16.2.2005   

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 39/5

MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN I HENHOLD TIL ARTIKEL 4, STK. 1, LITRA a) I RÅDETS FORORDNING (EØF) Nr. 2408/92

Irland ændrer forpligtelse til offentlig tjeneste for så vidt angår ruteflyvning mellem Kerry og Dublin

(2005/C 39/05)

(EØS-relevant tekst)

1.

Irland har besluttet at ændre forpligtelsen til offentlig tjeneste, som er offentliggjort i De Europæiske Fællesskabers Tidende C 66/04 af 15. marts 2002 i henhold til artikel 4, stk. 1, litra a), i Rådets forordning (EØF) 2408/92 af 23. juli 1992 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet, for så vidt angår ruten Kerry-Dublin med virkning fra den 22. juli 2005.

2.   Forpligtelsen til offentlig tjeneste omfatter følgende:

2.1   Minimalt antal flyvninger og passagersædekapacitet:

(a)

Ruten skal beflyves med mindst tre returflyvninger om dagen, 7 dage om ugen.

(b)

Der skal være mindst 135 pladser til rådighed hver dag hver vej til og fra Kerry/Dublin (dvs. mindst 270 pladser i alt).

Ovennævnte krav gælder året rundt hvert år.

2.2   Flytype:

(a)

Flyvningen skal foretages med fly med trykkabine og en minimumskapacitet på 30 pladser.

(b)

Luftfartsselskaberne gøres opmærksom på de tekniske og driftsmæssige betingelser, der gælder for lufthavnene. Yderligere oplysninger fås hos Airports Division, Department of Transport, 44 Kildare Street, Dublin 2, Liam Keogh, tlf. (353) 1 604 15 94, fax (353) 1 604 16 81 email: liamkeogh@transport.ie

(c)

Ruteflyvningen foretages til flyvepladser underlagt den irske civile luftfartsmyndighed.

2.3   Fartplan:

På hverdage, dvs. mandag til fredag, skal fartplanen omfatte en flyvning tidligt om morgenen fra Kerry til Dublin og en flyvning sent om aftenen fra Dublin til Kerry, så passagerer på forretningsrejse kan foretage en returflyvning på en dag. Dette krav gælder hele året hvert år.

2.4   Billetpriser:

(a)

Der kan fastsættes forskellige priser på følgende vilkår:

(i)

Der tilbydes en billetpris på højst 75 EUR hver vej for mindst 80 % af sædekapaciteten hver dag hver vej til og fra Kerry/Dublin.

(ii)

For de resterende pladser, der dagligt som minimum skal være til rådighed hver vej, er der ingen restriktioner mht. billetprisen.

(b)

De maksimale billetpriser, der henvises til i ovennævnte afsnit (a)(i), kan hæves én gang om året efter forudgående tilladelse fra ministeren for transport, hvis der sker en unormal og uforudseelig forøgelse af omkostningerne i forbindelse med rutens drift, som luftfartsselskabet ikke er ansvarlig for. De(n) nye billetpris(er) meddeles luftfartsselskabet på ruten og træder først i kraft, når den er meddelt til Europa-Kommissionen og offentliggjort i Den Europæiske Unions Tidende.

2.5   Reservationssystem:

Flyvningerne administreres ved hjælp af mindst ét edb-reservationssystem. Det påhviler luftfartsselskabet at udbyde billetter, jf. forpligtelsen til offentlig tjeneste, via et af de større globale distributionssystemer, et internationalt anerkendt internetbaseret reservationssystem eller et større rejsesite.

2.6   Flyvningens kontinuitet og pålidelighed:

(a)

Undtagen i tilfælde af force majeure må antallet af aflyste flyvninger, som direkte skyldes luftfartsselskabet, ikke overstige 2 % af det krævede minimum af flyvninger om året.

(b)

Undtagen i tilfælde af force majeure må antallet af flyvninger med mere end 30 minutters forsinkelse, som direkte skyldes luftfartsselskabet, ikke overstige 20 % af det krævede minimum af flyvninger om året.

(c)

Luftfartsselskabet kan kun afbryde driften af ruten med et varsel på mindst seks måneder.