BILAG III

I bilag III (del-66) til forordning (EU) nr. 1321/2014 foretages følgende ændringer:

Punkt 66.1, litra b), affattes således:

»b)

Agenturet får til opgave:

1.	at definere listen over luftfartøjstyper og

2.	at definere hvilke skrog/motorkombinationer (eller motorsystemer) er omfattet af hver luftfartøjstyperettighed

3.	for så vidt angår luftfartøjer, der ikke er omfattet af nogen certifikat(under)kategori i punkt 66.A.3, litra a), at definere den eller de relevante (under)kategorier, som giver indehaveren af certifikatet ret til at udøve rettighederne i punkt 66.A.20 på det pågældende luftfartøj.«

Punkt 66.A.3 affattes således:

»66.A.3

Certifikatkategorier og underkategorier

Luftfartøjsvedligeholdelsescertifikater omfatter følgende kategorier og, såfremt relevant, underkategorier samt systemrettigheder:

Kategori A:

Kategori A er opdelt i følgende underkategorier:

—	A1 Flyvemaskiner, turbine

—	A2 Flyvemaskiner, stempelmotor

—	A3 Helikoptere, turbine

—	A4 Helikoptere, stempelmotor.

ii)	Underkategorierne A1 og A3 må også anvendes til luftfartøjer, som ikke er omfattet af nogen A-underkategori.

Kategori B1 er opdelt i følgende underkategorier:

—	B1.1 Flyvemaskiner, turbine

—	B1.2 Flyvemaskiner, stempelmotor

—	B1.E Flyvemaskiner med elektrisk motorsystem og en MTOM på under 5 700 kg

—	B1.3 Helikoptere, turbine

—	B1.4 Helikoptere, stempelmotor.

3)	Kategori B2 B2-certifikatet gælder til alle luftfartøjer.

Kategori B2L

B2L-certifikatet gælder til alle luftfartøjer med undtagelse af luftfartøjer i gruppe 1, jf. punkt 66.A.5, nr. 1), og er opdelt i følgende »systemrettigheder«:

—	kommunikation/navigation (kom. og navig.)

—	instrumenter

—	automatiske flyvesystemer

—	overvågning

—	flyskrogssystemer.

Et B2L-certifikat skal som minimum indeholde ét sæt systemrettigheder.

5)	Kategori B3 B3-certifikatet finder anvendelse på ikketrykregulerede flyvemaskiner med stempelmotorer med en MTOM på 2 000 kg og derunder.

Kategori L, opdelt i følgende underkategorier:

—	L1C: sammensatte svævefly

—	L1: svævefly

—	L2C: sammensatte motorsvævefly og sammensatte ELA1-flyvemaskiner

—	L2: motorsvævefly og ELA1-flyvemaskiner

—	L3H: varmluftballoner

—	L3G: gasballoner

—	L4H: varmluftsluftskibe

—	L4G: ELA2-gasluftskibe

—	L5: andre gasluftskibe end ELA2.

7)	Kategori C C-certifikatet gælder for flyvemaskiner og helikoptere.

8)	Når et luftfartøj kan anses for at være omfattet af én eller flere af ovenstående (under)kategorier, fastsætter agenturet på grundlag af luftfartøjets specifikationer, hvilken eller hvilke (under)kategorier af certifikatet, der finder anvendelse på luftfartøjet i typecertifikatets dataark.

Ydermere er den eller de gældende certifikat(under)kategorier det eller dem, som agenturet identificerer for luftfartøjer og kombinationer af luftfartøjer og motorsystemer, der ikke er omfattet af litra a).

Agenturet identificerer disse certifikat(under)kategorier i de data om operationel egnethed, som er fastsat i overensstemmelse med forordning (EU) nr. 748/2012, under hensyntagen til en rapport fra ansøgeren om eller indehaveren af typecertifikatet for luftfartøjet, hvori luftfartøjets arkitektur og systemer (og motorsystemer) vurderes mod pensum af grundlæggende videnmoduler og videnniveauer, alt efter hvad der er relevante for den pågældende certifikat(under)kategori, og de rettigheder, der fastsættes i 66.A.20.«

Punkt 66.A.5, nr. 1) og 2), affattes således:

Gruppe 1 består af:

»i)

flyvemaskiner certificeret til en MTOM på over 5 700 kg, flyvemaskiner med en maksimal certificeret kabinekonfiguration på over 19 passagersæder, flyvemaskiner certificeret til operationer med en besætning på mindst to piloter, flyvemaskiner med en eller flere turbinemotorer eller mere end én turbopropmotor, flyvemaskiner med en maksimal certificeret operationel højde, som overstiger FL290 og som drives af et andet motorsystem end stempel, flyvemaskiner med et motorsystem, som ikke drives af stempel, turbine eller elektricitet

ii)

helikoptere certificeret til en MTOM på over 3 175 kg, helikoptere med en maksimal certificeret kabinekonfiguration på over ni passagersæder, helikoptere certificeret til operationer med en besætning på mindst to piloter, helikoptere udstyret med flere motorer, flyvemaskiner udstyret med et motorsystem, som ikke drives af stempel, turbine eller elektricitet

iii)	andre gasluftskibe end ELA2

iv)	ikkekonventionelle luftfartøjer, og

v)	luftfartøjer udstyret med fly-by-wire-systemer.

