++++

1 ) EFT nr . L 42 af 23 . 2 . 1970 , s . 1 .

2 ) EFT nr . L 24 af 30 . 1 . 1976 , s . 1 .

3 ) ISO-standard nr . 3780 af 1 . 2 . 1976 .

4 ) ISO-standard nr . 3779 af 15 . 6 . 1977 .

KOMMISSIONENS DIREKTIV

af 19 . maj 1978

om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 76/114/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om skilte og foreskrevne paaskrifter og disses anbringelsessted og -maade for motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil

( 78/507/EOEF )

KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR _

under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab ,

under henvisning til Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6 . februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer hertil ( 1 ) , aendret ved tiltraedelsesakten , saerlig artikel 11 , 12 og 13 ,

under henvisning til Raadets direktiv 76/114/EOEF af 8 . december 1975 om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning vedroerende skilte og forkrevne paaskrifter og disses anbringelsessted og -maade or motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer deril ( 2 ) , og

ud fra foelgende betragtninger :

Den internationale Standardiseringsorganisation ( ISO ) har i mellemtiden vedtaget to internationale standarler om et verdensomspaendende kodesystem , dels til dentifikation af fabrikanten af et koeretoej ( 3 ) , dels til dentifikation af et koeretoej ( 4 ) ; det er herefter hensigtsnaessigt at indfoere identifikationssystemet for fabrikanen i direktiv 76/114/EOEF og samtidig at bringe det naevnte direktivs forskrifter paa linje med ISO-tandarden om identifikation af et koeretoej ;

bestemmelserne i dette direktiv er i overensstemmelse med udtalelse fra Udvalget for tilpasning af direktiverne om fjernelse af tekniske hindringer for handel med motordrevne koeretoejer til den tekniske udvikling _

UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV :

Artikel 1

Bilaget til direktiv 76/114/EOEF aendres i overensstemmelse med bilaget til dette direktiv .

Artikel 2

1 . Fra den 1 . oktober 1978 kan medlemsstaterne af grunde , der vedroerer skilte , foreskrevne paaskrifter og deres anbringelsessted og -maade

_ hverken naegte en motorkoeretoejstype EOEF-standardtypegodkendelse eller udstedelse af det i artikel 10 , stk . 1 , sidste led i direktiv 70/156/EOEF foreskrevne dokument eller national godkendelse ,

_ eller forbyde den foerste ibrugtagen af koeretoejerne ,

saafremt deres skilte og foreskrevne paaskrifter , disses anbringelsessted og -maade paa den paagaeldende motorkoeretoejstype eller disse koeretoejer er i overensstemmelse med forskrifterne i direktiv 76/114/EOEF som aendret ved naervaerende direktiv .

2 . Fra den 1 . oktober 1981 kan medlemsstaterne

_ ikke laengere udstede det i artikel 10 , stk . 1 , sidste led i direktiv 70/156/EOEF naevnte dokument for en motorkoeretoejstype , hvis skilte og foreskrevne paaskrifter , disses anbringelsessted og -maade ikke er i overensstemmelse med forskrifterne i direktiv 76/114/EOEF som aendret ved naervaerende direktiv ,

_ naegte national godkendelse af en motorkoeretoejstype , hvis skilte og foreskrevne paaskrifter , disses anbringelsessted og -maade ikke er i overensstemmelse med forskrifterne i direktiv 76/114/EOEF som aendret ved naervaerende direktiv .

3 . Fra den 1 . oktober 1981 kan medlemsstaterne forbyde den foerste ibrugtagen af koeretoejer , hvis skilte og foreskrevne paaskrifter , disses anbringelsessted og -maade ikke er i overensstemmelse med forskrifterne i direktiv 76/114/EOEF som aendret ved naervaerende direktiv .

Artikel 3

Inden den 1 . oktober 1978 saetter medlemsstaterne de noedvendige bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv og underretter omgaaende Kommissionen herom .

