Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 62024CN0876

Sag C-876/24, Vueling Airlines: Anmodning om præjudiciel afgørelse indgivet af Juzgado de Primera Instancia no 1 de Fuenlabrada (Spanien) den 18. december 2024 – I.G.V. mod Vueling Airlines SA

EUT C, C/2025/2177, 22.4.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2025/2177/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2025/2177/oj

European flag

Den Europæiske Unions
Tidende

DA

C-udgaven

C/2025/2177

22.4.2025

Anmodning om præjudiciel afgørelse indgivet af Juzgado de Primera Instancia no 1 de Fuenlabrada (Spanien) den 18. december 2024 – I.G.V. mod Vueling Airlines SA

(Sag C-876/24, Vueling Airlines)

(C/2025/2177)

Processprog: spansk

Den forelæggende ret

Juzgado de Primera Instancia no 1 de Fuenlabrada

Parter i hovedsagen

Sagsøger: I.G.V.

Sagsøgt: Vueling Airlines SA

Præjudicielle spørgsmål

1)

Skal artikel 3, stk. 1, i forordning (EF) nr. 2027/97 (1) fortolkes således, at et EF-luftfartsselskabs ansvar i forbindelse med transport af passagerer og deres bagage også er underlagt Montrealkonventionens artikel 33 for så vidt angår transport inden for én EU-medlemsstat?

2)

Kan Montrealkonventionens artikel 33, stk. 1, fortolkes således, at det sted, hvor luftfartsselskabet har det kontor, som afsluttede kontrakten, kan være passagerens bopæl eller permanente opholdssted, når kontrakten blev indgået online?

3)

Skal Montrealkonventionens artikel 33, stk. 1, fortolkes således, at der ved det sted, hvor luftfartsselskabet har det kontor, som afsluttede kontrakten, skal forstås det sted, hvor leveringen af luftfartstjenesteydelserne hovedsageligt fandt sted, og ikke det sted, hvor der blev indgået kontrakt om den tillægsydelse, hvoraf luftfartsselskabets erstatningsansvar følger, såfremt sidstnævnte er et andet sted?

(1)  Rådets forordning (EF) nr. 2027/97 af 9.10.1997 om luftfartsselskabers erstatningsansvar i tilfælde af ulykker (EFT 1997, L 285, s. 1) som ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 889/2002 af 13.5.2002 (EFT 2002, L 140, s. 2).

ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2025/2177/oj

ISSN 1977-0871 (electronic edition)

Top