31.5.2018

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 135/1

---

Kun de originale FN/ECE-tekster har retlig virkning i henhold til folkeretten. Dette regulativs nuværende status og ikrafttrædelsesdato bør kontrolleres i den seneste version af FN/ECE's statusdokument TRANS/WP.29/343, der findes på adressen:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Regulativ nr. 0 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for international typegodkendelse af køretøjer (IWVTA) [2018/780]

Ikrafttrædelsesdato: 19. juli 2018

INDHOLD

REGULATIV

1.

Anvendelsesområde

2.

Definitioner

3.

Ansøgning om godkendelse

4.

Godkendelse

5.

Specifikationer

6.

Prøvningsprocedure

7.

Ændring af IWVTA-type og ændring af godkendelse

8.

Produktionens overensstemmelse

9.

Sanktioner i tilfælde af produktionens manglende overensstemmelse

10.

Endeligt ophør af produktionen

11.

Navne og adresser på tekniske tjenester, som er ansvarlige for udførelse af godkendelsesprøvning, og på de typegodkendende myndigheder

12.

Indledende bestemmelser og overgangsbestemmelser

13.

Særlige bestemmelser for kontraherende parter, der anvender dette regulativ

BILAG

1.

Meddelelsesformular

2.

Udformning af typegodkendelsesmærket

3.

Procedurer, der skal følges i forbindelse med IWVTA

4.

Fortegnelse over krav vedrørende IWVTA

5.

Oplysningsskema vedrørende IWVTA

6.

Specifikationer for IWVTA-overensstemmelseserklæring (DoC)

7.

Definition af IWVTA-kategori og IWVTA-type

8.

Typegodkendelsesnummer til IWVTA

9.

Underretning ved ikrafttræden af nye krav for en eksisterende U-IWVTA

1.   ANVENDELSESOMRÅDE

1.1.   Dette regulativ finder anvendelse på køretøjer i klasse M1 (1). Det specificerer kravene for køretøjstypegodkendelse.

2.   DEFINITIONER

For så vidt angår dette regulativ og FN-regulativerne i bilag 4 gælder følgende definitioner, med mindre andet er fastsat deri:

2.1.   »fabrikant«: den person eller det organ, der over for den godkendende myndighed er ansvarlig(t) for alle aspekter af typegodkendelsesprocessen og for sikring af produktionens overensstemmelse. Vedkommende person eller organ behøver ikke være direkte inddraget i alle stadier af produktionen af det køretøj eller den komponent, som er genstand for godkendelsesprocessen

2.1.1.   »fabrikantens repræsentant«: en fysisk eller juridisk person, der er etableret i en af de kontraherende stater, der anvender dette regulativ, og som er behørigt udnævnt af fabrikanten til at repræsentere denne over for den godkendende myndighed og handle på dennes vegne i spørgsmål, der er omfattet af dette regulativ. Når der i dette regulativ henvises til fabrikanten, betyder det enten »fabrikanten« eller »fabrikantens repræsentant«

2.2.   »IWVTA-kategori«: en gruppe af køretøjer, som ikke frembyder sådanne væsentlige forskelle, som er angivet i punkt 1.1 i bilag 7

2.2.1.   »IWVTA-type«: en gruppe af køretøjer, som kan godkendes inden for én IWVTA-godkendelse som defineret i punkt 1.2 i bilag 7. Køretøjer inden for en IWVTA-type tilhører samme IWVTA-kategori og har samme niveau af overensstemmelse med de i bilag 4 fastsatte krav. En IWVTA-type kan indeholde varianter og versioner som defineret i punkt 1.3 og 1.4 i bilag 7

2.3.   »international typegodkendelse af køretøjer«: en godkendelse af en IWVTA-type efter dette regulativ, hvorved en kontraherende part, der anvender dette regulativ, certificerer, at en IWVTA-type opfylder de relevante bestemmelser i dette regulativ

2.3.1.   »universel IWVTA (U-IWVTA)«: en IWVTA-godkendelse, hvor alle de gældende FN-regulativer, som er opført i bilag 4, del A, afdeling I, er overholdt efter den version af disse FN-regulativer, som er angivet i den pågældende afdeling, eller i en senere version

