23.7.2014   

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 238/10

1)

Afgørelsen vedrører en samlet og vedvarende overtrædelse af artikel 101 i TEUF og artikel 53 i EØS-aftalen inden for sektoren for lejer til anvendelse i motorkøretøjer (»lejer til køretøjer«). Lejer til køretøjer er lejer, der leveres til producenter af originaludstyr til køretøjer, hvilket omfatter producenter af bil-, lastbil- og køretøjskomponenter (i fællesskab også betegnet »køretøjsfremstillende kunder«). Afgørelsen er rettet til 19 enheder i de seks virksomheder: i) JTEKT (2), ii) NSK (3), iii) NFC (4), iv) SKF (5), v) Schaeffler (6) og vi) NTN (7).

2)

Efter anmodningerne om bødenedsættelse fra JTEKT, NSK og NFC gennemførte Kommissionen i november 2011 målrettede kontrolbesøg hos producenter af lejer i adskillige medlemslande.

3)

Under og umiddelbart efter kontrolbesøgene modtog Kommissionen to yderligere anmodninger om bødenedsættelse fra SKF og Schaeffler.

4)

Den 22. januar 2013 indledte Kommissionen proceduren efter artikel 11, stk. 6, i forordning (EF) nr. 1/2003 rettet mod de virksomheder, der var omfattet af afgørelsen, med henblik på at påbegynde forligsforhandlinger med dem. Der fandt forligsmøder sted mellem marts og december 2013. Efterfølgende fremsendte parterne deres formelle anmodninger om en forligsprocedure til Kommissionen, jf. artikel 10a, stk. 2, i forordning (EF) nr. 773/2004 (8).

5)

Kommissionen vedtog klagepunktsmeddelelsen den 21. januar 2014 og alle parterne bekræftede utvetydigt, at den afspejlede indholdet i deres forligsindlæg, og at de derfor fortsat ønskede at følge forligsproceduren.

6)

Det Rådgivende Udvalg for Kartel- og Monopolspørgsmål afgav en positiv udtalelse den 17. marts 2014.

7)

Kommissionen vedtog afgørelsen den 19. marts 2014.

8)

Følgende virksomheder har overtrådt artikel 101 i TEUF og EØS-aftalens artikel 53 ved i den nedenstående periode at have deltaget i konkurrencefordrejende praksis med hensyn til udbud af lejer til køretøjer.

9)

10)

Det overordnede mål med kartellet var at koordinere prisstrategien over for køretøjsfremstillende kunder. For at nå målet koordinerede parterne overvæltningen af stigninger i stålpriserne på deres køretøjsfremstillende kunder, de samarbejdede i hemmelighed om deltagelsen i udbud og årlige anmodninger om prisnedsættelser fra de køretøjsfremstillende kunder, og de udvekslede forretningsmæssigt følsomme oplysninger. Parterne har udvist konkurrencefordrejende adfærd gennem multi-, tri- og bilaterale kontakter, hvilket udgjorde en samlet og vedvarende overtrædelse, som dækkede hele EØS.

11)

I afgørelsen anvendes retningslinjerne fra 2006 om beregning af bøder (9). Alle enheder i de virksomheder, der er nævnt i punkt 1) ovenfor, fik ved afgørelsen pålagt bøde, med undtagelse af JTEKT.

12)

Salgsværdien pr. virksomhed beregnes på grundlag af det gennemsnitlige årlige salg af lejer til køretøjer inden for EØS i løbet af alle overtrædelsesperiodens seks år, dvs. fra 2005 til 2010. Ved fastsættelse af salgsværdien tages der hensyn til det begrænsede omfang af kontakter inden for det delsegment, der sælger lejer til producenter af køretøjskomponenter, og perioden med begrænset kartelaktivitet fra januar 2008 til juli 2010.

13)

Bødens grundbeløb fastsættes til 16 % af salgsværdien som defineret i punkt 12) ovenfor, og det multipliceres med det antal år, overtrædelsen har varet, for at tage fuldt hensyn til, hvor længe de enkelte virksomheder har deltaget i overtrædelsen. Procentsatsen for det supplerende beløb blev fastsat til 16 %.

14)

Kommissionen finder ikke, at der er skærpende omstændigheder i den foreliggende sag. NFC gives en nedsættelse på 15 % for formildende omstændigheder, der skyldes virksomhedens begrænsede deltagelse i overtrædelsen.

15)

Endvidere anvender Kommissionen sin ret til at fravige bødeberegningsmetoden, jf. punkt 37 i retningslinjerne for beregning af bøder, og nedsætter den del af bøden, som NTN-SNT Roulements alene er ansvarlig for, til 10 % af virksomhedens omsætning.

16)

Kommissionen fritager JTEKT fuldstændig fra bøden, nedsætter bøden for NSK med 40 %, nedsætter bøden for NFC med 30 % og nedsætter bøderne for både SKF og Schaeffler med 20 %.

17)

Som følge af anvendelsen af meddelelsen om forlig er bøderne til JTEKT, NSK, NFC, SKF, Schaeffler og NTN nedsat med 10 %.

18)

Følgende bøder blev pålagt jf. artikel 23, stk. 2, i forordning (EF) nr. 1/2003: