SKRIFTLIG FORESPOERGSEL E-3847/98

af Manuel Escolá Hernando (ARE) til Kommissionen

(22. december 1998)

Om: Lufthavnen i Zaragoza og hoejhastighedsbanen Madrid-Zaragoza

Blandt de 14 prioriterede projekter om transeuropaeiske transportnet, som blev godkendt paa topmoedet i Essen, optraeder anlaegget af en hoejhastighedsbane i Sydeuropa, der skal forbinde Madrid, Zaragoza, Perpignan og Montpellier.

Anlaegget af denne bane skal goere det muligt af tilbagelaegge straekningen mellem Zaragoza og Madrid eller Barcelona, der i oejeblikket tager tre en halv time, paa lidt over en time og et kvarter, hvilket i praksis betyder, at disse byer kommer betydeligt naermere hinanden.

I oejeblikket droeftes muligheden for paa straekningen forbi Zaragoza at anlaegge den nye jernbanelinie taettere paa byens lufthavn, for derved at styrke dette projekts karakter af intermodalt net. Samtidig vil det styrke en underudnyttet lufthavn, og goere det muligt at mindske presset paa luftrummet omkring Madrid og Barcelona.

Mener Kommissionen, at denne form for synergi mellem et europaeisk jernbanetransportnet og en lufthavn er i samklang med forslagene om styrkelse af de intermodale transportnet, som Unionens institutioner slaar til lyd for?

Finder den forslaget interessant? Og paa hvilken maade vil den i givet fald samarbejde for at goere det til virkelighed? Findes der i Den Europaeiske Union lignende projekter, der kan tjene som model for projektet i Aragón?

Svar afgivet paa Kommissionens vegne af Neil Kinnock

(26. februar 1999)

Kommissionen prioriterer politikken for fremme af intermodal transport saerlig hoejt. For saa vidt angaar finansiel stoette fra TEN-budgetposten, vedroerende det transeuropaeiske transportnet ses derfor forbindelsen mellem lufthavne og jernbanenet som et oenskvaerdigt maal. Dog skoennes det almindeligvis, at denne transportkombination er mest hensigtsmaessigt i forbindelse med stoerre lufthavne som en valgmulighed for passagererne og for at afhjaelpe trafikbelastningen. Det er klart, at de nationale myndigheders godkendelse af ethvert saadant projekt juridisk set er en forudsaetning for, at Kommissionen kan tage stilling til en eventuel ansoegning om stoette.

Det betyder dog slet ikke, at en ansporing til en saadan udvikling paa regionalt plan i lokaliteter som Zaragoza paa forhaand er udelukket, saafremt de frembyder et oekonomisk og miljoemaessigt gunstigt potentiale. Kommissionen har for nylig givet en undersoegelse i opdrag vedroerende regionale lufthavnes eventuelle bidrag til at afhjaelpe trafikbelastningen i hovedlufthavnene.