Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 62021CA0671

Sag C-671/21. Gargždų geležinkelis: Domstolens dom (Første Afdeling) af 28. september 2023 — »Gargždų geležinkelis« UAB (anmodning om præjudiciel afgørelse fra Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas — Litauen) (Præjudiciel forelæggelse – fælles europæisk jernbaneområde – direktiv 2012/34/EU – tildeling af jernbaneinfrastrukturkapacitet – artikel 45 – planlægning – artikel 46 – samordning – artikel 47 – overbelastning af infrastrukturen – prioritering af visse tjenester – prioriteringskriterier – national lovgivning, som fastsætter prioriteringsregler, der er forbundet med intensiteten i udnyttelsen af infrastrukturen)

EUT C, C/2023/725, 20.11.2023, ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2023/725/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2023/725/oj

European flag

Tidende
Den Europæiske Unions

DA

Serie C


C/2023/725

20.11.2023

Domstolens dom (Første Afdeling) af 28. september 2023 — »Gargždų geležinkelis« UAB (anmodning om præjudiciel afgørelse fra Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas — Litauen)

(Sag C-671/21 (1). Gargždų geležinkelis)

(Præjudiciel forelæggelse - fælles europæisk jernbaneområde - direktiv 2012/34/EU - tildeling af jernbaneinfrastrukturkapacitet - artikel 45 - planlægning - artikel 46 - samordning - artikel 47 - overbelastning af infrastrukturen - prioritering af visse tjenester - prioriteringskriterier - national lovgivning, som fastsætter prioriteringsregler, der er forbundet med intensiteten i udnyttelsen af infrastrukturen)

(C/2023/725)

Processprog: litauisk

Den forelæggende ret

Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas

Parter i hovedsagen

Sagsøger: »Gargždų geležinkelis« UAB

procesdeltagere: Lietuvos transporto saugos administracija, Lietuvos Respublikos ryšių reguliavimo tarnyba og »LTG Infra« AB

Konklusion

1)

Artikel 45 og 46 i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2012/34/EU af 21. november 2012 om oprettelse af et fælles europæisk jernbaneområde

skal fortolkes således, at

infrastrukturforvalteren i forbindelse med planlægningsfasen og samordningen som omhandlet i disse artikler

ikke er forpligtet til at efterprøve, om flere ansøgere har indgivet indbyrdes modstridende ansøgninger om kapacitet med henblik på transport af det samme gods

kan anvende visse kriterier, herunder kriterier der indebærer et prioriteringselement, for så vidt som anvendelsen af disse kriterier gør det muligt at tildele denne infrastrukturkapacitet på et retfærdigt og ikke-diskriminerende grundlag og i overensstemmelse med EU-retten

er forpligtet til, sammen med ansøgerne, aktivt at søge en tilfredsstillende løsning.

2)

Artikel 47, stk. 3 og 4, i direktiv 2012/34

skal fortolkes således, at

denne bestemmelse er til hinder for nationale bestemmelser, der med henblik på tildeling af infrastruktur i tilfælde af overbelastning af denne infrastruktur fastsætter anvendelsen af et prioriteringskriterium, der er baseret på den planlagte udnyttelse af denne kapacitet, medmindre dette kriterium er ledsaget af garantier, der sikrer, at det ikke anvendes til skade for nye markedsdeltagere.


(1)   EUT C 84 af 21.2.2022.


ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2023/725/oj

ISSN 1977-0871 (electronic edition)


Top