This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32025R0920
Commission Implementing Regulation (EU) 2025/920 of 19 May 2025 amending Implementing Regulation (EU) 2015/1998 as regards certain detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2025/920 af 19. maj 2025 om ændring af gennemførelsesforordning (EU) 2015/1998 for så vidt angår detaljerede foranstaltninger til gennemførelse af de fælles grundlæggende normer for luftfartssikkerhed
Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2025/920 af 19. maj 2025 om ændring af gennemførelsesforordning (EU) 2015/1998 for så vidt angår detaljerede foranstaltninger til gennemførelse af de fælles grundlæggende normer for luftfartssikkerhed
C/2025/3019
EUT L, 2025/920, 20.5.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/920/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
Den Europæiske Unions |
DA L-udgaven |
|
2025/920 |
20.5.2025 |
KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) 2025/920
af 19. maj 2025
om ændring af gennemførelsesforordning (EU) 2015/1998 for så vidt angår detaljerede foranstaltninger til gennemførelse af de fælles grundlæggende normer for luftfartssikkerhed
(EØS-relevant tekst)
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 300/2008 af 11. marts 2008 om fælles bestemmelser om sikkerhed (security) inden for civil luftfart og om ophævelse af forordning (EF) nr. 2320/2002 (1), særlig artikel 4, stk. 3, og
ud fra følgende betragtninger:
|
(1) |
Erfaringerne med anvendelsen af gennemførelsesforordning (EU) 2015/1998 (2) har vist, at der er behov for at foretage ændringer af gennemførelsesbestemmelserne til visse fælles grundlæggende normer for luftfartssikkerhed. |
|
(2) |
Tillæg 3-B, 4-B og 5-A til bilaget til gennemførelsesforordning (EU) 2015/1998 indeholder en liste over tredjelande, der anvender sikkerhedsnormer, der er anerkendt som værende ækvivalente med de fælles grundlæggende normer for luftfartssikkerhed. |
|
(3) |
Kommissionen er blevet underrettet af Kongeriget Danmark om, at lufthavnen i Kangerlussuaq i Grønland ikke længere anvender de fælles grundlæggende normer i forordning (EF) nr. 300/2008. Ydermere har lufthavnene på Guernsey, Isle of Man og Jersey ikke længere relevans for Unionens one-stop-securityordning efter Det Forenede Kongerige og Nordirlands udtræden af Unionen. Endelig opfylder lufthavnen Ben Gurion, Tel Aviv, som befinder sig i Staten Israel, ikke længere kriterierne i afsnit E i bilaget til Kommissionens forordning (EF) nr. 272/2009 (3) for så vidt angår flysikkerhed og screening af passagerer og håndbagage. |
|
(4) |
Lufthavnene i Kangerlussuaq, på Guernsey, Isle of Man og Jersey bør derfor fjernes fra listerne i tillæg 3-B, 4-B og 5-A til bilaget til gennemførelsesforordning (EU) 2015/1998, og lufthavnen Ben Gurion, Tel Aviv, bør fjernes fra listerne i tillæg 3-B og 4-B til bilaget til nævnte gennemførelsesforordning. |
|
(5) |
Endvidere kræver udviklingen i trussels- og risikobilledet inden for civil luftfartssikkerhed en akut styrkelse af de detaljerede foranstaltninger til gennemførelse af de fælles grundlæggende normer på området luftfragt- og luftpostsikkerhed med henblik på at øge modstandsdygtigheden og sikre en tilstrækkelig forebyggelse af nye trusler. |
|
(6) |
Visse detaljerede luftfartssikkerhedsforanstaltninger inden for uddannelse, certificering og fornyet certificering af sikkerhedspersonale samt for rutinemæssig test af sikkerhedsudstyret bør præciseres, harmoniseres eller forenkles for at skabe større juridisk klarhed, standardisere den fælles fortolkning af de relevante bestemmelser og yderligere sikre den bedst mulige gennemførelse af de fælles grundlæggende normer for luftfartssikkerhed. |
|
(7) |
Eftersom nogle af foranstaltningerne på området certificering og fornyet certificering af sikkerhedspersonale kan forudsætte visse mindre ændringer af medlemsstaternes nationale ramme, bør anvendelsen af nærværende forordning udsættes med mindst seks måneder fra vedtagelsen. |
|
(8) |
Med henblik på at sikre den hurtigst mulige gennemførelse af de detaljerede foranstaltninger på området luftfragt- og luftpostsikkerhed bør denne forordning træde i kraft dagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende. |
|
(9) |
Gennemførelsesforordning (EU) 2015/1998 bør derfor ændres. |
|
(10) |
Foranstaltningerne i denne forordning er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er nedsat ved artikel 19, stk. 1, i forordning (EF) nr. 300/2008 — |
VEDTAGET DENNE FORORDNING:
Artikel 1
Bilaget til gennemførelsesforordning (EU) 2015/1998 ændres som angivet i teksten i bilaget til nærværende forordning.
