This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32022D2087
Commission Implementing Decision (EU) 2022/2087 of 26 September 2022 confirming or amending the provisional calculation of the average specific emissions of CO2 and the specific emissions targets for manufacturers of passenger cars and light commercial vehicles for the calendar year 2020 and informing manufacturers of the values to be used for the calculation of the specific emissions targets and derogation targets for the calendar years 2021 to 2024 pursuant to Regulation (EU) 2019/631 of the European Parliament and of the Council (notified under document C(2022) 6754) (Only the Czech, Dutch, English, French, German, Hungarian, Italian, Polish, Spanish and Swedish texts are authentic) (Text with EEA relevance)
Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2022/2087 af 26. september 2022 om bekræftelse eller ændring af den foreløbige beregning af de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner og de specifikke emissionsmål for fabrikanter af personbiler og lette erhvervskøretøjer for kalenderåret 2020 og om oplysninger til fabrikanterne om de værdier, der skal anvendes ved beregningen af de specifikke emissionsmål og undtagelsesmål for kalenderårene 2021 til 2024 i medfør af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/631 (Meddelt under nummer C(2022) 6754) (Kun den engelske, den franske, den italienske, den nederlandske, den polske, den spanske, den svenske, den tjekkiske, den tyske og den ungarske udgave er autentiske) (EØS-relevant tekst)
Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2022/2087 af 26. september 2022 om bekræftelse eller ændring af den foreløbige beregning af de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner og de specifikke emissionsmål for fabrikanter af personbiler og lette erhvervskøretøjer for kalenderåret 2020 og om oplysninger til fabrikanterne om de værdier, der skal anvendes ved beregningen af de specifikke emissionsmål og undtagelsesmål for kalenderårene 2021 til 2024 i medfør af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/631 (Meddelt under nummer C(2022) 6754) (Kun den engelske, den franske, den italienske, den nederlandske, den polske, den spanske, den svenske, den tjekkiske, den tyske og den ungarske udgave er autentiske) (EØS-relevant tekst)
C/2022/6754
EUT L 280 af 28.10.2022, pp. 49–93
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force: This act has been changed. Current consolidated version:
10/08/2023
|
28.10.2022 |
DA |
Den Europæiske Unions Tidende |
L 280/49 |
KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE (EU) 2022/2087
af 26. september 2022
om bekræftelse eller ændring af den foreløbige beregning af de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner og de specifikke emissionsmål for fabrikanter af personbiler og lette erhvervskøretøjer for kalenderåret 2020 og om oplysninger til fabrikanterne om de værdier, der skal anvendes ved beregningen af de specifikke emissionsmål og undtagelsesmål for kalenderårene 2021 til 2024 i medfør af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/631
(Meddelt under nummer C(2022) 6754)
(Kun den engelske, den franske, den italienske, den nederlandske, den polske, den spanske, den svenske, den tjekkiske, den tyske og den ungarske udgave er autentiske)
(EØS-relevant tekst)
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/631 af 17. april 2019 om fastsættelse af præstationsnormer for nye personbilers og nye lette erhvervskøretøjers CO2-emissioner og om ophævelse af forordning (EF) nr. 443/2009 og (EU) nr. 510/2011 (1), særlig artikel 7, stk. 5, andet afsnit, og
ud fra følgende betragtninger:
|
(1) |
I henhold til forordning (EU) 2019/631 skal Kommissionen hvert år fastlægge de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner og de specifikke emissionsmål for hver fabrikant af nye personbiler og lette erhvervskøretøjer registreret i Unionen, Island, Norge og, frem til kalenderåret 2020, Det Forenede Kongerige og for hver pool af fabrikanter. På dette grundlag bestemmes præstationen for fabrikanter eller pooler af fabrikanter med henblik på deres forpligtelse til ikke at overskride de respektive specifikke emissionsmål. |
|
(2) |
Beregningen af de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner og specifikke emissionsmål for kalenderåret 2020 baseres på de indberettende myndigheders detaljerede data vedrørende registreringer af nye personbiler og lette erhvervskøretøjer i det pågældende kalenderår. |
|
(3) |
Alle landene fremsendte deres data for 2020 til Kommissionen, dog i nogle tilfælde med visse forsinkelser i forhold til indberetningsfristen, som udløb den 28. februar 2021. Hvor Kommissionens verificering af dataene viste, at der manglede bestemte data, eller de tydeligvis var ukorrekte, kontaktede Kommissionen de indberettende myndigheder, og med deres godkendelse blev dataene rettet eller kompletteret. Hvor det ikke var muligt at nå til enighed med en indberettende myndighed, blev de foreløbige data, som det pågældende land havde forelagt, ikke tilpasset. |
|
(4) |
Den 29. juni 2021 blev de foreløbige data offentliggjort, og Kommissionen underrettede 93 fabrikanter af personbiler og 68 fabrikanter af lette erhvervskøretøjer samt de respektive pooler om de foreløbige beregninger af deres gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner og deres specifikke emissionsmål for 2020. |
|
(5) |
Fabrikanterne blev anmodet om at verificere de foreløbige data i overensstemmelse med artikel 7, stk. 5, i forordning (EU) 2019/631 og underrette Kommissionen om eventuelle fejl inden for tre måneder efter modtagelsen af meddelelsen. 63 producenter af personbiler og 42 fabrikanter af lette erhvervskøretøjer indgav fejlunderretninger. |
|
(6) |
De foreløbige data omfattede korrektionsfaktorerne for såvel personbiler, der blev beregnet i overensstemmelse med artikel 7, stk. 2, i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/1153 (2), som for lette erhvervskøretøjer, der blev beregnet i overensstemmelse med artikel 6, stk. 2, i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/1152 (3). I betragtning af, at de endelige korrektionsfaktorer var lig med en for alle fabrikanter og deres pooler, var det ikke nødvendigt at korrigere beregningen af de gennemsnitlige specifikke emissioner. |
|
(7) |
Ved to fabrikanter af personbiler og en fabrikant af lette erhvervskøretøjer lå alle køretøjer, der blev indberettet i det foreløbige datasæt, uden for anvendelsesområdet for forordning (EU) 2019/631. For en fabrikant af personbiler var der i det foreløbige dataset ingen specifikke NEDC-CO2-emissionsværdier, og denne afgørelse omfatter derfor ikke den pågældende fabrikant. |
|
(8) |
For de øvrige 30 fabrikanter af personbiler og 26 fabrikanter af lette erhvervskøretøjer, der ikke indgav underretninger om fejl i datasættene eller ikke på anden måde reagerede, bør de foreløbige data og foreløbige beregninger af de gennemsnitlige specifikke emissioner og de specifikke emissionsmål bekræftes. |
|
(9) |
Kommissionen har kontrolleret de fejl, som fabrikanterne har meddelt, og begrundelserne for korrektionen heraf, og de foreløbige datasæt er i givet fald bekræftet eller ændret. Derfor bør de foreløbige data for 93 fabrikanter af personbiler og 68 fabrikanter af lette erhvervskøretøjer bekræftes eller ændres. |
|
(10) |
I henhold til artikel 4 i forordning (EU) 2019/631 bør en fabrikant anses for at opfylde sit specifikke emissionsmål, hvis dennes gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner som angivet i nærværende afgørelse ikke overskrider vedkommendes specifikke emissionsmål. For fabrikanter, der er medlem af en pool, bør overholdelsen af forpligtelserne vurderes på poolniveau, jf. artikel 6 i nævnte forordning. For fabrikanter eller pooler, for hvilke der er blevet indrømmet en undtagelse fra deres specifikke emissionsmål for kalenderåret 2020 i overensstemmelse med artikel 10 i forordningen, vurderes de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner med hensyn til overholdelse af deres undtagelsesmål. |
|
(11) |
I overensstemmelse med artikel 4, stk. 3, i forordning (EU) 2019/631 tages for hver fabrikant eller pool kun 95 % af dens nye personbiler registreret i kalenderåret 2020, udvalgt på grundlag af deres emissionsniveauer, i betragtning med henblik på at fastlægge de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for den pågældende pool af fabrikanter. |
|
(12) |
I overensstemmelse med artikel 5 i forordning (EU) 2019/631 indgår hver ny personbil med specifikke CO2-emissioner på under 50 g CO2/km (NEDC) ved beregningen af de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for fabrikanter af personbiler som to personbiler i kalenderåret 2020 op til et loft for bidrag fra superkreditter på 7,5 g CO2/km for hver fabrikant eller pool. |
|
(13) |
De CO2-besparelser, som er opnået ved anvendelse af innovative teknologier, der yder et verificeret bidrag til CO2-reduktionen og er godkendt af Kommissionen i henhold til artikel 11 i forordning (EU) 2019/631 (»miljøinnovationer«), tages i betragtning ved beregning af de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner op til et samlet bidrag på 7 g CO2/km for hver fabrikant eller pool. For kalenderåret 2020 tages kun CO2-besparelser fra miljøinnovationer, der er fastslået ved henvisning til NEDC, i betragtning. |
|
(14) |
Registreringer med fejlkode B, dvs. med fuldstændige data om masse i køreklar stand og CO2-emissioner, men med manglende eller ukorrekte køretøjsidentifikationsnumre, bør også medtages i beregningen af de specifikke emissionsmål og de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner. Der bør dog tages hensyn til den omstændighed, at fabrikanterne ikke kan kontrollere eller rette disse registreringer. Derfor bør der ved bestemmelsen af afstanden til det mål, der er fastsat for den pågældende fabrikant, gælde en fejlmargin. |
|
(15) |
Fejlmarginen beregnes som forskellen mellem afstandene mellem de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner og det specifikke emissionsmål beregnet på den ene side med alle køretøjsregistreringer, som ikke kan verificeres af fabrikanten, og på den anden side uden disse registreringer. Uanset om forskellen er positiv eller negativ, anvendes fejlmarginen således, at den altid forbedrer fabrikantens situation i forhold til det specifikke emissionsmål. |
|
(16) |
Hvis afstanden til målet for en fabrikant eller for en pool, alt efter omstændighederne, ligger over nul, efter at der er taget hensyn til fejlmarginen, opkræves en afgift for emissionsoverskridelse, jf. artikel 8 i forordning (EU) 2019/631. Dette er tilfældet for seks individuelle fabrikanter af personbiler (Subaru, Jaguar Land Rover, Bentley, DR Motor, Lamborghini og McLaren), to pooler af fabrikanter af personbiler (Suzuki Pool og Volkswagen-SAIC Pool) og en individuel fabrikant af lette erhvervskøretøjer (Ssangyong). |
|
(17) |
I henhold til artikel 2, stk. 4, i forordning (EU) 2019/631 er fabrikanter, der ansvarlig for mindre end 1 000 nye registreringer af køretøjer, fritaget for at opfylde et specifikt emissionsmål. Det er imidlertid hensigtsmæssigt at beregne og indberette deres gennemsnitlige specifikke emissioner og antallet af registrerede nye køretøjer. |
|
(18) |
Fabrikanterne bør også underrettes om de værdier, der anvendes ved beregningen af de specifikke emissionsmål og undtagelsesmål for kalenderårene 2021-2024 i overensstemmelse med del A og B, punkt 4 og 5, i bilag I til forordning (EU) 2019/631. |
|
(19) |
Værdierne vedrørende en fabrikants præstationer som bekræftet eller ændret ved denne afgørelse kan revideres, hvis de relevante nationale typegodkendelsesmyndigheder bekræfter, at der foreligger uregelmæssigheder i de værdier for CO2-emissioner eller masse, der er forelagt med henblik på at fastslå, om fabrikanten overholder det specifikke emissionsmål — |
VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
Artikel 1
1. Værdierne vedrørende fabrikanternes og poolernes præstationer for personbiler og lette køretøjer for kalenderåret 2020 er angivet i del A og B i bilag I til denne afgørelse.
2. De værdier, der anvendes ved beregningen af de specifikke emissionsmål og undtagelsesmål for kalenderårene 2021-2024 i overensstemmelse med del A og B, punkt 4 og 5, i bilag I til forordning (EU) 2019/631, er angivet i del A og B i bilag II til denne afgørelse.
Artikel 2
Denne afgørelse er rettet til følgende individuelle fabrikanter og pooler, der er dannet i overensstemmelse med artikel 6 i forordning (EU) 2019/631:
|
(1) |
|
|
(2) |
|
|
(3) |
|
|
(4) |
|
|
(5) |
|
|
(6) |
|
|
(7) |
|
|
(8) |
|
|
(9) |
|
|
(10) |
|
|
(11) |
|
|
(12) |
|
|
(13) |
|
|
(14) |
|
|
(15) |
|
|
(16) |
|
|
(17) |
|
|
(18) |
|
|
(19) |
|
|
(20) |
|
|
(21) |
|
|
(22) |
|
|
(23) |
|
|
(24) |
|
|
(25) |
|
|
(26) |
|
|
(27) |
|
|
(28) |
|
|
(29) |
|
|
(30) |
|
|
(31) |
|
|
(32) |
|
|
(33) |
|
|
(34) |
|
|
(35) |
|
|
(36) |
|
|
(37) |
|
|
(38) |
|
|
(39) |
|
|
(40) |
|
|
(41) |
|
|
(42) |
|
|
(43) |
|
|
(44) |
|
|
(45) |
|
|
(46) |
|
|
(47) |
|
|
(48) |
|
|
(49) |
|
|
(50) |
|
|
(51) |
|
|
(52) |
|
|
(53) |
|
|
(54) |
|
|
(55) |
|
|
(56) |
|
|
(57) |
|
|
(58) |
|
|
(59) |
|
|
(60) |
|
|
(61) |
|
|
(62) |
|
|
(63) |
|
|
(64) |
|
|
(65) |
|
|
(66) |
|
|
(67) |
|
|
(68) |
|
|
(69) |
|
|
(70) |
|
|
(71) |
|
|
(72) |
|
|
(73) |
|
|
(74) |
|
|
(75) |
|
|
(76) |
|
|
(77) |
|
|
(78) |
|
|
(79) |
|
|
(80) |
|
|
(81) |
|
|
(82) |
|
|
(83) |
|
|
(84) |
|
|
(85) |
|
|
(86) |
|
|
(87) |
|
|
(88) |
|
|
(89) |
|
|
(90) |
|
|
(91) |
|
|
(92) |
|
|
(93) |
|
|
(94) |
|
|
(95) |
|
|
(96) |
|
|
(97) |
|
|
(98) |
|
|
(99) |
|
|
(100) |
|
|
(101) |
|
|
(102) |
|
|
(103) |
|
|
(104) |
|
|
(105) |
|
|
(106) |
|
|
(107) |
|
|
(108) |
|
|
(109) |
|
|
(110) |
|
|
(111) |
|
|
(112) |
|
|
(113) |
|
|
(114) |
|
|
(115) |
|
|
(116) |
|
|
(117) |
|
|
(118) |
|
|
(119) |
|
|
(120) |
|
|
(121) |
|
|
(122) |
|
Udfærdiget i Bruxelles, den 26. september 2022.
På Kommissionens vegne
Frans TIMMERMANS
Ledende næstformand
(1) EUT L 111 af 25.4.2019, s. 13.
(2) Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/1153 af 2. juni 2017 om fastsættelse af en metode til bestemmelse af de nødvendige korrelationsparametre til afspejling af ændringen i den lovpligtige prøvningsprocedure og om ændring af forordning (EU) nr. 1014/2010 (EUT L 175 af 7.7.2017, s. 679).
(3) Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/1152 af 2. juni 2017 om fastsættelse af en metode til at bestemme de nødvendige korrelationsparametre til at afspejle ændringen i den lovpligtige prøvningsprocedure for lette erhvervskøretøjer og om ændring af gennemførelsesforordning (EU) nr. 293/2012 (EUT L 175 af 7.7.2017, s. 644).
BILAG I
Del A
PRÆSTATIONER FOR FABRIKANTER AF PERSONBILER
Tabel 1
Præstationer i kalenderåret 2020 for individuelle fabrikanter af personbiler i overensstemmelse med artikel 9 i forordning (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
K |
|
Fabrikantens navn |
Pooler Undtagelser Fritagelser |
Samlet antal registreringer |
Antal registreringer taget i betragtning (95 %) |
Gennemsnitlig masse |
Gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner |
Specifikt emissionsmål |
Afstand til mål |
Superkreditter |
CO2-besparelser fra miljøinnovationer |
Fejlmargin |
|
ADAM OPEL GMBH |
|
2 |
1 |
1 691,00 |
0 |
105,36 |
- 105,36 |
0 |
0 |
0 |
|
ADIDOR VOITURES SAS |
DMD |
16 |
15 |
1 315,00 |
137,000 |
|
|
0 |
0 |
|
|
ALFA ROMEO SPA |
P2 |
34 483 |
32 758 |
1 622,57 |
143,334 |
103,082 |
40,252 |
0 |
0,619 |
0 |
|
ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG |
D |
605 |
574 |
2 053,02 |
199,279 |
214,000 |
-14,721 |
0 |
0 |
0 |
|
ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE |
DMD |
114 |
108 |
1 535,00 |
0 |
|
|
0 |
0 |
|
|
ASTON MARTIN LAGONDA LTD |
D |
1 487 |
1 412 |
1 962,08 |
255,471 |
290,000 |
-34,529 |
0 |
0 |
0 |
|
AUDI AG |
P11 |
564 595 |
536 365 |
1 683,79 |
104,588 |
105,120 |
-0,532 |
7,5 |
0,646 |
0 |
|
AUDI HUNGARIA MOTOR KFT |
P11 |
3 824 |
3 632 |
1 416,83 |
148,052 |
96,230 |
51,822 |
0 |
0,001 |
0 |
|
AUDI SPORT GMBH |
P11 |
13 505 |
12 829 |
1 905,33 |
227,140 |
112,497 |
114,643 |
0 |
0 |
0 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P8 |
278 828 |
264 886 |
1 184,74 |
111,233 |
88,502 |
22,730 |
0,729 |
0,955 |
0,001 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P7 |
340 836 |
323 794 |
1 167,80 |
95,997 |
87,938 |
8,058 |
0,607 |
0,971 |
0,001 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P7 |
351 543 |
333 965 |
1 395,74 |
94,306 |
95,528 |
-1,222 |
3,073 |
0,481 |
0 |
|
AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
D |
1 537 |
1 460 |
2 021,67 |
319,607 |
304,000 |
15,607 |
0 |
0,241 |
0 |
|
AVTOVAZ JSC |
P8 |
884 |
839 |
1 313,44 |
183,838 |
92,788 |
91,050 |
0 |
0 |
0 |
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
P1 |
801 925 |
761 828 |
1 647,62 |
98,137 |
103,916 |
-5,779 |
7,5 |
2,114 |
0 |
|
BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD |
DMD |
1 |
0 |
1 854,00 |
|
|
|
|
|
|
|
BENTLEY MOTORS LTD |
D |
2 753 |
2 615 |
2 452,10 |
255,614 |
245,000 |
10,614 |
0 |
0,006 |
0 |
|
BLUECAR SAS |
DMD |
6 |
5 |
1 515,00 |
0 |
|
|
0 |
0 |
|
|
BMW M GMBH |
P1 |
14 510 |
13 784 |
1 863,37 |
228,218 |
111,100 |
117,118 |
0 |
0,283 |
0 |
|
BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
P11 |
7 |
6 |
2 070,00 |
522,833 |
117,981 |
404,852 |
0 |
0 |
0 |
|
CATERHAM CARS LIMITED |
DMD |
127 |
120 |
693,70 |
167,142 |
|
|
0 |
0 |
|
|
CNG-TECHNIK GMBH |
P3 |
12 060 |
11 457 |
1 508,72 |
100,219 |
99,290 |
0,929 |
0 |
0 |
0 |
|
DFSK MOTOR CO LTD |
DMD |
733 |
696 |
1 628,78 |
223,672 |
|
|
2,893 |
0 |
|
|
DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
DMD |
1 |
0 |
865,00 |
|
|
|
|
|
|
|
DR AUTOMOBILES SRL |
D |
3 329 |
3 162 |
1 409,93 |
139,400 |
148,000 |
-8,600 |
0 |
0 |
0 |
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
P11 |
68 130 |
64 723 |
2 004,95 |
136,493 |
115,815 |
20,662 |
7,5 |
0,770 |
0,016 |
|
DR MOTOR COMPANY SRL |
D |
7 |
6 |
1 352,86 |
175,667 |
148,000 |
27,667 |
0 |
0 |
0 |
|
FABBRICA DALLARA SRL |
DMD |
12 |
11 |
1 010,00 |
230,000 |
|
|
0 |
0 |
|
|
FABRYKA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH SYRENA W KUTNIE SA |
DMD |
5 |
4 |
1 300,00 |
145,000 |
|
|
0 |
0 |
|
|
FERRARI SPA |
D |
3 591 |
3 411 |
1 688,05 |
277,964 |
280,000 |
-2,036 |
0 |
0 |
0 |
|
FCA ITALY SPA |
P2 |
488 321 |
463 904 |
1 184,89 |
104,803 |
88,507 |
16,296 |
2,039 |
1,412 |
0 |
|
FCA US LLC |
P2 |
105 438 |
100 166 |
1 612,46 |
132,733 |
102,745 |
29,988 |
3,182 |
0,905 |
0 |
|
FORD INDIA PRIVATE LIMITED |
P3 |
53 |
50 |
1 149,79 |
118,380 |
87,338 |
31,042 |
0 |
0 |
0 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED |
P3 |
2 |
1 |
2 370,50 |
204,000 |
127,988 |
76,012 |
0 |
0 |
0 |
|
FORD MOTOR COMPANY |
P3 |
10 220 |
9 709 |
1 938,21 |
233,057 |
113,592 |
119,463 |
0 |
0,558 |
0,002 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P3 |
648 948 |
616 500 |
1 442,12 |
99,956 |
97,073 |
2,882 |
2,779 |
2,289 |
0,001 |
|
GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
D |
53 |
50 |
1 816,57 |
167,360 |
245,000 |
-77,640 |
0 |
0 |
0 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
DMD |
371 |
352 |
1 605,90 |
160,000 |
|
|
0 |
0 |
|
|
GUMPERT SPORTWAGENMANUFAKTUR GMBH |
DMD |
1 |
0 |
1 825,00 |
|
|
|
|
|
|
|
HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLES TECHNOLOGY |
DMD |
27 |
25 |
1 465,00 |
0 |
|
|
0 |
0 |
|
|
HONDA MOTOR CO LTD |
P2 |
78 277 |
74 363 |
1 425,25 |
102,240 |
96,511 |
5,729 |
5,410 |
0,677 |
0 |
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
P4 |
114 691 |
108 956 |
1 063,25 |
110,538 |
84,456 |
26,081 |
0 |
0,610 |
0,001 |
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P4 |
143 251 |
136 088 |
1 505,31 |
68,226 |
99,177 |
-30,964 |
7,5 |
0,057 |
0,013 |
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P4 |
158 777 |
150 838 |
1 525,98 |
110,238 |
99,865 |
10,364 |
7,5 |
0,239 |
0,009 |
|
ISUZU MOTORS LTD |
DMD |
1 |
0 |
1 605,00 |
|
|
|
|
|
|
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
ND |
157 013 |
149 162 |
2 096,03 |
134,657 |
131,823 |
2,834 |
7,5 |
0,571 |
0 |
|
JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
P11 |
697 |
662 |
1 837,75 |
0 |
110,247 |
- 110,247 |
0 |
0 |
0 |
|
KIA CORPORATION |
P5 |
273 022 |
259 370 |
1 358,97 |
83,073 |
94,304 |
-11,301 |
7,5 |
0,077 |
0,070 |
|
KIA SLOVAKIA SRO |
P5 |
144 848 |
137 605 |
1 460,96 |
110,891 |
97,700 |
13,189 |
7,5 |
0,074 |
0,002 |
|
LADA AUTOMOBILE GMBH |
DMD |
334 |
317 |
1 265,00 |
224,019 |
|
|
0 |
0 |
|
|
LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE |
DMD |
3 |
2 |
865,00 |
0 |
|
|
0 |
0 |
|
|
LONDON EV COMPANY |
P11 |
1 |
0 |
2 305,00 |
|
|
|
|
|
|
|
LOTUS CARS LIMITED |
D |
484 |
459 |
1 099,88 |
199,200 |
225,000 |
-25,800 |
0 |
0 |
0 |
|
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
P9/ND |
58 881 |
55 936 |
1 273,35 |
111,247 |
90,283 |
20,964 |
0,005 |
1,997 |
0 |
|
MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
D |
1 135 |
1 078 |
1 223,78 |
148,000 |
160,000 |
-12,000 |
0 |
0 |
0 |
|
MARUTI SUZUKI INDIA LTD |
P9/ND |
1 749 |
1 661 |
953,00 |
106,966 |
90,283 |
16,683 |
0 |
0,004 |
0 |
|
MASERATI SPA |
D |
3 152 |
2 994 |
2 144,94 |
234,649 |
235,000 |
-0,452 |
0 |
0 |
0,101 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
P10 |
132 705 |
126 069 |
1 438,36 |
105,609 |
96,947 |
8,662 |
7,5 |
0,669 |
0 |
|
MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE N.V. |
P10 |
11 823 |
11 231 |
1 377,24 |
111,346 |
94,912 |
16,434 |
0 |
1,236 |
0 |
|
MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
D |
571 |
542 |
1 533,52 |
258,530 |
250,000 |
8,530 |
0 |
0 |
0 |
|
MERCEDES-AMG GMBH |
P6 |
3 251 |
3 088 |
1 920,49 |
244,803 |
113,002 |
131,748 |
0,475 |
0,001 |
0,053 |
|
MERCEDES-BENZ AG |
P6 |
735 395 |
698 625 |
1 727,51 |
103,530 |
106,576 |
-3,049 |
7,5 |
0,710 |
0,003 |
|
MG MOTOR UK LIMITED |
P11 |
17 943 |
17 045 |
1 446,76 |
88,537 |
97,227 |
-8,690 |
7,5 |
0 |
0 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC |
P8 |
64 215 |
61 004 |
1 694,45 |
99,593 |
105,475 |
-5,899 |
7,5 |
0,295 |
0,017 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH |
P8 |
33 958 |
32 260 |
947,48 |
104,223 |
80,601 |
23,622 |
0 |
0,689 |
0 |
|
MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
DMD |
353 |
335 |
1 125,45 |
179,042 |
|
|
0 |
0 |
|
|
NEXT EGO MOBILE SE |
P11 |
490 |
465 |
1 231,00 |
0 |
90,042 |
-90,042 |
0 |
0 |
0 |
|
NISSAN INTERNATIONAL SA |
P8 |
289 734 |
275 247 |
1 394,38 |
95,509 |
95,483 |
0,026 |
7,5 |
0,642 |
0 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P7 |
276 745 |
262 907 |
1 382,49 |
98,496 |
95,087 |
3,406 |
3,402 |
1,600 |
0,003 |
|
PAGANI AUTOMOBILI SPA |
DMD |
8 |
7 |
1 471,63 |
343,000 |
|
|
0 |
0 |
|
|
PSA AUTOMOBILES SA |
P7 |
788 835 |
749 393 |
1 313,85 |
80,907 |
92,801 |
-11,895 |
7,5 |
1,048 |
1 E-03 |
|
RENAULT SAS |
P8 |
961 689 |
913 604 |
1 352,49 |
88,321 |
94,088 |
-5,769 |
7,5 |
0,765 |
0,002 |
|
RENAULT TRUCKS |
DMD |
5 |
4 |
2 226,00 |
171,250 |
|
|
0 |
0 |
|
|
ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD |
P1 |
508 |
482 |
2 655,53 |
349,923 |
137,479 |
212,444 |
0 |
0 |
0 |
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
|
121 |
114 |
1 889,55 |
0 |
111,972 |
- 111,972 |
0 |
0 |
0 |
|
SAIC MOTOR CORPORATION LTD |
P11 |
7 726 |
7 339 |
1 590,54 |
0 |
102,015 |
- 102,015 |
0 |
0 |
0 |
|
SEAT SA |
P11 |
363 821 |
345 629 |
1 344,30 |
106,315 |
93,815 |
12,472 |
3,822 |
1,062 |
0,028 |
|
SKODA AUTO AS |
P11 |
606 638 |
576 306 |
1 385,40 |
101,771 |
95,184 |
6,587 |
4,766 |
1,362 |
0 |
|
SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE |
P8 |
1 124 |
1 067 |
1 174,24 |
146,736 |
88,152 |
58,581 |
0 |
0 |
0,003 |
|
SSANGYONG MOTOR COMPANY |
D |
8 957 |
8 509 |
1 498,37 |
155,452 |
159,000 |
-3,548 |
0 |
0 |
0 |
|
SUBARU CORPORATION |
ND |
17 028 |
16 176 |
1 646,44 |
154,605 |
120,718 |
33,886 |
0 |
1,378 |
0,001 |
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
P9/ND |
107 242 |
101 879 |
1 013,49 |
95,445 |
90,283 |
5,162 |
1,396 |
2,028 |
0 |
|
SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD |
P9/ND |
1 150 |
1 092 |
890,08 |
89,016 |
90,283 |
-1,267 |
0 |
0 |
0 |
|
TECNO MECCANICA IMOLA SPA |
DMD |
3 |
2 |
712,00 |
0 |
|
|
0 |
0 |
|
|
TESLA INC |
P2 |
92 526 |
87 899 |
1 928,15 |
0 |
113,257 |
- 113,257 |
0 |
0 |
0 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
P10 |
684 726 |
650 489 |
1 372,60 |
91,781 |
94,758 |
-2,981 |
0,728 |
0,220 |
0,004 |
|
VOLKSWAGEN AG |
P11 |
1 307 003 |
1 241 652 |
1 461,45 |
96,833 |
97,716 |
-0,888 |
7,5 |
0,467 |
0,005 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
P3 |
286 645 |
272 312 |
1 873,11 |
95,900 |
111,425 |
-15,532 |
7,5 |
0,149 |
0,007 |
Tabel 2
Præstationer i kalenderåret 2020 for pooler af fabrikanter af personbiler i overensstemmelse med artikel 9 i forordning (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
K |
|
Poolnavn |
Pooler Undtagelser |
Samlet antal registreringer |
Antal registreringer taget i betragtning (95 %) |
Gennemsnitlig masse |
Gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner |
Specifikt emissionsmål |
Afstand til mål |
Superkreditter |
CO2-besparelser fra miljøinnovationer |
Fejlmargin |
|
BMW |
P1 |
816 943 |
776 095 |
1 652,08 |
99,211 |
104,064 |
-4,853 |
7,5 |
2,130 |
0 |
|
FCA |
P2 |
799 045 |
759 092 |
1 369,81 |
90,935 |
94,665 |
-3,730 |
7,5 |
0,974 |
0 |
|
FORD-VOLVO |
P3 |
957 928 |
910 031 |
1 577,21 |
96,090 |
101,571 |
-5,484 |
7,5 |
1,497 |
0,003 |
|
HYUNDAI |
P4 |
416 719 |
395 883 |
1 391,52 |
93,232 |
95,388 |
-2,164 |
7,5 |
0,255 |
0,008 |
|
KIA |
P5 |
417 870 |
396 976 |
1 394,32 |
92,716 |
95,481 |
-2,800 |
7,5 |
0,076 |
0,035 |
|
MERCEDES-BENZ |
P6 |
738 646 |
701 713 |
1 728,36 |
103,883 |
106,604 |
-2,725 |
7,5 |
0,708 |
0,004 |
|
PSA-OPEL |
P7 |
1 757 959 |
1 670 061 |
1 312,71 |
88,504 |
92,763 |
-4,260 |
5,324 |
1,010 |
0,001 |
|
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI |
P8 |
1 630 432 |
1 548 910 |
1 336,13 |
92,566 |
93,543 |
-0,979 |
7,5 |
0,749 |
0,002 |
|
SUZUKI |
P9/ND |
169 022 |
160 570 |
1 102,55 |
100,713 |
90,283 |
10,430 |
0,953 |
1,983 |
0 |
|
TOYOTA-MAZDA |
P10 |
829 254 |
787 791 |
1 383,19 |
93,992 |
95,110 |
-1,121 |
1,745 |
0,318 |
0,003 |
|
VW-SAIC |
P11 |
2 954 380 |
2 806 661 |
1 488,70 |
99,569 |
98,624 |
0,945 |
7,5 |
0,746 |
0 |
Forklarende bemærkninger til tabel 1 og 2:
For alle beregninger, der ligger til grund for de værdier, der er angivet i tabellerne, er kun de køretøjer taget i betragtning, for hvilke der er indberettet både NEDC-CO2-emissioner og masse i køreklar stand.
Kolonne A:
Tabel 1: "Fabrikantens navn": det fabrikantnavn, som den pågældende fabrikant har oplyst til Kommissionen, eller, hvis en sådan meddelelse ikke har fundet sted, det navn, som det indberettende land har indberettet.
Tabel 2: "Poolnavn": det navn, som poolforvalteren har oplyst.
Kolonne B:
"D": der er indrømmet en undtagelse i overensstemmelse med artikel 10, stk. 3, i forordning (EU) 2019/631 for kalenderåret 2020 (fabrikant af en begrænset produktionsmængde)
"ND": der er indrømmet en undtagelse i overensstemmelse med artikel 10, stk. 4, i forordning (EU) 2019/631 for kalenderåret 2020 (nichefabrikant)
"DMD": der anvendes en de minimis-undtagelse i overensstemmelse med artikel 2, stk. 4, i forordning (EU) 2019/631, dvs. fabrikanten ikke skal opfylde et specifikt emissionsmål i 2020
"P": fabrikanten er medlem af en pool, der er dannet i henhold til artikel 6 i forordning (EU) 2019/631, og for hvilken pooling-aftalen er gyldig for kalenderåret 2020.
Kolonne C:
"Samlet antal registreringer": det samlede antal nye personbiler, der er registreret i Den Europæiske Union, Island, Norge og Det Forenede Kongerige i kalenderåret 2020, og for hvilke fabrikanten (tabel 1) eller medlemmerne af poolen (tabel 2) er ansvarlige.
Kolonne D:
"Antal registreringer taget i betragtning (95 %)": 95 % af det samlede antal nye personbiler, der er registreret i Den Europæiske Union, Island, Norge og Det Forenede Kongerige i kalenderåret 2020, og for hvilke fabrikanten (tabel 1) eller medlemmerne af poolen (tabel 2) er ansvarlige (95 % af antallet i kolonne C). I overensstemmelse med artikel 4, stk. 3, i forordning (EU) 2019/631 og med Kommissionens meddelelse 2017/C 218/01 tages for kalenderåret 2020 kun de 95 % af nye registrerede personbiler, som har de laveste emissioner, i betragtning med henblik på at fastlægge de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for hver fabrikant eller pool.
Kolonne E:
"Gennemsnitlig masse" (kg): den gennemsnitlige masse af alle (100 %) nye personbiler i køreklar stand, der er registreret i Den Europæiske Union, Island, Norge og Det Forenede Kongerige i kalenderåret 2020, og for hvilke fabrikanten (tabel 1) eller medlemmerne af poolen (tabel 2) er ansvarlige.
Kolonne F:
"Gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner" (g CO2/km): de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner fastlagt i overensstemmelse med artikel 3 i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/1153 for de 95 % af nye personbiler, der har de laveste emissioner (i overensstemmelse med artikel 4, stk. 3, i forordning (EU) 2019/631), som er registreret i Den Europæiske Union, Island, Norge og Det Forenede Kongerige i kalenderåret 2020, og for hvilke fabrikanten (tabel 1) eller medlemmerne af poolen (tabel 2) er ansvarlige.
Ved beregningen af de gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner er der, hvor det er relevant, taget hensyn til følgende:
|
— |
anvendelsen af superkreditter (kolonne I) |
|
— |
CO2-besparelser som følge af miljøinnovationer (kolonne J). |
Kolonne G:
"Specifikt emissionsmål" (g CO2/km): det specifikke emissionsmål for fabrikanten (tabel 1) eller poolen (tabel 2), der er beregnet i overensstemmelse med bilag I, del A, punkt 1 og 2, til forordning (EU) 2019/631, og hvor M0 er 1 379,88 eller, hvis det er relevant ("D" eller "ND" i kolonne B), undtagelsesmålet i henhold til artikel 10 i forordning (EU) 2019/631. Hvis fabrikanten nyder godt af en undtagelse i henhold til artikel 2, stk. 4, i forordning (EU) 2019/631 ("DMD" i kolonne B), finder intet specifikt emissionsmål anvendelse, og der angives derfor heller ingen "afstand til mål" (kolonne H) eller "fejlmargin" (kolonne K).
Kolonne H:
"Afstand til mål" (g CO2/km): forskellen mellem de gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner (kolonne F) og de specifikke emissionsmål (kolonne G), fra hvilken fejlmarginen (kolonne K) fratrækkes.
Hvis værdien afstand til mål er større end nul, betyder det, at det specifikke emissionsmål er overskredet.
For fabrikanter, der er medlem af en pool ("P" i kolonne B), vurderes overholdelsen af det specifikke emissionsmål kun på poolniveau.
Kolonne I:
"Superkreditter" (g CO2/km): emissionskreditter omhandlet i artikel 5 i forordning (EU) 2019/631 og fastlagt i overensstemmelse med punkt 4.1, litra g), i Kommissionens meddelelse 2017/C 218/01, som tages i betragtning ved beregningen af de gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner (kolonne F) med et maksimum på 7,5 g CO2/km. Ved fastsættelsen af det antal superkreditter, der tildeles en fabrikant eller pool, indgår hver af dens nye personbiler registreret i Den Europæiske Union, Island, Norge og Det Forenede Kongerige i 2020 med specifikke CO2-emissioner på under 50 g CO2/km (NEDC) som to personbiler.
Kolonne J:
"CO2-besparelser fra miljøinnovationer" (g CO2/km): de emissionsbesparelser, der tages med i beregningen af de gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner (kolonne F), som følger af anvendelsen af innovative teknologier, der yder et verificeret bidrag til CO2-reduktionen og er godkendt af Kommissionen i henhold til artikel 11 i forordning (EU) 2019/631. Kun miljøinnovationer, der er godkendt i forbindelse med NEDC-prøvningsproceduren for emissioner, er taget i betragtning. CO2-besparelser fra miljøinnovationer beregnes i overensstemmelse med punkt 4.1, litra f), i Kommissionens meddelelse 2017/C 218/01.
Kolonne K:
"Fejlmargin" (g CO2/km): den værdi, hvormed forskellen mellem de gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner (kolonne F) og det specifikke emissionsmål (kolonne G) er blevet tilpasset ved beregningen af afstanden til målet (kolonne H) for at tage hensyn til de registreringer, som er meddelt Kommissionen af fabrikanten (tabel 1) eller poolen (tabel 2) med fejlkode B, jf. artikel 6 i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2021/392.
Fejlmarginen beregnes efter følgende formel:
Fejlmargin = absolut værdi af [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]
|
AC1 |
= |
gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner, herunder registreringer med fejlkode B (som angivet i kolonne F) |
|
TG1 |
= |
specifikt emissionsmål, herunder registreringer med fejlkode B (som angivet i kolonne G) |
|
AC2 |
= |
gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner beregnet efter udelukkelse af registreringer med fejlkode B |
|
TG2 |
= |
specifikt emissionsmål beregnet efter udelukkelse af registreringer med fejlkode B. |
Del B
PRÆSTATIONER FOR FABRIKANTER AF LETTE ERHVERVSKØRETØJER
Tabel 1
Præstationer i kalenderåret 2020 for individuelle fabrikanter af lette erhvervskøretøjer i overensstemmelse med artikel 9 i forordning (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
|
Fabrikantens navn |
Pooler Undtagelser Fritagelser |
Samlet antal registreringer |
Gennemsnitlig masse |
Gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner |
Specifikt emissionsmål |
Afstand til mål |
CO2-besparelser fra miljøinnovationer |
Fejlmargin |
|
ADDAX MOTOR NV |
DMD |
26 |
1 104,14 |
0 |
|
|
0 |
|
|
ALFA ROMEO SPA |
P1 |
150 |
1 736,13 |
138,475 |
144,094 |
-5,619 |
1,058 |
0 |
|
ALKE SRL |
DMD |
109 |
1 081,23 |
0 |
|
|
0 |
|
|
AUDI AG |
P5 |
36 |
1 859,58 |
140,839 |
155,945 |
-15,106 |
0,633 |
0 |
|
AUDI SPORT GMBH |
P5 |
1 |
2 390,00 |
276,000 |
206,866 |
69,134 |
0 |
0 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P7 |
20 445 |
1 300,73 |
119,841 |
102,296 |
17,543 |
0,908 |
0,002 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P1 |
67 812 |
1 876,32 |
146,134 |
157,552 |
-11,418 |
0,007 |
0 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P1 |
124 203 |
1 864,06 |
145,768 |
156,375 |
-10,607 |
0,001 |
0 |
|
AVTOVAZ JSC |
P7 |
98 |
1 271,94 |
226,122 |
99,532 |
126,590 |
0 |
0 |
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
DMD |
52 |
1 813,75 |
134,854 |
|
|
3,108 |
|
|
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
DMD |
40 |
1 775,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
CHEVROLET ITALIA SPA |
DMD |
1 |
2 445,00 |
243,000 |
|
|
0 |
|
|
CNG-TECHNIK GMBH |
P2 |
2 |
1 716,00 |
102,000 |
142,162 |
-40,162 |
0 |
0 |
|
DFSK MOTOR CO LTD |
DMD |
333 |
1 267,36 |
195,360 |
|
|
0 |
|
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
|
5 |
2 320,00 |
142,620 |
200,146 |
-57,526 |
0,780 |
0 |
|
ESAGONO ENERGIA SRL |
DMD |
15 |
1 186,20 |
0 |
|
|
0 |
|
|
FCA ITALY SPA |
P1 |
110 365 |
1 816,94 |
160,447 |
151,852 |
8,595 |
0,788 |
0 |
|
FCA US LLC |
P1 |
680 |
1 553,87 |
124,113 |
126,597 |
-2,484 |
0,918 |
0 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED |
P2 |
38 859 |
2 372,22 |
210,323 |
205,159 |
5,163 |
0 |
0,001 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P2 |
214 364 |
1 973,38 |
157,615 |
166,870 |
-9,255 |
0,007 |
0 |
|
GOUPIL INDUSTRIE SAS |
P5 |
691 |
1 019,78 |
0,000 |
75,324 |
-75,387 |
0 |
0,063 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
DMD |
386 |
1 948,72 |
235,396 |
|
|
0 |
|
|
HONDA MOTOR CO LTD |
DMD |
2 |
1 521,50 |
104,000 |
|
|
0 |
|
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE |
P3/DMD |
99 |
1 084,58 |
116,424 |
|
|
0 |
|
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P3/DMD |
296 |
1 797,87 |
153,283 |
|
|
0,004 |
|
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P3/DMD |
45 |
1 517,38 |
119,316 |
|
|
0,107 |
|
|
ISUZU MOTORS LIMITED |
D |
4 932 |
2 170,25 |
202,973 |
213,000 |
-10,027 |
0 |
0 |
|
IVECO SPA |
|
13 924 |
2 431,82 |
205,163 |
210,880 |
-5,717 |
0 |
0 |
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
|
1 617 |
2 389,57 |
198,508 |
206,824 |
-8,316 |
0,005 |
0 |
|
KIA CORPORATION |
P4/DMD |
466 |
1 467,85 |
108,935 |
|
|
0,003 |
|
|
KIA SLOVAKIA SRO |
P4/DMD |
50 |
1 595,26 |
113,720 |
|
|
0 |
|
|
LADA AUTOMOBILE GMBH |
DMD |
2 |
1 265,00 |
224,000 |
|
|
0 |
|
|
LIGIER GROUP |
DMD |
86 |
720,62 |
0 |
|
|
0 |
|
|
LONDON EV COMPANY |
DMD |
4 |
2 271,00 |
34,000 |
|
|
0 |
|
|
MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
D |
147 |
2 133,57 |
237,762 |
246,000 |
-8,238 |
0 |
0 |
|
MAN TRUCK & BUS SE |
P5 |
11 382 |
2 262,37 |
200,472 |
194,613 |
5,859 |
0 |
0 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
DMD |
26 |
1 580,69 |
140,654 |
|
|
0,269 |
|
|
MERCEDES-BENZ AG |
P6 |
137 341 |
2 203,94 |
183,977 |
189,004 |
-5,031 |
0,027 |
0,004 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC |
P7 |
35 |
1 930,29 |
50,800 |
162,733 |
- 111,933 |
0 |
0 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH |
P7 |
12 038 |
2 082,08 |
200,723 |
177,305 |
23,418 |
1,154 |
0 |
|
NISSAN INTERNATIONAL SA |
P7 |
25 500 |
2 043,11 |
137,925 |
173,564 |
-35,655 |
0,127 |
0,016 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P1 |
48 000 |
1 700,67 |
139,155 |
140,690 |
-1,536 |
0,013 |
0,001 |
|
PIAGGIO & C SPA |
D |
3 564 |
1 007,54 |
148,564 |
152,000 |
-3,436 |
0 |
0 |
|
PSA AUTOMOBILES SA |
P1 |
128 280 |
1 434,79 |
110,514 |
115,165 |
-4,652 |
0,017 |
0,001 |
|
RENAULT SAS |
P7 |
181 277 |
1 784,82 |
141,266 |
148,768 |
-7,503 |
0,639 |
0,001 |
|
RENAULT TRUCKS |
|
6 812 |
2 321,60 |
183,374 |
200,299 |
-16,925 |
0,726 |
0 |
|
ROMANITAL SRL |
DMD |
43 |
1 330,02 |
171,442 |
|
|
0 |
|
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
P5 |
1 561 |
2 060,98 |
62,006 |
175,280 |
- 113,274 |
0 |
0 |
|
SAIC MOTOR CORPORATION |
P5 |
1 |
1 607,00 |
0 |
131,698 |
- 131,698 |
0 |
0 |
|
SEAT SA |
P5 |
160 |
1 365,52 |
113,106 |
108,516 |
4,590 |
0,250 |
0 |
|
SKODA AUTO AS |
P5 |
49 |
1 441,84 |
117,484 |
115,842 |
1,642 |
0,945 |
0 |
|
SSANGYONG MOTOR COMPANY |
D |
863 |
2 162,17 |
220,973 |
209,000 |
11,973 |
0 |
0 |
|
STREETSCOOTER GMBH |
|
2 828 |
1 691,03 |
0 |
139,764 |
- 139,764 |
0 |
0 |
|
SUBARU CORPORATION |
DMD |
8 |
1 719,13 |
155,150 |
|
|
2,100 |
|
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
DMD |
10 |
1 165,00 |
138,000 |
|
|
0 |
|
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
|
49 758 |
1 919,73 |
156,490 |
161,720 |
-5,230 |
0,015 |
0 |
|
UAZ |
DMD |
3 |
1 946,33 |
235,000 |
|
|
0 |
|
|
UNIVERS VE HELEM |
DMD |
1 |
1 188,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
VOLKSWAGEN AG |
P2 |
157 441 |
1 951,96 |
172,760 |
164,814 |
7,944 |
0,001 |
0,002 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
DMD |
1 181 |
1 732,82 |
125,954 |
|
|
0,033 |
|
|
XYT |
DMD |
4 |
940,00 |
0 |
|
|
0 |
|
Tabel 2
Præstationer i kalenderåret 2020 for pooler af fabrikanter af lette erhvervskøretøjer i overensstemmelse med artikel 9 i forordning (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
|
Poolnavn |
Pooler Fritagelser |
Samlet antal registreringer |
Gennemsnitlig masse |
Gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner |
Specifikt emissionsmål |
Afstand til mål |
CO2-besparelser fra miljøinnovationer |
Fejlmargin |
|
FCA-PSA |
P1 |
479 490 |
1 723,27 |
139,072 |
142,860 |
-3,788 |
0,190 |
0 |
|
FORD-VOLKSWAGEN |
P2 |
410 666 |
2 002,91 |
168,408 |
169,705 |
-1,297 |
0,004 |
0 |
|
HYUNDAI |
P3/DMD |
440 |
1 608,69 |
141,516 |
|
|
0,014 |
|
|
KIA |
P4/DMD |
516 |
1 480,19 |
109,398 |
|
|
0,003 |
|
|
MAN-SAIC |
P5 |
13 881 |
2 163,55 |
173,457 |
185,126 |
-11,695 |
0,008 |
0,026 |
|
MERCEDES-BENZ |
P6 |
137 341 |
2 203,94 |
183,977 |
189,004 |
-5,031 |
0,027 |
0,004 |
|
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI |
P7 |
239 393 |
1 785,75 |
142,091 |
148,858 |
-6,768 |
0,633 |
0,001 |
Forklarende bemærkninger til tabel 1 og 2:
For alle beregninger, der ligger til grund for de værdier, der er angivet i tabellerne, er kun de køretøjer taget i betragtning, for hvilke der er indberettet både NEDC-CO2-emissioner og masse i køreklar stand.
Kolonne A:
Tabel 1: "Fabrikantens navn": det fabrikantnavn, som den pågældende fabrikant har oplyst til Kommissionen, eller, hvis en sådan meddelelse ikke har fundet sted, det navn, som det indberettende land har indberettet.
Tabel 2: "Poolnavn": det navn, som poolforvalteren har oplyst.
Kolonne B:
"D": der er indrømmet en undtagelse i overensstemmelse med artikel 10, stk. 3, i forordning (EU) 2019/631 for kalenderåret 2020 (fabrikant af en begrænset produktionsmængde)
"DMD": der anvendes en de minimis-undtagelse i overensstemmelse med artikel 2, stk. 4, i forordning (EU) 2019/631, dvs. fabrikanten ikke skal opfylde et specifikt emissionsmål i 2020
"P": fabrikanten er medlem af en pool, der er dannet i henhold til artikel 6 i forordning (EU) 2019/631, og for hvilken pooling-aftalen er gyldig for kalenderåret 2020.
Kolonne C:
"Samlet antal registreringer": det samlede antal lette erhvervskøretøjer, der er registreret i Den Europæiske Union, Island, Norge og Det Forenede Kongerige i kalenderåret 2020, og for hvilke fabrikanten (tabel 1) eller medlemmerne af poolen (tabel 2) er ansvarlige.
Kolonne D:
"Gennemsnitlig masse" (kg): den gennemsnitlige masse af alle nye lette erhvervskøretøjer i køreklar stand, der er registreret i Den Europæiske Union, Island, Norge og Det Forenede Kongerige i kalenderåret 2020, og for hvilke fabrikanten (tabel 1) eller medlemmerne af poolen (tabel 2) er ansvarlige.
Kolonne E:
"Gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner" (g CO2/km): de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner fastlagt i overensstemmelse med artikel 3 i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/1152 for alle nye lette erhvervskøretøjer, der er registreret i Den Europæiske Union, Island, Norge og Det Forenede Kongerige i kalenderåret 2020, og for hvilke fabrikanten (tabel 1) eller medlemmerne af poolen (tabel 2) er ansvarlige.
Ved beregningen af de gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner er der, hvor det er relevant, taget hensyn til de CO2-emissionsbesparelser, der er et resultat af anvendelsen af miljøinnovationer (kolonne H).
Kolonne F:
"Specifikt emissionsmål" (g CO2/km): det specifikke emissionsmål for fabrikanten (tabel 1) eller poolen (tabel 2), der er beregnet i overensstemmelse med bilag I, del B, punkt 1 og 2, til forordning (EU) 2019/631, og hvor M0 er 1 766,4 eller, hvis det er relevant ("D" i kolonne B), undtagelsesmålet i henhold til artikel 10 i forordning (EU) 2019/631. Hvis fabrikanten nyder godt af en undtagelse i henhold til artikel 2, stk. 4, i forordning (EU) 2019/631 ("DMD" i kolonne B), finder intet specifikt emissionsmål anvendelse, og der angives derfor heller ingen "afstand til mål" (kolonne G) eller "fejlmargin" (kolonne I).
Kolonne G:
"Afstand til mål" (g CO2/km): forskellen mellem de gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner (kolonne E) og de specifikke emissionsmål (kolonne F), fra hvilken fejlmarginen (kolonne I) fratrækkes.
Hvis værdien afstand til mål er større end nul, betyder det, at det specifikke emissionsmål er overskredet.
For fabrikanter, der er medlem af en pool ("P" i kolonne B), vurderes overholdelsen af det specifikke emissionsmål kun på poolniveau.
Kolonne H:
"CO2-besparelser fra miljøinnovationer" (g CO2/km): de emissionsbesparelser, der tages med i beregningen af de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner (kolonne E), som følger af anvendelsen af innovative teknologier, der yder et verificeret bidrag til CO2-reduktionen og er godkendt af Kommissionen i henhold til artikel 11 i forordning (EU) 2019/631. Kun miljøinnovationer, der er godkendt i forbindelse med NEDC-prøvningsproceduren for emissioner, er taget i betragtning. CO2-besparelser fra miljøinnovationer beregnes i overensstemmelse med punkt 4.1, litra f), i Kommissionens meddelelse 2017/C 218/01.
Kolonne I:
"Fejlmargin" (g CO2/km): den værdi, hvormed forskellen mellem de gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner (kolonne E) og det specifikke emissionsmål (kolonne F) er blevet tilpasset ved beregningen af afstanden til målet (kolonne G) for at tage hensyn til de registreringer, som er meddelt Kommissionen af fabrikanten (tabel 1) eller poolen (tabel 2) med fejlkode B, jf. artikel 6 i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2021/392.
Fejlmarginen beregnes efter følgende formel:
Fejlmargin = absolut værdi af [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]
|
AC1 |
= |
gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner, herunder registreringer med fejlkode B (som angivet i kolonne E) |
|
TG1 |
= |
specifikt emissionsmål, herunder registreringer med fejlkode B (som angivet i kolonne F) |
|
AC2 |
= |
gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner beregnet efter udelukkelse af registreringer med fejlkode B |
|
TG2 |
= |
specifikt emissionsmål beregnet efter udelukkelse af registreringer med fejlkode B. |
BILAG II
Del A
Værdier, der skal anvendes ved beregningen af de specifikke emissionsmål og undtagelsesmålene for kalenderårene 2021-2024 i overensstemmelse med bilag I, del A, punkt 4 og 5, til forordning (EU) 2019/631 (personbiler)
|
1. |
Følgende værdier anvendes ved beregningen af de specifikke emissionsmål for perioden 2021-2024 i overensstemmelse med bilag I, del A, punkt 4, til forordning (EU) 2019/631:
|
|
2. |
NEDCCO2- og WLTPCO2-værdierne, der skal anvendes ved beregningen af undtagelsesmålene for perioden 2021-2024 i overensstemmelse med bilag I, del A, punkt 5, til forordning (EU) 2019/631, er som følger:
|
Tabel 1
Individuelle fabrikanter af personbiler
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
|
Fabrikantens navn |
Pooler |
Antal registreringer taget i betragtning |
NEDC-mål i 2020 |
Gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner |
Gennemsnitlige specifikke WLTP-CO2-emissioner |
Specifikt WLTP-emissionsreferencemål |
|
ADAM OPEL GMBH |
|
2 |
105,360 |
0 |
0 |
105,360 |
|
ADIDOR VOITURES SAS |
|
16 |
92,839 |
137,000 |
153,000 |
103,682 |
|
ALFA ROMEO SPA |
P2 |
34 483 |
103,082 |
146,919 |
171,158 |
120,089 |
|
ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG |
|
578 |
117,416 |
201,460 |
233,533 |
136,109 |
|
ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE |
|
113 |
100,165 |
0 |
0 |
100,165 |
|
ASTON MARTIN LAGONDA LTD |
|
1 487 |
114,387 |
257,743 |
284,699 |
126,350 |
|
AUDI AG |
P11 |
564 595 |
105,120 |
116,923 |
142,580 |
128,187 |
|
AUDI HUNGARIA MOTOR KFT |
P11 |
3 824 |
96,230 |
148,954 |
167,871 |
108,451 |
|
AUDI SPORT GMBH |
P11 |
13 505 |
112,497 |
230,628 |
253,307 |
123,559 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P8 |
278 808 |
88,502 |
114,310 |
134,535 |
104,161 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P7 |
340 830 |
87,938 |
98,999 |
129,382 |
114,926 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P7 |
351 539 |
95,528 |
100,158 |
131,631 |
125,546 |
|
AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
|
1 537 |
116,372 |
326,757 |
351,293 |
125,110 |
|
AVTOVAZ JSC |
P8 |
884 |
92,788 |
186,093 |
195,285 |
97,371 |
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
P1 |
801 924 |
103,916 |
111,504 |
133,353 |
124,278 |
|
BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD |
|
1 |
110,788 |
233,000 |
242,000 |
115,067 |
|
BENTLEY MOTORS LTD |
|
2 585 |
130,705 |
259,668 |
285,503 |
143,709 |
|
BLUECAR SAS |
|
6 |
99,499 |
0 |
0 |
99,499 |
|
BMW M GMBH |
P1 |
14 510 |
111,100 |
231,883 |
242,690 |
116,278 |
|
BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
P11 |
7 |
117,981 |
527,143 |
506,000 |
113,249 |
|
CATERHAM CARS LIMITED |
|
123 |
72,150 |
168,805 |
156,268 |
66,791 |
|
CNG-TECHNIK GMBH |
P3 |
12 060 |
99,290 |
100,858 |
124,004 |
122,076 |
|
DFSK MOTOR CO LTD |
|
442 |
103,288 |
221,428 |
241,952 |
112,862 |
|
DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
|
1 |
77,854 |
199,000 |
191,000 |
74,724 |
|
DR AUTOMOBILES SRL |
|
3 329 |
96,001 |
140,357 |
169,112 |
115,669 |
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
P11 |
68 125 |
115,815 |
150,700 |
175,838 |
135,134 |
|
DR MOTOR COMPANY SRL |
|
0 |
94,100 |
|
|
114,049 |
|
FABBRICA DALLARA SRL |
|
6 |
82,683 |
230,000 |
216,000 |
77,650 |
|
FABRYKA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH SYRENA W KUTNIE SA |
|
0 |
92,340 |
|
|
111,916 |
|
FERRARI SPA |
|
3 591 |
105,262 |
281,455 |
303,011 |
113,324 |
|
FCA ITALY SPA |
P2 |
488 321 |
88,507 |
110,669 |
135,717 |
108,539 |
|
FCA US LLC |
P2 |
105 438 |
102,745 |
141,105 |
169,444 |
123,380 |
|
FORD INDIA PRIVATE LIMITED |
P3 |
53 |
87,338 |
118,981 |
136,925 |
100,510 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED |
P3 |
2 |
127,988 |
226,000 |
260,500 |
147,526 |
|
FORD MOTOR COMPANY |
P3 |
10 219 |
113,592 |
236,293 |
240,803 |
115,760 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P3 |
648 945 |
97,073 |
108,416 |
134,271 |
120,223 |
|
GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
|
53 |
109,542 |
168,340 |
176,208 |
114,662 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
|
0 |
102,526 |
|
|
124,262 |
|
GUMPERT SPORTWAGENMANUFAKTUR GMBH |
|
1 |
109,822 |
0 |
0 |
109,822 |
|
HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLES TECHNOLOGY |
|
27 |
97,834 |
0 |
0 |
97,834 |
|
HONDA MOTOR CO LTD |
P2 |
78 271 |
96,511 |
111,304 |
135,771 |
117,726 |
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
P4 |
114 690 |
84,456 |
112,191 |
127,372 |
95,884 |
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P4 |
143 248 |
99,177 |
80,353 |
95,370 |
117,712 |
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P4 |
158 751 |
99,865 |
120,892 |
140,780 |
116,294 |
|
ISUZU MOTORS LTD |
|
0 |
102,496 |
|
|
124,225 |
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
|
156 992 |
118,848 |
148,625 |
179,229 |
143,320 |
|
JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
P11 |
697 |
110,247 |
0 |
0 |
110,247 |
|
KIA CORPORATION |
P5 |
272 981 |
94,304 |
94,590 |
109,887 |
109,555 |
|
KIA SLOVAKIA SRO |
P5 |
144 836 |
97,700 |
120,871 |
139,400 |
112,677 |
|
LADA AUTOMOBILE GMBH |
|
328 |
91,174 |
224,140 |
232,829 |
94,708 |
|
LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE |
|
3 |
77,854 |
0 |
0 |
77,854 |
|
LONDON EV COMPANY |
P11 |
1 |
125,806 |
24,000 |
20,000 |
104,838 |
|
LOTUS CARS LIMITED |
|
391 |
85,676 |
204,476 |
203,499 |
85,267 |
|
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
P9 |
58 881 |
91,453 |
114,739 |
140,962 |
112,354 |
|
MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
|
1 135 |
89,802 |
149,836 |
180,236 |
108,022 |
|
MARUTI SUZUKI INDIA LTD |
P9 |
1 749 |
80,785 |
107,685 |
122,891 |
92,193 |
|
MASERATI SPA |
|
3 152 |
120,476 |
238,611 |
270,443 |
136,548 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
P10 |
132 705 |
96,947 |
116,238 |
138,885 |
115,835 |
|
MAZDA MOTOR LOGISTIC EUROPE N.V. |
P10 |
11 823 |
94,912 |
113,180 |
136,949 |
114,845 |
|
MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
|
561 |
100,116 |
260,471 |
275,759 |
105,992 |
|
MERCEDES-AMG GMBH |
P6 |
3 249 |
113,002 |
247,571 |
266,001 |
121,414 |
|
MERCEDES-BENZ AG |
P6 |
733 243 |
106,576 |
117,238 |
134,681 |
122,433 |
|
MG MOTOR UK LIMITED |
P11 |
17 943 |
97,227 |
99,088 |
111,056 |
108,970 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC |
P8 |
64 000 |
105,475 |
110,702 |
123,944 |
118,092 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH |
P8 |
33 958 |
80,601 |
105,382 |
120,281 |
91,996 |
|
MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
|
337 |
86,527 |
182,534 |
181,650 |
86,108 |
|
NEXT EGO MOBILE SE |
P11 |
490 |
90,042 |
0 |
0 |
90,042 |
|
NISSAN INTERNATIONAL SA |
P8 |
289 734 |
95,483 |
106,485 |
132,147 |
118,494 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P7 |
276 715 |
95,087 |
105,149 |
133,007 |
120,279 |
|
PAGANI AUTOMOBILI SPA |
|
0 |
98,055 |
|
|
118,843 |
|
PSA AUTOMOBILES SA |
P7 |
788 820 |
92,801 |
91,148 |
117,973 |
120,112 |
|
RENAULT SAS |
P8 |
961 600 |
94,088 |
99,147 |
116,175 |
110,247 |
|
RENAULT TRUCKS |
|
3 |
123,176 |
161,667 |
268,000 |
204,192 |
|
ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD |
P1 |
508 |
137,479 |
351,008 |
367,717 |
144,023 |
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
|
121 |
111,972 |
1,983 |
2,116 |
119,482 |
|
SAIC MOTOR CORPORATION LTD |
P11 |
7 726 |
102,015 |
0,922 |
1,018 |
112,637 |
|
SEAT SA |
P11 |
363 613 |
93,815 |
114,007 |
137,199 |
112,899 |
|
SKODA AUTO AS |
P11 |
606 636 |
95,184 |
110,269 |
134,179 |
115,823 |
|
SOCIETE DES AUTOMOBILES ALPINE |
P8 |
1 124 |
88,152 |
147,203 |
162,407 |
97,257 |
|
SSANGYONG MOTOR COMPANY |
|
8 956 |
98,946 |
157,744 |
173,019 |
108,527 |
|
SUBARU CORPORATION |
|
17 025 |
103,876 |
157,033 |
185,195 |
122,505 |
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
P9 |
107 242 |
82,799 |
101,856 |
123,820 |
100,654 |
|
SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD |
P9 |
1 150 |
78,690 |
89,086 |
108,282 |
95,646 |
|
TECNO MECCANICA IMOLA SPA |
|
3 |
72,760 |
0 |
0 |
72,760 |
|
TESLA INC |
P2 |
92 525 |
113,257 |
0 |
0 |
113,257 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
P10 |
684 670 |
94,758 |
95,781 |
120,963 |
119,671 |
|
VOLKSWAGEN AG |
P11 |
1 306 825 |
97,716 |
108,314 |
131,348 |
118,496 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
P3 |
286 627 |
111,425 |
106,652 |
124,979 |
130,572 |
Tabel 2
Pooler af fabrikanter af personbiler
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
|
Poolnavn |
Pooler |
Antal registreringer taget i betragtning |
NEDC-mål i 2020 |
Gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner |
Gennemsnitlige specifikke WLTP-CO2-emissioner |
Specifikt WLTP-emissionsreferencemål |
|
BMW |
P1 |
816 942 |
104,064 |
113,791 |
135,441 |
123,863 |
|
FCA |
P2 |
799 038 |
94,665 |
103,497 |
125,987 |
115,236 |
|
FORD-VOLVO |
P3 |
957 906 |
101,571 |
109,158 |
132,498 |
123,289 |
|
HYUNDAI |
P4 |
416 689 |
95,388 |
104,561 |
121,479 |
110,822 |
|
KIA |
P5 |
417 817 |
95,481 |
103,700 |
120,118 |
110,598 |
|
MERCEDES-BENZ |
P6 |
736 492 |
106,604 |
117,813 |
135,260 |
122,391 |
|
PSA-OPEL |
P7 |
1 757 904 |
92,763 |
96,676 |
125,283 |
120,212 |
|
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI |
P8 |
1 630 108 |
93,543 |
103,708 |
122,620 |
110,601 |
|
SUZUKI |
P9 |
169 022 |
85,765 |
106,317 |
129,676 |
104,609 |
|
TOYOTA-MAZDA |
P10 |
829 198 |
95,110 |
99,303 |
124,059 |
118,821 |
|
VW-SAIC |
P11 |
2 953 987 |
98,624 |
112,272 |
135,911 |
119,389 |
Forklarende bemærkninger til tabel 1 og 2:
For beregningen af de værdier, der er angivet i kolonne C, E og F i disse tabeller, er kun de køretøjer taget i betragtning, for hvilke der er indberettet både WLTP- og NEDC-CO2-emissionsværdier.
Kolonne A:
Tabel 1: "Fabrikantens navn": det fabrikantnavn, som den pågældende fabrikant har oplyst til Kommissionen, eller, hvis en sådan meddelelse ikke har fundet sted, det navn, som det indberettende land har indberettet.
Tabel 2: "Poolnavn": det navn, som poolforvalteren har oplyst.
Kolonne B:
"P": fabrikanten er medlem af en pool, der er dannet i henhold til artikel 6 i forordning (EU) 2019/631, og for hvilken pooling-aftalen er gyldig for kalenderåret 2020.
Kolonne C:
"Antal registreringer taget i betragtning": antallet af nye personbiler, der er registreret i Den Europæiske Union, Island, Norge og Det Forenede Kongerige i kalenderåret 2020, og for hvilke fabrikanten (tabel 1) eller medlemmerne af poolen (tabel 2) er ansvarlige.
Kolonne D:
"NEDC 2020-mål" (g CO2/km): det specifikke emissionsmål for fabrikanten (tabel 1) eller poolen (tabel 2), der er beregnet i overensstemmelse med bilag I, del A, punkt 1 og 2, til forordning (EU) 2019/631, uanset undtagelsesmål eller fritagelser, der finder anvendelse på kalenderåret 2020,
Kolonne E:
"Gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner" (g CO2/km): de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner fastlagt i overensstemmelse med artikel 3 i gennemførelsesforordning (EU) 2017/1153 for alle nye personbiler, der er registreret i Den Europæiske Union, Island, Norge og Det Forenede Kongerige i kalenderåret 2020, og for hvilke fabrikanten (tabel 1) eller medlemmerne af poolen (tabel 2) er ansvarlige, uden at CO2-besparelser, der er et resultat af superkreditter eller miljøinnovationer i henhold til artikel 5 og 11 i forordning (EU) 2019/631, er taget i betragtning.
Kolonne F:
"Gennemsnitlige specifikke WLTP-CO2-emissioner" (g CO2/km): de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner fastlagt i overensstemmelse med bilag XXI til Kommissionens forordning (EU) 2017/1151 for alle nye personbiler, der er registreret i Den Europæiske Union, Island, Norge og Det Forenede Kongerige i kalenderåret 2020, og for hvilke fabrikanten (tabel 1) eller medlemmerne af poolen (tabel 2) er ansvarlige.
Kolonne G:
"Specifikt WLTP-emissionsreferencemål" (g CO2/km): det specifikke WLTP-emissionsmål for fabrikanten (tabel 1) eller poolen (tabel 2), der er fastlagt i overensstemmelse med bilag I, del A, punkt 3 eller 3a, til forordning (EU) 2019/631.
For fabrikanter, der er ansvarlige for nye personbiler registreret i 2020, for hvilke der ikke er indberettet specifikke WLTP-CO2-emissioner (ingen angivelser i kolonne E og F), blev det specifikke WLTP-emissionsreferencemål fastlagt ved at gange fabrikanternes NEDC 2020-mål (kolonne D) med 130,300 g CO2/km, dvs. det flådedækkende gennemsnit af gennemsnitlige specifikke WLTP-CO2-emissioner (kolonne F), divideret med 107,532 g CO2/km, dvs. det flådedækkende gennemsnit af specifikke NEDC-CO2-emissioner (kolonne E). Disse flådedækkende gennemsnit blev beregnet som vægtede gennemsnit efter antallet af køretøjer, der er registreret for hver fabrikant (kolonne C).
