 4 til overenskomsten af 1958, revision 3. Samme kontraherende part kan ikke tildele samme nummer til en anden pigdæktype.

5.2.1.

I stedet for at tildele det oprindelige typegodkendelsesnummer i henhold til FN-regulativ nr. 164 kan den typegodkendende myndighed efter anmodning fra fabrikanten tildele det typegodkendelsesnummer, som den pågældende pigdæktype tidligere er blevet tildelt i henhold til FN-regulativ nr. 30 eller 54, idet et udvidelsesnummer tilføjes.

5.3.

Meddelelse om godkendelse eller om udvidelse eller nægtelse af godkendelse af pigdæktypen i henhold til dette regulativ meddeles de kontraherende parter i overenskomsten, som anvender dette regulativ, i form af en meddelelse i overensstemmelse med modellen i bilag 1 til dette regulativ.

5.3.1.

Som fastsat i punkt 5.2.1 har dækfabrikanterne ret til at indgive en ansøgning om udvidelse af typegodkendelse i henhold til andre regulativer, der finder anvendelse på dæktypen. I så fald vedlægges en kopi af meddelelsen om den pågældende typegodkendelse, som er udstedt af den relevante typegodkendende myndighed til ansøgningen om udvidelse af godkendelsen. Kun den typegodkendende myndighed, som udstedte den oprindelige godkendelse, kan godkende udvidelse(r).

5.3.1.1.

Når der meddeles udvidelse af godkendelse, og der på meddelelsesformularen (jf. bilag 1 til dette regulativ) skal angives overensstemmelse med andre regulativer, skal (alle) de specifikke godkendelsesnumre og selve regulativets nummer tilføjes under punkt 9 i bilag 1 »Meddelelse«.

5.4.

På den i punkt 4.3 anførte plads og i overensstemmelse med kravene i punkt 4.4, skal alle dækdimensioner, der er i overensstemmelse med den pigdæktype, der er godkendt i henhold til dette regulativ, påføres et internationalt godkendelsesmærke bestående af:

5.4.1.

en cirkel, som omslutter bogstavet »E« efterfulgt af kendingsnummeret på den stat, som har meddelt godkendelse (5), og

5.4.2.

den del af godkendelsesnummeret, der er specificeret i fortegnelse 4, punkt 3, del 3, til overenskomsten af 1958, revision 3, og som placeres tæt ved den i punkt 5.4.1 omhandlede cirkel, enten over eller under »E« eller til venstre eller højre for dette

5.5.

Hvis en dæktype er i overensstemmelse med en dæktype, som i henhold til et eller flere andre af de til overenskomsten vedføjede regulativer er godkendt i samme stat, som har meddelt typegodkendelse efter dette regulativ, behøver det i punkt 5.4.1 ovenfor foreskrevne symbol ikke gentages. I så fald anbringes regulativets nummer og typegodkendelsesnummeret samt yderligere symboler for alle regulativer, i henhold til hvilke typegodkendelse er meddelt i det land, som har meddelt typegodkendelse i henhold til dette regulativ, i lodrette kolonner til højre for det mærke, der er beskrevet i punkt 5.4.1.

5.6.

Bilag 2 til dette regulativ indeholder eksempler på godkendelsesmærkets udformning.

6. Specifikationer

6.1.

Pigdæks ydeevne i sne ved prøvning i henhold til bilag 7 til FN-regulativ nr. 117 og punkt 6.2 i dette regulativ.

Pigdækket skal opfylde minimumsværdien for snegrebsindekset sammenlignet med det tilsvarende standardreferencedæk (SRTT) som følger:

Dækkategori	Snegrebsindeks (metode: bremsning i sne) (1)		Snegrebsindeks (metode: »spin traction«) (2)	Snegrebsindeks (metode: acceleration) (3)
	Ref.s = SRTT14, SRTT16	Ref. = SRTT16C	Ref. = SRTT14, SRTT16	Ref.s = SRTT19.5, SRTT22.5
C1	1,07	Nej	1,10	Nej
C2	Nej	1,02	1,10	Nej
C3	Nej	Nej	Nej	1,25

6.2.

Ved vurdering af ydeevnen i sne for så vidt angår pigdæk, der godkendes i henhold til dette regulativ, anvendes dæk, der er forsynet med pigge.

6.3.

Ydeevne på is for så vidt angår pigdæk i kategori C1 ved prøvning i henhold til bilag 8 til FN-regulativ nr. 117 og punkt 6.4 i dette regulativ.

Pigdæk i kategori C1 der udgør vinterdæk til krævende sneforhold skal opfylde minimumsværdien for isgrebsindekset sammenlignet med det tilsvarende standardreferencedæk (SRTT) som følger:

Dækkategori	Isgrebsindeks
	Ref. = SRTT16
C1	1,18

6.4.

Ved vurdering af ydeevnen på is for så vidt angår pigdæk, der godkendes i henhold til dette regulativ, herunder de supplerende prøvningsforskrifter i bilag 3, anvendes dæk, der er forsynet med pigge.

7. Ændringer af pigdæktype og udvidelse af godkendelse

7.1.

Enhver ændring af en pigdæktype, der kan påvirke de i henhold til dette regulativ godkendte ydeevnekarakteristika, skal meddeles den typegodkendende myndighed, der har godkendt pigdæktypen. Denne myndighed kan da enten:

7.1.1.

beslutte, at ændringerne sandsynligvis ikke vil have nogen væsentlig negativ indvirkning på de godkendte ydeevnekarakteristika, og at dækket tilfredsstiller forskrifterne i dette regulativ, eller

7.1.2.

kræve, at der leveres yderligere prøveeksemplarer eller yderligere prøvningsrapporter fra den udpegede tekniske tjeneste.

7.2.

De kontraherende parter i overenskomsten, som anvender dette regulativ, underrettes i henhold til proceduren i punkt 5.3 om godkendelse eller nægtelse af godkendelse med angivelse af ændringer.

7.3.

Den typegodkendende myndighed, der meddeler udvidelse af godkendelsen, tildeler et serienummer for udvidelsen, der skal anføres på meddelelsesformularen.

8. Produktionens overensstemmelse

Procedurerne til sikring af produktionens overensstemmelse skal være i overensstemmelse med dem, der er fastlagt i fortegnelse 1 til overenskomsten (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.3), og opfylde følgende krav:

8.1.

Ethvert pigdæk, der godkendes i henhold til dette regulativ, skal fremstilles således, at det overholder ydeevnekarakteristikaene for den godkendte pigdæktype og forskrifterne i punkt 6.

8.2.

Den godkendende myndighed, som har meddelt typegodkendelse, kan til enhver tid udføre verifikation af de metoder til overensstemmelseskontrol, som fabrikanten anvender. I disse metoder bør der generelt tages højde for de producerede mængder af pigdæktypen på det enkelte fremstillingsanlæg. Den almindelige frekvens for denne verifikation bør være mindst én gang hver andet år.

8.3.

Verifikationsprøvning udføres på en stikprøve af dæk med det i henhold til dette regulativ krævede godkendelsesmærke fra serieproduktionen. Den typegodkendende myndighed skal sikre sig, at alle dæk, som hører under den godkendte type, overholder godkendelsesforskrifterne.

8.3.1.

Hvis der er tale om verifikationsprøvning af godkendelser i overensstemmelse med punkt 6 i dette regulativ, skal denne foretages efter samme prøvningsmetode som den, der blev anvendt ved den oprindelige godkendelse, som angivet i punkt 8 i meddelelsesformularen.

8.4.

Produktionen vurderes at være i overensstemmelse med kravene i dette regulativ, hvis de niveauer, der måles, stemmer overens med de grænseværdier, der angivet i punkt 6 i dette regulativ.

9. Sanktioner i tilfælde af produktionens manglende overensstemmelse

9.1.

Godkendelse af en pigdæktype meddelt i henhold til dette regulativ kan inddrages, hvis kravene i punkt 8 ovenfor ikke opfyldes, eller hvis et pigdæk tilhørende pigdæktypen ikke opfylder grænseværdierne i punkt 8.4.

