1.

Formålet med projektet er at gøre ajourførte oplysninger tilgængelige om registrerede eksportører, der er etableret i GSP-lande, som eksporterer varer til EU. Systemet vil også indeholde data om EU-handelsvirksomheder med henblik på at støtte eksport til GSP-lande.

2.

Formålet med projektet er at give en ajourføring af BTO-systemet og Tilsyn 2-systemet for at sikre

Den første fase vedrører de væsentlige elementer, der skal til for at opfylde forpligtelsen til at kontrollere brugen af BTO ved hjælp af et reduceret datasæt og til at rette ind efter proceduren til at træffe toldafgørelser.

I den anden fase vil alle muligheder for overvågning blive gennemført ved hjælp af et fuldt datasæt, og handelsvirksomheder vil få en EU-harmoniseret grænseflade, hvor de kan indgive BTO-ansøgninger og modtage BTO-afgørelser elektronisk.

3.

Formålet med projektet er at harmonisere de procedurer, der har relation til anvendelse af en toldafgørelse, beslutningstagning og forvaltning af afgørelsen, ved at standardisere og benytte elektronisk forvaltning af data for ansøgninger og afgørelser/tilladelser i hele Den Europæiske Union. Med systemet bliver det lettere at foretage høringer i løbet af beslutningstagningsperioden og forvaltningen af bevillingsproceduren

4.

Målet for dette projekt er at finder løsninger på, hvordan virksomheder kan få en direkte og EU-harmoniseret adgang som en service, der skal integreres i de elektroniske toldsystemer, som fastlagt i de specifikke kodeksprojekter som Kodeks BTO/Tilsyn 2+ og Kodeks Toldafgørelser. Det omfatter støtte til identitet, adgang og brugerforvaltning i overensstemmelse med de nødvendige sikkerhedsforanstaltninger, eventuelt suppleret med støtte til digitale underskrifter.

5.

Formålet med projektet er at skabe et nyt informationssystem for hele Europa, hvor beviset for EU-status oplagres og forvaltes og kan genfindes. Det er meningen, at det papirbaserede TL2-skema skal erstattes af elektroniske midler.

6.

Formålet med projektet er at forbedre procedurerne vedrørende AEO-ansøgninger og -bevillinger under hensyntagen til ændringer i kodeksens bestemmelser og harmonisering af proceduren til at træffe toldafgørelser

7.

Formålet med dette projekt er at få Tilsyn 2+-systemet opgraderet, således at det bliver tilpasset kravene i kodeksen, f.eks. standardudveksling af oplysninger ved hjælp af elektroniske databehandlingsteknikker og fastlæggelse af passende funktioner, som er nødvendige for at kunne behandle og analysere alle data over tilsyn, som kommer fra medlemsstaterne.

Det vil derfor omfatte dataminingkapacitet og indberetningsfunktioner, som skal være tilgængelige for Kommissionen og medlemsstaterne.

8.

Formålet med dette projekt er at tilpasse det eksisterende NCTS-system til de nye kodekskrav, f.eks. tilpasning af informationsudveksling til datakravene i kodeksen og ajourføring og udvikling af grænseflader med andre systemer.

9.

Formålet med projektet er at videreudvikle det eksisterende eksportkontrolsystem for at få implementeret AES fuldt ud, således at det dækker erhvervslivets krav til processer og data, som er affødt af kodeksen, blandt andet dækningen af forenklede procedurer, opsplittede udpassageforsendelser og centraliseret toldbehandling ved eksport. Det er også meningen, at det skal omfatte udviklingen af harmoniserede grænseflader med EMCS og NCTS. Dermed vil der med AES kunne opnås fuldstændig automatisering af eksportprocedurer og udpassageformaliteter.

10.

Formålet med dette projekt er at få udviklet et nyt centraliseret system til at støtte og strømline processerne for INF-dataforvaltning og elektronisk behandling af INF-data inden for særlige procedurer.

11.

Formålet med dette projekt er at fremskynde, fremme og harmonisere særlige procedurer i hele Unionen ved at sørge for fælles modeller for virksomheder. Formålet er at få gennemført alle kodeksændringer for toldoplag, særlige anvendelsesformål, midlertidig import, aktiv forædling og passiv forædling. De elektroniske løsninger til behandling af data vedrørende særlige procedurer vil hovedsageligt blive fastlagt på nationalt plan.

12.

Målet for dette projekt er at få fastlagt procedurerne for underretning om ankomst for transportmidlet, meddelelse om frembydelse og angivelse til midlertidig oplagring og at støtte harmonisering i denne henseende i alle medlemsstater for så vidt angår dataudveksling mellem virksomheder og toldvæsen og i givet fald mellem toldmyndigheder. Hvis der i procedurerne ikke er involveret mere end én medlemsstat, er gennemførelsen af proceduren kun et nationalt anliggende.

13.

Formålet med dette projekt er at give mulighed for at henføre varer under toldprocedurer ved hjælp af centraliseret toldbehandling, således at økonomiske operatører kan centralisere deres aktiviteter ud fra et toldmæssigt synspunkt. Behandlingen af toldangivelser og den fysiske frigivelse af varer bør koordineres mellem de berørte toldkontorer.

14.

Formålet med dette projekt er at sikre en virkningsfuld og effektiv forvaltning af gyldige, samlede sikkerhedsstillelser, som kan anvendes i mere end én medlemsstat, og overvågning af referencebeløbet for hver enkelt toldangivelse, supplerende angivelse eller passende information om, hvilke oplysninger der skal være i bogføringen over eksisterende toldskyld for alle toldprocedurer som fastsat i EU-toldkodeksen, undtagen forsendelse, som udgør en del af NCTS-projektet.

15.

Målet for dette projekt er at styrke sikkerhed og sikring i forsyningskæden inden for områder, der er blevet fastlagt, inden for alle transportformer, især luftfragt, ved hjælp af bedre datakvalitet, dataregistrering samt datatilgængelighed og -deling. Hele risikoanalyserammen vil også blive forbedret ved at optimere de fragtdata, der bliver stillet til rådighed for toldmyndighederne, og udvekslingen af risikorelaterede oplysninger. Det vil føre til ændring af systemer som importkontrolsystemet og Fællesskabets risikostyringssystem, så de eventuelt udvides til at omfatte nye moduler.

16.

Formålet med projektet er at få udviklet et tariferingsinformationssystem med et høringsmodul, som vil kunne fungere som en platform, hvor alle tariferingsoplysninger (uanset af hvilken art de er) er til rådighed og let tilgængelige. Hermed vil økonomiske operatører, navnlig smv'er og medlemsstaternes toldmyndigheder, lettere kunne finde de tariferingsoplysninger, som de har brug for.