Artikel 2
Denne forordning træder i kraft dagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende. Nummer 8), 10) og 11) i bilaget til nærværende forordning finder dog anvendelse fra den 1. januar 2026.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
Udfærdiget i Bruxelles, den 19. maj 2025.
På Kommissionens vegne
Ursula VON DER LEYEN
Formand
(1) EUT L 97 af 9.4.2008, s. 72, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2008/300/oj.
(2) Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/1998 af 5. november 2015 om detaljerede foranstaltninger til gennemførelse af de fælles grundlæggende normer for luftfartssikkerhed (EUT L 299 af 14.11.2015, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2015/1998/oj).
(3) Kommissionens forordning (EF) nr. 272/2009 af 2. april 2009 om supplering af de fælles grundlæggende normer for civil luftfartssikkerhed som fastlagt i bilaget til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 300/2008 (EUT L 91 af 3.4.2009, s. 7, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2009/272/oj).
BILAG
I bilaget til gennemførelsesforordning (EU) 2015/1998 foretages følgende ændringer:
|
1) |
Følgende punkter udgår af listen i tillæg 3-B:
|
|
2) |
Følgende punkter udgår af listen i tillæg 4-B:
|
|
3) |
Følgende punkter udgår af listen i tillæg 5-A:
|
|
4) |
Følgende tilføjes i kapitel 6 som punkt 6.0.7 og 6.0.8:
|
|
5) |
I kapitel 6 affattes punkt 6.3.2.1 og 6.3.2.2 således:
|
|
6) |
I kapitel 6 affattes punkt 6.8.3.2 således:
|
|
7) |
I kapitel 6 tilføjes følgende tillæg 6-M: »TILLÆG 6-M VALIDERINGSTJEKLISTE FOR TREDJELANDSBOMBEHUNDE (EDD) Forklarende bemærkninger og instrukser Formålet med valideringen er at vurdere, om det relevante bombehundeprogram (EDD-program) i et tredjeland og den tilknyttede screeningprocedure, som observeret på en ACC3- eller RA3-lokalitet lever op til EU's lovgivningsmæssige krav som fastsat i nærværende bilags punkt 6.8.3.2. Denne tjekliste skal udelukkende anvendes til at vurdere og evaluere krav og operationer, som vedrører bombehunde (EDD), hvor det er relevant. Den erstatter ikke, men supplerer, EU-validatorens gældende forpligtelse til at anvende den relevante tjekliste 6-C2 eller 6-C3, når denne udfører EU-valideringen af luftfartssikkerheden for henholdsvis en RA3 eller et ACC3. Når det er relevant, skal denne tjekliste derfor udgøre en integreret del af rapporten om EU-validering af luftfartssikkerheden og forelægges den kompetente myndighed. Under EU-valideringen af luftfartssikkerheden for en RA3 eller et ACC3, hvor der anvendes bombehunde (EDD), besvares spørgsmål 5.7. og 5.8 i tjekliste 6-C2 og spørgsmål 7.7 og 7.8 i tjekliste 6-C3, alt efter hvad der er relevant, ved hjælp af nærværende tjekliste. Bemærk ved udfyldelsen af denne tjekliste, at hvis svaret på spørgsmål med fed skrift er NEJ, SKAL valideringen resultere i bedømmelsen "ikke-bestået", medmindre spørgsmålet ikke er relevant. DEL 1 Identifikation af den operatør, enhed eller myndighed, der bruger bombehunde (EDD) og af EU-luftfartssikkerhedsvalidatoren
DEL 2 Grunduddannelse og certificering eller godkendelse af bombehunde (EDD) og førere
DEL 3 Træningsmaterialer
DEL 4 Kvalitetskontrol
DEL 5 Løbende (fortsat) træning
DEL 6 Observation af screeningsproceduren
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
8) |
I kapitel 11 affattes punkt 11.0.2 således:
|
|
9) |
I kapitel 11 udgår punkt 11.1.12. |
|
10) |
I kapitel 11 affattes punkt 11.3.2-11.3.5 således:
|
|
11) |
I kapitel 11 tilføjes følgende som punkt 11.3.6-11.3.9:
|
|
12) |
I kapitel 11, punkt 11.4.1 i slutningen af andet afsnit tilføjes følgende: »Uddannelse og test skal helst fordeles ligeligt over hver periode på seks måneder. Når dette ikke er muligt, skal uddannelse og test finde sted ved udgangen af hver periode på seks måneder.« |
|
13) |
I kapitel 12 affattes punkt 12.0.1.2 således:
|
|
14) |
I kapitel 12 udgår punkt 12.4.2.3-12.4.2.5. |
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/920/oj
ISSN 1977-0634 (electronic edition)