Del B
Værdier, der skal anvendes ved beregningen af de specifikke emissionsmål og undtagelsesmålene for kalenderårene 2021-2024 i overensstemmelse med bilag I, del B, punkt 4 og 5, til forordning (EU) 2019/631 (lette erhvervskøretøjer)
|
1. |
Følgende værdier anvendes ved beregningen af de specifikke emissionsmål for perioden 2021-2024 i overensstemmelse med bilag I, del B, punkt 4, til forordning (EU) 2019/631:
|
|
2. |
NEDCCO2- og WLTPCO2-værdierne, der skal anvendes ved beregningen af undtagelsesmålene for perioden 2021-2024 i overensstemmelse med bilag I, del B, punkt 5, til forordning (EU) 2019/631, er som følger:
|
Tabel 1
Individuelle fabrikanter af lette erhvervskøretøjer
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
|
Fabrikantens navn |
Pooler |
Antal registreringer taget i betragtning |
NEDC-mål i 2020 |
Gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner |
Gennemsnitlige specifikke WLTP-CO2-emissioner |
Specifikt WLTP-emissionsreferencemål |
|
ADDAX MOTOR NV |
|
26 |
83,423 |
0 |
0 |
83,423 |
|
ALFA ROMEO SPA |
P1 |
150 |
144,094 |
139,533 |
160,587 |
165,836 |
|
ALKE SRL |
|
109 |
81,224 |
0 |
0 |
81,224 |
|
AUDI AG |
P5 |
36 |
155,945 |
141,472 |
175,114 |
193,029 |
|
AUDI SPORT GMBH |
P5 |
1 |
206,866 |
276,000 |
317,000 |
237,596 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P7 |
20 445 |
102,296 |
120,749 |
144,404 |
122,336 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P1 |
67 812 |
157,552 |
146,141 |
209,867 |
226,254 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P1 |
124 202 |
156,375 |
145,769 |
205,957 |
220,942 |
|
AVTOVAZ JSC |
P7 |
98 |
99,532 |
226,122 |
233,367 |
102,721 |
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
|
52 |
151,546 |
137,962 |
167,827 |
184,352 |
|
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
|
40 |
147,826 |
0 |
0 |
147,826 |
|
CHEVROLET ITALIA SPA |
|
0 |
212,146 |
|
|
274,093 |
|
CNG-TECHNIK GMBH |
P2 |
2 |
142,162 |
102,000 |
131,500 |
183,277 |
|
DFSK MOTOR CO LTD |
|
334 |
99,092 |
195,335 |
202,282 |
102,616 |
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
|
5 |
200,146 |
143,400 |
171,400 |
239,226 |
|
ESAGONO ENERGIA SRL |
|
15 |
91,301 |
0 |
0 |
91,301 |
|
FCA ITALY SPA |
P1 |
110 365 |
151,852 |
161,235 |
212,404 |
200,043 |
|
FCA US LLC |
P1 |
680 |
126,597 |
125,031 |
152,553 |
154,464 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED |
P2 |
38 859 |
205,159 |
210,323 |
248,748 |
242,641 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P2 |
214 364 |
166,870 |
157,622 |
193,995 |
205,377 |
|
GOUPIL INDUSTRIE SAS |
P5 |
691 |
75,324 |
0 |
0 |
75,324 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
|
0 |
164,503 |
|
|
212,538 |
|
HONDA MOTOR CO LTD |
|
2 |
123,490 |
104,000 |
135,000 |
160,300 |
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE |
P3 |
99 |
81,545 |
116,424 |
131,118 |
91,837 |
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P3 |
290 |
150,021 |
151,617 |
164,885 |
163,149 |
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P3 |
45 |
123,094 |
119,422 |
148,158 |
152,714 |
|
ISUZU MOTORS LIMITED |
|
4 932 |
185,770 |
202,973 |
261,581 |
239,411 |
|
IVECO SPA |
|
13 924 |
210,880 |
205,163 |
293,041 |
301,207 |
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
|
1 617 |
206,824 |
198,513 |
239,512 |
249,539 |
|
KIA CORPORATION |
P4 |
466 |
118,339 |
108,938 |
132,015 |
143,407 |
|
KIA SLOVAKIA SRO |
P4 |
50 |
130,571 |
113,720 |
140,860 |
161,733 |
|
LADA AUTOMOBILE GMBH |
|
2 |
98,866 |
224,000 |
232,000 |
102,397 |
|
LIGIER GROUP |
|
86 |
46,605 |
0 |
0 |
46,605 |
|
LONDON EV COMPANY |
|
4 |
195,442 |
34,000 |
21,000 |
120,714 |
|
MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
|
0 |
182,248 |
|
|
235,464 |
|
MAN TRUCK & BUS AG |
P5 |
11 382 |
194,613 |
200,472 |
257,185 |
249,669 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
|
26 |
129,172 |
140,923 |
162,615 |
149,055 |
|
MERCEDES-BENZ AG |
P6 |
137 342 |
189,004 |
184,003 |
226,288 |
232,438 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC |
P7 |
35 |
162,733 |
50,800 |
49,939 |
159,975 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH |
P7 |
12 038 |
177,305 |
201,877 |
240,867 |
211,549 |
|
NISSAN INTERNATIONAL SA |
P7 |
25 500 |
173,564 |
138,052 |
162,859 |
204,752 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P1 |
48 000 |
140,690 |
139,168 |
187,491 |
189,541 |
|
PIAGGIO & C SPA |
|
3 564 |
74,149 |
148,564 |
164,630 |
82,168 |
|
PSA AUTOMOBILES SA |
P1 |
128 279 |
115,165 |
110,531 |
148,680 |
154,913 |
|
RENAULT SAS |
P7 |
181 277 |
148,768 |
141,904 |
191,998 |
201,285 |
|
RENAULT TRUCKS |
|
6 812 |
200,299 |
184,100 |
269,464 |
293,174 |
|
ROMANITAL SRL |
|
0 |
105,108 |
|
|
135,800 |
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
P5 |
1 561 |
175,280 |
62,006 |
24,369 |
68,887 |
|
SAIC MOTOR CORPORATION |
P5 |
1 |
131,698 |
0 |
0 |
131,698 |
|
SEAT SA |
P5 |
159 |
108,516 |
113,428 |
138,711 |
132,704 |
|
SKODA AUTO AS |
P5 |
49 |
115,842 |
118,429 |
144,714 |
141,553 |
|
SSANGYONG MOTOR COMPANY |
|
863 |
184,994 |
220,973 |
252,660 |
211,522 |
|
STREETSCOOTER GMBH |
|
2 828 |
139,764 |
0 |
0 |
139,764 |
|
SUBARU CORPORATION |
|
8 |
142,462 |
157,250 |
187,750 |
170,094 |
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
|
10 |
89,266 |
138,000 |
173,000 |
111,906 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
|
49 723 |
161,72 |
156,487 |
207,931 |
214,884 |
|
UAZ |
|
2 |
164,273 |
254,000 |
309,000 |
199,844 |
|
UNIVERS VE HELEM |
|
1 |
91,474 |
0 |
0 |
91,474 |
|
VOLKSWAGEN AG |
P2 |
157 440 |
164,814 |
172,761 |
210,733 |
201,039 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
|
1 181 |
143,776 |
125,986 |
150,179 |
171,385 |
|
XYT |
|
4 |
67,666 |
0 |
0 |
67,666 |
Tabel 2
Pooler af fabrikanter af lette erhvervskøretøjer
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
|
Poolnavn |
Pooler |
Antal registreringer taget i betragtning |
NEDC-mål i 2020 i undtagelsesmål |
Gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner |
Gennemsnitlige specifikke WLTP-CO2-emissioner |
Specifikt WLTP-emissionsreferencemål |
|
FCA-PSA |
P1 |
479 488 |
142,860 |
139,262 |
190,732 |
195,660 |
|
FORD-VOLKSWAGEN |
P2 |
410 665 |
169,705 |
168,412 |
205,593 |
207,171 |
|
HYUNDAI |
P3 |
434 |
131,86 |
140,251 |
155,448 |
146,148 |
|
KIA |
P4 |
516 |
119,524 |
109,401 |
132,872 |
145,167 |
|
MAN-SAIC |
P5 |
13 880 |
185,126 |
173,470 |
216,216 |
230,744 |
|
MERCEDES-BENZ |
P6 |
137 342 |
189,004 |
184,002 |
226,288 |
232,438 |
|
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI |
P7 |
239 393 |
148,858 |
142,724 |
187,283 |
195,332 |
Forklarende bemærkninger til tabel 1 og 2:
For beregningen af de værdier, der er angivet i kolonne C, E og F i disse tabeller, er kun de køretøjer taget i betragtning, for hvilke der er indberettet både WLTP- og NEDC-CO2-emissionsværdier.
Kolonne A:
Tabel 1: "Fabrikantens navn": det fabrikantnavn, som den pågældende fabrikant har oplyst til Kommissionen, eller, hvis en sådan meddelelse ikke har fundet sted, det navn, som det indberettende land har indberettet.
Tabel 2: "Poolnavn": det navn, som poolforvalteren har oplyst.
Kolonne B:
"P": fabrikanten er medlem af en pool, der er dannet i henhold til artikel 6 i forordning (EU) 2019/631, og for hvilken pooling-aftalen er gyldig for kalenderåret 2020.
Kolonne C:
"Antal registreringer taget i betragtning": antallet af nye lette erhvervskøretøjer, der er registreret i Den Europæiske Union, Island, Norge og Det Forenede Kongerige i kalenderåret 2020, og for hvilke fabrikanten (tabel 1) eller medlemmerne af poolen (tabel 2) er ansvarlige.
Kolonne D:
"NEDC 2020-mål" (g CO2/km): det specifikke emissionsmål for fabrikanten (tabel 1) eller poolen (tabel 2), der er beregnet i overensstemmelse med bilag I, del B, punkt 1 og 2, til forordning (EU) 2019/631, uanset undtagelsesmål eller fritagelser, der finder anvendelse på kalenderåret 2020.
Kolonne E:
"Gennemsnitlige specifikke NEDC-CO2-emissioner" (g CO2/km): de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner fastlagt i overensstemmelse med artikel 3 i gennemførelsesforordning (EU) 2017/1152 for alle nye lette erhvervskøretøjer, der er registreret i Den Europæiske Union, Island, Norge og Det Forenede Kongerige i kalenderåret 2020, og for hvilke fabrikanten (tabel 1) eller medlemmerne af poolen (tabel 2) er ansvarlige, uden at CO2-besparelser, der er et resultat af miljøinnovationer i henhold til artikel 11 i forordning (EU) 2019/631, er taget i betragtning.
Kolonne F:
"Gennemsnitlige specifikke WLTP-CO2-emissioner" (g CO2/km): de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner fastlagt i overensstemmelse med bilag XXI til Kommissionens forordning (EU) 2017/1151 for alle nye lette erhvervskøretøjer, der er registreret i Den Europæiske Union, Island, Norge og Det Forenede Kongerige i kalenderåret 2020, og for hvilke fabrikanten (tabel 1) eller medlemmerne af poolen (tabel 2) er ansvarlige.
Kolonne G:
"Specifikt WLTP-emissionsreferencemål" (g CO2/km): det specifikke emissionsmål for fabrikanten (tabel 1) eller poolen (tabel 2), der er fastlagt i overensstemmelse med bilag I, del B, punkt 3 eller 3a, til forordning (EU) 2019/631.
For fabrikanter, der er ansvarlige for nye lette erhvervskøretøjer registreret i 2020, for hvilke der ikke er indberettet specifikke WLTP-CO2-emissioner (ingen angivelser i kolonne E og F), blev det specifikke WLTP-emissionsreferencemål fastlagt ved at gange fabrikanternes NEDC 2020-mål (kolonne D) med 200,261 g CO2/km, dvs. det flådedækkende gennemsnit af gennemsnitlige specifikke WLTP-CO2-emissioner (kolonne F), divideret med 155,029 g CO2/km, dvs. det flådedækkende gennemsnit af specifikke NEDC-CO2-emissioner (kolonne E). Disse flådedækkende gennemsnit blev beregnet som vægtede gennemsnit efter antallet af køretøjer, der er registreret for hver fabrikant (kolonne C).