(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

(14)

1.

udvikle, tilpasse og styrke cykelpolitikker og -strategier på alle relevante forvaltningsniveauer

2.

træffe de nødvendige foranstaltninger til at gennemføre disse cykelpolitikker og -strategier hurtigst muligt

3.

prioritere foranstaltninger, der tager hensyn til cykling i planlægningen af bæredygtig trafik i by- og forstadsområder samt, hvor det er relevant, i landområder

4.

opfordre virksomheder, organisationer og institutioner til at fremme cykling gennem mobilitetsstyringsordninger som f.eks. incitamenter til at cykle på arbejde, ved at stille firma(el)cykler og passende cykelparkering og -faciliteter til rådighed og benytte cykelbaserede leveringstjenester

5.

fremme cykling som en sund transportform eller fritidsaktivitet ved hjælp af oplysningsarbejde, støttekampagner, kapacitetsopbygning og uddannelse af fagfolk, herunder i de relevante internationale fora.

6.

øge brugen af cykling til at fremme social inklusion ved navnlig at være opmærksom på kvinders, børns, ældres og sårbare og marginaliserede gruppers behov

7.

træffe foranstaltninger for at give personer med handicap eller nedsat mobilitet bedre adgang til cykling

8.

træffe foranstaltninger til at fremme aktiv mobilitet hos ældre og dermed bidrage til aktiv aldring

9.

udbyde målrettede cykelkurser, navnlig for børn og sårbare og marginaliserede grupper

10.

fremme foranstaltninger til at gøre cykling mere økonomisk overkommelig (10)

11.

øge omfanget af sikker og sammenhængende cykelinfrastruktur væsentligt i hele Europa

12.

udvikle og anvende EU-vejledning om standarder for kvalitetskrav vedrørende bløde trafikanter, herunder cyklister, i henhold til direktiv (EU) 2019/1936 om forvaltning af vejinfrastrukturens sikkerhed (11)

13.

øge sikkerheden ved at give cyklister og andre bløde trafikanter tilstrækkelig plads, særlig ved hjælp af fysisk adskillelse af cykelstier fra kørebaner til motoriseret trafik, hvor det er relevant, eller ved at sørge for sikre hastigheder i blandet trafik

14.

tilstræbe at skabe sammenhængende net af cykelstier i byerne og forbedre konnektiviteten mellem forstads- og landområder og bycentrene, bl.a. med supercykelstier

15.

sikre, at der er sikre cykelparkeringspladser i byområder og landområder, herunder ved jernbane- og busstationer og ved mobilitetsknudepunkter

16.

fremme udbredelsen af ladestationer til elcykler i byplanlægningen og på cykelparkeringspladser.

17.

levere teknisk bistand, støtte og finansiering for at bidrage til at udvikle og gennemføre cykelstrategier og cykelrelaterede investeringer, herunder gennem brug af relevante EU-instrumenter og på de betingelser, der er fastsat deri

18.

afspejle cykling i investeringer på alle forvaltningsniveauer (12)

19.

arbejde i retning af opfyldelse af forpligtelserne i Vallettaerklæringen (13), nemlig målet om at halvere antallet af alvorlige kvæstelser i EU senest i 2030 i forhold til 2020-niveauet ved hjælp af definitionen i Vallettaerklæringen og inden for rammerne af en overordnet trafiksikkerhedsstrategi for denne periode (Europa-Kommissionens »EU’s trafiksikkerhedspolitiske ramme for 2021-2030« (14), som bekræfter det ambitiøse langsigtede mål om at nærme sig nul dræbte senest i 2050, og nationale trafiksikkerhedsstrategier og -handlingsplaner)

20.

styrke håndhævelsen af regler om trafiksikkerhed og lovgivning for at sikre sameksistensen mellem forskellige transportformer, med fokus på at beskytte cyklister og andre bløde trafikanter

21.

sikre, at de regler om sikkerhedsudstyr, der finder anvendelse på elcykler, er væsentlige og fremmer udbredelsen af elcykler

22.

forbedre sikkerheden ved offentlige cykelparkeringspladser (herunder for delecykler og ved multimodale knudepunkter) og øge indsatsen for at håndtere problemet med cykeltyveri

23.

styrke cykelundervisningen, herunder når det drejer sig om at lære børn og unge at cykle, og oplysningskampagner om trafiksikkerhed, navnlig om de største risici for cyklister, støtte sikker brug af cykler og elcykler og gøre køreelever bevidste om bløde trafikanters sikkerhed i forbindelse med køretræning.

24.

skabe betingelser for at øge den europæiske produktion af en bred vifte af cykler (herunder elcykler og cykler for personer med handicap) og tilhørende komponenter, herunder adgang til materialer, udstyr og opretholdelse af lige konkurrencevilkår på globalt plan ved hjælp af EU’s eksisterende handelspolitiske beskyttelsesinstrumenter

25.

støtte sektoren for cykelrelaterede tjenester, herunder socialøkonomiske enheder og den cirkulære brug af cykler (genanvendelse, reparation og udlejning)

26.

skabe gunstige vilkår for at skabe job af høj kvalitet og cykelklynger, herunder inden for cykelturisme, med henblik på at øge antallet af cykelrelaterede job af høj kvalitet væsentligt, støtte SMV’er og fremme færdigheder og erhvervsuddannelse

27.

gøre sektoren mere attraktiv og muliggøre vigtige jobskift fra andre relevante industrier

28.

anerkende den europæiske cykelindustri som partner i mobilitetssystemet med henblik på at styrke modstandsdygtighed, bæredygtighed, cirkularitet og digitalisering i cykelsektoren

29.

støtte cykelserviceerhverv, f.eks. delecykeltjenester og cykellogistik, navnlig i byerne, herunder ved at styrke integrationen af cykellogistik i logistiksystemet.

30.

fremme og gennemføre multimodale løsninger i by- og forstadsområder samt landområder, også for ture over længere afstande, ved at skabe synergier mellem cykling og andre transportformer, f.eks. ved at muliggøre transport af flere cykler i busser og tog og stille sikre parkeringsområder for cykler til rådighed på stationer og ved mobilitetsknudepunkter

31.

støtte delecykelordninger som en »første og sidste kilometer«-løsning med henblik på adgang til offentlige transporttjenester

32.

skabe gunstige vilkår for at støtte cykling som en bæredygtig fritidsaktivitet og turismeform.

33.

overvåge gennemførelsen af vores tilsagn

34.

muliggøre en kontinuerlig måling af fremskridt med hensyn til brugen af cykler i EU ved at fastlægge et EU-dækkende referencescenario, som omfatter længde, nettæthed, kvalitet og tilgængelighed for cykelinfrastruktur og -tjenester for flere forskellige brugertyper, andelen af cykling i den samlede transport- og mobilitetsaktivitet og antallet af alvorligt kvæstede og dødsfald blandt cyklister

35.

udvikle harmoniserede indikatorer vedrørende cykling for byknudepunkter i det transeuropæiske transportnet (TEN-T)

36.

udarbejde statistikker om cykling og tilknyttet infrastruktur på lokalt og nationalt plan og på EU-plan, bl.a. gennem samarbejde mellem medlemsstaterne og Eurostat om at indsamle data om cykling.