Anmodning om præjudiciel afgørelse indgivet af Obersten Gerichtshof (Østrig) den 3. marts 2025 – NS mod Volkswagen AG

(Sag C-175/25, Volkswagen)

(C/2025/3032)

Processprog: tysk

Den forelæggende ret

Oberster Gerichtshof

Parter i hovedsagen

Revisionsappellant: NS

Sagsøgt: Volkswagen AG

Præjudicielle spørgsmål

Skal artikel 5, stk. 2, sammenholdt med artikel 3, nr. 10), i forordning (EF) nr. 715/2007 (1) samt artikel 3 i gennemførelsesforordning (EF) nr. 692/2008 (2) fortolkes således, at der i forbindelse med et dieselkøretøj, der er omfattet af forordning (EF) nr. 715/2007, og i hvilket der er monteret systemer til tilbageføring af udstødningsgas (EGR-system) og efterbehandling af udstødningsgas (SCR-system), med henblik på kvalificering som manipulationsanordning som omhandlet i artikel 3, nr. 10), i forordning (EF) nr. 715/2007 skal lægges vægt på, om emissionsbegrænsningssystemets effektivitet reduceres i sin helhed (inklusive alle forekommende systemer til tilbageføring og efterbehandling af udstødningsgassen), eller på, om det er effektiviteten af enkelte konstruktionselementer (f.eks. »termovindue«, SCR-katalysator) som selvstændige emissionsbegrænsningssystemer, der reduceres?

Skal artikel 3, nr. 10), artikel 5, stk. 1 og 2, i forordning (EF) nr. 715/2007 fortolkes således, at det med hensyn til kvalificeringen som ulovlig manipulationsanordning alene er reduktionen af emissionsbegrænsningssystemets effektivitet under sædvanlige kørselsbetingelser – enten for en enkelt del eller for det samlede system [jf. det første spørgsmål, litra a)] – der er afgørende, eller kræves det desuden, at (mindst) en af emissionsgrænseværdierne i bilag I til forordning (EF) nr. 715/2007 overskrides?

I tilfælde af, at der skal lægges vægt på emissionsbegrænsningssystemet som helhed:

Skal artikel 5, stk. 2, sammenholdt med artikel 3, nr. 10), i forordning (EF) nr. 715/2007 med hensyn til påstands- og bevisbyrden fortolkes således, at køberen af et dieselkøretøj opfylder sin påstands- og bevisbyrde med hensyn til, at der foreligger en ulovlig manipulationsanordning, hvis han godtgør, at der foreligger en del (f.eks. »termovindue«), som reducerer emissionsbegrænsningssystemets effektivitet under sædvanlige kørselsbetingelser, og påhviler det derefter fabrikanten at bevise, at det samlede system ikke fører til en reduktion af emissionsbegrænsningssystemets effektivitet, eller skal køberen også godtgøre, at der ikke foreligger andre konstruktionselementer, som udligner den negative effekt?

Skal artikel 5, stk. 2, sammenholdt med artikel 3, nr. 10), i forordning (EF) nr. 715/2007 i tilfælde af, at det påhviler køberen at godtgøre påstanden for det samlede system, og bevisbyrden som følge heraf i henhold til national ret påhviler køberen, fortolkes således, at selv en national ordning, som i dette tilfælde forpligter fabrikanten til at medvirke til at opklare de faktiske omstændigheder, alligevel ikke er i overensstemmelse med EU-retten, navnlig effektivitetsprincippet, således at bevisbyrden i denne forbindelse derfor EU-retligt påhviler fabrikanten?

Skal artikel 3, nr. 10), artikel 4, stk. 2, og artikel 5, stk. 1 og 2, i forordning (EF) nr. 715/2007 (sammenholdt med artikel 3 i gennemførelsesforordning (EF) nr. 692/2008) fortolkes således, at komponenterne i et dieselkøretøj, som forventes at påvirke emissionsegenskaberne, skal være udformet, konstrueret og samlet således, at det er sikret, at de i bilag I til forordning (EF) nr. 715/2007 anførte emissionsgrænseværdier ikke kun overholdes ved de foreskrevne tests i forbindelse med typegodkendelsesproceduren (i den foreliggende sag »New European Drive Cycle«), men også under faktiske kørselsbetingelser ved normal brug af køretøjet (ved faktisk drift)?

(1) Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 715/2007 af 20.6.2007 om typegodkendelse af motorkøretøjer med hensyn til emissioner fra lette personbiler og lette erhvervskøretøjer (Euro 5 og Euro 6), om adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer (EUT 2007, L 171, s. 1).

(2) Kommissionens forordning (EF) nr. 692/2008 af 18.7.2008 om gennemførelse og ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 715/2007 om typegodkendelse af motorkøretøjer med hensyn til emissioner fra lette personbiler og lette erhvervskøretøjer (Euro 5 og Euro 6) og om adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer (EUT 2008, L 199, s. 1).