2.3.2.   »IWVTA med begrænset anerkendelse (L-IWVTA)«: en IWVTA-godkendelse, hvor:

a)	ikke alle de FN-regulativer, som er opført i bilag 4, del A, afdeling I, er overholdt og/eller

b)	nogle eller alle de FN-regulativer, der er opført i bilag 4, del A, afdeling I, er overholdt efter en tidligere version end en i den pågældende afdeling opførte

2.4.   »oplysningsskema«: det dokument, der er anført i bilag 5, og hvoraf det fremgår, hvilke oplysninger ansøgeren skal indsende. Dette kan have form som en elektronisk fil

2.5.   »informationsmappe«: en mappe, som omfatter oplysningsskemaet, data, tegninger, fotos og andet relevant materiale leveret af ansøgeren. Dette kan have form som en elektronisk fil

2.6.   »informationspakke«: informationsmappen plus prøvningsrapporter og alle andre dokumenter, som den tekniske tjeneste eller den godkendende myndighed har tilføjet til oplysningsskemaet som led i udførelsen af deres opgaver, herunder et indeks til informationspakken. Dette kan have form som en elektronisk fil

2.7.   »indeks til informationspakken«: en liste over informationspakkens indhold, idet hver enkelt side er nummereret eller mærket, således at den let kan identificeres. Dokumentformatet skal gøre det muligt at vise en fortegnelse over de efterfølgende skridt i forbindelse med administrationen af typegodkendelsen, især hvis der er sket ændringer eller opdateringer

2.8.   »teknisk kompetence«: for så vidt angår artikel 2 i overenskomsten af 1958, at en kontraherende part er i stand til at kontrollere, om en IWVTA-type overholder dette regulativ på baggrund af de individuelle typegodkendelser, som fabrikanten har forelagt i sin ansøgning, og er i stand til at efterprøve, at køretøjssystemer og -komponenter er monteret i overensstemmelse med de enkelte FN-regulativer opført i bilag 4. Dette betyder, at en kontraherende part, der anvender dette regulativ, ikke nødvendigvis behøver at besidde den tekniske kompetence, der kræves for at udstede typegodkendelser efter alle de FN-regulativer, der er opført i bilag 4

2.9.   »overensstemmelseserklæring«: oplysninger om et enkelt køretøj tilhørende en IWVTA-type godkendt i henhold til dette regulativ, som certificerer, efter hvilke af de i bilag 4 opførte FN-regulativer og efter hvilke versioner IWVTA-typen er godkendt på produktionstidspunktet

2.10.   »komponent«: køretøjsudstyr eller -del, som er underlagt kravene i et af de i bilag 4 opførte regulativer, er beregnet til at være en del af et køretøj, og som kan typegodkendes uafhængigt af køretøjet, såfremt dette udtrykkeligt fremgår af FN-regulativets bestemmelser

2.11.   »køretøjssystem«: en samling af anordninger, der i kombination udfører en eller flere specifikke funktioner i et køretøj, og som er underlagt kravene i et af de i bilag 4 opførte FN-regulativer

2.12.   »typegodkendelsesattest«: det dokument, hvorved den godkendende myndighed officielt attesterer, at en type køretøj, udstyr eller del er godkendt eller en sådan godkendelse er ændret.

3.   ANSØGNING OM GODKENDELSE

3.1.   Ansøgning om godkendelse for så vidt angår en IWVTA-godkendelse indsendes af fabrikanten til den kontraherende parts godkendende myndighed, jf. bestemmelserne i fortegnelse 3 til overenskomsten af 1958.

3.2.   Det ledsages af følgende dokumentation:

3.2.1.

informationsmappen med de oplysninger, der kræves i henhold til bilag 5

3.2.2.

typegodkendelsesattester som krævet i henhold til punkt 5.1.2 (U-IWVTA) eller punkt 5.1.3 (L-IWVTA) nedenfor.

