(1)

Ved artikel 3f i direktiv 2003/87/EF oprettes en særlig reserve af kvoter, der sættes til side til visse luftfartøjsoperatører.

(2)

En supplerende særlig reserve er blevet fastsat i henhold til artikel 5 i Kommissionens gennemførelsesafgørelse 2014/389/EU (2) for at tage hensyn til Kroatiens tiltrædelse af Unionen.

(3)

Den benchmarking, der skal anvendes til at tildele gratis af kvoter til luftfartøjsoperatører, hvis ansøgninger i overensstemmelse artikel 3f, stk. 4, i direktiv 2003/87/EF indgives til Kommissionen senest 30. juni 2016, bør fastlægges for både den særlige reserve, der er oprettet ved artikel 3f i direktiv 2003/87/EF, og den særlige reserve, der er oprettet i henhold til artikel 5 i gennemførelsesafgørelse 2014/389/EU.

(4)

I begge tilfælde resulterede den benchmarkberegning, der blev foretaget på grundlag af de indsendte ansøgninger, i en årlig tildeling pr. tonkilometer, som er større end den årlige tildeling pr. tonkilometer til luftfartøjsoperatører i henhold til artikel 3e, stk. 4, i direktiv 2003/87/EF. Benchmarket efter artikel 3e, stk. 3, litra e), i direktiv 2003/87/EF, således som dette er fastsat ved Kommissionens afgørelse 2011/638/EU (3), gælder i medfør af afsnit 10, del I), punkt 1, litra a), nr. ix), i bilag V til tiltrædelsesakten for Kroatien og for at tage hensyn til Kroatiens tiltrædelse af Unionen også for den supplerende særlige reserve, der er oprettet i henhold til artikel 5 i gennemførelsesforordning 2014/389/EU.

(5)

I overensstemmelse med artikel 3f, stk. 6, i direktiv 2003/87/EF skal benchmarket for tildeling af gratis drivhusgasemissionskvoter til luftfartøjsoperatører efter artikel 3f, stk. 5, i direktiv 2003/87/EF fortsat være det, som anvendes til gratis tildeling efter artikel 3e, stk. 4, således som dette er fastsat ved afgørelse 2011/638/EU —