30.9.2010   

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 257/231

Kun de originale FN/ECE-tekster har retlig virkning i henhold til folkeretten. Dette regulativs nuværende status og ikrafttrædelsesdato bør kontrolleres i den seneste version af FN/ECE's statusdokument TRANS/WP.29/343, der findes på adressen:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Regulativ nr. 106 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for godkendelse af luftdæk til landbrugskøretøjer og påhængskøretøjer dertil

omfattende al gældende tekst frem til:

Supplement 8 til den oprindelige udgave af regulativet — Ikrafttrædelsesdato: 17. marts 2010

INDHOLD

REGULATIV

1.

 Anvendelsesområde

2.

 Definitioner

3.

 Mærkning

4.

 Ansøgning om typegodkendelse

5.

 Godkendelse

6.

 Forskrifter

7.

 Ændring af dæktype og udvidelse af godkendelsen

8.

 Produktionens overensstemmelse

9.

 Sanktioner i tilfælde af produktionens manglende overensstemmelse

10.

 Endeligt ophør af produktionen

11.

 Navne og adresser på tekniske tjenester, der forestår godkendelsesprøvningerne, på prøvningslaboratorier og på administrative myndigheder

BILAG

Bilag 1 —

 Oplysningsskema vedrørende godkendelse, udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse eller endeligt ophør af produktionen for en dæktype til motorkøretøjer i henhold til regulativ nr. 106

Bilag 2 —

 Godkendelsesmærkets udformning

Bilag 3 —

 Udformning af dækmærkninger

Bilag 4 —

 Fortegnelse over belastningstal (LI) og dertil svarende tilladt totalmasse (kg)

Bilag 5 —

 Teoretisk fælg, udvendig diameter og nominel dækbredde for visse dimensionsbetegnelser

Bilag 6 —

 Prøvningsmetode til måling af dækdimensioner

Bilag 7 —

 Belastningsevnens variation med hastigheden

Bilag 8 —

 Prøvningsforskrifter med henblik på at vurdere dækkets evne til at modstå sprængning

Bilag 9 —

 Forskrifter for belastnings-/hastighedsprøvning

Bilag 10 —

 Dækklassificeringskode

Bilag 11 —

 Eksempel på piktogram, som skal placeres på begge dæksider for at angive det maksimale oppumpningstryk, som ikke må overstiges, når vulsterne placeres ved dækmontering.

1.   ANVENDELSESOMRÅDE

Dette regulativ finder anvendelse på nye dæk, som primært, men ikke udelukkende, er fremstillet til landbrugs- og skovbrugskøretøjer (motordrevne køretøjer af klasse T), landbrugsmaskiner (med motor eller som påhængskøretøj) og anhængervogne til brug i landbruget, og som er mærket med symboler for hastighedskategori svarende til hastigheder på 65 km/h (hastighedssymbol »D«) og derunder.

Det finder ikke anvendelse på dæktyper, som primært er fremstillet til andre formål, såsom:

a)

bygge- og anlægsformål (dæk mærket »Industrial«, »IND«, »R4«, eller »F3«)

b)

maskiner og redskaber til transport af jord

c)

industri- og gaffeltrucks.

2.   DEFINITIONER

I dette regulativ forstås ved:

2.1.

»dæktype til landbrugsmaskiner«: en kategori af dæk, der ikke afviger i væsentlig henseende som f.eks.:

2.1.1.

fabrikat

2.1.2.

dækdimensionsbetegnelse

2.1.3.

anvendelseskategori:

a)

traktor — styrende hjul

b)

traktor — drivhjul — standarddæk

c)

traktor — drivhjul — specialdæk

d)

implementdæk — trækdæk

e)

implementdæk — trailerdæk

f)

implementdæk — blandet anvendelse

g)

skovbrugsmaskiner — standarddæk

h)

skovbrugsmaskiner — specialdæk

2.1.4.

opbygning (diagonal- eller krydslagsdæk, diagonalbæltedæk, radialdæk)

2.1.5.

symbol for hastighedskategori

2.1.6.

belastningstal

2.1.7.

dæktværsnit.

2.2.

Som nærmere forklaring på følgende udtryk henvises til figuren i bilag 1.

2.3.

»Opbygning«: den tekniske konstruktion af dækkets karkasse. Der skelnes især mellem følgende typer af opbygning:

2.3.1.   »diagonaldæk« eller »krydslagsdæk«: dæk, hvor trådlagene går helt ud til vulsten og er lagt i alternerende vinkler på væsentligt under 90° i forhold til slidbanens midterlinje

2.3.2.   »diagonalbæltedæk«: diagonaldæk (krydslagsdæk), hvor karkassen er omgivet af et bælte bestående af to eller flere særligt stive trådlag, der er omtrent parallelle med karkassens

2.3.3.   »radialdæk«: dæk, hvor trådlagene går helt ud til vulsten og danner en vinkel på tilnærmelsesvis 90° med slidbanens midterlinje, og hvor karkassen stabiliseres af et omtrent stift bælte langs omkredsen.

2.4.

»Vulst«: den del af dækket, der ved sin form og opbygning ligger an mod fælgen og fastholder dækket på denne.

2.5.

»Vævtråde«: de tråde, der danner tekstillaget i dækket.

2.6.

»Lag«: lag af parallelle, gummibelagte vævtråde.

2.7.

»Karkasse«: den del af dækket bortset fra slidbane og det yderste gummi på dæksiden, som i oppumpet tilstand bærer belastningen.

2.8.

»Slidbane«: den del af dækket, som kommer i berøring med vejbanen.

2.9.

»Dækside«: den del af dækket, bortset fra slidbanen, som er synlig, når dækket monteret på fælgen ses fra siden.

2.10.

»Dækbredde (S)«: den lige afstand mellem de udvendige dæksider af et oppumpet dæk, fraregnet forhøjninger dannet af påskrifter (mærkning), dekorationer og beskyttelsesbånd eller -kanter.

2.11.

»Samlet dækbredde«: den lige afstand mellem de udvendige dæksider af et oppumpet dæk, indberegnet påskrifter (mærkning), dekorationer og beskyttelsesbånd eller -kanter.

2.12.

»Dækhøjde (h)«: den halve forskel mellem dækkets udvendige diameter og den nominelle fælgdiameter.

2.13.

»Nominelt højde-bredde-forhold (Ra)«: 100 gange forholdet mellem nominel dækhøjde og nominel dækbredde i millimeter.

2.14.

»Udvendig diameter (D)«: største diameter af et oppumpet nyt dæk.

2.15.

»Dækdimensionsbetegnelse«: en betegnelse, som angiver:

2.15.1.

den nominelle dækbredde (S1); denne værdi udtrykkes i millimeter

2.15.2.

det nominelle højde/breddeforhold (Ra)

2.15.3.

en påskrift om dækopbygningen, placeret foran markeringen af fælgens nominelle diameter som følger:

2.15.3.1.

for diagonaldæk (krydslagsdæk), symbolet »-« eller bogstavet »D«

2.15.3.2.

for radialdæk, bogstavet »R«

2.15.3.3.

for diagonalbæltedæk, bogstavet »B«

2.15.4.

»d«-værdi, som betegner fælgens nominelle diameter

2.15.5.

eventuelt bogstaverne »IMP« efter angivelsen af fælgens nominelle diameter for så vidt angår implementdæk

2.15.6.

eventuelt bogstaverne »FRONT« efter angivelsen af fælgens nominelle diameter for så vidt angår dæk til traktorens styrende hjul

2.15.7.

for de i bilag 5 anførte dæk anvendes imidlertid de »dækdimensionsbetegnelser« som ses i disse tabellers første kolonne

2.15.8.

bogstaverne »IF« før den nominelle dækbredde for så vidt angår »Improved Flexion-dæk«

Bogstaverne »VF« før den nominelle dækbredde for så vidt angår »Very High Flexion-dæk«.

2.16.

»Fælgens nominelle diameter (d)«: det tal, der angiver den nominelle diameter for den fælg, som et dæk er udformet til at blive monteret på, og som svarer til den fælgdiameter, som enten udtrykkes ved størrelseskoder (tal mindre end 100 — jf. tabellen for størrelsens værdi i millimeter) eller i mm (tal større end 100), men ikke begge

»d«-værdi angivet med koder

værdi, som anvendes til beregningen i punkt 6.2.1 og 6.4 (mm)

4

102

5

127

6

152

7

178

8

203

9

229

10

254

11

279

12

305

13

330

14

356

15

381

15,3

389

16

406

16,1

409

17

432

18

457

19

483

20

508

21

533

22

559

24

610

26

660

28

711

30

762

32

813

34

864

36

914

38

965

40

1 016

42

1 067

44

1 118

46

1 168

48

1 219

50

1 270

52

1 321

54

1 372

 

 

14,5

368

15,5

394

16,5

419

17,5

445

19,5

495

20,5

521

22,5

572

24,5

622

26,5

673

30,5

775

2.17.

»Fælg«: støtten for dæk og slange, eller, for slangeløse dæk, støtten for dækkets vulster.

2.18.

»Teoretisk fælg«: en fiktiv fælg, hvis bredde er X gange den nominelle dækbredde; værdien »X« skal angives af dækfabrikanten, eller referencefælgen skal være den i bilag 5 for den relevante »dækdimensionsbetegnelse« nævnte.

2.19.

»Målefælg«: den fælg, hvorpå et dæk monteres med henblik på måling af dimensionerne.

2.20.

»Dæk til traktordrivhjul«: et dæk, som er konstrueret til montering på drivaksler på landbrugstraktorer (motorkøretøjer af klasse T), og som er egnet til vedvarende høje trækbelastninger. Dækkets slidbanemønster består af klodser eller kiler.

2.20.1.

»Improved Flexion-dæk« eller »Very High Flexion-dæk« beskriver et luftdæk, på hvilket karkassen er mere modstandsdygtig end på tilsvarende standarddæk.

2.21.

»Dæk til styrende traktorhjul«: et dæk, som er konstrueret til montering på andre aksler end drivaksler på landbrugs- og skovbrugstraktorer (motorkøretøjer af klasse T); dækkets slidbanemønster består almindeligvis af riller og ribber langs omkredsen.

2.22.

»Implementdæk«: et dæk, som primært er konstrueret til landbrugsmaskiner eller -redskaber (køretøjer af klasse S) eller til påhængskøretøjer i landbruget (køretøjer af klasse R); det kan imidlertid også anvendes til de forreste styrende hjul og drivhjul på landbrugs- og skovbrugstraktorer (køretøjer af klasse T), men er ikke egnet til vedvarende høje trækbelastninger.

2.23.

»Trækdæk«: et dæk, som primært er konstrueret til montering på drivaksler på landbrugsredskaber eller -maskiner, som ikke udsættes for vedvarende høje trækbelastninger. Dækkets slidbanemønster består almindeligvis af klodser eller kiler. Denne anvendelsestype angives med symbolet:

Image 1

2.24.

»Trailerdæk«: et dæk, som er konstrueret til montering på andre aksler end drivaksler (trukne) på redskaber, landbrugsmaskiner eller -påhængskøretøjer.

Denne anvendelsestype angives med symbolet:

Image 2

2.25.

»Dæk til blandet anvendelse«: et dæk, som er konstrueret til montering på enten drivaksler eller andre aksler på redskaber, landbrugsmaskiner eller -påhængskøretøjer.

2.26.

»Driftsbeskrivelse«: en angivelse, hvor belastningstallet kombineres med et symbol for hastighedskategori.

2.26.1.

For så vidt angår implementdæk suppleres driftsbeskrivelsen med det relevante symbol for den pågældende anvendelsestype (anvendelse som trækdæk eller trailerdæk) som defineret i punkt 2.23 og 2.24.

