(1)

Konventionen angående international civil luftfart (»Chicagokonventionen«), der regulerer den internationale lufttransport, trådte i kraft den 4. april 1947. Organisationen for International Civil Luftfart (ICAO) blev oprettet ved nævnte konvention.

(2)

EU-medlemsstaterne er kontraherende stater i Chicagokonventionen (»de kontraherende stater«) og medlemmer af ICAO, mens Unionen har observatørstatus i visse ICAO-organer. Syv medlemsstater er i øjeblikket repræsenteret i ICAO-Rådet.

(3)

I henhold til Chicagokonventionens artikel 54 vedtager ICAO-Rådet internationale normer og anbefalede fremgangsmåder og optage dem som bilag til Chicagokonventionen (»bilag«).

(4)

I henhold til artikel 90 i Chicagokonventionen træder ethvert bilag eller ændring af et sådant bilag i kraft tre måneder efter, at det er forelagt de kontraherende stater, eller ved udløbet af en sådan længere periode, som ICAO-Rådet måtte fastsætte, medmindre et flertal af de kontraherende stater i mellemtiden giver meddelelse til ICAO-Rådet om, at de ikke er indforstået hermed.

(5)

ICAO-Rådet skal på sin 226. samling vedtage ændring 48 af bilag 6, del I, til Chicagokonventionen (»ændring 48«).

(6)

Hovedformålet med ændring 48 er at udskyde anvendelsesdatoen for bilag 6, del I, standard 6.18.1 til den 1. januar 2025.

(7)

Det er hensigtsmæssigt at fastlægge den holdning, der skal indtages på Unionens vegne på den 226. samling i ICAO-Rådet med hensyn til ændring 48. Denne holdning bør være at støtte ændring 48 og bør udtrykkes af de EU-medlemsstater, der er medlemmer af ICAO-Rådet, og som i fællesskab handler på Unionens vegne.

(8)

Den holdning, der skal indtages på Unionens vegne efter ICAO-Rådets vedtagelse af ændring 48, hvilket vil blive bekendtgjort af ICAO's generalsekretær ved hjælp af ICAO-skrivelsesproceduren, bør være ikke at meddele, at ændringen ikke godkendes, forudsat at ændring 48 vedtages uden væsentlige ændringer —