Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 62012CN0284

    Sag C-284/12: Anmodning om præjudiciel afgørelse indgivet af Oberlandesgericht Koblenz (Tyskland) den 7. juni 2012 — Deutsche Lufthansa AG mod Flughafen Frankfurt-Hahn GmbH

    EUT C 273 af 8.9.2012, p. 4–4 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    8.9.2012   

    DA

    Den Europæiske Unions Tidende

    C 273/4


    Anmodning om præjudiciel afgørelse indgivet af Oberlandesgericht Koblenz (Tyskland) den 7. juni 2012 — Deutsche Lufthansa AG mod Flughafen Frankfurt-Hahn GmbH

    (Sag C-284/12)

    2012/C 273/05

    Processprog: tysk

    Den forelæggende ret

    Oberlandesgericht Koblenz

    Parter i hovedsagen

    Sagsøger: Deutsche Lufthansa AG

    Sagsøgt: Flughafen Frankfurt-Hahn GmbH

    Præjudicielle spørgsmål

    1)

    Medfører en af Kommissionen truffet afgørelse, som ikke er blevet anfægtet, om at indlede en formel undersøgelsesprocedure i henhold til artikel 108, stk. 3, andet punktum, TEUF, at en national ret i en sag, der angår tilbagesøgning af ydede betalinger og undladelse af fremover at foretage betalinger, er bundet til Kommissionens retsopfattelse i åbningsskrivelsen med hensyn til bedømmelse af statsstøttens karakter?

    2)

    Såfremt det første spørgsmål besvares benægtende:

    Skal foranstaltninger, der gennemføres af en offentlig virksomhed som omhandlet i artikel 2, litra b), nr. i), i Kommissionens direktiv 2006/111/EF (1) af 16. november 2006, som driver en lufthavn, i støttemæssig henseende anses for selektive foranstaltninger som omhandlet i artikel 107, stk. 1, TEUF alene af den grund, at de kun er til gavn for de luftfartsvirksomheder, der benytter lufthavnen?

    3)

    Såfremt det andet spørgsmål besvares benægtende:

    a)

    Er kriteriet selektivitet ikke opfyldt, når den offentlige virksomhed, som driver lufthavnen, på en gennemskuelig måde giver alle flyselskaber, der beslutter at benytte lufthavnen, de samme betingelser herfor?

    b)

    Gælder dette også, når den, der driver lufthavnen, forfølger en bestemt forretningsmodel (her: samarbejde med de såkaldte lavprisselskaber — low-cost-carriers), og betingelserne for benyttelsen er tilpasset denne kundekreds og derfor ikke er lige attraktive for alle flyselskaber?

    c)

    Foreligger der under alle omstændigheder en selektiv foranstaltning, når den væsentligste del af lufthavnens passagerer over mange år kun benytter ét flyselskab?


    (1)  Kommissionens direktiv 2006/111/EF af 16.11.2006 om gennemskueligheden af de økonomiske forbindelser mellem medlemsstaterne og de offentlige virksomheder og om den finansielle gennemskuelighed i bestemte virksomheder (EUT L 318, s. 17).


    Top