2.27.

»Supplerende driftsbeskrivelse«: en yderligere driftsbeskrivelse, som markeres med en cirkel, for at angive en særlig driftstype (største belastning og hastighedskategori), som dæktypen også kan anvendes til ud over den gældende belastningsevnes variation med hastigheden (jf. bilag 7).

2.28.

»Belastningstal«: et tal, som angiver den belastning, som dækket kan bære som enkeltdæk ved en hastighed, svarende til den dertil hørende hastighedskategori, når det anvendes i overensstemmelse med de af fabrikanten angivne anvendelseskrav. I bilag 4 findes en fortegnelse over disse tal og den tilhørende masse.

2.29.

»Hastighedskategori«: referencehastigheden udtrykt ved hastighedssymboler som angivet i nedenstående tabel:

Symbol for hastighedskategori

Referencehastighed

(km/h)

A2

10

A4

20

A6

30

A8

40

B

50

D

65

2.30.

»Tabel: belastningsevnens variation med hastigheden«: tabellerne i bilag 7, der som funktion af anvendelseskategori, anvendelsestype, belastningstal og symbol for nominel hastighedskategori viser de største belastningsvariationer, som dækket kan klare, når det anvendes ved hastigheder, som afviger fra den hastighed, som er angivet ved symbolet på dækket

2.30.1.

tabellen »Belastningsevnens variation med hastigheden« gælder ikke den »supplerende driftsbeskrivelse«

2.30.2.

tabellen »Belastningsevnens variation med hastigheden« gælder ikke »Improved Flexion-dæk« eller »Very High Flexion-dæk«

2.31.

»Største belastning«: den største masse, som dækket er beregnet til at bære:

2.31.1.

den største belastning må ikke overstige den til dækkets belastningstal svarende værdi med mere end en bestemt procentdel; som procentsats anvendes den værdi, der i tabellen »Belastningsevnens variation med hastigheden« (jf. punkt 2.30) svarer til dækkets anvendelseskategori, hastighedskategori og den maksimale hastighed for det køretøj, dækket monteres på.

2.32.

»Mønsterrille«: mellemrummet mellem to tilstødende ribber eller blokke i slidbanemønsteret.

2.33.

»Slidbaneblok (eller -kile)«: en massiv blok, som stikker ud fra slidbanemønstrets bund.

2.34.

»Specialdæk«: et dæk, hvis slidbanemønster og opbygning hovedsageligt er konstrueret til at opnå et bedre vejgreb i sumpede underlag end standarddæk. Dækkets slidbanemønster består almindeligvis af klodser eller kiler, som er dybere end på et standarddæk.

2.35.

»Løsrivning«: løsrivning af små gummistykker fra slidbanen.

2.36.

»Trådseparation«: løsning af vævtråde fra gummibelægningen.

2.37.

»Lagseparation«: separation af tilgrænsende lag.

2.38.

»Slidbaneseparation«: løsning af slidbanen fra karkassen.

2.39.

»Prøvefælg«: en fælg, hvorpå dækket monteres i forbindelse med afprøvning af dets egenskaber.

2.40.

»Dækklassificeringskode«: den i bilag 10 nærmere beskrevne valgfrie mærkning, som angiver anvendelseskategori og den særlige slidbane- og anvendelsestype som beskrevet i ISO 4251-4.

2.41.

»Skovbrugsdæk«: et dæk, som er beregnet til montering på maskiner eller udstyr, der anvendes til skovbrugsopgaver.

3.   MÆRKNING

3.1.   Dækkene skal være forsynet med:

3.1.1.

fabrikantens handelsnavn eller -mærke

3.1.2.

dækdimensionsbetegnelse som defineret i punkt 2.15

3.1.3.

følgende angivelse af opbygningen:

3.1.3.1.

på diagonaldæk (krydslagsdæk): ingen yderligere mærkning

3.1.3.2.

på radialdæk: valgfrit ordet »RADIAL«

3.1.3.3.

på diagonalbæltedæk: ordene »BIAS-BELTED«

3.1.4.

den i punkt 2.26 omhandlede »driftsbeskrivelse«

3.1.4.1.

ved implementdæk skal driftsbeskrivelsen suppleres med det relevante anvendelsessymbol

3.1.4.2.

hvis der er tale om implementdæk til blandede anvendelsesformål, skal dækket mærkes med to driftsbeskrivelser: en for »anvendelse som trailerdæk« og en anden for »anvendelse som trækdæk«, som hver især suppleres med disse relevante symboler (jf. punkt 2.23 og 2.24 ovenfor):

Image 3

eller

Image 4

hvor den første driftsbeskrivelse (95 A6) vedrører »anvendelse som trækdæk« og den anden (108 A6) »anvendelse som trailerdæk«

3.1.5.

supplerende driftsbeskrivelse, hvis relevant

3.1.6.

påskriften »DEEP« (eller »R-2«) ved specialdæk

3.1.7.

påskrifterne »F-1« eller »F-2« ved dæk til styrende traktorhjul, som ikke allerede er mærket i henhold til punkt 2.15.6 ovenfor

3.1.8.

påskrifterne »LS-1«, »LS-2«, »LS-3« eller »LS-4« ved dæk til skovbrugsmaskiner

3.1.8.1.

»LS-3« angiver specialdæk

3.1.8.2.

påskriften »I-3« ved implementdæk med slidbane til trækanvendelse som angivet i tabel 5 og 6 i bilag 5

3.1.9.

påskriften »IMPLEMENT« ved implementdæk, som ikke allerede er mærket i henhold til punkt 2.15.5 ovenfor

3.1.10.

ordet »TUBELESS« ved dæk, som er konstrueret til brug uden indvendig slange

3.1.11.

påskriften »…bar MAX.« (eller »…kPa Max.«) i det i bilag 11 viste piktogram til angivelse af det kolde oppumpningstryk, som ikke må overskrides ved placering af dækkets vulster under dækmontering.

3.1.12.

påskriften »IF« tilføjes foran dækdimensionsbetegnelsen, når dækket er et »Improved Flexion-dæk«

påskriften »VF« tilføjes foran dækdimensionsbetegnelsen, når dækket er et »Very High Flexion-dæk«.

3.2.   Dækket skal også mærkes med fremstillingsdatoen, som angives som fire cifre, hvoraf de første to angiver fremstillingsuge og de sidste to fremstillingsår. Denne mærkning bliver dog først obligatorisk for dæk, der indsendes til godkendelse to år efter dette regulativs ikrafttrædelse (1).

3.3.   Dækket skal desuden forsynes med et ECE-dæktypegodkendelsesmærke, for hvilket der gives en model i tillæg 2.

3.4.   Påskrifternes placering

3.4.1.

 De i punkt 3.1 omhandlede mærker skal være påvulkaniseret eller præget på begge dæksider.

3.4.2.

 De i punkt 3.2 og 3.3 omhandlede mærker skal kun være påvulkaniseret eller præget på den ene dækside.

3.4.3.

 Alle angivelser skal være tydeligt og læsbart præget eller påvulkaniseret og være produceret som led i fremstillingsprocessen. Det er ikke tilladt at brændemærke eller på anden vis foretage mærkning, efter at den oprindelige fremstillingsproces er fuldført.

3.5.   I bilag 3 gives eksempler på dækmærkning.

4.   ANSØGNING OM GODKENDELSE

4.1.

 Ansøgning om typegodkendelse af et dæk til landbrugs- eller skovbrugsanvendelse indgives af indehaveren af fabriksnavnet eller -mærket eller af dennes behørigt befuldmægtigede repræsentant. I ansøgningen skal angives:

4.1.1.

dækdimensionsbetegnelse som defineret i dette regulativs punkt 2.15

4.1.2.

handelsnavn eller -mærke

4.1.3.

anvendelseskategori for dækket som defineret i dette regulativs punkt 2.13

4.1.4.

opbygning

4.1.5.

symbol for hastighedskategori

4.1.6.

dækkets belastningstal; såfremt der er tale om implementdæk, angives tallet for anvendelse som trækdæk (udelukkende) og for anvendelse som trailerdæk, hvis relevant

4.1.7.

hvorvidt dækket skal monteres med eller uden indvendig slange

4.1.8.

supplerende driftsbeskrivelse, hvis relevant

4.1.9.

dæk-/fælgsammensætning

4.1.10.

fælg, som skal anvendes henholdsvis ved måling og prøvninger

4.1.11.

den/de fælg(e), som dækket kan monteres på

4.1.12.

oppumpningstrykket (bar eller kPa) ved målinger

4.1.13.

den i punkt 2.18 beskrevne X-faktor eller den relevante tabel i bilag 5

4.1.14.

det kolde oppumpningstryk, som ikke må overskrides ved placering af dækkets vulster under dækmontering, og som dækfabrikanten har angivet for dæktypen

4.1.15.

prøvningstryk i kPa (eller i bar).

4.2.

 På den godkendende myndigheds anmodning skal dækfabrikanten desuden for hver dæktype indsende et fuldstændigt teknisk dossier, herunder især tegninger og fotografier i tre eksemplarer af slidbanemønster og skabelon af det oppumpede dæk monteret på målefælgen, der viser de relevante dimensioner (jf. punkt 6.1 og 6.2) for den dæktype, der søges godkendt. Dette dossier skal også indeholde prøvningsrapporten, udstedt af et godkendt prøvningslaboratorium eller ledsages af en prøve af dæktypen i overensstemmelse med den godkendende myndigheds anmodning.

5.   GODKENDELSE

5.1.

 Såfremt den dæktype, som indsendes til godkendelse i overensstemmelse med dette regulativ, overholder forskrifterne i nedenstående punkt 6, udstedes godkendelse af den pågældende dæktype.

5.2.

 Hver godkendt type tildeles et godkendelsesnummer. De første to cifre (i øjeblikket 00 for regulativet i dets oprindelige form) angiver den serie ændringer, som omfatter de seneste vigtige tekniske ændringer af regulativet på godkendelsens udstedelsestidspunkt. Samme kontraherende part kan ikke tildele samme nummer til en anden dæktype.

5.3.

 Godkendelse, udvidelse, nægtelse eller inddragelse af godkendelse eller endeligt ophør af produktionen af en dæktype i henhold til dette regulativ skal meddeles de kontraherende parter i 1958-overenskomsten, der anvender dette regulativ, i form af en formular svarende til modellen i bilag 1 til dette regulativ

5.4.

 Alle dæk, som er af en type godkendt i henhold til dette regulativ, skal på det i punkt 3.3 ovenfor beskrevne sted ud over de mærkninger, som er beskrevet i punkt 3.1 og 3.2 ovenfor, være påført et internationalt godkendelsesmærke bestående af:

5.4.1.

en cirkel, som omslutter bogstavet »E« efterfulgt af kendingsnummeret på den stat, som har meddelt godkendelse (2)

5.4.2.

nummeret på dette regulativ, efterfulgt af bogstavet »R«, en tankestreg og typegodkendelsesnummeret.

5.5.

 Godkendelsesmærket skal være letlæseligt og må ikke kunne fjernes.

5.6.

 Bilag 2 til dette regulativ indeholder et eksempel på godkendelsesmærkets udformning.

6.   FORSKRIFTER

6.1.   Dækbredde

6.1.1.

