Sikkerhed til søs: minimumsuddannelsesniveau for søfartserhverv

RESUMÉ AF:

Direktiv (EU) 2022/993 om minimumsuddannelsesniveauet for søfartserhverv

HVAD ER FORMÅLET MED DIREKTIVET?

Det har til formål at opretholde og forbedre Den Europæiske Unions (EU) søfarendes kundskabs- og færdighedsniveau ved at uddanne og udstede beviser til søfarende i overensstemmelse med internationale regler og teknologisk forandring.

HOVEDPUNKTER

International konvention

• Direktivet indarbejder i EU-lovgivningen den internationale konvention om uddannelse af søfarende, om sønæring og om vagthold under Den Internationale Søfartsorganisation.
• Alle EU-medlemsstater har underskrevet konventionen, og derfor oprettes fælles EU-regler for at sikre, at medlemsstaterne implementerer konventionen på en sammenhængende måde.

Anvendelsesområde

Direktivet finder anvendelse på søfarende, der gør tjeneste om bord på søgående skibe, som fører et EU-medlemsstats flag, med undtagelse af:

• krigsskibe, marinehjælpeskibe samt andre skibe, der ejes eller bruges af et EU-land og kun anvendes i statsligt, ikkekommercielt øjemed
• fiskefartøjer
• fritidsfartøjer, der ikke benyttes erhvervsmæssigt
• træskibe af primitiv konstruktion.

Hovedelementer

Direktivet omfatter en række elementer, herunder:

• regler for de uddannelses- og kompetencestandarder, der kræves, eller kvalifikationsbevis til at bestride de funktioner, der er omfattet af kompetencebeviset eller kvalifikationsbeviset.
• Medlemsstaterne er ansvarlige for at udpege en instans, som tilrettelægger og/eller fører tilsyn med eksamenerne, når det er krævet, udsteder beviser og giver dispensationer
• Medlemsstaterne er ansvarlige for at vedtage og gennemføre foranstaltninger til at forbygge og sanktionere forfalskning af kvalifikations- og kompetencebeviser
• kriterier for medlemsstaternes overholdelse af de krav, der er fastlagt i direktivet
• foranstaltninger til at sikre kommunikation mellem besætningsmedlemmer på skibe
• fælles kriterier og procedurer for anerkendelse af søfarendes beviser, der er udstedt af tredjelande, som bygger på konventionens krav til uddannelse og udstedelse af beviser
• sikre effektiviteten ved det centraliserede system til anerkendelse af søfarendes beviser udstedt af tredjelande og yderligere afklaring af gensidig anerkendelse af søfarendes beviser, som er udstedt af medlemsstaterne, herunder helbredsattester
• skabe dialog med arbejdsmarkedsparter og medlemsstaterne for at udvikle søfartsuddannelsesinitiativer, der supplerer det internationalt fastlagte minimumsuddannelsesniveau for søfartserhverv, og som kan anerkendes gensidigt af medlemsstaterne som europæiske beviser for søfartsuddannelse på højt niveau
• bestemmelser om minimumshvileperioder for det vagthavende personale for at forbedre sikkerhed inden for skibsfart og forebygge forurening af havet
• specifikke årsager til at tilbageholde et skib, hvor det er fastlagt, at det udgør en fare for ejendom, mennesker eller miljøet.

HVORNÅR GÆLDER REGLERNE FRA?

Direktiv (EU) 2022/993 kodificerer og ophæver direktiv 2008/106/EF, som ændret ved direktiv 2012/35/EU og direktiv (EU) 2019/1159.

Direktiv 2012/35/EU skulle være indarbejdet i national lovgivning senest 4. juli 2014, og direktiv (EU) 2019/1159 senest den 2. august 2021.

BAGGRUND

Det Europæiske Agentur for Søfartssikkerhed er ansvarlig for søfartssikkerhed i EU.

For yderligere oplysninger henvises til:

• Dette er EMSA (Det Europæiske Agentur for Søfartssikkerhed).

HOVEDDOKUMENT

Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2022/993 af 8. juni 2022 om minimumsuddannelsesniveau for søfartserhverv (EUT L 169, 27.6.2022, s. 45-90).

TILHØRENDE DOKUMENTER

Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/16/EF af 23. april 2009 om havnestatskontrol (EUT L 131 af 28.5.2009, s. 57-100).

Efterfølgende ændringer af direktiv 2009/16/EF er blevet indarbejdet i grundteksten. Denne konsoliderede udgave har ingen retsvirkning.

Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1406/2002 af 27. juni 2002 om oprettelse af et europæisk agentur for søfartssikkerhed (EFT L 208 af 5.8.2002, s. 1-9).

Se den konsoliderede udgave.

Rådets direktiv 1999/63/EF af 21. juni 1999 om gennemførelse af den aftale om tilrettelæggelse af arbejdstiden for søfarende, som er indgået mellem European Community Shipowners’ Association (ECSA) og Federation of Transport Workers’ Unions in the European Union (FST) - bilag: Europæisk aftale om tilrettelæggelse af arbejdstiden for søfarende (EFT L 167 af 2.7.1999, s. 33-37).

Se den konsoliderede udgave.

seneste ajourføring 12.09.2022