(1)

Med henblik på at sikre forbindelsen mellem Unionen og Det Forenede Kongerige Storbritannien og Nordirland (»Det Forenede Kongerige«) efter udløbet af den overgangsperiode, der er omhandlet i artikel 126 i aftalen om Det Forenede Kongeriges udtræden af Den Europæiske Union og Det Europæiske Atomenergifællesskab (2), såvel som kontinuiteten i driften af de jernbanevirksomheder, der er etableret, og som har licens i, Det Forenede Kongerige, der anvender den faste forbindelse under Den Engelske Kanal, blev gyldighedsperioden ved Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2020/2222 (3) forlænget til 30. september 2021 for licenser udstedt af Det Forenede Kongerige i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2012/34/EU (4) til jernbanevirksomheder, der er etableret på dets område, og gyldighedsperioden for sikkerhedscertifikater, der er udstedt til disse virksomheder i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/49/EF (5) af den mellemstatslige kommission, der er oprettet i henhold til artikel 10 i traktaten mellem Det Forenede Kongerige Storbritannien og Nordirland og Den Franske Republik om private koncessionshaveres bygning og drift af en fast forbindelse under Den Engelske Kanal, undertegnet i Canterbury den 12. februar 1986 (»Canterburytraktaten«).

(2)

Ved Europa-Parlamentets og Rådets afgørelse (EU) 2020/1531 (6) bemyndiges Frankrig og Det Forenede Kongerige til at indgå en international aftale om tillæg til Canterburytraktaten for så vidt angår anvendelse af jernbanesikkerhedsregler i den faste forbindelse under Den Engelske Kanal. Nævnte aftale er imidlertid endnu ikke indgået, og det er heller ikke sandsynligt, at det snart vil ske.

(3)

Under disse omstændigheder forhandler Frankrig om en grænseoverskridende aftale med Det Forenede Kongerige i henhold til artikel 14 i direktiv 2012/34/EU om sikkerhedscertifikater. Frankrig har allerede forhandlet om en sådan aftale vedrørende licenser til jernbanevirksomheder, som blev meddelt Kommissionen den 1. juni 2021 og godkendt af Kommissionen den 20. august 2021. De interne procedurer, der i henhold til både Frankrigs og Det Forenede Kongeriges lovgivning er nødvendige for den midlertidige anvendelse eller ikrafttrædelse af disse aftaler, forventes afsluttet seks måneder efter udløbet den 30. september 2021 af de foranstaltninger, der er fastsat i forordning (EU) 2020/2222.

(4)

Medmindre gyldighedsperioden for licenserne og sikkerhedscertifikaterne forlænges, således at den grænseoverskridende aftale om sikkerhedscertifikater, der skal forhandles, med forbehold af den vurdering, der skal foretages, og den gennemførelsesafgørelse, som Kommissionen skal vedtage i henhold til artikel 14 i direktiv 2012/34/EU, samt den grænseoverskridende aftale om sikkerhedscertifikater og den grænseoverskridende aftale vedrørende licenser kan anvendes midlertidigt eller indgås, vil de pågældende jernbanevirksomheders aktiviteter i den faste forbindelse under Den Engelske Kanal ophøre den 30. september 2021. Dette vil medføre betydelige forstyrrelser i passager- og godstransporten mellem Unionen og Det Forenede Kongerige.

(5)

Det er derfor i Unionens interesse at forlænge gyldighedsperioden for disse certifikater og licenser indtil den 31. marts 2022 ved at ændre forordning (EU) 2020/2222.

(6)

I betragtning af det akutte behov som følge af udløbet af foranstaltningerne i forordning (EU) 2020/2222 bør der ske en fravigelse af den periode på otte uger, der er omhandlet i artikel 4 i protokol nr. 1 om de nationale parlamenters rolle i Den Europæiske Union, der er knyttet som bilag til traktaten om Den Europæiske Union, traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde og traktaten om oprettelse af Det Europæiske Atomenergifællesskab.

(7)

Målet for denne forordning, nemlig at forlænge gyldighedsperioden for sikkerhedscertifikater og licenser til jernbanevirksomheder, der anvender den faste forbindelse under Den Engelske Kanal, ud over overgangsperiodens udløb, kan ikke i tilstrækkelig grad opfyldes af medlemsstaterne, men kan på grund af omfanget og virkningerne bedre nås på EU-plan; Unionen kan derfor vedtage foranstaltninger i overensstemmelse med nærhedsprincippet, jf. artikel 5 i traktaten om Den Europæiske Union. I overensstemmelse med proportionalitetsprincippet, jf. nævnte artikel, går denne forordning ikke videre, end hvad der er nødvendigt for at nå dette mål.

(8)

For at sikre, at foranstaltningerne i denne forordning anvendes omgående, bør den som følge af den hastende karakter træde i kraft på dagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende —