i)

En erklæring af den ansvarlige leder af vedligeholdelsesorganisationen, som defineret i den gældende version af EASA Part 145, hvorved vedligeholdelsesorganisationen forpligtes til at overholde dette bilag og de opstillede særlige betingelser.

ii)

Udførlige procedurer for driften af et uafhængigt kvalitetsovervågningssystem, herunder tilsyn med alle multiple anlæg, som befinder sig inden for Den Føderative Republik Brasiliens territorium, og alle relevante linjestationer.

iii)

Procedurer for frigivelse eller godkendelse af tilbagevenden til drift, som opfylder kravene i EASA Part 145 for luftfartøjer, og for anvendelse af ANAC Form F-100-01 (også benævnt »ANAC Form SEGVOO 003«) for luftfartøjskomponenter samt alle øvrige oplysninger, som i givet fald kræves af ejeren eller operatøren.

iv)

Procedurer til sikring af, at alle dele, der anvendes til reparation af EU-registrerede luftfartøjer eller komponenter, der skal monteres på dem, er fremstillet eller vedligeholdt af organisationer, som EASA kan godkende.

v)

Procedurer, hvormed det sikres, at reparationer og ændringer eller modifikationer defineret ved EASA's krav udføres i overensstemmelse med data, som EASA har godkendt.

vi)

En procedure, hvorved vedligeholdelsesorganisationen sikrer, at det ANAC-godkendte basis- og efteruddannelsesprogram og eventuelle revisioner heraf omfatter uddannelse i menneskelige faktorer.

vii)

Procedurer for rapportering af ikkeluftdygtige forhold, jf. EASA Part 145 om civile luftfartsprodukter, til EASA, organisationen, der har konstrueret luftfartøjet, og kunden eller operatøren.

viii)

Procedurer til at sikre fuldstændigheden samt overholdelsen af kundens eller operatørens arbejdsordre eller kontrakt, herunder meddelte EASA-luftdygtighedsdirektiver og andre meddelte obligatoriske instrukser.

ix)

Procedurer, der er indført for at sikre, at kontrahenter opfylder betingelserne i disse gennemførelsesprocedurer, dvs. benytter en EASA-godkendt Part 145-organisation eller, hvis der benyttes en organisation, som ikke er indehaver af en EASA Part 145-godkendelse, er vedligeholdelsesorganisationen, som frigiver produktet til drift, ansvarlig for at sikre dets luftdygtighed.

x)

Procedurer, der gør det muligt jævnligt at arbejde uden for den faste lokalitet, når dette er aktuelt.

xi)

Procedurer til sikring af, at der anvendes egnede overdækkede hangarer, når der udføres grundlæggende vedligeholdelse af EU-registrerede luftfartøjer.

xii)

Procedurer til bekræftelse af, at AMO'ens ledere og ansatte med ansvar for den afsluttende inspektion og frigivelse til drift er i stand til at læse, skrive og forstå engelsk.

i)

En dateret og underskrevet erklæring af den ansvarlige leder, hvorved organisationen forpligtes til at overholde bilaget.

ii)

En sammenfatning af dens kvalitetssystem, som også skal omfatte ANAC's særlige betingelser.

iii)

Procedurer for frigivelse eller godkendelse af tilbagevenden til drift, som opfylder kravene i det brasilianske regulativ RBAC 43 for luftfartøjer, og for anvendelse af EASA Form 1 for komponenter. Dette omfatter de oplysninger, der kræves ifølge de brasilianske regulativer RBAC 43.9 og 43.11, og alle oplysninger, der kræves afgivet eller opbevaret af ejeren eller operatøren, om fornødent på engelsk.

iv)

Procedurer for indberetning til ANAC af svigt, mangler eller fejl og mistanke om ikkegodkendte dele (Suspected Unapproved Parts — SUP), der er opdaget eller som er bestemt til at blive monteret på brasilianske luftfartsprodukter.

v)

Procedurer med henblik på at kvalificere og overvåge yderligere faste lokaliteter i EU-medlemsstaterne og alle relevante linjestationer i og uden for EU-medlemsstaterne.

vi)

Procedurer, der er indført for at verificere, at alle aktiviteter, som gives i kontrakt eller udliciteres, er omfattet af bestemmelser om, at ikke-ANAC-certificerede kilder skal returnere artiklen til AMO'en med henblik på afsluttende inspektion/afprøvning og frigivelse til drift.

vii)

Procedurer til sikring af, at større reparationer og større forandringer/ændringer/modifikationer (jf. definitionen i de brasilianske regulativer RBAC) udføres i overensstemmelse med data, som er godkendt af ANAC.

viii)

Procedurer til sikring af overensstemmelse med luftfartsselskabers vedligeholdelsesprogram med henblik på vedvarende luftdygtighed (Continuous Airworthiness Maintenance Program — CAMP), herunder adskillelse af vedligeholdelse fra inspektion for de enheder, der af luftfartsselskabet/kunden er udpeget som enheder, som obligatorisk skal inspiceres (Required Inspection Items — RII).

ix)

Procedurer til sikring af overensstemmelse med fabrikantens vedligeholdelseshåndbøger eller instrukser med henblik på vedvarende luftdygtighed (instructions for continued airworthiness — ICA) og håndtering af afvigelser.

x)

Procedurer til sikring af, at alle nuværende og gældende luftdygtighedsdirektiver (airworthiness directives — AD), som ANAC har offentliggjort, står til rådighed for vedligeholdelsespersonalet på det tidspunkt, hvor arbejdet udføres.

xi)

Procedurer, der gør det muligt for en AMO at garantere, at den er i stand til klart at forstå de oplysninger, der gives på portugisisk.

xii)

Procedurer, der gør det muligt jævnligt at arbejde uden for den faste lokalitet, når dette er aktuelt.

xiii)

Procedurer med henblik på i mindst 5 (fem) år at opbevare hver arbejdsordre med alle vedlagte supplementsformularer og delcertificeringer.

xiv)

Procedurer med henblik på at certificere det årlige vedligeholdelseseftersyn (Annual Maintenance Inspection — IAM) eller luftdygtighedsoverensstemmelsesrapporten (Airworthiness Conformity Report — RCA) i en form og på en måde, som er fastsat af ANAC, når en AMO bemyndiges til at udføre IAM eller RCA.