Uanset første afsnit kan agenturet vælge at klassificere et luftfartøj i en undergruppe af gruppe 2, gruppe 3 eller gruppe 4 alt efter det konkrete tilfælde, hvis det opfylder betingelserne i første afsnit, og agenturet anser dette for berettiget på grund af det pågældende luftfartøjs mindre kompleksitet.

Gruppe 2: andre luftfartøjer end luftfartøjer i gruppe 1, som tilhører følgende undergrupper:

i)	Undergruppe 2a: enmotorede turbopropflyvemaskiner

ii)	Undergruppe 2b: enmotorede helikoptere med turbinemotor

iii)	Undergruppe 2c: enmotorede helikoptere med stempelmotor

iv)	Undergruppe 2E: flyvemaskiner med elektrisk motorsystem.«

I punkt 66.A.20, litra a), tilføjes følgende nr. 8:

»8.

Endvidere udvides rettighederne i punkt 1 til 7 også til luftfartøjer omhandlet i punkt 66.A.3, litra b), for den eller de tilsvarende certifikat(under)kategorier, alt efter hvad der er relevant, identificeret i de data om operationel egnethed, som er fastsat i overensstemmelse med forordning (EU) nr. 748/2012, for disse luftfartøjer.«

I punkt 66.A.30 foretages følgende ændringer:

I litra a) foretages følgende ændringer:

I nr. 1 affattes første punktum således:

»1.	for kategori A, underkategori B1.2, B1.E og B1.4 samt kategori B3:«

ii)

I punkt 3 foretages følgende ændringer:

—

Nr. ii) affattes således:

»ii)

fem års erfaring med at udøve kategori B1.2-, B1.E-, B1.4- eller L5-rettigheder som hjælpepersonale eller både støttepersonale og certificeringspersonale i overensstemmelse med punkt 145.A.35 i bilag II (del-145) i en vedligeholdelsesorganisation, der arbejder med komplekse motordrevne luftfartøjer, herunder 12 måneders erfaring som basevedligeholdelsescertificeringspersonale, eller«

—

Nr. iv), litra a), affattes således:

»a)

to års erfaring med at udøve kategori B1.1-, B1.2-, B1.E-, B1.4- eller L5-rettigheder som hjælpepersonale eller både støttepersonale og certificeringspersonale i overensstemmelse med punkt 145.A.35 i bilag II (del-145) i en vedligeholdelsesorganisation, der arbejder med komplekse motordrevne luftfartøjer, herunder 6 måneders erfaring som basevedligeholdelsescertificeringspersonale, eller«

Følgende indsættes som litra da):

»da)

Uanset litra a), b) og d), må praktisk vedligeholdelseserfaring og nylig vedligeholdelseserfaring opnået på luftfartøjer nævnt i punkt 66.A.3, litra b), maksimalt udgøre 50 % af den praktiske vedligeholdelseserfaring og nylige vedligeholdelseserfaring, der kræves i litra a), b) eller d), for så vidt angår den eller de certifikat(under)kategorier, som disse luftfartøjer kan få påtegning til.«

I punkt 66.A.45 foretages følgende ændringer:

Litra c) affattes således:

»c)

Ud over kravene i litra b) kræver påtegning af den første luftfartøjstyperettighed inden for en af kategorierne/underkategorierne tilfredsstillende gennemførelse af den tilsvarende praktik for andre certifikater end kategori C. Denne praktik skal være i overensstemmelse med tillæg III til bilag III (del-66), undtagen i forbindelse med gasluftskibe, hvor uddannelsen skal godkendes direkte af den kompetente myndighed.

Denne praktik på et luftfartøj, der er omhandlet i punkt 66.A.3, litra b), må kun tages i betragtning med henblik på påtegning af certifikatet som den første luftfartøjstyperettighed inden for en bestemt (under)kategori, som beskrevet i det foregående afsnit, når dette fremgår af luftfartøjets data om operationel egnethed.

Ellers må et luftfartøj omhandlet i punkt 66.A.3, litra b) påtegnes som en første luftfartøjstyperettighed inden for en bestemt (under)kategori efter tilfredsstillende gennemførelse af den tilsvarende praktik, men i så fald vil det være nødvendigt med yderligere praktik med henblik på påtegning af certifikatet inden for den (under)kategori af den første luftfartøjstyperettighed, som indgår i de kategorier, der er omhandlet i punkt 66.A.3, litra a).«

Følgende indsættes som litra da):

»da)

Uanset litra b) og d) og kun i de første 30 måneder efter en ny luftfarttøjstype har fået tildelt et typecertifikat, må et luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat påtegnes med den tilsvarende luftfartøjstyperettighed for en bestemt (under)kategori på grundlag af gennemført uddannelse leveret af fabrikanten, herunder det praktiske uddannelseselement på stedet, på den betingelse, at luftfartøjstyperettigheden ikke er til det første fly, der påtegnes i denne (under)kategori.

