Back to EUR-Lex homepage

EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search
You are here

Document 62016CN0121

Sag C-121/16: Anmodning om præjudiciel afgørelse indgivet af Tribunale civile e penale di Cagliari (Italien) den 29. februar 2016 — Salumificio Murru SpA mod Autotrasporti di Marongiu Remigio

EUT C 200 af 6.6.2016, p. 5–6 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

6.6.2016   

DA

Den Europæiske Unions Tidende

C 200/5

Anmodning om præjudiciel afgørelse indgivet af Tribunale civile e penale di Cagliari (Italien) den 29. februar 2016 — Salumificio Murru SpA mod Autotrasporti di Marongiu Remigio

(Sag C-121/16)

(2016/C 200/08)

Processprog: italiensk

Den forelæggende ret

Tribunale civile e penale di Cagliari

Parter i hovedsagen

Sagsøger: Salumificio Murru SpA

Sagsøgt: Autotrasporti di Marongiu Remigio

Præjudicielle spørgsmål

1)

Skal artikel 101 TEUF, sammenholdt med artikel 4, stk. 3, TEU, fortolkes således, at den er til hinder for en national bestemmelse såsom den i artikel 83a, stk. 10, i lovdekret nr. 112/2008 fastsatte for så vidt angår den del, hvor det foreskrives, at prisen for tjenesteydelser med vejtransport af varer for tredjemands regning ikke kan være lavere end de mindstedriftsomkostninger, som fastsættes af Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, således at fastsættelsen af vederlaget ikke overlades til parternes frie forhandling?

2)

Har Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti — henset til sin karakter af offentlig myndighed — kompetencen til ved nationale bestemmelser at indføre restriktioner for konkurrencen inden for det indre marked for at forfølge målet om beskyttelse af færdselssikkerheden?
Top