3.3.   Ansøgningen om godkendelse og den ledsagende dokumentation udfærdiges på engelsk. Fabrikanten skal også sørge for, at dokumentationen er oversat til det sprog, som den kontraherende part har ønsket. Typegodkendelsesattester, der ledsager ansøgningen, behøver ikke blive oversat.

3.4.   Der leveres et eller flere køretøjer, som er repræsentative for den IWVTA-type, der skal godkendes, til den godkendende myndighed eller den deraf udpegede tekniske tjeneste, der er ansvarlig for udførelse af inspektionerne i bilag 3.

3.5.   Fabrikanten skal tildele en unik typebetegnelse til hver IWVTA-type inden for en IWVTA-kategori.

3.6.   Alle varianter og versioner inden for en IWVTA-type skal omfattes af den samme ansøgning om IWVTA-godkendelse.

3.7.   Ansøgninger om alle IWVTA-typer inden for én IWVTA-kategori indsendes til den samme godkendende myndighed.

4.   GODKENDELSE

4.1.   Procedurerne i bilag 3 skal følges.

4.2.   Hvis den IWVTA-type, der ansøges om godkendelse for i henhold til dette regulativ, opfylder bestemmelserne i regulativet, meddeles der godkendelse for den pågældende type under hensyntagen til punkt 12.2.

4.3.   Der tildeles et typegodkendelsesnummer til hver IWVTA-type godkendt i henhold til bilag 8.

4.4.   Meddelelse om godkendelse eller udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse af en IWVTA-type i medfør af dette regulativ formidles til de kontraherende parter, der anvender dette regulativ, i form af en sikker internetdatabase, jf. fortegnelse 5 til overenskomsten af 1958, ved hjælp af en meddelelsesformular svarende til modellen i bilag 1 (2).

4.5.   Ethvert køretøj, der er i overensstemmelse med en IWVTA-type, der er godkendt i henhold til dette regulativ, skal på et iøjnefaldende og let tilgængeligt sted, jf. oplysningsskemaet i bilag 5, være påført et typegodkendelsesmærke, som identificerer IWVTA-typen. Et sådant typegodkendelsesmærke skal være i overensstemmelse med bilag 2.

4.6.   Det i punkt 4.5 ovenfor foreskrevne godkendelsesmærke må ikke erstattes af en entydig identifikator (UI) som omhandlet i fortegnelse 5 til overenskomsten af 1958.

4.7.   For køretøjssystemer som defineret i punkt 2.11 ovenfor, hvis godkendelser er angivet i en IWVTA-godkendelse, er fastgørelse af et typegodkendelsesmærke ikke nødvendig. Godkendelsesmærkning for komponenter som defineret i punkt 2.10 ovenfor behøver ikke påføres som foreskrevet i de FN-regulativer, der er opført i bilag 4.

4.8.   Typegodkendelsesmærket skal være let læseligt og må ikke kunne slettes.

4.9.   Hvis fabrikanten har monteret en fabrikationsplade, skal typegodkendelsen være anbragt tæt ved eller på denne.

4.10.   For U-IWVTA skal godkendelsesmærket skal være i overensstemmelse med modellen i bilag 2, afdeling I. For L-IWVTA skal godkendelsesmærkningen være i overensstemmelse med modellen i bilag 2, afdeling II.

4.11.   Alle varianter og versioner inden for en IWVTA-type skal omfattes af én IWVTA-godkendelse.

4.12.   Godkendelser for alle IWVTA-typer inden for én IWVTA-kategori behandles af den samme godkendende myndighed.

4.13.   Der genereres en ny IWVTA-kategori, når der er meddelt første godkendelse af en IWVTA-type omfattet af denne IWVTA-kategori. Efterfølgende godkendelser af andre IWVTA-typer kan henvise til denne eksisterende IWVTA-kategori, forudsat at betingelserne i punkt 1.1 i bilag 7 er opfyldt.

5.   SPECIFIKATIONER

5.1.   Påkrævede attester

5.1.1.   En IWVTA-type skal opfylde de krav, der foreskrives i dette regulativ samt i regulativerne i fortegnelsen i bilag 4, del A, afdeling I. Dette skal påvises ved hjælp af typegodkendelsesattester i overensstemmelse med de FN-regulativer, der omfatter alle varianter og versioner af IWVTA-typen. Såfremt disse FN-regulativer både indeholder krav til dele og til monteringen heraf på køretøjet, skal begge aspekter omfattes af typegodkendelserne.

