18.7.2015   

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 192/20

(1)

Artikel 12 i forordning (EU) nr. 1285/2013 fastsætter, at Kommissionen har det overordnede ansvar for Egnosprogrammet og tillægger den gennemførelsesbeføjelser til at bestemme de tekniske og operationelle specifikationer, der er nødvendige for videreudviklingen af Egnossystemet.

(2)

Egnossystemet har allerede udviklet sig, da version 1 blev lanceret i 2000'erne og efterfulgt af version 2 i 2009. De tre tjenester, der tilbydes af systemet, dvs. den åbne tjeneste, tjenesten til formidling af data af forretningsmæssig karakter (»EDAS«) og den livskritiske tjeneste (Safety of Live — »SoL«), som fastlagt i artikel 2, stk. 5, i forordning (EU) nr. 1285/2013, blev operationelle den 30. oktober 2009, den 26. juli 2012 og den 12. marts 2011.

(3)

For at opfylde specifikationerne og de særlige mål for Egnosprogrammet, jf. artikel 2 i forordning (EU) nr. 1285/2013, er det nu vigtigt at bestemme de tekniske og operationelle specifikationer for en version 3 af systemet. Denne version 3, som efter planen skal tages i brug i 2020'erne, vil være en forbedring af version 2, da den på det tekniske plan på den ene side vil omfatte overvågningen og korrektionen af signalerne fra den åbne tjeneste, som tilbydes af systemet etableret under Galileoprogrammet, og på den anden side vil den omfatte anvendelse af dobbeltfrekvens, både for GPS-systemet og for Galileoprogrammets system.

(4)

Den tekniske videreudvikling af version 2 til version 3 vil forbedre den geografiske dækning i de tre tjenester, der tilbydes af systemet og forbedre deres resultater.

(5)

Hvad angår den geografiske dækning vil udviklingen af systemet først og fremmest søge at garantere dækning af alle EU-medlemsstaters territorier, der geografisk er beliggende i Europa, herunder Azorerne, De Kanariske Øer og Madeira. Denne dækning kan udvides ud over EU-medlemsstaternes grænser til at omfatte EU-kandidatlandene og de lande, der er omfattet af EU's naboskabspolitik, hvis det er teknisk muligt og på grundlag af internationale aftaler, på de betingelser, der er anført i artikel 2, stk. 5, sidste afsnit, i forordning (EU) nr. 1285/2013.

(6)

Der forventes forbedrede resultater, særlig for den livskritiske tjeneste, i version 3 af systemet, sammenlignet med version 2.

(7)

Hvad angår den åbne tjeneste ville forbedrede resultater bestå i at levere præcise data vedrørende tidsmåling, såsom forskelle mellem den tid, der anvendes af Egnos, på den ene side, og UTC-tid og GPS' systemtid på den anden side.

(8)

Hvad angår EDAS-tjenesten ville forbedringen først og fremmest reducere datatransmissionstiden til to sekunder og reducere det tidsrum, hvor tjenesten ikke er tilgængelig.

(9)

Imidlertid bør de forbedrede resultater, der opnås ved version 3 af Egnossystemet, hovedsageligt vedrøre den livskritiske tjeneste, særlig inden for civil luftfart og søtransport.

(10)

Hvad angår civil luftfart og for på tilstrækkelig vis at opfylde behovene inden for flynavigation, især med hensyn til optimeringen af trafikken mellem forskellige geografiske områder, bør der med version 3 indføres en ny »Cat I Precision Approach«-tjeneste, i tillæg til de tre tjenester, der allerede findes i version 2, dvs. »En-Route — Non Precision Approach«, »Approach with Vertical Guidance APV-I« og »LPV 200 Approach«. Endvidere ville tilgængeligheden af tjenesten »LPV 200 Approach« blive langt bedre, da det tidsrum, hvor denne tjeneste er tilgængelig, bør ligge inden for området 0,99 til 0,999.

(11)

I civil luftfart er det også vigtigt at sikre, at den livskritiske tjeneste fortsat overholder Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1035/2011 (2). Som det fremgår af nævnte forordnings betragtning 14 bør luftfartstjenesteudøverne arbejde i overensstemmelse med de relevante standarder for International Civil Aviation Organisation (ICAO), indtil ICAO-standarderne er fuldstændigt gennemført i EU-retten.

(12)

Hvad angår søtransporten bør version 3 af Egnossystemet indføre den livskritiske tjeneste i overensstemmelse med de af Den Internationale Søfartsorganisation fastsatte internationale standarder, hvilket vil muliggøre nye Egnosapplikationer, der takket være deres større præcision vil forbedre effektiviteten og sikkerheden i denne sektor. Med henblik herpå og i betragtning af begrænsningerne i forbindelse med skibsfart tæt på kysten samt indsejling til og i havne bør udvidelsen af den livskritiske tjeneste til også at omfatte den maritime sektor navnlig give en høj grad af tilgængelighed, over 0,998 på en skala fra 0 til 1, som garanterer tjenestens integritet i et interval på mindre end 10 sekunder og en lateral præcision på mindre end 10 meter.

(13)

For at ikke at påvirke Egnosbrugerne eller de nuværende kommercielle applikationer negativt bør de tekniske og operationelle specifikationer for version 3 af Egnossystemet være kompatible med specifikationerne for version 2 for ikke at bringe de hidtidige resultater i fare eller forringe aktuelle mulige anvendelser til skade for brugerne.

(14)

For at fuldstændiggøre den tekniske videreudvikling af version 2 til version 3 af systemet bør de tekniske og operationelle specifikationer i bilaget fastsættes.

(15)

Foranstaltningerne i denne afgørelse er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er nedsat ved artikel 36, stk. 1, i forordning (EU) nr. 1285/2013 —