 Med den i punkt 6.1.2 omhandlede undtagelse beregnes dækbredden efter følgende formel:

S = S1 + K (A – A1)

hvor

S

repræsenterer »dækbredden« udtrykt i mm i forhold til målefælgen

S1

repræsenterer den »nominelle dækbredde« udtrykt i mm som angivet på dæksiden i den foreskrevne dimensionsbetegnelse

A

repræsenterer bredden (udtrykt i mm) (3) på målefælgen ifølge fabrikantens anvisninger

A1

repræsenterer bredden (udtrykt i mm) (3) på den teoretiske fælg; den skal være lig med S1 multipliceret med X-faktoren, jf. fabrikantens anvisninger og

K

skal være lig med 0,4.

6.1.2.

 For de dæktyper, hvis dimensionsbetegnelse findes i første kolonne i tabellerne i bilag 5, er den teoretiske fælgbredde (A1) og den nominelle dækbredde (S1) dog anført ud for af dækdimensionsbetegnelsen i disse tabeller.

6.2.   Dækkets udvendige diameter

6.2.1.

 Med den i punkt 6.2.2 omhandlede undtagelse beregnes dækkets udvendige diameter efter følgende formel:

D = d + 2 H

hvor

D

repræsenterer den udvendige diameter udtrykt i mm

d

repræsenterer d-værdien, som angiver fælgens nominelle diameter udtrykt i mm (jf. punkt 2.16)

H

repræsenterer den nominelle dækhøjde i mm og er lig med:

H = 0,01 × Ra × S1

hvor

Ra

er det nominelle højde/breddeforhold

S1

repræsenterer den »nominelle dækbredde« i mm

alle disse oplysninger er angivet på dæksiden i dækdimensionsbetegnelsen i overensstemmelse med forskrifterne i punkt 2.15.

6.2.2.

 For de dæktyper, hvis dimensionsbetegnelse findes i første kolonne i tabellerne i bilag 5, er den udvendige diameter (D) og den nominelle fælgdiameter (d) i mm dog anført ud for dækdimensionsbetegnelsen i disse tabeller.

6.3.   Dækbredde: angivelse af tolerancer

6.3.1.

 Dækkets samlede bredde kan være mindre end den dækbredde, som bestemmes i henhold til punkt 6.1 eller vises i bilag 5.

6.3.2.

 Dækkets samlede bredde må ikke overstige den bredde, som bestemmes i henhold til punkt 6.1, med mere end følgende:

 

Radialdæk: + 5 %

 

Diagonaldæk (krydslagsdæk): + 8 %

6.3.3.

 For de dæktyper, hvis dimensionsbetegnelse findes i første kolonne af tabellerne i bilag 5, er de eventuelle tilladte procentdele angivet i de relevante tabeller.

6.4.   Dækkets udvendige diameter: angivelse af tolerancer

6.4.1.

 Et dæks udvendige diameter må ikke ligge uden for de D-min- og D-max-værdier, som fremgår af følgende formler:

D min = d + 2 (H × a)

D max = d + 2 (H × b)

hvor »H« og »d« er beskrevet i punkt 6.2.1.

6.4.1.1.

for størrelser, som er opstillet i bilag 5: H = 0,5 (D – d) for referencer jf. punkt 6.2 ovenfor).

6.4.2.

 Koefficienterne »a« og »b« er henholdsvis:

Anvendelseskategori

Radial

Diagonaldæk (krydslagsdæk)

a

b

a

b

Styrende hjul

0,96

1,04

0,96

1,07

Drivhjul til traktorer og skovbrugsmaskiner — normaldæk

0,96

1,04

0,96

1,07

Drivhjul til traktorer og skovbrugsmaskiner — specialdæk

1,00

1,12

1,00

1,12

Implementdæk

0,96

1,04

0,96

1,07

6.4.3.

 For de dæktyper, hvis dimensionsbetegnelse findes i første kolonne af tabellerne i bilag 5, er de eventuelle tilladte procentdele angivet i de relevante tabeller.

6.5.   Prøvningsforskrifter

6.5.1.

 De faktiske dækdimensioner måles som foreskrevet i bilag 6.

6.5.2.

 Prøvningsforskrifterne for vurdering af dækkets evne til at modstå sprængning er beskrevet i bilag 8.

6.5.2.1.

Såfremt et dæk efter at have gennemgået prøvningen af dets evne til at modstå sprængning ikke udviser slidbaneseparation, lagseparation, trådseparation, brudte vulster eller knækkede tråde, anses dækket for at have bestået prøven. Det prøvede dæk må ikke anvendes til yderligere prøvninger.

6.5.3.

 Prøvningsforskrifter for vurdering af dækkets egnethed til den angivne anvendelse beskrives i bilag 9.

6.5.3.1.

Såfremt et dæk efter at have gennemgået prøven for belastning/hastighed ikke udviser slidbaneseparation, lagseparation, trådseparation eller knækkede tråde, anses det for at have bestået prøven. Det prøvede dæk må ikke anvendes til yderligere prøvninger.

6.5.3.2.

Såfremt et dæk efter at have gennemgået prøven for belastning/hastighed udviser løsrivning, som skyldes særlige prøvningsforhold, anses det for at have bestået prøven.

6.5.4.

 Hvis en fabrikant fremstiller et sortiment af dæk, anses det ikke for nødvendigt at foretage prøvning af alle sortimentets dæktyper.

7.   ÆNDRING AF DÆKTYPE OG UDVIDELSE AF GODKENDELSEN

7.1.

 Enhver ændring af en dæktype skal anmeldes til den administrative myndighed, som har godkendt dæktypen. Den pågældende instans kan da enten:

7.1.1.

vurdere, at de foretagne ændringer ikke har en væsentlig negativ virkning, og at dækket under alle omstændigheder stadig opfylder forskrifterne eller

7.1.2.

forlange en yderligere prøvningsrapport fra den tekniske tjeneste, som er ansvarlig for at udføre afprøvningerne.

7.2.

 Det forhold, at et dæks slidbanemønster ændres, medfører ikke, at prøverne, beskrevet i dette regulativs punkt 6, skal gentages.

7.3.

 Godkendelse eller afslag på godkendelse skal sammen med detaljer om ændringerne meddeles i henhold til fremgangsmåden beskrevet i afsnit 5.3 ovenfor til de kontraherende parter, der anvender dette regulativ.

7.4.

 Den kompetente myndighed, som meddeler udvidelse af en godkendelse, tildeler udvidelsen et serienummer og underretter de andre parter i 1958-overenskomsten, der anvender dette regulativ, ved hjælp af en meddelelse i overensstemmelse med modellen i bilag 1 til dette regulativ.

8.   PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE

Procedurer til sikring af produktionens overensstemmelse skal opfylde bestemmelserne i overenskomstens tillæg 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), idet følgende forskrifter finder anvendelse:

8.1.

Dæk, som er godkendt efter dette regulativ, skal være produceret således, at de er i overensstemmelse med den godkendte type, idet de opfylder forskrifterne i punkt 6 ovenfor.

8.2.

Den myndighed, som har meddelt typegodkendelse, kan til enhver tid efterprøve de metoder til overensstemmelsesprøvning, som anvendes på hvert produktionsanlæg. Sådanne efterprøvninger skal normalt foretages hvert andet år for hvert produktionsanlæg.

9.   SANKTIONER I TILFÆLDE AF PRODUKTIONENS MANGLENDE OVERENSSTEMMELSE

9.1.

 Godkendelser, som er meddelt for en dæktype i henhold til dette regulativ, kan inddrages, hvis forskrifterne i punkt 8.1 ovenfor ikke er opfyldt, eller hvis dækkene fra serien ikke har bestået den i nævnte punkt foreskrevne prøve.

9.2.

 Hvis en kontraherende part, som anvender dette regulativ, inddrager en tidligere meddelt godkendelse, underretter denne straks de andre kontraherende parter, som anvender dette regulativ, ved hjælp af en meddelelse, der er i overensstemmelse med modellen i bilag 1 til dette regulativ.

10.   ENDELIGT OPHØR AF PRODUKTIONEN

Ophører indehaveren af godkendelsen fuldstændig med at fremstille en dæktype, som er godkendt efter dette regulativ, skal han underrette den myndighed, som har meddelt godkendelsen, herom. Ved modtagelse af den pågældende meddelelse skal myndigheden underrette de øvrige parter i 1958-overenskomsten, som anvender dette regulativ, herom gennem en formular svarende til modellen i bilag 1 til dette regulativ.

11.   NAVNE OG ADRESSER PÅ DE TEKNISKE TJENESTER, DER FORESTÅR GODKENDELSESPRØVNINGERNE, PÅ PRØVNINGSLABORATORIER OG PÅ DE ADMINISTRATIVE MYNDIGHEDER

11.1.

 Parterne i overenskomsten, der anvender dette regulativ, meddeler FN's sekretariat navn og adresse på de tekniske tjenester, som er ansvarlige for udførelse af godkendelsesprøverne, og på eventuelle godkendte prøvningslaboratorier, samt på de administrative myndigheder, som meddeler godkendelse, og til hvem der skal fremsendes oplysningsskema vedrørende afgørelser om nægtelse eller inddragelse af godkendelser, som er udstedt i andre stater.

11.2.

 Parterne i overenskomsten, der anvender dette regulativ, kan anvende laboratorier hos dækfabrikanter og kan blandt disse som godkendte prøvningslaboratorier udpege dem, som er beliggende på deres eget område eller på en af de andre overenskomstparters område, såfremt forudgående aftale herom er truffet med de kompetente administrative myndigheder hos den pågældende part.

11.3.

 Såfremt en part i overenskomsten anvender ovenstående punkt 11.2, kan han vælge at være repræsenteret af en eller flere personer under prøvningerne.

Forklarende figur

(jf. punkt 2.2 og 4.1)

Dæktværsnit

Image 5

Slidbanemønster med klodser (kiler)

Slidbanemønster med ribber langs omkredsen

Image 6

Image 7

(1)  Før den 1. januar 2000 kunne fremstillingsdatoen angives ved hjælp af tre cifre, hvoraf de første to angav fremstillingsuge og det sidste fremstillingsår

(2)  1 for Tyskland, 2 for Frankrig, 3 for Italien, 4 for Nederlandene, 5 for Sverige, 6 for Belgien, 7 for Ungarn, 8 for Tjekkiet, 9 for Spanien, 10 for Serbien, 11 for Det Forenede Kongerige, 12 for Østrig, 13 for Luxembourg, 14 for Schweiz, 15 (ubenyttet), 16 for Norge, 17 for Finland, 18 for Danmark, 19 for Rumænien, 20 for Polen, 21 for Portugal, 22 for Den Russiske Føderation, 23 for Grækenland, 24 for Irland, 25 for Kroatien, 26 for Slovenien, 27 for Slovakiet, 28 for Belarus, 29 for Estland, 30 (ubenyttet), 31 for Bosnien-Hercegovina, 32 for Letland, 33 (ubenyttet), 34 for Bulgarien, 35 (ubenyttet), 36 for Litauen, 37 for Tyrkiet, 38 (ubenyttet), 39 for Aserbajdsjan, 40 for Den Tidligere Jugoslaviske Republik Makedonien, 41 (ubenyttet), 42 for Det Europæiske Fællesskab (godkendelse meddeles af dets medlemsstater med anvendelse af deres respektive ECE-symbol), 43 for Japan, 44 (ubenyttet), 45 for Australien, 46 for Ukraine, 47 for Sydafrika, 48 for New Zealand, 49 for Cypern, 50 for Malta, 51 for Republikken Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 og 55 (ubenyttede), 56 for Montenegro, 57 (ubenyttet) og 58 for Tunesien. De efterfølgende numre tildeles andre stater i den kronologiske orden, i hvilken de ratificerer eller tiltræder overenskomsten om ensartede tekniske forskrifter for hjulkøretøjer samt udstyr og dele, som kan monteres og/eller benyttes på hjulkøretøjer, samt vilkårene for gensidig anerkendelse af godkendelser, der er meddelt på grundlag af sådanne forskrifter, hvorefter FN's generalsekretær giver de kontraherende parter i overenskomsten meddelelse herom.

(3)  Omregningsfaktoren fra kode til mm er 25,4.

BILAG 1

MEDDELELSE

(største format: A4 (210 × 297 mm))

Image 8

Tekst af billedet

BILAG 2

GODKENDELSESMÆRKETS UDFORMNING

Image 9
Bemærk

BILAG 3

UDFORMNING AF DÆKMÆRKNINGER

(jf. punkt 3.1 og 3.2)

DEL A:   DÆK TIL DRIVHJUL PÅ LANDBRUGSTRAKTORER

Eksempel på mærkning, som påføres dæktyper, der overholder dette regulativs bestemmelser

Image 10

Mærkningens minimumshøjde (mm)

Dæk med nominel dækbredde

DÆK MED FÆLGDIAMETERKODE

INDTIL 12

13-19,5

20 OG DEROVER

indtil 130

b = 4

c = 4

b = 6

c = 4

b = 9

c = 4

135-235

b = 6

c = 4

b = 6

c = 4

b = 9

c = 4

240 og derover

b = 9

c = 4

b = 9

c = 4

b = 9

c = 4

Disse påskrifter definerer et drivhjulsdæk:

—

med nominel dækbredde 360

—

med nominelt højde/breddeforhold 70

—

med radial opbygning (R)

—

med en nominel fælgdiameter på 610 med koden 24

—

med en belastningskapacitet på 1 250 kg, svarende til det i bilag 4 angivne belastningstal 116

—

klassificeret i hastighedskategori A8 (referencehastighed 40 km/h)

—

må desuden anvendes ved 50 km/h (hastighedskategori B) med belastningskapacitet på 1 150 kg, svarende til belastningstallet 113 som vist i bilag 4

—

til montering uden indvendig slange (»tubeless«)

—

med specialslidbane (»R-2«)

—

fremstillet i uge 25 i 2006

(se punkt 3.2 i dette regulativ).

Anbringelse og rækkefølge af dækkets påskrifter skal være følgende:

a)

dimensionsbetegnelse bestående af eventuelt præfiks, nominel dækbredde, nominelt højde/breddeforhold, eventuelt symbol for opbygningstype samt nominel fælgdiameter skal opstilles som vist i eksemplerne:

360/70 R 24, IF 360/70 R 24, VF 360/70 R 24

b)

driftsbeskrivelse (belastningstal og symbol for hastighedskategori) placeres i nærheden af dimensionsbetegnelsen, enten før, efter, over eller under denne

c)

symbolerne »TUBELESS«, »R2« eller »DEEP« og evt. ordet »RADIAL« og produktionsdato kan stå et stykke fra dækdimensionsbetegnelsen

d)

angivelse af supplerende driftsbeskrivelse inde i cirklen kan vise symbolet for hastighedskategori enten efter eller under belastningstallet.

DEL B:   DÆK TIL STYRENDE HJUL PÅ LANDBRUGS- OG SKOVBRUGSTRAKTORER

Eksempel på mærkning, som påføres dæktyper, der overholder dette regulativs bestemmelser

Image 11

Mærkningens minimumshøjde (mm)

Dæk med nominel dækbredde

DÆK MED FÆLGDIAMETERKODE

INDTIL 12

13-19,5

20 OG DEROVER

indtil 130

b = 4

c = 4

b = 6

c = 4

b = 9

c = 4

135-235

b = 6

c = 4

b = 6

c = 4

b = 9

c = 4

240 og derover

b = 9

c = 4

b = 9

c = 4

b = 9

c = 4

Disse påskrifter definerer et dæk til et styrende hjul:

—

med nominel dækbredde 250

—

med nominelt højde/breddeforhold 70

—

med radial opbygning (R)

—

med nominel fælgdiameter på 405 mm, svarende til kode 16, som er konstrueret til montering på ikke-trækkende, styrende aksler på landbrugstraktorer (FRONT)

—

med en belastningskapacitet på 925 kg, svarende til det i bilag 4 angivne belastningstal 105

—

klassificeret i nominel hastighedskategori A6 (referencehastighed 30 km/h)

—

til montering uden indvendig slange »tubeless« og

—

fremstillet i uge 25 i 2006

(se punkt 3.2 i dette regulativ).

Anbringelse og rækkefølge af dækkets påskrifter skal være følgende:

a)

dimensionsbetegnelse bestående af nominel dækbredde, nominelt højde/breddeforhold, eventuelt symbol for opbygningstype, nominel fælgdiameter og eventuelt bogstaverne »FRONT« skal opstilles som vist i ovenstående eksempel: 250/70 R 16 FRONT

b)

driftsbeskrivelse (belastningstal og symbol for hastighedskategori) placeres sammen i nærheden af dimensionsbetegnelsen enten før, efter, over eller under denne

c)

symbolet »TUBELESS«, eventuelt ordet »RADIAL«, eventuelt symbolet »F-1« og produktionsdato kan stå et stykke fra dækdimensionsbetegnelsen.

DEL C:   IMPLEMENTDÆK

Eksempel på mærkning, som påføres dæktyper, der overholder dette regulativs bestemmelser

Image 12

Mærkningens minimumshøjde (mm)

Dæk med nominel dækbredde

DÆK MED FÆLGDIAMETERKODE

INDTIL 12

13-19,5

20 OG DEROVER

indtil 130

b = 4

c = 4

d = 7

b = 6

c = 4

d = 12

b = 9

c = 4

d = 12

135-235

b = 6

c = 4

d = 12

b = 6

c = 4

d = 12

b = 9

c = 4

d = 12

240 og derover

b = 9

c = 4

d = 12

b = 9

c = 4

d = 12

b = 9

c = 4

d = 12

Ovenstående påskrifter definerer et implementdæk:

—

med nominel dækbredde 250

—

med nominelt højde/breddeforhold 70

—

med radial opbygning (R)

—

med en nominel fælgdiameter på 508 mm, svarende til koden 20

—

primært konstrueret til montering på redskaber, landbrugsmaskiner eller landbrugspåhængskøretøjer (IMP)

—

med en belastningskapacitet på 690 kg, svarende til det i bilag 4 angivne belastningstal 95, når det anvendes på drivaksler (anvendelse som trækdæk) som angivet med det relevante symbol

—

med en belastningskapacitet på 1 000 kg, når det anvendes på ikke-drivaksler (anvendelse som trailerdæk), svarende til det i bilag 4 angivne belastningstal 108 som angivet med det relevante symbol

—

begge anvendelsesformål er klassificeret i nominel hastighedskategori A6 (referencehastighed 30 km/h)

—

til montering uden indvendig slange »tubeless« og

—

fremstillet i uge 25 i 2006

(se punkt 3.2 i dette regulativ).

Anbringelse og rækkefølge af dækkets påskrifter skal være følgende:

a)

dimensionsbetegnelse bestående af nominel dækbredde, nominelt højde/breddeforhold, eventuelt symbol for opbygningstype, nominel fælgdiameter og eventuelt bogstaverne »IMP« skal opstilles som vist i ovenstående eksempel: 250/70 R 20 IMP

b)

driftsbeskrivelse (belastningstal og symbol for hastighedskategori) og det relevante symbol for anvendelsestype placeres sammen i nærheden af dimensionsbetegnelsen enten før, efter, over eller under denne

c)

symbolet »TUBELESS«, 1-3 eventuelt ordet »RADIAL«, eventuelt ordet »IMPLEMENT« og produktionsdato kan stå et stykke fra dækdimensionsbetegnelsen.

DEL D:   DÆK TIL SKOVBRUGSMASKINER

Eksempel på mærkning, som påføres dæktyper, der er i overensstemmelse med dette regulativ

Image 13

MÆRKNINGENS MINDSTE HØJDE:

b: 9 mm

c: 4 mm

Ovenstående påskrifter definerer et dæt til skovbrugsmaskiner (LS)

a)

med nominel dækbredde 600

b)

med nominelt højde/breddeforhold 55

c)

med diagonal krydslagsopbygning (-)

d)

med en nominel fælgdiameter på 673 mm, svarende til koden 26.5

e)

med mellemdyb slidbane (»LS-2«)

f)

med en belastningskapacitet på 3 750 kg, svarende til det i bilag 4 angivne belastningstal 154

g)

klassificeret i hastighedskategori A8 (referencehastighed 40 km/h)

h)

til montering uden indvendig slange (»tubeless«)

i)

fremstillet i uge 25 i året 2006 (jf. regulativets punkt 3.2).

Anbringelse og rækkefølge af dækkets påskrifter skal være følgende:

a)

dimensionsbetegnelse bestående af nominel dækbredde, nominelt højde/breddeforhold, eventuelt symbol for opbygningstype samt nominel fælgdiameter skal opstilles som vist i ovenstående eksempel: 600/55 – 26.5

b)

påskriften »LS«, fulgt af det relevante nummer 1, 2, 3, 4, placeres efter dimensionsbetegnelsen som vist i ovenstående eksempel: LS-2

c)

driftsbeskrivelse (belastningstal og symbol for hastighedskategori) placeres i nærheden af dimensionsbetegnelsen, enten før, efter, over eller under denne

d)

betegnelserne »TUBELESS«, »REINFORCED« og »M + S« kan stå et stykke fra dimensionsbetegnelsen.

BILAG 4

Fortegnelse over belastningstal (LI) og dertil svarende tilladt totalmasse (kg)

(jf. punkt 2.28)

LI

kg

1

46,2

2

47,5

3

48,7

4

50

5

51,5

6

53

7

54,5

8

56

9

58

10

60

11

61,5

12

63

13

65

14

67

15

69

16

71

17

73

18

75

19

77,5

20

80

21

82,5

22

85

23

87,5

24

90

25

92,5

26

95

27

97,5

28

100

29

103

30

106

31

109

32

112

33

115

34

118

35

121

36

125

37

128

38

132

39

136

40

140

41

145

42

150

43

155

44

160

45

165

46

170

47

175

48

180

49

185

50

190

51

195

52

200

53

206

54

212

55

218

56

224

57

230

58

236

59

243

60

250

61

257

62

265

63

272

64

280

65

290

66

300

67

307

68

315

69

325

70

335

71

345

72

355

73

365

74

375

75

387

76

400

77

412

78

425

79

437

80

450

81

462

82

475

83

487

84

500

85

515

86

530

87

545

88

560

89

580

90

600

91

615

92

630

93

650

94

670

95

690

96

710

97

730

98

750

99

775

100

800

101

825

102

850

103

875

104

900

105

925

106

950

107

975

108

1 000

109

1 030

110

1 060

111

1 090

112

1 120

113

1 150

114

1 180

115

1 215

116

1 250

117

1 285

118

1 320

119

1 360

120

1 400

121

1 450

122

1 500

123

1 550

124

1 600

125

1 650

126

1 700

127

1 750

128

1 800

129

1 850

130

1 900

131

1 950

132

2 000

133

2 060

134

2 120

135

2 180

136

2 240

137

2 300

138

2 360

139

2 430

140

2 500

141

2 575

142

2 650

143

2 725

144

2 800

145

2 900

146

3 000

147

3 075

148

3 150

149

3 250

150

3 350

151

3 450

152

3 550

153

3 650

154

3 750

155

3 875

156

4 000

157

4 125

158

4 250

159

4 375

160

4 500

161

4 625

162

4 750

163

4 875

164

5 000

165

5 150

166

5 300

167

5 450

168

5 600

169

5 800

170

6 000

171

6 150

172

6 300

173

6 500

174

6 700

175

6 900

176

7 100

177

7 300

178

7 500

179

7 750

180

8 000

181

8 250

182

8 500

183

8 750

184

9 000

185

9 250

186

9 500

187

9 750

188

10 000

189

10 300

190

10 600

191

10 900

192

11 200

193

11 500

194

11 800

195

12 150

196

12 500

197

12 850

198

13 200

199

13 600

200

14 000

BILAG 5

Teoretisk fælg, udvendig diameter og nominel dækbredde for visse dimensionsbetegnelser

Tabel 1

Dæk til landbrugskøretøjers styrende hjul — normale og lave dækhøjder

Dækdimensionsbetegnelse

Kode for teoretisk fælgbredde (A1)

Nominel dækbredde (S1)

(mm)

Samlet diameter (D)

(mm)

Nominel fælgdiameter (d)

(mm)

4,00 - 9

3

112

460

229

4,00 - 12

3

112

535

305

4,00 - 15

3

112

610

381

4,00 - 16

3

112

630

406

4,00 - 19

3

112

712

483

4,50 - 10

3

121

505

254

4,50 - 16

3

122

655

406

4,50 - 19

3

122

736

483

5,00 - 10

3

130

530

254

5,00 - 12

3

130

580

305

5,00 - 15

4

140

655

381

5,00 - 16

4

140

680

406

5,50 - 16

4

150

710

406

6,00 - 14

5

169

688

356

6,00 - 16

4,5

165

735

406

6,00 - 18

4

160

790

457

6,00 - 19

4,5

165

814

483

6,00 - 20

4,5

165

840

508

6,50 - 10

4,5

175

608

254

6,50 - 16

4,5

175

760

406

6,50 - 20

4,5

175

865

508

7,50 - 16

5,5

205

805

406

7,50 - 18

5,5

205

860

457

7,50 - 20

5,5

205

915

508

8,00 - 16

5,5

211

813

406

9,00 - 16

6

234

855

406

9,50 - 20

7

254

978

508

10,00 - 16

8

274

895

406

11,00 - 16

10

315

965

406

11,00 - 24

10

315

1 170

610

Lav dækhøjde

7,5L - 15

6

210

745

381

8,25/85 - 15

6

210

745

381

9,5L - 15

8

240

785

381

9,5/85 - 15

8

240

785

381

11L - 15

8

280

815

381

11,5/75 - 15

8

280

815

381

7,5L - 16

6

208

746

406

11L - 16

8

279

840

406

14L - 16,1

11

360

985

409

14,0/80 - 16,1

11

360

985

409

14,5/75 - 16,1

11

373

940

409

16,5L - 16,1

14

419

1 072

409

Bemærkninger:

1.

 Dæk til de styrende hjul på landbrugskøretøjer identificeres enten ved suffikset »Front« placeret efter dækdimensionsbetegnelsen (f.eks. 4,00 – 9 Front) eller ved angivelse af en af følgende yderligere påskrifter på dæksiderne: »F–1« eller »F–2«.

2.

 Radialdæk identificeres ved hjælp af bogstavet »R« i stedet for »-« (f.eks. 4.99.R9).

Tabel 2 (1 af 3)

Dæk til landbrugstraktorers drivhjul — normale dækhøjder

Dækdimensionsbetegnelse

Kode for teoretisk fælgbredde (A1)

Nominel dækbredde (S1)

(mm)

Samlet diameter (D)

(mm)

Nominel fælgdiameter (d)

(mm)

Radial

Diagonal

Radial

Diagonal

4,00 - 7

3

 

112

 

410

178

4,00 - 8

3

 

112

 

435

203

4,00 - 9

3

 

112

 

460

229

4,00-10

3

 

112

 

485

254

4,00-12

3

 

112

 

535

305

4,00-18

3

 

112

 

690

457

4,00-12

3

 

121

 

505

254

5,0 -10

4

 

135

 

505

254

5,00-10

3

 

130

 

530

254

5,00-12

4

 

145

 

580

305

5,00-15

4

 

145

 

645

381

6,00-12

4

 

160

 

635

305

6,00-16

4

 

160

 

735

406

6,5-15

5

 

167

 

685

381

6,50-16

5

 

175

 

760

406

7,50-18

5,5

 

205

 

860

457

8,00-20

6

 

220

 

965

508

5-12

4

 

127

 

545

305

5-14

4

 

127

 

595

356

5-26

4

 

127

 

900

660

6-10

5

 

157

 

550

254

6-12

5

 

157

 

600

305

6-14

5

 

157

 

650

356

7-14

5

 

173

 

690

356

7-16

6

 

183

 

740

406

8-16

6

 

201

 

790

406

8-18

7

 

211

 

840

457

7,2-20

6

 

183

 

845

508

7,2-24

6

 

183

 

945

610

7,2-30

6

 

183

 

1 095

762

7,2-36

6

 

183

 

1 250

914

7,2-40

6

 

183

 

1 350

1 016

8,3-16

7

 

211

 

790

406

8,3-20

7

 

211

 

890

508

8,3-22

7

 

211

 

940

559

8,3-24

7

211

211

985

995

610

8,3-26

7

 

211

 

1 045

660

8,3-28

7

 

211

 

1 095

711

8,3-32

7

211

211

1 190

1 195

813

8,3-36

7

211

211

1 290

1 300

914

8,3-38

7

 

211

 

1 350

965

8,3-42

7

211

211

1 440

1 450

1 067

8,3-44

7

211

211

1 495

1 500

1 118

9,5-16

8

 

241

 

845

406

9,5-18

8

 

241

 

895

457

9,5-20

8

241

241

940

945

508

9,5-22

8

 

241

 

995

559

9,5-24

8

241

241

1 040

1 050

610

9,5-26

8

 

241

 

1 100

660

9,5-28

8

241

 

1 140

 

711

9,5-32

8

 

241

 

1 250

813

9,5-36

8

241

241

1 345

1 355

914

9,5-38

8

 

241

 

1 405

965

9,5-42

8

 

241

 

1 505

1 067

9,5-44

8

241

241

1 550

1 555

1 118

9,5-48

8

241

241

1 650

1 655

1 219


Tabel 2 (2 af 3)

Dæk til landbrugstraktorers drivhjul — normale dækhøjder

Dækdimensionsbetegnelse

Kode for teoretisk fælgbredde

Nominel dækbredde (S1)

(mm)

Samlet diameter (D)

(mm)

Nominel fælgdiameter (d)

(mm)

Radial

Diagonal

Radial

Diagonal

11,2-18

10

 

284

 

955

457

11,2-20

10

284

284

995

1 005

508

11,2-24

10

284

284

1 095

1 105

610

11,2-26

10

 

284

 

1 155

660

11,2-28

10

284

284

1 200

1 205

711

11,2-36

10

284

284

1 400

1 410

914

11,2-38

10

284

284

1 455

1 460

965

11,2-42

10

284

 

1 555

 

1 067

11,2-44

10

284

 

1 610

 

1 118

11,2-48

10

284

 

1 710

 

1 219

12,4-16

11

 

315

 

956

406

12,4-20

11

315

 

1 045

 

508

12,4-24

11

315

315

1 145

1 160

610

12,4-26

11

 

315

 

1 210

660

12,4-28

11

315

315

1 250

1 260

711

12,4-30

11

 

315

 

1 310

762

12,4-32

11

315

315

1 350

1 360

813

12,4-36

11

315

315

1 450

1 465

914

12,4-38

11

315

315

1 500

1 515

965

12,4-42

11

 

315

 

1 615

1 067

12,4-46

11

315

 

1 705

 

1 168

12,4-52

11

315

 

1 860

 

1 321

13,6-16

12

 

345

 

1 005

406

13,6-24

12

345

345

1 190

1 210

610

13,6-26

12

345

345

1 260

1 260

660

13,6-28

12

345

345

1 295

1 310

711

13,6-36

12

345

345

1 500

1 515

914

13,6-38

12

345

345

1 550

1 565

965

13,6-48

12

345

 

1 805

 

1 219

13,9-36

12

 

353

 

1 478

965

14,9/80-24

12

 

368

 

1 215

610

14,9-20

13

 

378

 

1 165

508

14,9-24

13

378

378

1 245

1 265

610

14,9-26

13

378

378

1 295

1 315

660

14,9-28

13

378

378

1 350

1 365

711

14,9-30

13

378

378

1 400

1 415

762

14,9-38

13

378

378

1 600

1 615

965

14,9-46

13

378

 

1 824

 

1 168

15,5-38

14

394

394

1 565

1 570

965

16,9-24

15

429

429

1 320

1 335

610

16,9-26

15

429

429

1 370

1 385

660

16,9-28

15

429

429

1 420

1 435

711

16,9-30

15

429

429

1 475

1 485

762

16,9-34

15

429

429

1 575

1 585

864

16,9-38

15

429

429

1 675

1 690

965

16,9-42

15

429

 

1 775

 

1 067

18,4-16.1

16

 

467

 

1 137

409

18,4-24

16

467

467

1 395

1 400

610

18,4-26

16

467

467

1 440

1 450

660

18,4-28

16

467

467

1 490

1 501

711

18,4-30

16

467

467

1 545

1 550

762

18,4-34

16

467

467

1 645

1 650

864

18,4-38

16

467

467

1 750

1 750

965

18,4-42

16

467

467

1 850

1 850

1 067

18,4-46

16

467

 

1 958

 

1 168


Tabel 2 (3 af 3)

Dæk til landbrugstraktorers drivhjul — normale og lave dækhøjder

Dækdimensionsbetegnelse

Kode for teoretisk fælgbredde (A1)

Nominel dækbredde (S1)

(mm)

Samlet diameter (D)

(mm)

Nominel fælgdiameter (d)

(mm)

Radial

Diagonal

Radial

Diagonal

20,8-34

18

528

528

1 735

1 735

864

20,8-38

18

528

528

1 835

1 835

965

20,8-42

18

528

528

1 935

1 935

1 067

23,1-26

20

587

587

1 605

1 605

660

23,1-30

20

587

587

1 700

1 705

762

23,1-34

20

587

587

1 800

1 805

864

24,5-32

21

622

622

1 800

1 805

813

Lav dækhøjde

7,5L-15

6

 

210

 

745

381

14,9LR-20

13

378

 

1 100

 

508

17,5L-24

15

445

445

1 241

1 265

610

19,5L-24

17

495

495

1 314

1 339

610

21L-24

18

 

533

 

1 402

610

28,1-26

25

 

714

 

1 615

660

28L-26

25

719

714

1 607

1 615

660

30,5L-32

27

775

775

1 820

1 820

813

Bemærkninger:

1.

 Dækdimensionsbetegnelsen kan suppleres med yderligere et tal: f.eks. 23,1/18 – 26

i stedet for 23,1 – 26.

2.

 Radialdæk identificeres ved hjælp af bogstavet »R« i stedet for »-« (f.eks. 23.1R26).

3.

 Koefficient til beregning af den samlede bredde: + 8 %

Tabel 3

Dæk til landbrugstraktorers drivhjul — serier med lav dækhøjde

Dækdimensionsbetegnelse

Kode for teoretisk fælgbredde (A1)

Nominel dækbredde (S1)

(mm)

Samlet diameter (D)

(mm)

Nominel fælgdiameter (d)

(mm)

11,2/78-28

10

296

1 180

711

12,4/78-28

11

327

1 240

711

12,4/78-36

11

327

1 440

914

13,6/78-28

12

367

1 285

711

13,6/78-36

12

367

1 490

914

14,9/78-28

13

400

1 345

711

16,9/78-28

15

452

1 410

711

16,9/78-30

15

452

1 460

762

16,9/78-34

15

452

1 560

864

16,9/78-38

15

452

1 665

965

18,4/78-30

16

490

1 525

762

18,4/78-38

16

490

1 730

965


Tabel 4

Dæk til landbrugstraktorers drivhjul — serier med lav dækhøjde

Dækdimensionsbetegnelse

Kode for teoretisk fælgbredde (A1)

Nominel dækbredde (S1)

(mm)

Samlet diameter (D)

(mm)

Nominel fælgdiameter (d)

(mm)

300/70R20

9

295

952

508

320/70R20

10

319

982

508

320/70R24

10

319

1 094

610

320/70R28

10

319

1 189

711

360/70R20

11

357

1 042

508

360/70R24

11

357

1 152

610

360/70R28

11

357

1 251

711

380/70R20

12

380

1 082

508

380/70R24

12

380

1 190

610

380/70R28

12

380

1 293

711

420/70R24

13

418

1 248

610

420/70R28

13

418

1 349

711

420/70R30

13

418

1 398

762

480/70R24

15

479

1 316

610

480/70R26

15

479

1 372

660

480/70R28

15

479

1 421

711

480/70R30

15

479

1 478

762

480/70R34

15

479

1 580

864

480/70R38

15

479

1 681

965

520/70R26

16

516

1 456

660

520/70R30

16

516

1 536

762

520/70R34

16

516

1 640

864

520/70R38

16

516

1 749

965

580/70R38

18

577

1 827

965


Tabel 5

Implementdæk til landbrugsredskaber — serie med normal højde

Dækdimensionsbetegnelse

Kode for teoretisk fælgbredde (A1)

Nominel dækbredde (S1)

Største diameter (D)

Nominel fælgdiameter (d)

 

(*)

(mm)

(mm)

(mm)

125 - 15 IMP

3,5

127

590

 

381

140 - 6 IMP

4,5

135

315

 

152

165 - 15 IMP

4,5

167

650

 

381

2,50 - 4 IMP

1,75

68

225

 

102

2,75 - 4 IMP

1,75

70

234

 

102

2,50 - 8 IMP

1,5

68

338

 

203

3,00 - 4 IMP

2,5

90

265

 

102

3,00 - 8 IMP

2,5

90

367

 

203

3,00 - 10 IMP

2,5

90

418

 

254

3,25 - 8 IMP

2,10

84

366

 

203

3,25 - 16 IMP

1,85

88

590

 

406

4,10/3,50-4 IMP

2,10

89

272

 

101

3,50 - 5 IMP

3

95

292

 

127

3,50 - 6 IMP

2,5

100

343

 

152

3,50 - 8 IMP

2,5

100

393

 

203

3,50 - 16 IMP

1,85

92

590

 

406

4,00 - 4 IMP

3

114

313

 

102

4,00 - 5 IMP

3

102

310

 

127

4,00 - 6 IMP

3

114

374

 

152

4,00 - 8 IMP

3

112

418

425

203

4,00 - 9 IMP

3

112

443

460

229

4,0 - 10 IMP

3

114

455

465

254

4,00 - 10 IMP

3

114

465

475

254

4,00 - 12 IMP

3

112

519

536

305

4,00 - 15 IMP

3

112

595

612

381

4,00 - 16 IMP

3

114

608

 

406

4,00 - 18 IMP

3

112

672

688

457

4,00 - 19 IMP

3

114

672

 

483

4,00 - 21 IMP

3

112

694

 

533

4,00/4,50 - 21 IMP

 

110

765

 

533

4,10 - 4 IMP

3,25

102

765

 

102

4,10 - 6 IMP

3,25

102

268

 

152

4,50 - 9 IMP

3

124

319

 

229

4,50 - 14 IMP

3

124

466

 

356

4,50 - 16 IMP

3

123

593

 

406

4,50 - 19 IMP

3

124

720

733

483

4,80 - 8 IMP

3,75

121

423

449

203

5,00 - 8 IMP

4

145

467

 

203

5,00 - 9 IMP

3,5

141

497

 

229

5,0 - 10 IMP

4

145

505

517

254

5,0 - 12 IMP

4

145

566

 

305

5,00 - 12 IMP

4

145

567

580

305

5,00 - 14 IMP

4

145

618

631

356

5,0 - 15 IMP

4

145

642

 

381

5,00 - 15 IMP

3

130

639

655

381

5,00 - 16 IMP

4

145

669

 

406

5,00/5,25 - 21 IMP

3

136

824

 

533

5,50 - 16 IMP

4

150

685

703

406

5,70 - 12 IMP

4,5

146

570

 

305

5,70 - 15 IMP

4,5

146

647

 

381

5,90 - 15 IMP

4

150

665

681

381

6 - 6 IMP

4

145

425

 

152

6,00 - 9 IMP

4,5

169

543

556

229

6 - 12 IMP

5

145

585

 

305

6,0 - 12 IMP

5

155

569

 

305

6,00 - 12 IMP

5

152

579

 

305

6,00 - 16 IMP

4

158

712

729

406

6,00 - 19 IMP

4,5

169

810

 

483

6,00 - 20 IMP

4,5

169

830

 

508

6,40 - 15 IMP

4,5

163

684

 

381

6,5 - 15 IMP

5

163

674

 

381

6,50 - 10 IMP

5

178

597

 

254

6,50 - 16 IMP

4,5

173

735

754

406

6,50 - 20 IMP

5

176

850

 

508

6,70 - 15 IMP

4,5

182

704

720

381

6,90 - 9 IMP

5,5

175

545

 

229

7,00- 12 IMP

5

187

667

685

305

7,00 - 14 IMP

5

170

691

 

356

7,00 - 15 IMP

5,5

200

744

 

381

7,00 - 16 IMP

5,5

200

769

 

406

7,00 - 18 IMP

5,5

200

820

 

457

7,00 - 19 IMP

5,5

200

845

 

483

7,50 - 10 IMP

6

214

634

649

254

7,50 - 14 IMP

5,5

194

686

 

356

7,50 - 15 IMP

6

215

808

 

381

7,50 - 16 IMP

5,5

202

785

801

406

7,50 - 18 IMP

5,5

202

836

852

457

7,50 - 20 IMP

5,5

202

887

903

508

7,50 - 24 IMP

5,5

202

989

1 013

610

7,60 - 15 IMP

5,5

193

734

751

381

8 - 16 IMP

6

211

795

 

406

8,00 - 6 IMP

7

203

452

 

152

8,00 - 12 IMP

5

214

710

 

305

8,00 - 16 IMP

6

206

808

 

406

8,00 - 19 IMP

6

214

888

 

483

8,00 - 20 IMP

6

214

945

 

508

8,25 - 15 IMP

6,5

237

835

 

381

8,25 - 16 IMP

6

229

832

 

406

8,25 - 20 IMP

6

229

934

 

508

9,00 - 10 IMP

6

234

696

 

254

9,00 - 13 IMP

5,5

247

814

 

330

9,00- 15 IMP

5,5

247

850

 

381

9,00 - 16 IMP

6

234

48

 

406

9,00 - 24 IMP

8

272

1 094

 

610

10,00 - 12 IMP

6,5

262

790

 

305

10,00 - 15 IMP

8

274

853

 

381

10,00 - 16 IMP

8

274

895

 

406

10,50 - 16 IMP

6,5

280

955

 

406

11,00 - 12 IMP

6,5

277

835

 

305

11,00 - 16 IMP

6,5

277

937

 

406

11,0 - 20 IMP

9

285

950

 

508

11,25 - 24 IMP

10

325

1 171

 

610

11,25 - 28 IMP

10

325

1 273

 

711

11,5 - 24 IMP

10

305

1 070

 

610

13,50 - 16,1 IMP

11

353

1 021

1 043

409

14,0 - 24 IMP

12

370

1 170

 

610

15,0 - 24 IMP

13

400

1 210

 

610

15,0 - 28 IMP

13

400

1 310

 

711

17,0 - 28 IMP

15

455

1 390

 

711

17,0 - 30 IMP

15

455

1 440

 

762

18,5 - 34 IMP

16

490

1 600

 

864

20 - 20 IMP

14

520

1 270

 

508

190-8 IMP

5,50

182

430

 

203

Bemærkninger:

1.

 Suffikset »IMP« kan erstattes af betegnelsen »IMPLEMENT« på dæksiden.

2.

 Radialdæk identificeres ved hjælp af bogstavet »R« i stedet for »-« (f.eks. 7.5 L R 15).

3.

 Største diameter (D) i kolonne (*) anvendes på dæk mærket med klassifikationen kode »I-3« — se punkt 3.1.8.2.

Tabel 6 (1 af 2)

Implementdæk til landbrugsredskaber — serie med lav højde

Dækdimensionsbetegnelse

Kode for teoretisk fælgbredde (A1)

Nominel dækbredde (S1)

(mm)

Største diameter (D)

Nominel fælgdiameter (d)

(mm)

 

(*)

(mm)

7,5 L - 15 IMP

6

210

745

 

381

8,5L - 14 IMP

6

216

721

735

356

9,5L - 14 IMP

7

241

741

757

356

9,5L - 15 IMP

7

241

767

782

381

11L - 14 IMP

8

279

752

770

356

11L - 15 IMP

8

279

777

796

381

11L - 16 IMP

8

279

803

821

406

12,5L - 15 IMP

10

318

823

845

381

12,5L - 16 IMP

10

318

848

870

406

14 L - 16,1 IMP

11

356

940

 

409

16,5L - 16,1 IMP

14

419

1 024

1 046

409

19 L - 16,1 IMP

16

483

1 087

 

409

21,5 L - 16,1 IMP

18

546

1 130

 

409

Bemærkninger:

1.

 Suffikset »IMP« kan erstattes af betegnelsen »IMPLEMENT« på dæksiden

2.

 Radialdæk identificeres ved hjælp af bogstavet »R« i stedet for »-« (f.eks. 7.5 L R 15).

3.

 Største diameter (D) i kolonne (*) anvendes på dæk mærket med klassifikationskode »I-3« — se punkt 3.1.8.2.