5.1.2.   I tilfælde af en U-IWVTA medtages typegodkendelsesattester efter alle gældende FN-regulativer opført i bilag 4, del A, afdeling I, i den version, der er opført i den pågældende afdeling, eller en eventuel senere version.

5.1.3.   I tilfælde af en L-IWVTA kan en eller flere af de i punkt 5.1.2 ovenfor krævede typegodkendelsesattester udelades eller erstattes af en attest, som er i overensstemmelse med en tidligere version af det pågældende FN-regulativ.

5.2.   Overensstemmelseserklæring (DoC) (3)

5.2.1.   Hvis en kontraherende part kræver det, skal køretøjsfabrikanten for hvert enkelt køretøj, som påtænkes markedsført i den pågældende stat, og som tilhører en type, der er godkendt efter dette regulativ, levere de oplysninger, der er nødvendige for i den pågældende database at kunne generere en overensstemmelseserklæring for de relevante køretøjer og uploade disse oplysninger til FN's sikre internetdatabase. Processen og de nødvendige oplysninger er angivet i bilag 6.

5.2.2.   Uanset punkt 5.2.1 ovenfor kan køretøjsfabrikanten også levere og uploade nødvendige oplysninger for alle enkeltkøretøjer, der er omfattet at en IWVTA-godkendelse, uanset køretøjernes bestemmelsessted.

5.2.3.   Oplysningerne i punkt 5.2.1 ovenfor skal uploades, så det tidsmæssigt passer med markedsføringen af køretøjerne i den pågældende kontraherende stat.

5.2.4.   De i punkt 5.2.1 omhandlede oplysninger kan også uploades af den godkendende myndighed på vegne af fabrikanten. I så fald er fabrikanten ansvarlig for at forsyne den godkendende myndighed med de nødvendige oplysninger og for den fortsatte nøjagtighed heraf.

6.   PRØVNINGSPROCEDURE

6.1.   Hvis opfyldelse af kravene i punkt 5.1 ovenfor påvises ved at levere alle påkrævede attester omfattende alle varianter og versioner af IWVTA-typen, kræves ingen yderligere prøvning af de elementer, der er omfattet af disse attester.

7.   ÆNDRING AF IWVTA-TYPE OG ÆNDRING AF GODKENDELSE

7.1.   Ved eventuel ændring af IWVTA-typen, som vedrører et bestemt element, som er registreret i informationsmappen, finder proceduren i punkt 2, fortegnelse 3, i overenskomsten af 1958 anvendelse.

7.1.1.   Den typegodkendende myndighed, der meddeler udvidelse af godkendelsen, ajourfører godkendelsesnummeret med et udvidelsesnummer, der stiger fortløbende efter antallet af på hinanden følgende udvidelser, der allerede er meddelt i overensstemmelse med bilag 8, og udsteder en revideret meddelelsesformular med dette udvidelsesnummer.

7.2.   En eksisterende IWVTA-godkendelse kan kun ændres ved en udvidelse eller revision, hvis alle følgende betingelser er opfyldt:

7.2.1.

køretøjerne tilhører samme IWVTA-kategori før og efter ændringen

7.2.2.

status for IWVTA før og efter ændringen skifter fra universel til begrænset anerkendelse eller omvendt

7.2.3.

efter ændringen opfylder alle køretøjer, som er omfattet af udvidelsen eller revisionen, den samme version af det relevante FN-regulativ.

7.3.   For ændringer, der ikke opfylder nogen af betingelserne i punkt 7.2.1 og 7.2.2, udstedes en ny IWVTA-godkendelse. For ændringer, der ikke opfylder betingelsen som defineret i punkt 7.2.3, opdeles IWVTA-godkendelsen (jf. også punkt 7.4.4).

