(1)

I afgørelse nr. 1313/2013/EU fastlægges den retlige ramme for rescEU. RescEU er en kapacitetsreserve på EU-plan, som tager sigte på at yde bistand i overvældende situationer, hvor den samlede eksisterende kapacitet på nationalt plan og de kapaciteter, som medlemsstaterne har tilknyttet den europæiske civilbeskyttelsespulje, ikke kan sikre en effektiv indsats ved naturkatastrofer og menneskeskabte katastrofer.

(2)

EU-civilbeskyttelsesmekanismen (»EU-mekanismen«) blev for nylig styrket ved Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2021/836 (2) om ændring af afgørelse 1313/2013/EU. Ændringsforslaget har til formål at fjerne de begrænsninger af EU-mekanismen, der opstod under covid-19-pandemien, og yde bedre støtte til medlemsstaterne, når de på samme tid rammes af de samme eller forskellige nødsituationer eller katastrofer.

(3)

Det er i de senere år blevet konstateret, at transport- og logistikoperationer udgør en udfordring i mange af EU-mekanismens indsatsoperationer. På det seneste er behovet for en mere strategisk effektivitet på dette område blevet tydeligt i forbindelse med udbruddet og de indledende faser af covid-19-pandemien, navnlig med hensyn til transport af medicinsk udstyr, personale og patienter. Det blev konstateret, at manglen på tilstrækkelige transport- og logistikressourcer udgør en central hindring for medlemsstaternes evne til at yde eller modtage bistand.

(4)

I overensstemmelse hermed blev transport og logistik i henhold til artikel 12, stk. 2, i afgørelse 1313/2013/EU fastlagt som et prioriteret område for udvikling af rescEU's kapacitet ved siden af bekæmpelse af skovbrande fra luften, medicinsk katastrofeberedskab og kemiske, biologiske, radiologiske og nukleare hændelser (»CBRN«).

(5)

De vigtigste opgaver for en transport- og logistikkapacitet under rescEU bør være at levere transport og dertil knyttede logistiktjenester til personer (herunder patienter eller mandskab, der er involveret i indsatsoperationer), materiel eller udstyr eller en kombination af ovennævnte.

(6)

Efter konsultationer med medlemsstaterne blev det konstateret, at transport- og logistikkapaciteten kunne have flere anvendelsesmuligheder ud over de allerede definerede rescEU-kapaciteter fra luften.

(7)

I henhold til artikel 12, stk. 4, i afgørelse nr. 1313/2013/EU skal kvalitetskravene for de indsatskapaciteter, der indgår i rescEU, fastsættes i samråd med medlemsstaterne.

(8)

For at imødegå risici med lav sandsynlighed og store konsekvenser bør der oprettes transport- og logistikkapaciteter i overensstemmelse med de kategorier, der er omhandlet i artikel 3d i Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2019/570 (3), og efter høring af medlemsstaterne.

(9)

Gennemførelsesafgørelse (EU) 2019/570 bør derfor ændres.

(10)

Foranstaltningerne i denne afgørelse er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er omhandlet i artikel 33, stk. 1, i afgørelse nr. 1313/2013/EU —

1)

I artikel 2 foretages følgende ændringer:

2)

Artikel 3a affattes således:

3)

Artikel 3e, stk. 3 og 4, affattes således:

4)

Bilaget ændres som anført i bilaget til nærværende afgørelse.