Artikel 4

Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .

Udfaerdiget i Bruxelles , den 19 . maj 1978 .

Paa Kommissionens vegne

Etienne DAVIGNON

Medlem af Kommissionen

BILAG

Aendring af bilaget til Raadets direktiv 76/114/EOEF af 18 . december 1975

Pkt . 2.1.2 . :

Erstat i fjerde linje den del af saetningen , der har teksten " DK for Danmark " med " 18 for Danmark " .

Fodnote ( 1 ) :

Erstat teksten i denne fodnote med foelgende tekst : Saafremt en koeretoejstype ikke er blevet EOEF-standardtypegodkendt og ikke har et EOEF-standardtypegodkendelsesnummer , kan en medlemsstat kraeve , at det nationale godkendelsesnummer skal vaere angivet . Hvis det nationale godkendelsesnummer kraeves angivet , kan fabrikanten angive det enten paa en anden plade end fabrikationspladen eller paa selve denne .

Pkt . 2.1.4 . , 2.1.5 . , 2.1.7 . , 2.1.8 . : udtrykket " vaegt " erstattes med udtrykket " masse " .

Pkt . 2.1.6 . aendres til :

Den tilladte , paa hver aksel faldende koeretoejsmasse .

Pkt . 3.1 . aendres til :

3.1 . Det skal vaere angivet paa fabrikationsskiltet samt paa chassiset , rammen eller hvilken som helst anden tilsvarende strukturdel .

3.1.1 . Det skal bestaa af tre dele :

3.1.1.1 . Foerste del bestaar af en kode , der tildeles fabrikanten med henblik paa at kunne identificere denne . Koden bestaar af tre skrifttegn ( bogstaver eller tal ) , der tildeles af de kompetente myndigheder i det land , hvor fabrikanten har sit sociale hjemsted , i forbindelse med det internationale agentur , der drives ifoelge bemyndigelse fra Den internationale Standardiseringsorganisation ( ISO ) . Foerste skrifttegn betegner et geografisk omraade , andet skrifttegn betegner et land inden for et geografisk omraade , mens det tredje skrifttegn betegner en bestemt fabrikant .

Saafremt fabrikanten fremstiller mindre end 500 koeretoejer om aaret , skal det tredje skrifttegn altid vaere 9 ; til identifikation af denne fabrikant tildeler den ovennaevnte myndighed ogsaa tredje , fjerde og femte skrifttegn i tredje del .

3.1.1.2 . Anden del bestaar af seks skrifttegn ( bogstaver eller tal ) og skal angive koeretoejets almindelige kendetegn . Saafremt et eller flere af disse skrifttegn ikke anvendes af fabrikanten , skal de tomme pladser efter fabrikantens eget valg udfyldes mod bogstaver eller tal .

3.1.1.3 . Den tredje del , bestaaende af otte skrifttegn , hvoraf de fire sidste kun kan vaere tal , skal goere det muligt i forbindelse med de to forste dele entydigt at identificere et bestemt koeretoej . Enhver ubenyttet plads skal udfyldes med et nul for at naa op paa det samlede antal kraevede skrifttegn .

3.1.2 . Det skal , naar det er muligt , vaere angivet paa en enkel linje .

Undtagelsesvis , og af tekniske aarsager , kan det ogsaa angives paa 2 linjer . I saa fald er det dog ikke tilladt at foretage adskillelser inden for de tre dele . Begyndelsen og afslutningen paa hver linje skal vaere afgraenset af et symbol , som hverken maa vaere et arabertal eller et stort latinsk bogstav , og som ikke maa kunne forveksles med saadanne skrifttegn . Der kan afviges fra denne bestemmelse paa fabrikationsskiltet , naar nummeret er angivet paa en enkel linje . Indfoejelsen af symbolet i en linje mellem de tre dele ( se pkt . 3.1.1 . ) er ligeledes tilladt .

Der maa ikke her vaere mellemrum mellem skrifttegnene .