7.4.   Når nye krav træder i kraft (som følge af ændringer af bilag 4), skal den fabrikant, der er indehaver af godkendelsen, underrette den godkendende myndighed, som udstedte U-IWVTA, om en af mulighederne i underpunkterne nedenfor.

Underretningen anses for at have fundet sted, når fabrikanten underretter den godkendende myndighed ved hjælp af en meddelelsesformular svarende til modellen i bilag 9.

7.4.1.   Den pågældende IWVTA-type påvirkes ikke af de nye krav. I så fald kræves ingen ændring af typegodkendelsen.

7.4.2.   IWVTA-typen påvirkes, og fabrikanten ønsker at opretholde IWVTA-godkendelsens universelle status og ansøger derfor om udvidelsen af typegodkendelsen. Typegodkendelsesmærkningen opdateres i fornødent omfang.

7.4.3.   IWVTA-typen påvirkes, men fabrikanten ønsker ikke at fastholde IWVTA-godkendelsens universelle status. I så fald inddrages U-IWVTA (med virkning fra den dato, hvor IWVTA-godkendelsen ophører med at være universel). For den fortsatte produktion udstedes en ny L-IWVTA. Ved meddelelse af denne nye L-IWVTA fortolkes overgangsbestemmelserne i FN-regulativ nr. 0 og FN-regulativerne opført i bilag 4, imidlertid som om en eksisterende IWVTA-godkendelse blev forlænget.

7.4.4.   Såfremt fabrikanten ønsker at benytte sig af begge muligheder (punkt 7.4.2 og 7.4.3 ovenfor) på samme tid for forskellige dele af sin produktion, skal typegodkendelsen opdeles som følge af definitionen af en IWVTA-type (bilag 7, del A, punkt 1.2.1, litra b)). I så fald udvides den eksisterende U-IWVTA og forbliver en U-IWVTA for den del af produktionen, der ændres, for at opfylde de nye gældende krav. For den del af produktionen, som forbliver uændret, udstedes en ny L-IWVTA med et nyt godkendelsesnummer. Ved meddelelse af denne nye L-IWVTA fortolkes overgangsbestemmelserne i FN-regulativ nr. 0 og FN-regulativerne opført i bilag 4 imidlertid, som om en eksisterende IWVTA-godkendelse blev forlænget. Fabrikantens typebetegnelser skal tydeligt identificere de forskellige IWVTA-typer i disse to godkendelser.

7.5.   Såfremt en fabrikant foretager tekniske ændringer af en køretøjstype, som var omfattet af en L-IWVTA, således at køretøjet nu opfylder kravene til det universelle niveau, udstedes en ny U-IWVTA. Den eksisterende L-IWVTA kan videreføres eller inddrages, hvis der ikke længere er brug for den.

I processen med at meddele det nye U-IWVTA skal følgende regler overholdes:

a)

De tekniske krav til en eksisterende køretøjstype finder anvendelse på alt udstyr og alle dele, der er godkendt i overensstemmelse med versionerne af de FN-regulativer, som er opført i bilag 4, del A, afdeling I, og medtaget i den eksisterende L-IWVTA, forudsat der ikke er foretaget ændringer af de(t) relevante udstyr eller dele, som ville resultere i en ny type.

b)	I alle andre tilfælde finder de tekniske krav til en ny køretøjstype anvendelse.

8.   PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE

Procedurerne til sikring af produktionens overensstemmelse skal være i overensstemmelse med kravene i fortegnelse 1 i overenskomsten af 1958 samt følgende krav:

8.1.	Et køretøj, der er godkendt i henhold til dette regulativ, skal være således fremstillet, at det svarer til den godkendte type, idet det skal opfylde de krav, der er fastlagt i punkt 5.

8.2.

Den godkendende myndighed, som har meddelt typegodkendelsen, kan til enhver tid kontrollere de metoder til overensstemmelseskontrol, der anvendes på de enkelte produktionsanlæg. En sådan kontrol bør hovedsageligt fokusere på aktiviteter på køretøjs- og samleniveau, og der må ikke uden rimelig begrundelse foretages gentagelse af tidligere vurderinger foretaget i forbindelse med de enkelte FN-regulativer, der indgår i IWVTA-godkendelsen.