Denne uddannelse skal gennemføres på et niveau og med en varighed, der opfylder de samme mål som punkt 5, litra a), b), og c), i tillæg III, og den skal omfatte relevante vedligeholdelsesoplysninger på det krævede videnniveau og omfang for luftfartøjsvedligeholdelsescertifikatets (under)kategori.

En person med ansvar herfor fra luftfartøjsfabrikanten skal udstede en endelig rapport, hvori det erklæres, at kravene i nærværende punkt 66.A.45, litra da) er opfyldt.«

I tillæg I, punkt 2 foretages følgende ændringer:

Første tabel affattes således:

»Emnemodul

B1.1

B1.2

B1.E

B1.3

B1.4

B2L

Turbine-motor

Stempel-motor

Flyvemaskiner med elektrisk motorsystem og en MTOM på under 5 700 kg

Turbine-motor

Stempel-motor

Ikketrykregulerede flyvemaskiner med stempelmotorer

MTOM ≤ 2 t

MATEMATIK

FYSIK

3.	GRUNDLÆGGENDE VIDEN OM ELEKTRICITET

4.	GRUNDLÆGGENDE VIDEN OM ELEKTRONIK

(ikke relevant for A1)

(ikke relevant for A2)

(ikke relevant for A3)

(ikke relevant for A4)

5.	DIGITALE TEKNIKKER/ELEKTRONISKE INSTRUMENTSYSTEMER

6.	MATERIALER OG HARDWARE

7.	VEDLIGEHOLDELSESPRAKSIS

8.	GRUNDLÆGGENDE AERODYNAMIK

9.	MENNESKELIGE FAKTORER

10.	LUFTFARTSLOVGIVNING

11.	FLYVEMASKINER OG DERES AERODYNAMIK, STRUKTURER OG SYSTEMER

Ikke relevant

11, 15 og 17

som B1.1

eller

11, 16 og 17

som B1.2

eller

11, 17 og 18

som B1.E

eller

12 og 15

som B1.3

eller

12 og 16

som B1.4

eller

13 og 14

som B2«

12.	HELIKOPTERE OG DERES AERODYNAMIK, STRUKTURER OG SYSTEMER

Ikke relevant

13.	LUFTFARTØJER OG DERES AERODYNAMIK, STRUKTURER OG SYSTEMER

Ikke relevant

14.

FREMDRIFT

Ikke relevant

15.	GASTURBINEMOTOR

Ikke relevant

16.	STEMPELMOTOR

Ikke relevant

17.

PROPELLER

Ikke relevant

18.	ELEKTRISK MOTORSYSTEM

Ikke relevant

I den tabel, der svarer til modul 7, række 7.4, foretages følgende ændringer:

»7.4	Potentielle sikkerhedsrisici ved arbejde med elektriske systemer og beskyttelsesudstyr

3«

I den tabel, der svarer til modul 11, foretages følgende ændringer:

Rækken med overskriften affattes således:

»MODUL 11. FLYVEMASKINER OG DERES AERODYNAMIK, STRUKTURER OG SYSTEMER	NIVEAU
	A1	A2	B1.1	B1.2/B1.E	B3«

ii)

Rækkerne for undermodul 11.8 affattes således:

»11.8

Brandbeskyttelse (ATA 26)

a)	brand- og røgdetektorer og brandslukningssystemer

—

b)	bærbar brandslukker.

1«

iii)

Rækkerne for undermodul 11.10 affattes således:

»11.10

Brændstofsystemer (ATA 28, ATA 47)

a)	systemindretning

3/-

b)	håndtering af brændstof

3/-

c)	indikationer og advarsler

3/-

d)	særlige systemer

—

e)	afbalancering.

—

—«

I den tabel, der svarer til modul 14, i rækkerne for undermodul 14.1, foretages følgende ændringer:

»14.1

Motorer

a)	turbinemotorer

b)	hjælpemotoranordninger (APU)

c)	stempelmotorer

d)	el- og hybridmotorsystemer og hjælpesystemer

e)	motorkontrol.

2«

I den tabel, der svarer til modul 17, affattes rækken med overskriften således:

»MODUL 17. PROPELLER

NIVEAU

B1.1

B1.2

B1.E

B3«

Følgende tabel, der svarer til modul 18, tilføjes:

»MODUL 18. ELEKTRISK MOTORSYSTEM

MODUL 18. ELEKTRISK MOTORSYSTEM

NIVEAU

B1.E

18.1	Grundbegreber

18.2	Motorydeevne

18.3	Motorkonstruktion

18.4	Elektrisk energisystem

18.4.1

Batterier og tilbehør

18.4.2

Brændselsceller og tilbehør

18.4.3

Kraftfordelingssystemer

18.4.4

Elektronisk motorkontrol

18.5	Systemer til motorindikation

18.6	Strømforsyningsinstallation

18.7	Motorovervågning og jordoperation

18.8	Opbevaring og beskyttelse af motoren

3«

I tillæg II foretages følgende ændringer:

I punkt 2.11 foretages følgende ændringer:

»2.11.

MODUL 11 — FLYVEMASKINER OG DERES AERODYNAMIK, STRUKTURER OG SYSTEMER

Kategori A1: 108 multiple choice-spørgsmål og ingen skriftlige spørgsmål.

Tid til rådighed: 135 minutter.

Kategori A2: 72 multiple choice-spørgsmål og ingen skriftlige spørgsmål.

Tid til rådighed: 90 minutter.

Kategori B1.1: 140 multiple choice-spørgsmål og ingen skriftlige spørgsmål.

Tid til rådighed: 175 minutter.

Kategori B1.2 og B1.E: 100 multiple choice-spørgsmål og ingen skriftlige spørgsmål.

Tid til rådighed: 125 minutter.

Kategori B3: 60 multiple choice-spørgsmål og ingen skriftlige spørgsmål.

Tid til rådighed: 75 minutter.«

Følgende tilføjes som punkt 2.18:

»2.18.

MODUL 18 — ELEKTRISK MOTORSYSTEM

Kategori B1.E: 76 multiple choice-spørgsmål og ingen skriftlige spørgsmål.

Tid til rådighed: 95 minutter.«

Tillæg III ændres således:

I punkt 3.1 foretages følgende ændringer:

Litra c) affattes således:

»c)

Varighed:

Følgende tabel viser det mindste antal undervisningstimer, der skal indgå i den teoretiske uddannelse:

Kategori	Timer
Flyvemaskiner (*1) med en maksimal startmasse over 30 000 kg:
B1.1	150
B1.2	120
B2	100
C	30
Flyvemaskiner (*1) med en maksimal startmasse på eller mindre end 30 000 kg og over 5 700 kg:
B1.1	120
B1.2	100
B2	100
C	25
Flyvemaskiner (1) med en maksimal startmasse på 5 700 kg og derunder (2)
B1.1	80
B1.2	60
B1.E	60
B2	60
C	15
Helikoptere (1) (3)
B1.3	120
B1.4	100
B2	100
C	25
Flyvemaskiner og helikoptere, som ikke er nævnt ovenfor, og ikkekonventionelle luftfartøjer
B1, B2 og C	OSD

I tabellen ovenfor betyder »OSD« data om operationel egnethed som defineret ved forordning (EU) nr. 748/2012, under hensyntagen til en indberetning fra ansøgeren om eller indehaveren af luftfartøjstypecertifikatet, som indeholder en vurdering af de krævede teoretiske elementer af viden om luftfartøjet, under hensyntagen til den gældende certifikat(under)kategori, som luftfartøjstypen må påtegnes for i overensstemmelse med punkt 66.A.3.

I ovenstående tabel svarer én undervisningstime til 60 minutters undervisningstid og omfatter ikke pauser, prøver, opgaveretning, forberedelse og luftfartøjsbesøg.

Disse timetal gælder kun for teoretiske kurser for komplette luftfartøj/motorkombinationer ifølge typerettigheden som defineret af agenturet.«

ii)

I litra e) erstattes tabellen af følgende:

»Niveau

Kapitler

Flyvemaskiner, turbine

Flyvemaskiner, stempel

Flyvemaskiner med elektrisk motorsystem

Helikoptere, turbine

Helikoptere, stempel

Flyelektronik

Certifikatkategori

B1.1

B1.2

B1.E

B1.3

B1.4

Introduktionsmodul:

05	Tidsfrister/vedligeholdelseskontroller

06	Dimensioner/områder (MTOM osv.)

07	Løftning og understøtning

08	Niveauregulering og vejning

09	Trækning og taxiing

10	Parkering/forankring, opbevaring og returnering til tjeneste

11	Skilte og markeringer

Eftersyn

20	Standardrutiner — kun typespecifikke

Helikopter

18	Vibrations- og støjanalyse (bladsporing)

—

60	Standardrutiner rotor

—

Rotorer

—

62A	Rotorer — overvågning og indikation

—

Rotordrev

—

63A	Rotordrev — overvågning og indikation

—

Halerotor

—

64A	Halerotor — overvågning og indikation

—

65	Halerotordrev

—

65A	Halerotordrev — overvågning og indikation

—

66	Sammenfoldelige rotorblade/pylon

—

67	Rotorstyreflader

—

53	Luftfartøjsskrogets struktur (helikopter)

—

25	Nødflotationssystem

—

Flyskrogskonstruktioner

51	Standardrutiner og -strukturer (klassifikation, vurdering og reparation af skader)

—

Skrog

—

54	Motorceller/pyloner

—

55	Stabilisatorer

—

Vinduer

—

Vinger

—

Døre

—

Zoneopdelte og stationære identifikationssystemer

Flyskrogssystemer

21	Klimaanlæg

21A	Luftforsyning

21B

Tryk

21C	Sikkerhed og advarselsenheder

22	Automatiske flyvesystemer

23	Kommunikation

24	Elektrisk strøm

25	Udstyr og indretning

25	A Elektronisk udstyr, herunder nødudstyr

26	Brandbeskyttelse

27	Flyvestyringsenheder

27A	Systembetjening: Drift: Elektrisk/elektronisk flyvestyring

—

28	Brændstofsystemer

—

28A	Brændstofsystemer — overvågning og indikation

—

29	Hydraulisk kraft

29A	Hydraulisk kraft — overvågning og indikation

30	Beskyttelse mod is og regn

31	Indikations-/registreringssystemer

31A	Instrumentsystemer

32	Landingsstel

32A	Landingsstel — overvågning og indikation

Belysning

34	Navigation

Ilt

—

Pneumatik

36A	Pneumatik — overvågning og indikation

Vakuum

38	Vand/spildevand

—

41	Vandballast

—

42	Integrerede flyelektroniske modulsystemer

44	Kabinesystemer

45	Vedligeholdelsessystemer om bord (eller omfattet af 31)

—

46	Informationssystemer

47	Nitrogenanlæg

—

50	Last- og tilbehørsrum

55/57

Styreflader (alle)

—

Turbine-motor

70	Standardrutiner — motorer

—

70A	Konstruktionsmæssigt arrangement og drift (installationsindgang, kompressorer, forbrændingsafsnit, turbineafsnit, lejer og forseglinger, smøresystemer)

—

70B	Motorydeevne

—

71	Motorsystem

—

72	Motortubine/turboprop/afskærmet rotor/ikkeafskærmet rotor

—

73	Motorbrændstof og -kontrol

—

Luft

—

76	Motormanøvreorganer

—

78	Udstødning

—

Olie

—

Start

—

82	Vandindsprøjtning

—

83	Gearkasser for tilbehør

—

84	Fremdriftsforøgelse

—

73A	FADEC-systemer

—

Tænding

—

77	Systemer til motorindikation

—

49	Hjælpemotoranordninger (APU)

—

Stempel- motor

70	Standardrutiner — motorer

—

70A	Konstruktionsmæssigt arrangement og drift (installation, karburatorer, brændstofinjektionssystemer, systemer til indsugning, udstødning og køling, trykladning/turboladning, smøresystemer)

—

70B	Motorydeevne

—

71	Motorsystem

—

73	Motorbrændstof og -kontrol

—

76	Motormanøvreorganer

—

Olie

—

Start

—

Turbiner

—

82	Vandindsprøjtning

—

83	Gearkasser for tilbehør

—

84	Fremdriftsforøgelse

—

73A	FADEC-systemer

—

Tænding

—

77	Systemer til motorindikation

—

Elektrisk motorsystem

Elektriske motorer

—

Brændselscelle og tilknyttede systemer

—

Batterier

—

Hjælpesystemer til det elektriske motorsystem

—

Propeller

60A	Standardrutiner — propel

—

61	Propeller/fremdrift

—

61A	Propelkonstruktion

—

61B	Pitchstyring af propel

—

61C	Propelsynkronisering

—

61D	Elektronisk styring af propel

—

61E	Isbeskyttelse af propeller

—

61F	Vedligeholdelse af propeller

—

Særlige kapitler for flyvemaskiner med et andet motorsystem end en stempel-/ turbine-/elmotor og andre end helikoptere med stempel-/turbinemotor

Definitionen af særlige kapitler om de teoretiske elementer af luftfartøjstypeuddannelsen findes i luftfartøjets data om operationel egnethed, indført ved forordning (EU) nr. 748/2012. For disse luftfartøjer kan EASA også betragte nogle af kapitlerne i ovenstående tabel som »ikke påkrævet«.

Særlige kapitler for ikkekonventionelle luftfartøjer

I punkt 3.2, litra b), foretages følgende ændringer i tabellen:

(i)

Niveauet »Elektrisk motorsystem« indsættes med de tilhørende kapitler mellem kapitlet »84 Fremdriftsforøgelse« under niveauet »Stempelmotorer« og niveauet »Propeller«, således:

»Kapitler	B1/B2	B1					B2
»Kapitler	LOC	FOT	SGH	R/I	MEL	TS	FOT	SGH	R/I	MEL	TS

[…]
Elektrisk motorsystem
Elektriske motorer	X/X	X	X	X	X	X	X	—	—	X	—
Brændselscelle og tilknyttede systemer	X/X	X	X	X	X	X	X	—	—	X	—
Batterier	X/X	X	X	X	X	X	X	—	—	X	—
Hjælpesystemer til det elektriske motorsystem	X/X	X	X	X	X	X	X	—	X	X	X«
[…]

(ii)

Følgende kapitler tilføjes:

»Kapitler	B1/B2	B1					B2
»Kapitler	LOC	FOT	SGH	R/I	MEL	TS	FOT	SGH	R/I	MEL	TS
[…]
Særlige kapitler for flyvemaskiner med et andet motorsystem end en stempel-/ turbine-/elmotor og andre end helikoptere med stempel-/turbinemotor	For den relevante luftfartøjstype findes definitionen af særlige kapitler om de teoretiske elementer af luftfartøjstypeuddannelsen i luftfartøjets data om operationel egnethed, indført ved forordning (EU) nr. 748/2012.
Særlige kapitler for ikkekonventionelle luftfartøjer	For den relevante luftfartøjstype findes definitionen af særlige kapitler om de teoretiske elementer af luftfartøjstypeuddannelsen i luftfartøjets data om operationel egnethed, indført ved forordning (EU) nr. 748/2012.«

10)

Tillæg IV affattes således:

»Tillæg IV

Erfaringsmoduler og grundlæggende videnmoduler eller delmoduler, der kræves for at forlænge et del-66-luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat

A. Krav til erfaring

Tabel A nedenfor viser kravene til erfaring i måneder med henblik på tilføjelse af en ny kategori eller underkategori til et eksisterende del-66-certifikat.

Kravene til erfaring kan nedsættes med 50 %, hvis ansøgeren har gennemført et godkendt del-147-grunduddannelseskursus, der er relevant for en bestemt underkategori.

Tabel A

Til: Fra:	A1	A2	A3	A4	B1.1	B1.2	B1.E	B1.3	B1.4	B2	B2L	B3	L1	L2	L3	L4	L5
A1	—	6	6	6	24	6	6	24	12	24	12	6	12	12	12	12	24
A2	6	—	6	6	24	6	6	24	12	24	12	6	12	12	12	12	24
A3	6	6	—	6	24	12	12	24	6	24	12	12	12	12	12	12	24
A4	6	6	6	—	24	12	12	24	6	24	12	12	12	12	12	12	24
B1.1	—	6	6	6	—	6	6	6	6	12	12	6	6	6	12	12	12
B1.2	6	—	6	6	24	—	6	24	6	24	12	—	—	—	12	12	12
B1.E	6	6	6	6	24	6	—	24	12	24	12	6	6	6	12	12	12
B1.3	6	6	—	6	6	6	6	—	6	12	12	6	6	6	12	12	12
B1.4	6	6	6	—	24	6	12	24	—	24	12	6	6	6	12	12	12
B2	6	6	6	6	12	12	12	12	12	—	—	12	6	6	12	12	24
B2L	6	6	6	6	12	12	12	12	12	12	—	12	6	6	12	12	24
B3	6	—	6	6	24	6	12	24	12	24	12	—	—	—	12	12	12
L1	24	24	24	24	36	24	24	36	24	36	24	24	—	6 (*4)	12 (*4)	12 (*4)	24
L2	24	12	24	24	36	12	12	36	24	36	24	12	—	—	12 (*4)	12 (*4)	24
L3	30	30	30	30	48	30	30	48	30	48	30	30	12 (*4)	12 (*4)	—	6 (*4)	24
L4	30	30	30	30	48	30	30	48	30	48	30	30	12 (*4)	12 (*4)	—	—	24
L5	24	24	24	24	36	24	24	36	24	36	24	24	12 (*4)	12 (*4)	12 (*4)	—	—

B. Krav om moduler eller delmoduler vedrørende grundlæggende viden

Formålet med denne tabel er at skitsere de undersøgelser, der er nødvendige for at tilføje en ny grundlæggende (under)kategori til et luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat, der er tildelt i overensstemmelse med dette bilag.

De læseplaner, der udarbejdes i overensstemmelse med tillæg I og tillæg VII, kræver forskellige videnniveauer for forskellige certifikatkategorier inden for et modul. Derfor gælder der yderligere undersøgelser for visse moduler for certifikatindehavere, der ønsker at udvide et luftfartøjsvedligeholdelsescertifikat, som er tildelt i overensstemmelse med dette bilag, til at omfatte en anden (under)kategori, og der skal foretages en analyse af modulet for at fastslå, hvilke emner der mangler eller er bestået på et lavere niveau.

Tabel B

Til 9

Fra

B1.1

B1.2

B1.E

B1.3

B1.4

B2L

L1C

L2C

L3H

L3G

L4H

L4G

Ingen

16.

12.

12, 16.

Alle undtagen 9.

Alle undtagen 2, 8, 9.

Alle undtagen 2L.

Alle undtagen 9.

11, 15.

Ingen

12, 15.

12.

Alle undtagen 9.

Alle undtagen 2, 8, 9.

Alle undtagen 2L.

Alle undtagen 9.

11, 17.

11, 16, 17.

Ingen

16.

Alle undtagen 9.

Alle undtagen 2, 8, 9.

Alle undtagen 2L.

Alle undtagen 9.

11, 15, 17.

11, 17.

15.

Ingen

Alle undtagen 9.

Alle undtagen 2, 8, 9.

Alle undtagen 2L.

Alle undtagen 9.

B1.1

Ingen

16.

12.

12, 16.

Ingen

16.

18.

12.

12, 16.

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SK, 14SK.

16.

12L.

8L2, 12L.

9L.

10L.

8L2, 9L, 11L, 12L.

8L2, 10L, 11L, 12L.

