Reduktion af luftforurening fra fritidsbåde og personlige vandfartøjer

RESUMÉ AF:

Direktiv 2013/53/EU om fritidsfartøjer og personlige fartøjer

HVAD ER FORMÅLET MED DIREKTIVET?

Det opdaterer den lovgivning, der dækker konstruktion og fremstilling af motor- og sejlbåde
Det har til formål at sikre, at overholdelse af de samme standarder giver fair konkurrencebetingelser for disse produkter på Den Europæiske Unions (EU) marked.

HOVEDPUNKTER

Direktivet fastlægger krav til fabrikanter, importører og distributører af vandfartøjer og bygger på lovgivning vedtaget i 2003, som omfattede grænseværdier for motorers udstødningsgasser (kulilte, kulbrinter, nitrogenoxid og partikler) og støjniveauer for at afspejle den teknologiske udvikling, der har medført forbedrede miljøresultater.

Konstruktionskategorier

Det nye direktiv angiver konstruktionskategorier (A, B, C og D) for både baseret på, hvor egnede de er til at navigere under forskellige forhold, såsom skalaer for vindstyrke og signifikant bølgehøjde.

CE-mærkning

Alle vandfartøjer, tilhørende komponenter og fremdriftsmotorer skal udstyres med CE-mærket, der angiver, at et produkt er i overensstemmelse med relevant EU-lovgivning. CE-mærkningen skal anbringes på fartøjets fabrikantplade adskilt fra fartøjets identifikationsnummer, når der er tale om et vandfartøj, og direkte på motoren, hvis der er tale om en fremdriftsmotor.

Andre væsentlige krav omfatter:

et identifikationsnummer til alle vandfartøjer og et krav om at være forsynet med fartøjets fabrikantplade
krav om, at fartøjet skal være konstrueret på en måde, som minimerer risikoen for at falde over bord og tillader nem bjærgning
godt udsyn til alle sider for føreren under normale forhold
en instruktionsbog til alle fartøjer for at sikre en sikker anvendelse
tilstrækkelig konstruktion, stabilitet og opdrift i overensstemmelse med konstruktionskategorien
et nødstop til alle udenbordsmotorer med styrehåndtag.

Gennemførelsesretsakter

Europa-Kommissionen har beføjelse til at vedtage gennemførelsesretsakter. Gennemførelsesforordning 2017/1 om identifikation af vandfartøjer præciserer definitionerne af komponenter til identificering af vandfartøjer. Den indfører også procedurer for tildeling og administration af identifikationsnumre til vandfartøjer. Gennemførelsesafgørelserne om offentliggørelse af listen over harmoniserede standarder* i forbindelse med fritidsfartøjer og personlige fartøjer offentliggøres og opdateres regelmæssigt (se også standardisering).

Ophævelse

Den ophæver direktiv 94/25/EF med virkning fra den 18. januar 2016.

HVORNÅR GÆLDER REGLERNE FRA?

Direktivet skulle være gennemført i national lovgivning den 18. januar 2016. Reglerne trådte i kraft den 18. januar 2016.

VIGTIGE BEGREBER

Harmoniserede standarder. Europæiske standarder vedtaget på baggrund af en anmodning fra Kommissionen om anvendelse af EU’s harmoniseringslovgivning.

HOVEDDOKUMENT

Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2013/53/EU af 20. november 2013 om fritidsfartøjer og personlige fartøjer og om ophævelse af direktiv 94/25/EF (EUT L 354 af 28.12.2013, s. 90-131).

Efterfølgende ændringer af direktiv 2013/53/EU er blevet indarbejdet i grundteksten. Denne konsoliderede udgave har ingen retsvirkning.

TILHØRENDE DOKUMENTER

Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/1 af 3. januar 2017 om procedurer for vandfartøjsidentifikation i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2013/53/EU om fritidsfartøjer og personlige fartøjer (EUT L 1 af 4.1.2017, s. 1-5).

seneste ajourføring 28.10.2022