Sikkerhedsregler og -standarder for passagerskibe

HOVEDPUNKTER

Anvendelsesområde

Lovgivningen finder anvendelse på passagerskibe, som er fremstillet af stål eller tilsvarende materialer, samt på højhastighedspassagerfartøjer.

Klassificering af passagerskibe og driftsområder

Passagerfartøjer inddeles i fire klasser (A, B, C, D), afhængigt af hvilke havområder, de opererer i.

EU-landene udgiver en liste over havområder og fartøjsklasser, herunder perioder med begrænsning, i en database, der er offentligt tilgængelig.

Tekniske sikkerhedskrav

Lovgivningen fastlægger detaljerede tekniske krav for sikkerhedsforanstaltninger, som fartøjerne skal overholde, som f.eks.

• bygge- og anlægsvirksomhed
• stabilitet
• maskineri
• elektriske dele
• brandsikring og redning.

De nationale myndigheder kan have yderligere sikkerhedskrav, hvis de anser dette for nødvendigt i henhold til specifikke lokale omstændigheder.

Kontrol og sikkerhedscertifikater

• Alle passagerskibe, der er indregistrerede i et EU-land, kontrolleres, før de sættes i drift og derefter mindst en gang om året.
• Alle passagerskibe, der overholder sikkerhedsstandarderne, får et årligt sikkerhedscertifikat for passagerskibe.
• De nationale myndigheder skal fastsætte sanktioner for overtrædelser af sikkerhedsstandarderne, som er »effektive, står i et rimeligt forhold til overtrædelsernes grovhed og har afskrækkende virkning«.

Undtagelser

Lovgivningen finder ikke anvendelse på forskellige typer af skibe såsom:

• krigsskibe
• træskibe af primitiv konstruktion
• originale og kopierede historiske passagerskibe
• fartøjer, der befordrer færre end 12 passagerer
• skibe, der udelukkende er i fart i havne.

Ændring af direktiv (EU) 2017/2108

Dette ændringsdirektiv:

• fritager følgende fra anvendelsesområdet af direktiv 2009/45/EF.
  • alle eksisterende og nye passagerskibe med en længde på mindre end 24 meter, som er underlagt nationalt fastlagte sikkerhedsstandarder (i maj 2018 præsenterede Europa-Kommissionen et forslag om at koordinere sikkerhedsregler for små passagerskibe med en længde på mindre end 24 meter)
  • offshore vedligeholdelsesskibe, der kan befordre arbejdstagere til og fra offshore installationer og skibstransporterede tenderbåde, der anvendes til at overføre mere end 12 personer fra et passagerskib til kysten og tilbage igen
  • lystbåde, og traditionelle både og sejlbåde, hvis disse er udstyret med yderligere mekanisk drivkraft
• forenkler definitionerne af de maritime zoner C og D
• klassificerer passagerskibe (A, B, C og D) afhængigt af, hvilket havområde de opererer i
• kræver at skibe, der er bygget i aluminium inden den 20. december 2017, opfylder kravene senest den 22. december 2025. Hvis et EU-land har mere end 60 passagerskibe med aluminiumslegering under dets flag den 20. december 2017, kan aluminiumspassagerskibe i klasse B, C og D dog undtages fra direktivet i 12 år efter denne dato, forudsat at sikkerhedsniveauet ikke reduceres
• kræver at alle nye eller eksisterende passagerskibe medbringer et sikkerhedscertifikat for passagerskibe.