B1.2

11, 15.

Ingen

12, 15.

12.

11, 15.

Ingen

18.

12, 15.

12.

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SK. 14SQ

Ingen

12L.

8L1, 12L.

9L.

10L.

8L1, 9L, 11L, 12L.

8L1, 10L, 11L, 12L.

B1.E

11, 15.

114, 16

12, 15.

12, 16.

11, 15.

114, 16

Ingen

12, 15.

12, 16.

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SK, 14SK.

114, 16.

12L.

8L3, 12L.

9L.

10L.

8L3, 9L, 11L, 12L.

8L3, 10L, 11L, 12L.

B1.3

11, 17.

11, 16, 17.

Ingen

16.

11, 17.

11, 16, 17.

11, 17, 18.

Ingen

16.

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SK, 14SK.

11, 16, 17.

7L, 12L.

7L, 8L2, 12L.

9L.

10L.

8L2, 9L, 11L, 12L.

8L2, 10L, 11L, 12L.

B1.4

11, 15, 17.

11, 17.

15.

Ingen

11, 15, 17.

11, 17.

11, 17, 18.

15.

Ingen

4, 5, 13, 14

4, 5, 13SK, 14SK.

11, 17.

7L, 12L.

7L, 8L1, 12L.

9L.

10L.

8L1, 9L, 11L, 12L.

8L1, 10L, 11L, 12L.

7, 11, 15, 17.

7, 11, 16, 17.

7, 12, 15.

7, 12, 16.

6, 7, 11, 15, 17.

6, 7, 11, 16, 17.

6, 7, 11, 17, 18.

6, 7, 12, 15.

6, 7, 12, 16.

Ingen

6, 7, 11, 16, 17.

5L, 7L.

4L, 5L, 6L, 7L.

5L, 7L, 8L.

4L, 5L, 6L, 7L, 8L.

9L.

10L.

8L, 9L, 11L.

8L, 10L, 11L.

6, 7, [11 eller 127], [15, 16 eller 18], 17, 8L8, 10L, 11L

B2L

7, 11, 15, 17.

7, 11, 16, 17.

7, 12, 15.

7, 12, 16.

6, 7, 11, 15, 17.

6, 7, 11, 16, 17.

6, 7, 11, 17, 18.

6, 7, 12, 15.

6, 7, 12, 16.

13SK, 14SK.

Ingen

6, 7, 11, 16, 17.

5L, 7L, 12LSK.

4L, 5L, 6L, 7L, 12LSK.

5L, 7L, 8L, 12LSK.

4L, 5L, 6L, 7L, 8L, 12LSK.

9L.

10L.

8L, 9L, 11L,12LSQ.

8L, 10L, 11L, 12LSK.

6, 7, [11 eller 127], [15, 16 eller 18], 17, 8L8, 10L, 11L, 12LSK

11, 15.

12, 15.

12.

2, 3, 5, 8, 11, 15.

2, 3, 5, 8, 11.

2, 3, 5, 8, 11, 18.

2, 3, 5, 8, 12, 15.

2, 3, 5, 8, 12.

2, 3, 4, 5, 8, 13, 14.

2, 3, 4, 5, 8, 13SK, 14SK.

Ingen

12L.

8L1, 12L.

9L.

10L.

8L1,9L, 11L, 12L.

8L1,10L, 11L, 12L.

2, 3, 5, 8, [11 eller 12], 8L1, 10L, 11L, 12L.

Til

Fra

B1.1

B1.2

B1.E

B1.3

B1.4

B2L

L1C

L2C

L3H

L3G

L4H

L4G

L1C

Alle

Ingen

4L, 6L.

8L.

4L, 6L, 8L.

9L.

10L.

8L, 9L, 11L.

8L, 10L, 11L.

Alle undtagen 12L.

Alle

Ingen

8L.

9L.

10L.

8L, 9L, 11L.

8L, 10L, 11L.

Alle undtagen 12L.

L2C

Alle

Ingen

4L, 6L.

Ingen

4L, 6L.

9L.

10L.

9L, 11L.

10L, 11L.

Alle undtagen 8L og 12L.

Alle

Ingen

9L.

10L.

9L, 11L.

10L, 11L.

Alle undtagen 8L og 12L.

L3H

Alle

5L, 7L, 12L.

4L, 5L, 6L, 7L, 12L.

5L, 7L, 8L, 12L.

4L, 5L, 6L, 7L, 8L, 12L.

Ingen

10L.

8L, 11L, 12L.

8L, 10L, 11L, 12L.

Alle.

L3G

Alle

5L, 7L, 12L.

4L, 5L, 6L, 7L, 12L.

5L, 7L, 8L, 12L.

4L, 5L, 6L, 7L, 8L, 12L.

9L.

Ingen

8L, 9L, 11L, 12L.

8L, 11L, 12L.

Alle undtagen 10L.

L4H

Alle

5L, 7L.

4L, 5L, 6L, 7L.

5L, 7L.

4L, 5L, 6L, 7L.

Ingen

10L.

Ingen

10L.

