This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32022R0410
Commission Implementing Regulation (EU) 2022/410 of 10 March 2022 amending Regulation (EU) No 1321/2014 as regards the continuing airworthiness management in a single air carrier business grouping (Text with EEA relevance)
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2022/410 af 10. marts 2022 om ændring af forordning (EU) nr. 1321/2014 for så vidt angår sikring af vedvarende luftdygtighed inden for en virksomhedsgruppering af luftfartsselskaber (EØS-relevant tekst)
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2022/410 af 10. marts 2022 om ændring af forordning (EU) nr. 1321/2014 for så vidt angår sikring af vedvarende luftdygtighed inden for en virksomhedsgruppering af luftfartsselskaber (EØS-relevant tekst)
C/2022/1415
EUT L 84 af 11.3.2022, p. 20–27
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
11.3.2022 |
DA |
Den Europæiske Unions Tidende |
L 84/20 |
KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) 2022/410
af 10. marts 2022
om ændring af forordning (EU) nr. 1321/2014 for så vidt angår sikring af vedvarende luftdygtighed inden for en virksomhedsgruppering af luftfartsselskaber
(EØS-relevant tekst)
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2018/1139 af 4. juli 2018 om fælles regler for civil luftfart og oprettelse af Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur og om ændring af forordning (EF) nr. 2111/2005, (EF) nr. 1008/2008, (EU) nr. 996/2010, (EU) nr. 376/2014 og direktiv 2014/30/EU og 2014/53/EU og om ophævelse af (EF) nr. 552/2004 og (EF) nr. 216/2008 og Rådets forordning (EØF) nr. 3922/91 (1), særlig artikel 17, stk. 1, og artikel 62, stk. 14 og 15, og
ud fra følgende betragtninger:
(1) |
Ved Kommissionens forordning (EU) nr. 1321/2014 (2) fastsættes krav om luftfartøjers vedvarende luftdygtighed, herunder krav til sikringen heraf. |
(2) |
I henhold til bilag I (del-M) til forordning (EU) nr. 1321/2014 er operatøren, for så vidt angår luftfartøjer, der anvendes af luftfartsselskaber med licens i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1008/2008 (3), ansvarlig for den vedvarende luftdygtighed af de opererede luftfartøjer og skal som en del af sit AOC godkendes som en organisation til sikring af vedvarende luftdygtighed (CAMO) i henhold til bilag Vc (del-CAMO). |
(3) |
Når luftfartsselskaber indgår i en virksomhedsgruppering, skaber dette krav visse hindringer for at etablere og gennemføre et fælles system til sikring af vedvarende luftdygtighed (CAW) for alle de luftfartøjer, der opereres af denne gruppering. Fraværet af et sådant fælles CAW-sikringssystem fører til dobbeltarbejde, fordi organisationerne ikke høster fordelen ved at have ensartede mål og procedurer, og fordi luftfartøjerne ikke med kort varsel er interoperable mellem forskellige AOC-indehavere. |
(4) |
Desuden giver branchen udtryk for, at den nuværende situation skaber en konkurrencemæssig ulempe i forhold til luftfartsselskaber uden for Unionen, som ikke er underlagt sådanne retlige begrænsninger. |
(5) |
Forordning (EU) nr. 1321/2014 bør derfor ændres for at give luftfartsselskaber med licens i henhold til forordning (EF) nr. 1008/2008, som indgår i en virksomhedsgruppering af luftfartsselskaber, mulighed for at indgå en aftale inden for denne gruppering om en CAMO, der varetager sikringen af den vedvarende luftdygtighed af de luftfartøjer, som de benytter. |
(6) |
Foranstaltningerne i denne forordning er baseret på udtalelse 04/2021 (4) afgivet af Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur i overensstemmelse med artikel 75, stk. 2, litra b), og artikel 76, stk. 1, i forordning (EU) 2018/1139. |
(7) |
Foranstaltningerne i denne forordning er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er nedsat ved artikel 127, stk. 1, i forordningen (EU) 2018/1139 — |
VEDTAGET DENNE FORORDNING:
Artikel 1
I forordning (EU) nr. 1321/2014 foretages følgende ændringer:
1) |
I artikel 2 tilføjes følgende litra t):
|
2) |
Bilag I (del-M) ændres som anført i bilag I til nærværende forordning. |
3) |
Bilag Vc (del-CAMO) ændres som anført i bilag II til nærværende forordning. |
Artikel 2
Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
Udfærdiget i Bruxelles, den 10. marts 2022.
På Kommissionens vegne
Ursula VON DER LEYEN
Formand
(1) EUT L 212 af 22.8.2018, s. 1.
(2) Kommissionens forordning (EU) nr. 1321/2014 af 26. november 2014 om vedvarende luftdygtighed af luftfartøjer og luftfartøjsmateriel, -dele og -apparatur og om godkendelse af organisationer og personale, der deltager i disse opgaver (EUT L 362 af 17.12.2014, s. 1).
(3) Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1008/2008 af 24. september 2008 om fælles regler for driften af lufttrafiktjenester i Fællesskabet (omarbejdning) (EUT L 293 af 31.10.2008, s. 3).
(4) https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions
BILAG I
I bilag I (del-M) til forordning (EU) nr. 1321/2014 foretages følgende ændringer:
(1) |
I punkt M.A.201 indsættes følgende som litra ea) og eb):
|
(2) |
I tillæg I foretages følgende ændringer:
|
BILAG II
I bilag Vc (del-CAMO) til forordning (EU) nr. 1321/2014 foretages følgende ændringer:
(1) |
Punkt CAMO.A.105 affattes således: »CAMO.A.105 Kompetent myndighed I dette bilag forstås ved den kompetente myndighed:
|
(2) |
Punkt CAMO.A.125, litra b), affattes således:
|
(3) |
Punkt CAMO.A.125, litra d), nr. 2), affattes således:
|
(4) |
Punkt CAMO.A.135, litra c), affattes således:
|
(5) |
I punkt CAMO.A.135 tilføjes følgende som litra d):
|
(6) |
I punkt CAMO.A.200 tilføjes følgende som litra e):
|
(7) |
I punkt CAMO.A.305 tilføjes følgende som litra ba):
|
(8) |
I punkt CAMO.B.300 tilføjes følgende som litra g):
|
(9) |
Tillæg I affattes således: »Tillæg I Bevis for organisationer til sikring af vedvarende luftdygtighed — EASA-formular 14
EASA-formular 14, 6. udgave.
|