Tabel 6 (2 af 2)

Implementdæk til landbrugsredskaber — serie med lav højde

Dækdimensionsbetegnelse

Kode for teoretisk fælgbredde (A1)

Nominel dækbredde (S1)

(mm)

Samlet diameter (D)

(mm)

Nominel fælgdiameter (d)

(mm)

 

(*)

05/50 - 10 IMP

7

211

450

 

254

19,0/45 - 17 IMP

16

491

866

 

432

15,0/55 - 17 IMP

13

391

850

872

432

10,5/65 - 16 IMP

9

274

755

 

406

11,0/60 - 16 IMP

9

281

742

 

406

11,0/65 - 12 IMP

9

281

670

692

305

13,0/65 - 18 IMP

11

336

890

 

457

13,0/70 - 16 IMP

11

337

890

 

406

14,0/65 - 16 IMP

11

353

870

 

406

9,0/70 - 16 IMP

7

226

725

 

406

11,5/70 - 16 IMP

9

290

815

 

406

11,5/70 - 18 IMP

9

290

865

 

457

15,0/70 - 18 IMP

13

391

990

 

457

16,0/70 - 20 IMP

14

418

1 075

1 097

508

16,5/70 - 22.5 IMP

13

417

1 158

 

572

20,0/70 - 508 IMP

16

508

1 220

 

508

8,0/75 - 15 IMP

6,5

199

710

 

381

9,0/75 - 16 IMP

7

226

749

770

406

10,0/75 - 12 IMP

9

264

685

 

305

10,0 - 15.3 IMP

9

258

785

 

389

10,0/75 - 15.3 IMP

9

264

760

780

389

10,0/75 - 16 IMP

9

264

805

 

406

12,0/75 - 18 IMP

9

299

915

937

457

13,0/75 - 16 IMP

11

336

900

 

406

13,5/75 - 430,9 IMP

11

345

945

 

431

14,5/75 - 20 IMP

12

372

1 060

 

508

6,5/80 - 12 IMP

5

163

569

588

305

6,5/80 - 15 IMP

5

163

645

663

381

8,50 - 12 IMP

7

235

715

 

305

10,0/80 - 12 IMP

9

264

710

730

305

10 - 18 IMP

9

260

875

 

457

10,5/80 - 18 IMP

9

274

885

907

457

11,5 - 15,3 IMP

9

295

860

 

389

11,5/80 - 15,3 IMP

9

290

845

867

389

12,5/80 - 15,3 IMP

9

307

889

 

389

12,5/80 - 18 IMP

9

308

965

987

457

14,5/80 - 18 IMP

12

372

1 060

1 082

457

15,5/80 - 24 IMP

13

394

1 240

1 262

610

17,0/80 - 508 IMP

13

426

1 200

 

508

19,5/80 - 20 IMP

16

499

1 300

 

508

21,0/80 - 20 IMP

16

525

1 362

 

508

5,5/85 - 9 IMP

4

145

475

 

229

10,5/85 - 15,3 IMP

9

274

792

 

389

13,5/85 - 28 IMP

11

345

1 293

 

711

16,5/85 - 24 IMP

13

417

1 322

1 344

610

16,5/85 - 28 IMP

13

417

1 423

1 445

711

Bemærkninger:

1.

 Suffikset »IMP« kan erstattes af betegnelsen »IMPLEMENT« på dæksiden.

2.

 Radialdæk identificeres ved hjælp af bogstavet »R« i stedet for »-« (f.eks. 205/50R10).

3.

 Største diameter (D) i kolonne (*) anvendes på dæk mærket med klassifikationskode »I-3« — se punkt 3.1.8.2.

Tabel 7 (1 af 2)

Høje terrændæk til landbrugsanvendelse

Dækdimensionsbetegnelse

Kode for teoretisk fælgbredde (A1)

Nominel dækbredde (S1)

(mm)

Samlet diameter (D)

(mm)

Nominel fælgdiameter (d)

(mm)

9×3,50 - 4

2,75

91

229

101

11×4,00 - 4

3,25

102

280

101

11×4,00 - 5

3

104

272

127

11×7 - 4

6

185

270

101

12×4,00 - 5

3

112

298

127

13×5,00 - 6

3,5

122

320

152

13×6,00-6

5

154

330

152

13×6,00 - 8

5

154

330

203

13×6,50 - 6

5

163

330

152

14×4,50-6

3,5

113

356

152

14×5,00 - 6

4

127

347

152

14×6,00 - 6

4,5

157

340

152

15×6,00 - 6

4,5

155

366

152

16×4,50 - 9

3

105

405

229

16×5,50 - 8

4,25

142

414

203

16×6,50 - 8

5,375

165

405

203

16×7,50 - 8

5,375

188

411

203

17×8,00 - 8

7

203

438

203

17×8,00 - 12

7

203

432

305

18×6,50 - 8

5

163

457

203

18×7,00 - 8

5,5

178

450

203

18×7,50-8

6

191

457

203

18×8,50 - 8

7

214

450

203

18×9,50 - 8

7

235

462

203

19×7,50 - 8

5,5

180

480

203

19×8,00 - 10

7

203

483

254

19×9,50-8

7,5

240

483

203

19×10,00 - 8

8,5

254

483

203

20×8,00-8

6,5

204

508

203

20×8,00 - 10

7

203

500

254

20×9,00-8

7

227

508

203

20×10,00 - 8

8

254

508

203

20×10,00 - 10

8,5

254

508

254

20,5×8,00 - 10

6

208

526

254

21×7,00-10

5,5

177

533

254

21×8,00 - 10

7

203

525

254

AT21×7 - 10

5,5

177

533

254

21×11,00 - 8

8,5

282

518

203

21×11,00 - 10

9

279

525

254

22×8,00 - 10

6

196

556

254

22×8,50 - 12

7

216

551

305

AT22×9 - 8

7

227

559

203

22×10,00 - 8

7

244

572

203

22×10,00 - 10

8,5

254

559

254

22×11,00 - 8

8,5

284

546

203

22×11,00 - 10

8,5

254

559

254

AT23×7 - 10

5,5

175

587

254

AT23×8 - 11

6,5

204

584

279

23×8,50 - 12

7

214

575

305

23×9,00 - 12

7,5

229

575

305

23×9,50-12

7

235

577

305

23×10,50 - 12

8,5

264

579

305

AT24×8 - 11

6,5

204

610

279

AT24×9 - 11

7

227

610

279

AT24×10 - 11

8

254

610

279

24×8,50 - 12

7

213

602

305

24×8,50 - 14

7

213

602

356

24×11,00 - 10

8,5

254

607

254

24×12,00-12

9,5

304

610

305

24×13,00 - 12

10,5

325

592

305

25×7,50 - 15

5,5

191

640

381

AT25×8 - 12

6,5

204

635

305

25×8,00-12

6,5

203

635

305

25×8,50 - 14

7

213

645

356

25×10,00-12

8

254

635

305

25×10,50 - 15

8

267

640

381

25×11,00-12

9

279

635

305

AT25×11 - 9

9

281

635

229

AT25×11 - 10

8,5

262

645

254


Tabel 7 (2 af 2)

Høje terrændæk til landbrugsanvendelse

Dækdimensionsbetegnelse

Kode for teoretisk fælgbredde (A1)

Nominel dækbredde (S1)

(mm)

Samlet diameter (D)

(mm)

Nominel fælgdiameter (d)

(mm)

25×12,00 - 9

10

305

635

229

25×12,50 - 15

10

310

640

381

26×10,00 - 12

10

310

660

305

26×12,00 - 12

10

310

660

305

26×14,00 - 12

12

356

660

305

27×8,50 - 15

7

214

680

381

27×9,50 - 15

7

229

686

381

27×10,50 - 15

8,5

259

691

381

27×10 - 15.3

9

261

685

389

28×9,00 - 15

7

234

710

381

28×13 - 15

11,5

330

711

381

29×12,00 - 15

10

310

742

381

29×12,50 - 15

10

310

742

381

29×13,50 - 15

10

351

742

381

31×11,50 - 15

8

301

793

381

31×12,50 - 15

10

310

792

381

31×13,50 - 15

10

351

782

381

31×13,5 - 15

10

351

782

381

31×15,50 - 15

13

391

792

381

31×15,5 - 15

13

391

792

381

33×12,50 - 15

10

310

843

381

33×15,50 - 15

13

391

843

381

36×13,50 - 15

10

351

909

381

38×14,00 - 20

11

356

991

508

38×18,00 - 20

14

457

991

508

38×20,00 - 16.1

16

488

991

409

41×14,00 - 20

11

356

1 067

508

42×25,00 - 20

20,5

622

1 080

508

43×13,50 - 22

10

360

1 102

559

44×18,00 - 20

14

457

1 143

508

44×41,00 - 20

36

991

1 143

508

48×20,00 - 24

15

457

1 245

610

48×25,00 - 20

20,5

635

1 245

508

48×31,00 - 20

26

775

1 245

508

54×31,00 - 26

26

775

1 397

660

66×43,00 - 25

36

1 054

1 702

635

66×43,00 - 26

36

1 054

1 702

660

66×44,00 - 25

36

1 118

1 702

635

67×34,00 - 25

30

864

1 727

635

67×34,00 - 26

30

864

1 727

660

67×34,00 - 30

30

864

1 727

762

68×50,00 - 32

44

1 270

1 753

813

VA73×44,00 - 32

36

1 118

1 880

813

DH73×44,00 - 32

36

1 118

1 880

813

DH73×50,00-32

44

1 270

1 880

813

Bemærkninger:

1.

 Disse dæk kan klassificeres i anvendelseskategorierne »Traktordrivhjul« eller »Implement«.

2.

 Implementdæk identificeres enten ved suffikset »IMP« placeres efter dækdimensionsbetegnelsen (f.eks. 11×4,00 – 4 IMP) eller ved ordet »IMPLEMENT« på dæksiden.

3.

 Radialdæk identificeres ved hjælp af bogstavet »R« i stedet for »-« (f.eks. 11×4.00 R 4).

4.

 Koefficienten »b« til beregning af den samlede diameter Dmax:

a)

1,12 for dæk med en nominel fælgdiameter (d) på mindre end 380 mm

b)

1,10 for dæk med en nominel fælgdiameter (d) på over 381 mm.

BILAG 6

PRØVNINGSMETODE TIL MÅLING AF DÆKDIMENSIONER

1.

 Dækket monteres på den af fabrikanten angivne prøvefælg og pumpes op til det tryk, som fabrikanten har anvist.

1.1.

 Ved placeringen af vulsten må det oppumpningstryk, som er angivet på dæksiderne, ikke overstiges.

1.2.

 Når dækkets vulster er korrekt placeret på fælgen, justeres dæktrykket til den værdi, som er angivet for dækmålinger.

2.

 Det på fælgen monterede dæk konditioneres ved rumtemperaturen i laboratoriet i mindst 24 timer.

3.

 Dæktrykket efterjusteres til den værdi, som er angivet i punkt 1.

4.

 Dækkets største bredde måles med passer i seks punkter med lige stor indbyrdes afstand, idet tykkelsen af beskyttelsesribber eller -bånd medregnes. Den største af de målte værdier regnes som dækkets totalbredde.

5.

 Den udvendige diameter bestemmes ved måling af den største omkreds og division heraf med π (3,1416).

BILAG 7

BELASTNINGSEVNENS VARIATION MED HASTIGHEDEN

(jf. punkt 2.30 og 2.31)

DEL A:   DÆK TIL DRIVHJUL PÅ LANDBRUGSTRAKTORER

Finder anvendelse på dæk i anvendelseskategorien »Traktordrivhjul«

(jf. punkt 2.20)

Belastningsevnens variation (%)

Hastighed

(km/h)

Symbol for hastighedskategori

 

 

A2

A6 (+)

A8 (+)

D (+)

(1)

10

[0]

+40

+50

+50

 

+58

15

–6

+30

+34

+34

+35

20

–11

+20

+23

+23

+27

25

–16

+7

+11

+18,5

+20

30

–20

[0]

+7

+15

+14

35

–24

–10

+3

+12

+10

40

–27

–20

[0]

+9,5

+6

45

—

—

–4

+7

+2

50

—

—

–9

+5

[0]

55

—

—

—

+3

—

60

—

—

—

+1,5

—

65

—

—

—

[0]

—

70

—

—

—

–9

—

Ovennævnte tabel over belastningsevnens variation med hastigheden finder ikke anvendelse på IF-dæk og VF-dæk.

De ovenfor angivne belastningsevners variation med hastigheden gælder, når dækket ikke udsættes for vedvarende høje trækbelastninger.

(+)

 Ved anvendelse med vedvarende høje trækbelastninger gælder de værdier, som er angivet i 30 km/h-linjen.

(1)

 Disse procentdele gælder kun for dæk, som er anført i bilag 5, tabel 7, og hastighedskategorimærket med symbolet »B«.