Alle undtagen 8L, 11L og 12L.

L4G

Alle

5L, 7L.

4L, 5L, 6L, 7L.

5L, 7L.

4L, 5L, 6L, 7L.

9L.

Ingen

9L.

Ingen

Alle undtagen 8L, 10L, 11L og 12L.

L5 10

B1.1

Ingen

12.

Ingen

166.

18.

12.

12, 166.

4, 5, 13.

4, 5, 13SK.

166.

Ingen

9L.

Ingen

9L.

Ingen

B1.2

11.

Ingen

12.

11, 15.

Ingen

18.

12, 15.

12.

4, 5, 13.

4, 5, 13SK.

Ingen

9L.

Ingen

9L.

Ingen

B1.E

11.

Ingen

12.

11, 15.

114, 166.

Ingen

12, 15.

12, 166.

4, 5, 13.

4, 5, 13SK.

114, 166.

Ingen

9L.

Ingen

9L.

Ingen

B1.3

11.

Ingen

11, 175.

11, 166, 175.

11, 175, 18.

Ingen

166.

4, 5, 13.

4, 5, 13SK.

11, 166, 175.

7L.

9L.

Ingen

9L.

Ingen

B1.4

11.

Ingen

11, 15, 175.

11, 175.

11, 175, 18.

15.

Ingen

4, 5, 13.

4, 5, 13SK.

11, 175.

7L.

9L.

Ingen

9L.

Ingen

Bemærk:

»Alle« betyder alle modulernes relevante elementer identificeret i punkt »2. Moduler« i tillæg I eller i punkt »1. Moduler« i tillæg VII for mål(under)kategorien (dvs. den (under)kategori, der er nævnt i rækken »Til«).

SK = afhænger af systemkvalifikationen.

1:	undtagen emner vedrørende stempelmotorer og ved »Fra: B1.2« eller »Fra: B3« også undtagen emner vedrørende propel.

2:	undtagen emner vedrørende turbinemotorer og ved »Fra: B1.1« også undtagen emner vedrørende propel.

3:	undtagen emner vedrørende elektriske motorer og propel.

4:	kun undermodul »11.10«.

5:	kun undermodul »17.4«.

6:	kun undermodul »16.12«.

7:	modul 12 og 18 kan ikke vælges sammen.

8:	kun visse relevante emner i modul 8L er påkrævet afhængigt af, om modul [11 eller 12] og [15, 16 eller 18] er valgt.

9:	det (eller de) (under)modul(er), som er identificeret i hver celle, skal der undervises i op til det videnniveau, der er angivet i punkt »2. Moduler« i tillæg I eller i punkt »1. Moduler« i tillæg VII, svarende til mål(under)kategorien (dvs. den (under)kategori, der er nævnt i rækken »Til«).

10:	Brug underrækken B1.x baseret på underkategori B1, som gav adgang til L5-certifikatet (se punkt »1. Moduler« i tillæg VII).

11)

I tillæg V ændres EASA-formular 19 som følger:

a)	Første side af EASA-formular 19 affattes således:

b)	Formularangivelsen »EASA-formular 19, 5. udgave« erstattes af »EASA-formular 19, 6. udgave«

12)

I tillæg VI ændres EASA-formular 26 som følger:

a)	På første side erstattes »EASA-formular 26, 6. udgave« af »EASA-formular 26, 7. udgave«

Afsnit IX. Del-66 KATEGORIER affattes således:

»IX.	Del-66 KATEGORIER

GYLDIGHED

B2L

Flyvemaskiner, turbine

Ikke relevant

Flyvemaskiner, stempel

Ikke relevant

Flyvemaskiner med elektrisk motorsystem

Ikke relevant

Helikoptere, turbine

Ikke relevant

Helikoptere, stempelmotor

Ikke relevant

Flyelektronik

Ikke relevant

Komplekse motordrevne luftfartøjer

Ikke relevant

Andre luftfartøjer end komplekse motordrevne luftfartøjer

Ikke relevant

Svævefly, motorsvævefly, ELA1-flyvemaskiner, balloner og luftskibe

Ikke relevant

Ikketrykregulerede flyvemaskiner med stempelmotorer med en MTOM på 2 000 kg og derunder

Ikke relevant

Ikke relevant«

c)	Formularangivelsen »EASA-formular 26, 5. udgave« erstattes af »EASA-formular 26, 7. udgave«

(*1) flyvemaskine med stempel- eller turbinemotor eller elektrisk motorsystem eller helikopter med stempel- eller turbinemotor.

(*2) For ikketrykregulerede flyvemaskiner med en MTOM på under 2 000 kg med stempelmotor eller elektrisk motorsystem, kan minimumsvarigheden reduceres med 50 %.

(*3) For helikoptere i gruppe 2 (som defineret i punkt 66.A.5) kan minimumsvarigheden reduceres med 30 %.

(*4) Erfaringen kan nedsættes med 50 %, men i så fald udstedes et certifikat med begrænsninger i overensstemmelse med punkt 66.A.45, litra h), nr. ii), 3).