9.2.

Hvis en kontraherende part, som anvender dette regulativ, inddrager en tidligere meddelt godkendelse, underretter denne straks de andre kontraherende parter, som anvender dette regulativ, ved hjælp af en meddelelsesblanket, der er i overensstemmelse med modellen i bilag 1 til dette regulativ.

10. Endeligt ophør af produktionen

Ophører indehaveren af en godkendelse fuldstændig med at fremstille en pigdæktype, som er godkendt efter dette regulativ, skal denne underrette den typegodkendende myndighed, som har meddelt godkendelsen, herom. Efter modtagelse af den pågældende meddelelse underretter myndigheden de øvrige parter i 1958-overenskomsten, som anvender dette regulativ, herom ved hjælp af en meddelelsesformular svarende til modellen i bilag 1 til dette regulativ.

11. Navne og adresser på tekniske tjenester, som er ansvarlige for udførelse af godkendelsesprøvning, og på de typegodkendende myndigheder

11.1.

De kontraherende parter i overenskomsten af 1958, som anvender dette regulativ, meddeler De Forenede Nationers sekretariat navne og adresser på de tekniske tjenester, som er ansvarlige for udførelse af godkendelsesprøvninger, på eventuelt godkendte prøvningslaboratorier, og på de typegodkendende myndigheder, som meddeler godkendelse, og hvortil meddelelser udstedt i andre lande om godkendelse eller udvidelse, om nægtelse eller inddragelse af godkendelser eller om endeligt ophør af produktionen skal sendes.

11.2.

De kontraherende parter i overenskomsten af 1958, som anvender dette regulativ, kan udnævne dækfabrikantens laboratorium som godkendt prøvningslaboratorium.

11.3.

Hvis en kontraherende part i overenskomsten af 1958 anvender punkt 11.2, kan den ved prøvningerne lade sig repræsentere af en eller flere personer efter eget valg, hvis den måtte ønske dette.

(1) Ved »dæk« forstås i dette regulativ »luftdæk«.

(2) Som defineret i den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.7, punkt 2 — https://unece.org/transport/vehicle-regulations/wp29/resolutions.

(3) Ændring af listen over pigmodeller kan foretages som en udvidelse af typegodkendelsesattesten.

(4) Nogle af disse krav kan være angivet separat i FN-regulativ nr. 30 eller 54.

(5) Kendingsnumrene for de kontraherende parter i overenskomsten af 1958 er angivet i bilag 3 til den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3), dokument (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6).

(1) Se punkt 3 i bilag 7 til FN-regulativ nr. 117.

(2) Se punkt 2 i bilag 7 til FN-regulativ nr. 117.

(3) Se punkt 4 i bilag 7 til FN-regulativ nr. 117.

Tillæg 1

Prøvningsrapport og prøvningsdata for dæk i kategori C1

Del 1 — Rapport

Typegodkendende myndighed eller teknisk tjeneste: …

Fabrikantens navn og adresse: …

Prøvningsrapport nr.: …

Mærkenavn og handelsbetegnelse: …

Dækkategori: …

Anvendelseskategori: …

Pigmodel: …

Isgrebsindeks i forhold til SRTT

8.1.

Anvendt prøvningsprocedure og SRTT-dæk …

Eventuelle bemærkninger:

10.

Dato: …

11.

Underskrift: …

Del 2 — Prøvningsdata: bremseprøvningscyklus nr. 1

Prøvningsdato: …

Prøvebanens placering: …

2.1.

Prøvebanens egenskaber:

	Ved prøvningens begyndelse	Ved prøvningens afslutning	Specifikation
Vejrforhold
Omgivende temperatur			– 15 °C til + 4 °C
Istemperatur			– 15 °C til – 5 °C
Andet

Prøvningskøretøj (fabrikat, model og type, årgang): …

Oplysninger og data om prøvedæk …

	SRTT (indledende bremseprøvning)	Kandidat 1	Kandidat 2	SRTT (endelig bremseprøvning)
Mærkenavn
Handelsbetegnelse/handelsnavn:
Dækdimensionsbetegnelse
Anvendelse
Prøvefælgens breddekode
Dækbelastning FL/FR/RL/RR (kg)
Indeks for belastning af dækket (FL/FR/RL/RR (kg)
Dæktryk (kPa)

Målte pigfremspring før bremseprøvning (mm)

	Min.	Maks.	Gennemsnit
Venstre fordæk
Venstre bagdæk
Højre fordæk
Højre bagdæk

Prøvningsresultater: middel fuldt udviklede decelerationer (m • s–2)

Forløb nr.	SRTT (indledende bremseprøvning)	Kandidat 1	Kandidat 2	SRTT (endelig bremseprøvning)
1
2
3
4
5
6
7
8
9

dm,ave
σd
CVd ( ≤ 6 %)
(≤ 5 %)
dm,adj(R)
Isgrebsindeks	1,00

Del 2 — Prøvningsdata: bremseprøvningscyklus nr. 2

Prøvningsdato: …

Prøvebanens placering: …

2.1.

Prøvebanens egenskaber:

	Ved prøvningens begyndelse	Ved prøvningens afslutning	Specifikation
Vejrforhold
Omgivende temperatur			– 15 °C til + 4 °C
Istemperatur			– 15 °C til – 5 °C
Andet

Prøvningskøretøj (fabrikat, model og type, årgang): …

Oplysninger og data om prøvedæk …

	SRTT (indledende bremseprøvning)	Kandidat 1	Kandidat 2	SRTT (endelig bremseprøvning)
Mærkenavn
Handelsbetegnelse/handelsnavn:
Dækdimensionsbetegnelse
Anvendelse
Prøvefælgens breddekode
Dækbelastning FL/FR/RL/RR (kg)
Indeks for belastning af dækket (FL/FR/RL/RR (kg)
Dæktryk (kPa)

Målte pigfremspring før bremseprøvning (mm)

	Min.	Maks.	Gennemsnit
Venstre fordæk
Venstre bagdæk
Højre fordæk
Højre bagdæk

Prøvningsresultater: middel fuldt udviklede decelerationer (m • s–2)

Forløb nr.	SRTT (indledende bremseprøvning)	Kandidat 1	Kandidat 2	SRTT (endelig bremseprøvning)
1
2
3
4
5
6
7
8
9

dm,ave
σd
CVd (≤ 6 %)
(≤ 5 %)
dm,adj(R)
Isgrebsindeks	1,00

Del 2 — Prøvningsdata: bremseprøvningscyklus nr. 3

Prøvningsdato: …

Prøvebanens placering: …

2.1.

Prøvebanens egenskaber:

	Ved prøvningens begyndelse	Ved prøvningens afslutning	Specifikation
Vejrforhold
Omgivende temperatur			– 15 °C til + 4 °C
Istemperatur			– 15 °C til – 5 °C
Andet

Prøvningskøretøj (fabrikat, model og type, årgang): …

Oplysninger og data om prøvedæk …

	SRTT (indledende bremseprøvning)	Kandidat 1	Kandidat 2	SRTT (endelig bremseprøvning)
Mærkenavn
Handelsbetegnelse/handelsnavn:
Dækdimensionsbetegnelse
Anvendelse
Prøvefælgens breddekode
Dækbelastning FL/FR/RL/RR (kg)
Indeks for belastning af dækket (FL/FR/RL/RR (kg)
Dæktryk (kPa)

Målte pigfremspring før bremseprøvning (mm)

	Min.	Maks.	Gennemsnit
Venstre fordæk
Venstre bagdæk
Højre fordæk
Højre bagdæk

Prøvningsresultater: middel fuldt udviklede decelerationer (m • s–2)

Forløb nr.	SRTT (indledende bremseprøvning)	Kandidat 1	Kandidat 2	SRTT (endelig bremseprøvning)
1
2
3
4
5
6
7
8
9

dm,ave
σd
CVd (≤ 6 %)
(≤ 5 %)
dm,adj(R)
Isgrebsindeks	1,00