9.   SANKTIONER I TILFÆLDE AF PRODUKTIONENS MANGLENDE OVERENSSTEMMELSE

9.1.   En godkendelse for en IWVTA-type, der er meddelt i henhold til dette regulativ, kan inddrages, hvis forskrifterne ikke opfyldes, eller hvis et køretøj med godkendelsesmærket ikke er i overensstemmelse med den godkendte IWVTA-.type.

9.2.   Hvis en kontraherende part, der anvender dette regulativ, inddrager en tidligere meddelt godkendelse, skal den straks meddele dette til de andre kontraherende parter, der anvender dette regulativ, ved hjælp af en meddelelsesformular svarende til eksemplet i bilag 1.

10.   ENDELIGT OPHØR AF PRODUKTIONEN

Hvis indehaveren af godkendelsen endeligt ophører med at fremstille en IWVTA-type, som er godkendt i henhold til dette regulativ, underretter han den typegodkendende myndighed, som har meddelt godkendelsen, herom. Efter modtagelse af den pågældende meddelelse underretter den godkendende myndighed de kontraherende parter, der anvender dette regulativ, ved hjælp af en meddelelsesformular svarende til eksemplet i bilag 1 ved anvendelse af den sikre internetdatabase, jf. fortegnelse 5 til overenskomsten af 1958, revision 3.

11.   NAVNE OG ADRESSER PÅ TEKNISKE TJENESTER, SOM ER ANSVARLIGE FOR UDFØRELSE AF GODKENDELSESPRØVNING, OG PÅ DE TYPEGODKENDENDE MYNDIGHEDER

I overensstemmelse med artikel 2.2 i overenskomsten af 1958 skal kontraherende parter, der anvender dette regulativ, meddele navne og adresser på de tekniske tjenester, der er udpeget til at kontrollere, at de relevante bestemmelser i dette regulativ er overholdt, og på de godkendende myndigheder, som meddeler godkendelse, og til hvem de i bilag 1 omhandlede meddelelsesformularer sendes.

12.   INDLEDENDE BESTEMMELSER OG OVERGANGSBESTEMMELSER

12.1.   Fra 9 måneder efter ikrafttrædelsesdatoen for dette regulativ og jf. betingelserne i punkt 13.1 og 13.5, skal en kontraherende part, der anvender dette regulativ, anerkende en IWVTA-godkendelse udstedt i henhold til dette regulativ og må ikke anmode om særskilte godkendelser i henhold de FN-regulativer opført i bilag 4, del A, afdeling I, som den pågældende IWVTA-godkendelse attesterer overholdelse af.

12.2.   Ved meddelelse af en typegodkendelse i henhold dette regulativ skal overgangsbestemmelserne i den version af FN-regulativer, der er opført i bilag 4, og i senere versioner af disse FN-regulativer overholdes, dog under hensyntagen til de særlige bestemmelser i punkt 13.3 nedenfor.

13.   SÆRLIGE BESTEMMELSER FOR KONTRAHERENDE PARTER, DER ANVENDER DETTE REGULATIV

13.1.   Uanset om en kontraherende part anvender nogen af de FN-regulativer, der er opført i bilag 4, del A, afdeling I, skal den i overensstemmelse med principperne i artikel 1-3 i overenskomsten af 1958 anerkende en U-IWVTA som bevis for, at alle de køretøjssystemer, udstyr og dele, der er godkendt deri, er overensstemmende. Imidlertid forbliver hjulkøretøjer med en U-IWVTA i medfør af FN-regulativ nr. 0 underlagt nationale eller regionale krav til køretøjssystemer, udstyr og dele, som ikke er omfattet af de FN-regulativer, der er opført i bilag 4.

13.2.   Uanset om en kontraherende part anvender nogen af de FN-regulativer, der er opført i bilag 4, del A, afdeling I, må den udstede typegodkendelser efter dette regulativ, jf. artikel 2 i overenskomsten af 1958, under hensyntagen til punkt 2.8 ovenfor.