DEL B:   DÆK TIL STYRENDE HJUL PÅ LANDBRUGS- OG SKOVBRUGSTRAKTORER

Finder anvendelse på dæk i anvendelseskategorien »Traktordrivhjul« mærket »Front« eller »F-1« eller »F-2«

(jf. punkt 2.21)

Belastningsevnens variation (%)

(jf. punkt 2.30 og 2.31)

Hastighed

(km/h)

Symbol for hastighedskategori

A6

A8

10

+50

+67

15

+43

+50

20

+35

+39

25

+15

+28

30

[0]

+11

35

–10

+4

40

–20

[0]

45

—

–7

DEL C:   IMPLEMENTDÆK

Finder anvendelse på dæk i anvendelseskategorien: »Implement« mærket »IMP« eller »IMPLEMENT«

(jf. punkt 2.22)

Belastningsevnens variation (%)

(jf. punkt 2.30 og 2.31)

Hastighed

(km/h)

Symbol for hastighedskategori

 

 

A4

A6

A8

D

(1)

10

+20

+29

+40

+80

 

+58

15

+12

+21

+33

+73

+35

20

[0]

+14

+26

+65

+27

25

–2

+7

+19

+58

+20

30

–5

[0]

+12

+51

+14

35

 

–5

+5

+44

+10

40

 

–10

[0]

+36

+6

45

 

 

–5

+29

+2

50

 

 

–10

+21

[0]

55

 

 

 

+14

 

60

 

 

 

+7

 

65

 

 

 

[0]

 

70

 

 

 

–9

 

De ovenfor angivne belastningsevners variation med hastigheden gælder, når dækket ikke udsættes for vedvarende høje trækbelastninger.

(1)

 Disse procentdele gælder kun for dæk, som er anført i bilag 5, tabel 7, og hastighedskategorimærket med symbolet »B«.

DEL D:   DÆK TIL SKOVBRUGSMASKINER

Finder anvendelse på dæk i anvendelseskategorien: »Skovbrugsmaskiner«

(jf. punkt 2.41)

Belastningsevnens variation (i %) for dæk mærket med hastighedskategorisymbol A8

Brugsbetingelse

Hastighed

(km/h)

%

Brug på vej

20

23

30

7

40

[0]

BILAG 8

Prøvningsforskrifter med henblik på at vurdere dækkets evne til at modstå sprængning

1.   FORBEREDELSE AF DÆKKET

1.1.

 Der monteres et nyt dæk på prøvningsudstyret. De hjul, der anvendes til prøvningen, skal, uden at der opstår deformering, kunne modstå det højeste tryk, som forekommer under prøvningen.

1.2.

 Dækkets vulster centreres omhyggeligt på fastholdelsesanordningen, og vulsternes udvendige afstand justeres til en værdi, svarende til fælgens bredde, som angivet af fabrikanten jf. dette regulativs punkt 4.1.10.

1.3.

 Dækket fyldes med vand, idet man passer på, at der ikke forekommer luft inden i dækket.

2.   PRØVNINGSFORSKRIFTER

2.1.

 Aktiver apparatet og øg vandtrykket i dækket, således at der gradvist nås et tryk, som er to en halv gange højere end den grænse, som dækfabrikanten har specificeret, jf. dette regulativs punkt 4.1.12.

2.1.1.

 Værdien må dog under ingen omstændigheder være lavere end 6 bar (600 kPa) eller højere end 10 bar (1 000 kPa).

2.2.

 Der skal holdes et konstant tryk i mindst 10 minutter.

2.3.

 Derefter reduceres vandtrykket i gradvist til nul, og dækket tømmes for vand.

2.4.

 Så længe vandtrykket inden i dækket er højere end det omgivende tryk, må ingen personer opholde sig i prøvelokalet, som skal være sikkert aflåst.

3.   ÆKVIVALENTE PRØVNINGSMETODER

Hvis der anvendes andre metoder end den ovenfor beskrevne, skal det godtgøres, at de pågældende metoder opfylder prøvens formål.

BILAG 9

FORSKRIFTER FOR BELASTNINGS-/HASTIGHEDSPRØVNING

1.   FORMÅL OG ANVENDELSESOMRÅDE

1.1.

 Disse prøvningsforskrifter følges ved nye dæk, mærket med hastighedskategorisymbol »D«.

1.2.

 De tjener til at vurdere dækkets egnethed til de angivne anvendelsesformål.

2.   FORBEREDELSE AF DÆKKET

2.1.

 Der monteres nye dæk på den prøvefælg, som fabrikanten har specificeret, jf. dette regulativs punkt 4.1.10.

2.1.1.

 Ved placeringen af vulsten må det maksimale dæktryk, som er angivet på dæksiderne, ikke overstiges.

2.2.

 Ved prøvning af dæk med indvendige slanger (dvs. dæk, som ikke er mærket »Tubeless«), anvendes en ny indvendig slange.

2.3.

 Når dækkets vulster er korrekt placeret på fælgen, oppustes dækket til et tryk, svarende til det prøvetryk, som dækfabrikanten har anvist til det pågældende prøvningsprogram, jf. dette regulativs punkt 4.1.15.

2.4.

 Enheden dæk med hjul konditioneres ved prøvelokalets temperatur i mindst tre timer.

2.5.

 Dæktrykket indstilles til det, der foreskrives i punkt 2.3 ovenfor.

2.6.

 Afhængigt af dækfabrikantens anmodning kan prøvningsprogrammet fortsættes som angivet i et af følgende punkter:

 

prøvningsprocedure i et laboratorium på en prøverulle (punkt 3 nedenfor) eller

 

prøvningsprocedure på vej ved hjælp af en anhænger (punkt 4).

3.   PRØVNINGSPROCEDURE PÅ PRØVERULLE

3.1.

 Dæk og hjul monteres på prøveakslen og anbringes hvilende mod ydersiden af en motordrevet glat prøverulle, som har en diameter 1 700 mm ± 1 % og en bredde mindst svarende til dækkets slidbane.

3.1.1.

 Med dækfabrikantens billigelse kan der anvendes ruller, som er smallere end dækkets slidbane.

3.2.

 Prøverullens hastighed: 20 km/h.

3.3.

 Prøveakslen påføres en række vægte i overensstemmelse med det prøvningsprogram for belastning/hastighed, som beskrives i punkt 3.4 nedenfor, med henvisning til prøvebelastningen, som er lig med:

3.3.1.

en vægt, der svarer til det belastningstal, som er angivet på dækket, såfremt der er tale om dæk mærket med hastighedssymbolet D.

3.4.

 Prøvningsprogram for belastning/hastighed:

Symbol for dækkets hastighedskategori

prøvningsstrin

procentdel af prøvebelastningen

varighed (timer)

D

1

66  %

7

2

84  %

16

3

101  %

24

3.4.1.

 Hvis prøverullen har en diameter på mere end 1 700 mm ± 1 % øges ovenstående »procentdel af prøvebelastningen« som følger:

F1 = K × F2

hvor

Formula

R1

er prøverullens diameter i mm

R2

er diameteren af referenceprøverullen på 1 700 mm

rT

er dækkets ydre diameter (jf. dette regulativs punkt 6.2) i mm

F1

er procentdelen af den belastning, der skal påføres prøverullen

F2

er den procentdel af belastningen, jf. ovenstående tabel, der skal påføres referenceprøverullen på 1 700 mm

Eksempel:

K = 1 ved en prøverullediameter på 1 700 mm

Hvis prøverullen har en diameter på 3 000 mm og dækkene en diameter på 1 500 mm:

Formula

3.5.

 Under prøven må dæktrykket ikke korrigeres, og prøvebelastningen skal holdes konstant gennem hvert af de tre trin.

3.6.

 Under prøven skal temperaturen i prøvelokalet være mellem 20 °C og 30 °C, medmindre dækfabrikanten accepterer en anden temperatur.

3.7.

 Afprøvningsprogrammet for belastning/hastighed skal gennemføres uden afbrydelse.

4.   PRØVNINGSPROCEDURE PÅ ANHÆNGER

4.1.

 To nye dæk af samme type monteres på en anhænger

4.2.

 Anhængeren påføres en vægt, således at hvert dæk belastes ligeligt med en prøvningsbelastning svarende til det pågældende dæks godkendte belastningsevne ved 15 km/h (jf. variationer i belastningen i bilag 7).

4.3.

 Anhængeren køres med en konstant hastighed på 15 km/h ± 1 km/h i 48 timer.

4.3.1.

 Midlertidige afbrydelser er tilladt, men der skal kompenseres for disse ved yderligere 5 min. kørsel for hver 20 minutters afbrydelse.

4.4.

 Under prøven må dæktrykket ikke korrigeres, og prøvebelastningen skal holdes konstant.

4.5.

 Under prøven skal temperaturen være mellem 5 °C og 30 °C, medmindre dækfabrikanten accepterer en anden temperatur.

5.   ÆKVIVALENTE PRØVNINGSMETODER

Hvis der anvendes andre metoder end den ovenfor beskrevne, skal det godtgøres, at de pågældende metoder opfylder prøvens formål.

BILAG 10

DÆKKLASSIFICERINGSKODE

(Valgfri mærkning)

Klassificeringskode

Nomenklatur

F-1

Dæk til landbrugstraktorers styrende hjul: slidbane med enkelt ribbe

F-2

Dæk til landbrugstraktorers styrende hjul: slidbane med flere ribber

F-3

Dæk til styrende hjul: industriel anvendelse (bygge- og anlægsformål)

 

 

G-1

Dæk til havetraktorer (implementdæk): trækanvendelse

G-2

Dæk til havetraktorer (implementdæk): terrændæk til trækanvendelse

G-3

Dæk til havetraktorer (implementdæk): udelukkende terrænkørsel

 

 

I-1

Dæk til landbrugsredskaber (implementdæk): slidbane med flere ribbe

I-2

Dæk til landbrugsredskaber (implementdæk): moderat trækanvendelse

I-3

Dæk til landbrugsredskaber (implementdæk): slidbane til trækanvendelse

I-4

Dæk til landbrugsredskaber (implementdæk): plovhjulsanvendelse

I-5

Dæk til landbrugsredskaber (implementdæk): styrende hjul

I-6

Dæk til landbrugsredskaber (implementdæk): jævn slidbane

 

 

LS-1

Dæk til skovbrugsformål: almindelig slidbane

LS-2

Dæk til skovbrugsformål: mellemdyb slidbane

LS-3

Dæk til skovbrugsformål: dyb slidbane

LS-4

Dæk til skovbrugsformål: lav slidbane

 

 

R-1

Dæk til landbrugstraktorers drivhjul: almindelig slidbane

R-2

Dæk til landbrugstraktorers drivhjul: anvendelse i sukkerrørs- og rismarker (dyb slidbane)

R-3

Dæk til landbrugstraktorers drivhjul: terrænanvendelse (lav slidbane)

R-4

Dæk til drivhjul: industriel anvendelse (bygge- og anlægsformål)

BILAG 11

Eksempel på piktogram, som skal placeres på begge dæksider for at angive det maksimale oppumpningstryk, som ikke må overstiges, når vulsterne placeres ved dækmontering

Image 14

Piktogrammet skal placeres på begge dæksider.

Oppumpningstrykket (i eksemplet 2,5 bar) skal svare til det, som dækfabrikanten har specificeret, jf. regulativets punkt 4.1.14.

Mærkningens minimumshøjde

(mm)

 

Dæk med fælgdiameterkode < 20 (508 mm) eller med en nominel bredde ≤ 235 mm

Dæk med fælgdiameterkode ≥ 20 (508 mm) eller med en nominel bredde > 235 mm

a

2

4

Piktogrammet skal placeres på begge dæksider.

Oppumpningstrykket (i eksemplet 250 kPa) skal svare til det, som dækfabrikanten har specificeret, jf. regulativets punkt 4.1.14.