This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32023R1028
Commission Delegated Regulation (EU) 2023/1028 of 20 March 2023 amending Regulation (EU) No 748/2012 as regards the definition of complex motor-powered aircraft and correcting that Regulation
Kommissionens delegerede forordning (EU) 2023/1028 af 20. marts 2023 om ændring af forordning (EU) nr. 748/2012 for så vidt angår definitionen af komplekse motordrevne luftfartøjer og om berigtigelse af nævnte forordning
Kommissionens delegerede forordning (EU) 2023/1028 af 20. marts 2023 om ændring af forordning (EU) nr. 748/2012 for så vidt angår definitionen af komplekse motordrevne luftfartøjer og om berigtigelse af nævnte forordning
C/2023/1760
EUT L 139 af 26.5.2023, p. 10–14
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
26.5.2023 |
DA |
Den Europæiske Unions Tidende |
L 139/10 |
KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) 2023/1028
af 20. marts 2023
om ændring af forordning (EU) nr. 748/2012 for så vidt angår definitionen af komplekse motordrevne luftfartøjer og om berigtigelse af nævnte forordning
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2018/1139 af 4. juli 2018 om fælles regler for civil luftfart og oprettelse af Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur og om ændring af forordning (EF) nr. 2111/2005, (EF) nr. 1008/2008, (EU) nr. 996/2010, (EU) nr. 376/2014 og direktiv 2014/30/EU og 2014/53/EU og om ophævelse af (EF) nr. 552/2004 og (EF) nr. 216/2008 og Rådets forordning (EØF) nr. 3922/91 (1), særlig artikel 19, stk. 1, og artikel 62, stk. 13, og
ud fra følgende betragtninger:
(1) |
Ved Kommissionens forordning (EU) nr. 748/2012 (2) fastsættes kravene til luftdygtigheds- og miljøcertificering af materiel, dele og apparatur såsom motorer, propeller og dele, der installeres i civile luftfartøjer med henblik på forordning (EU) 2018/1139. |
(2) |
Ifølge artikel 140, stk. 2, i forordning (EU) 2018/1139 skal de gennemførelsesbestemmelser, der er vedtaget på grundlag af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 (3), tilpasses til forordning (EU) 2018/1139 senest den 12. september 2023. Forordning (EU) nr. 748/2012 bør derfor ændres for at indarbejde definitionen af »komplekse motordrevne luftfartøjer«. |
(3) |
Ved Kommissionens delegerede forordning (EU) 2022/1358 (4) blev artikel 3 i forordning (EU) nr. 748/2012 ændret med henblik på at ajourføre henvisningerne til bilag I til forordning (EU) nr. 748/2012. I artikel 1, nr. 5), i delegeret forordning (EU) 2022/1358 blev det fejlagtigt anført, at dette nummer skulle træde i stedet for artikel 3, stk. 3 og 4, i forordning (EU) nr. 748/2012. Faktisk skulle det havde trådt i stedet for nævnte artikels stk. 2 og 3. Artikel 3 i forordning (EU) nr. 748/2012 bør nu erstattes i sin helhed for at undgå forvirring. |
(4) |
I artikel 1, nr. 6), i delegeret forordning (EU) 2022/1358 blev det fejlagtigt anført, at dette nummer skulle træde i stedet for artikel 8, stk. 3, i forordning (EU) nr. 748/2012. Faktisk anses artikel 8, stk. 3, i forordning (EU) nr. 748/2012 for at være væsentligt for, at forordning (EU) nr. 748/2012 kan fungere efter hensigten, og stykket burde have været bibeholdt. Det oprindelige artikel 8, stk. 3, bør derfor genindsættes som et nyt stk. 6. |
(5) |
I artikel 1, nr. 8), i delegeret forordning (EU) 2022/1358 blev det fejlagtigt anført, at dette nummer skulle træde i stedet for artikel 9, stk. 2 og 3, i forordning (EU) nr. 748/2012. Faktisk anses disse bestemmelser for at være væsentlige for, at forordning (EU) nr. 748/2012 kan fungere efter hensigten, og de burde have været bibeholdt. Artikel 9 i forordning (EU) nr. 748/2012 bør nu erstattes i sin helhed for at undgå forvirring. |
(6) |
Forordning (EU) nr. 748/2012 bør derfor ændres og berigtiges — |
VEDTAGET DENNE FORORDNING:
Artikel 1
I artikel 1, stk. 2, i forordning (EU) nr. 748/2012 tilføjes følgende litra:
»ha) |
»»kompleks motordrevet luftfartøj«:
|
Artikel 2
I forordning (EU) nr. 748/2012 foretages følgende berigtigelser:
1) |
Artikel 3 affattes således: »Artikel 3 Fortsat gyldighed af typecertifikater og derpå baserede luftdygtighedsbeviser 1. For så vidt angår materiel, for hvilket en medlemsstat inden den 28. september 2003 har udstedt et typecertifikat eller et dokument, der kan danne grundlag for udstedelse af et luftdygtighedsbevis, gælder følgende bestemmelser:
2. For materiel, som den 28. september 2003 var ved at blive typecertificeret via JAA eller en medlemsstat, gælder følgende:
3. For materiel, der har et nationalt typecertifikat eller tilsvarende, og for hvilket en medlemsstats godkendelse af en ændring endnu ikke var afsluttet på den dato, hvor typecertifikatet skulle være godkendt i overensstemmelse med denne forordning, gælder følgende betingelser:
4. For materiel, der havde et nationalt typecertifikat eller et tilsvarende certifikat, og for hvilket det gælder, at processen for godkendelse af en større reparationskonstruktion, der gennemførtes af en medlemsstat, ikke var afsluttet på det tidspunkt, hvor typecertifikatet skulle være fastlagt i overensstemmelse med denne forordning, anses den kontrol af overholdelsen af kravene, der er gennemført i henhold til JAA's eller medlemsstaternes procedurer, for at være foretaget af agenturet med henblik på at opfylde punkt 21.A.433, litra a), i bilag I (del 21). 5. Et luftdygtighedsbevis, der er udstedt af en medlemsstat, og som bekræfter, at certifikatet er i overensstemmelse med et typecertifikat, der er fastlagt i overensstemmelse med stk. 1, skal anses for at være i overensstemmelse med denne forordning.« |
2) |
I artikel 8 tilføjes følgende som stk. 6: »6. Medlemsstatsgodkendelser af konstruktionsorganisationer, der er udstedt eller anerkendt i overensstemmelse med JAA-kravene og -procedurerne, og som er gyldige før den 28. september 2003, skal anses for at være i overensstemmelse med denne forordning.« |
3) |
Artikel 9 affattes således: »Artikel 9 Produktionsorganisationer 1. En organisation, der er ansvarlig for fremstillingen af materiel, dele og apparatur, skal godtgøre, at den er kvalificeret i overensstemmelse med bestemmelserne i bilag I (del 21). Denne godtgørelse af kvalifikationer kræves ikke for dele eller apparatur, der fremstilles af en organisation, og som i henhold til bestemmelserne i bilag I (del 21) er egnet til installation i et typecertificeret produkt uden at skulle ledsages af et autoriseret frigivelsesbevis (dvs. EASA-formular 1). 2. Uanset stk. 1 kan en fabrikant, hvis hovedforretningssted er beliggende i en ikke-EU-medlemsstat, godtgøre, at han er kvalificeret, ved at være indehaver af et certifikat, der er udstedt af den pågældende stat for det materiel, de dele og det apparatur, som ansøgningen omhandler, under forudsætning af, at:
3. Produktionsorganisationsgodkendelser, der inden den 28. september 2003 er udstedt eller anerkendt af en medlemsstat i overensstemmelse med JAA-kravene og -procedurerne, skal anses for at være i overensstemmelse med denne forordning. 4. Uanset stk. 1 kan produktionsorganisationen ansøge den kompetente myndighed om dispensation fra de miljøbeskyttelseskrav, der er omhandlet i artikel 9, stk. 2, første afsnit, i forordning (EU) 2018/1139. 5. Uanset punkt 21.B.225, litra d), nr. 1) og 2), i bilag I (del 21) kan en produktionsorganisation, der er indehaver af et gyldigt godkendelsesbevis udstedt i overensstemmelse med bilag I (del 21), indtil den 7. marts 2025 afhjælpe manglende overholdelse af kravene i bilag I som indført ved Kommissionens delegerede forordning (EU) 2022/201 (*1). Hvis organisationen pr. 7. marts 2025 ikke har afhjulpet den manglende overholdelse, tilbagekaldes, begrænses eller suspenderes godkendelsesbeviset helt eller delvist. 6. Uanset punkt 21.A.125C, litra a), nr. 1), i bilag I (del 21) kan der ikke stilles krav om, at en organisation, der fremstiller materiel, dele eller apparatur, og som ikke er indehaver af et godkendelsesbevis, men et gyldigt godkendelsesbrev udstedt i overensstemmelse med bilag I (del 21), og dette er udstedt senest den 7. marts 2023, skal overholde de relevante krav i bilag I som indført ved delegeret forordning (EU) 2022/201. 7. Uanset denne artikels stk. 1 kan en fysisk eller juridisk person, hvis hovedforretningssted er beliggende i en medlemsstat, og som er ansvarlig for fremstillingen af materiel og dertil knyttede dele og apparatur, i henhold til artikel 2, stk. 2, som et alternativ påvise sine kompetencer i overensstemmelse med bilag Ib (del 21 Light). 8. Der kræves ikke påvisning af kompetencer i henhold til stk. 1 eller 2, hvis produktionsorganisationen eller den fysiske eller juridiske person er involveret i følgende fremstillingsaktiviteter:
(*1) Kommissionens delegerede forordning (EU) 2022/201 af 10. december 2021 om ændring af forordning (EU) nr. 748/2012 for så vidt angår styringssystemer, systemer for indberetning af begivenheder, der skal indføres af konstruktions- og produktionsorganisationer, og de procedurer, der skal anvendes af agenturet, og om berigtigelse af nævnte forordning (EUT L 33 af 15.2.2022, s. 7).«" |
Artikel 3
Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Den finder anvendelse fra den 25. august 2023.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
Udfærdiget i Bruxelles, den 20. marts 2023.
På Kommissionens vegne
Ursula VON DER LEYEN
Formand
(1) EUT L 212 af 22.8.2018, s. 1.
(2) Kommissionens forordning (EU) nr. 748/2012 af 3. august 2012 om gennemførelsesbestemmelser for luftdygtigheds- og miljøcertificering af luftfartøjer og hermed forbundet materiel, dele og apparatur og for certificering af konstruktions- og produktionsorganisationer (EUT L 224 af 21.8.2012, s. 1).
(3) Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 af 20. februar 2008 om fælles regler for civil luftfart og om oprettelse af et europæisk luftfartssikkerhedsagentur, og om ophævelse af Rådets direktiv 91/670/EØF, forordning (EF) nr. 1592/2002 og direktiv 2004/36/EF (EUT L 79 af 19.3.2008, s. 1).
(4) Kommissionens delegerede forordning (EU) 2022/1358 af 2. juni 2022 om ændring af forordning (EU) nr. 748/2012 for så vidt angår gennemførelsen af mere forholdsmæssigt afpassede krav til luftfartøjer, der anvendes til sports- og fritidsflyvning (EUT L 205 af 5.8.2022, s. 7).