Renere brændstoffer til vejtransport

Brug af brændstof til transport bidrager væsentligt til drivhusgasudledningerne i Den European Union (EU). Denne retsakt fastlægger rammerne for overvågning og reduktion af brændstoffers vugge til grav-emissioner af drivhusgasudledninger* for på denne måde at bidrage til at nå reduktionsmålene for drivhusgasser.

DOKUMENT

Europa Parlamentets og Rådets direktiv 2009/30/EF af 23. april 2009 om ændring af direktiv 98/70/EF for så vidt angår specifikationerne for benzin, diesel og gasolie og om indførelse af en mekanisme for overvågning og reduktion af emissionerne af drivhusgasser og om ændring af Rådets direktiv 1999/32/EF for så vidt angår specifikationerne for brændstof, der benyttes i fartøjer til sejlads på indre vandveje, og om ophævelse af direktiv 93/12/EØF.

RESUMÉ

Brug af brændstof til transport bidrager væsentligt til drivhusgasudledningerne i Den European Union (EU). Denne retsakt fastlægger rammerne for overvågning og reduktion af brændstoffers vugge til grav-emissioner af drivhusgasudledninger* for på denne måde at bidrage til at nå reduktionsmålene for drivhusgasser.

HVAD ER MÅLET MED DIREKTIVET?

Det reviderer direktivet om brændstofkvalitet (direktiv 98/70/EF). Det ændrer en række elementer, herunder brændstofspecifikationerne, og indfører en mekanisme til at overvåge og reducere drivhusgasemissionerne og sikre biobrændstoffernes bæredygtighed.

HOVEDPUNKTER

• Retsakten pålægger brændstofleverandører at indberette og reducere vugge til grav-emissionerne af drivhusgasser for den energi, der leveres til vejtransport. Målet er en reduktion af vugge til grav-emissionerne af drivhusgasser på 6 % (eller op til 10 %, hvis et EU-land vælger det) per leveret energienhed inden december 2020.
• Biobrændstoffer skal fremstilles på en bæredygtig måde. For at biobrændstoffer kan tælle med i reduktionen af drivhusgasemissionerne under dette direktiv, skal de opfylde bæredygtighedskriteriet, der kræver, at biobrændstoffer ikke produceres på et areal med en høj biodiversitetsværdi eller fremstilles af råmaterialer med et højt kulstofindhold.
• Harmonisering af reglerne for brændstoffer, fastsættelse af tekniske specifikationer af hensyn til sundhed og miljø, navnlig ved at reducere svovlindholdet i diesel og benzin til maksimalt 10 mg/kg.
• Direktivet gør det muligt at blande biokomponenter i brændstof (for eksempel op til 10 % ethanol i benzin), men EU-landene skal sikre, at benzin og diesel, der markedsføres, overholder kravene i henholdsvis bilag I og II til dette direktiv.
• Retsakten kræver, at forbrugerne modtager passende oplysninger vedrørende indholdet af biobrændstof i benzin og diesel.

BAGGRUND

På grund af betydelige fremskridt inden for køretøjsteknologien samt udviklingen og den voksende tilgængelighed af biobrændstoffer foreslog Europa-Kommissionen i 2007 en gennemgang af specifikationerne for brændstofkvaliteten i direktiv 98/70/EF.

Der er flere oplysninger på Europa-Kommissionens websteder om:

• Lovgivning om brændstofkvalitet
• Overvågning af brændstofkvalitet.

VIGTIGE BEGREBER

Brændstoffers vugge til grav-emissioner af drivhusgasser henviser til alle nettoemissioner, der kan tilskrives brændstoffet. Med andre ord refererer begrebet ikke kun til emissioner, der skyldes forbrænding, men også emissioner fra dyrkning, udvinding, transport, forarbejdning og distribution af brændstof.

seneste ajourføring 30.04.2015