13.3.   Uanset om en kontraherende part anvender nogen af de FN-regulativer, der er opført i bilag 4, del A, afdeling I, skal den for så vidt angår meddelelse af IWVTA-godkendelse anerkende alle typegodkendelser udstedt i henhold til FN-regulativerne opført i bilag 4, del A, afdeling I.

For U-IWVTA skal den anerkende typegodkendelser udstedt i henhold til den version af FN-regulativerne, som er opført i bilag 4, del A, afdeling I, eller i henhold til eventuelle senere versioner af FN-regulativerne forelagt som angivet i punkt 5.1.2 ovenfor.

Hvis den seneste version af et bestemt FN-regulativ ikke er opført i bilag 4, del A, afdeling I, og uanset den omstændighed, at overgangsbestemmelserne i denne seneste version ikke længere forpligter de kontraherende parter til at acceptere godkendelser udstedt i henhold til den tidligere version, skal godkendelser udstedt i henhold til den version, der er opført i bilag 4, del A, afdeling I, anerkendes.

13.4.   Uanset om en kontraherende part anvender nogen af de FN-regulativer, der er opført i bilag 4, del A, afdeling I, skal den for så vidt angår markedsføring af udstyr og reservedele til køretøjer omfattet af en IWVTA-godkendelse, som anerkendes af den pågældende kontraherende part, anerkende typegodkendelser udstedt i henhold til de FN-regulativer, der er opført i bilag 4, del A, afdeling I, som bevis for, at de(t) pågældende udstyr og dele er overensstemmende.

Imidlertid kan en kontraherende part, der ikke anvender nogen af de FN-regulativer, der er opført i bilag 4, del A, afdeling I, underrette sekretariatet for Administrationsudvalget om, at parten for så vidt angår disse FN-regulativer ikke er bundet af forpligtelsen til at anerkende typegodkendelser udstedt i henhold til disse FN-regulativer som bevis for, at de(t) pågældende udstyr og dele er overensstemmende. Underretningen skal specifikt angive de FN-regulativer, for hvilke FN-typegodkendte reservedele ikke vil blive anerkendt uden yderligere national eller regional kontrol.

13.5.   Såfremt sekretariatet for Administrationsudvalget underrettes, kan en kontraherende part anerkende en L-IWVTA i henhold til principperne i artikel 1, 3 og 12 i overenskomsten af 1958. Til det formål skal den underrette sekretariatet for Administrationsudvalget om de FN-regulativer og versioner heraf, for hvilke typegodkendelser anerkendes som bevis for, at nogle eller alle omfattede køretøjssystemer, udstyr og dele er overensstemmende. Eventuelle ændringer af anerkendelsesniveauet meddeles også før anvendelsesdatoen.

Til en sådan underretning anvendes formatet i bilag 4, del A, afdeling II. Den kontraherende part skal derefter som overensstemmelsesbevis anerkende en L-IWVTA, som mindst omfatter de typegodkendelser, der er i overensstemmelse med den kontraherende parts underretning vedrørende bilag 4, del A, afdeling II.

---

(1)  Som defineret i den konsoliderede resolution om køretøjers konstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, punkt 2.2.1. — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.

(2)  Indtil den dato, der er angivet i WP.29, efter at den sikre internetdatabase, jf. fortegnelse 5 til overenskomsten af 1958 (revision 3), er operationel og omfatter denne funktionalitet, formidles meddelelsen om godkendelse eller udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse af en IWVTA-type i medfør af dette regulativ som foreskrevet i overenskomsten af 1958, revision 3, artikel 5, stk. 2, i form af papirudgaver eller i elektronisk format til de kontraherende parter i overenskomsten, der anvender dette regulativ, ved hjælp af en formular svarende til modellen i bilag 1 til dette regulativ og fotografier og/eller diagrammer og tegninger indsendt af ansøgeren om godkendelse i et format, der ikke er større end A4 (210 × 297 mm) eller foldet til dette format, samt i et passende målestoksforhold.

(3)  Dette punkt finder anvendelse fra en dato angivet i WP.29, efter at den sikre internetdatabase, jf. fortegnelse 5 til overenskomsten af 1958 (revision 3), er operationel og omfatter denne funktionalitet.

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---