Eftermontering af spejle på tunge lastvogne

HOVEDPUNKTER

Fra den 6. august 2007 og senest den 31. marts 2009 skal alle køretøjer i EU, der er konstrueret til at laste over 3,5 ton (klasse N₂ og N₃) have eftermonteret vidvinkelspejle af klasse IV og nærzonespejle af klasse V.

Direktivet er en midlertidig foranstaltning, der finder anvendelse på køretøjer, der er indregistreret efter den 1. januar 2000, og som har til formål at forbedre det indirekte udsyn i køretøjer, som ikke er omfattet af de nye regler for køretøjer i forordning (EF) nr. 661/2009.

Direktivet finder ikke direkte anvendelse, men kræver, at de nationale regeringer vedtager lovgivning, der gør spejlene obligatoriske.

Undtagelser

• Køretøjer, der i passagersiden allerede er udstyret med spejle, der dækker mindst 95 % af synsfeltet for et spejl af klasse IV, ved jordhøjde, og mindst 85 % af synsfeltet for et spejl af klasse V, anses for at overholde lovgivningen allerede.
• Køretøjer, der af økonomiske eller tekniske årsager ikke kan udstyres med spejle, der opfylder disse krav, kan udstyres med supplerende spejle eller andre anordninger til indirekte udsyn, f.eks. kameraer, forudsat at kombinationen af disse anordninger opfylder kravene.
• Køretøjer, der er konstrueret til at laste under 7,5 ton, og hvor det ikke er muligt at montere et spejl af klasse V mere end 2 m fra jorden, når køretøjet er lastet med sin maksimale tilladte vægt, og hvor det ikke ville være fuldt synligt fra førerpladsen, er ikke dækket.
• Køretøjer, der er dækket af nationale foranstaltninger med tilsvarende mindstekrav, og som trådte i kraft før datoen for indarbejdelsen af den nuværende lovgivning i national ret, er undtaget.

EU-landene skal sende en liste over tekniske løsninger til Europa-Kommissionen, som herefter stiller dem til rådighed for offentligheden. Det er Kommissionens ansvar, via de relevante udvalg, at sikre, at udstyret installeres og testes for at sikre overholdelse og godkendelse ved teknisk kontrol.