This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32020D1035
Commission Implementing Decision (EU) 2020/1035 of 3 June 2020 confirming or amending the provisional calculation of the average specific emissions of CO2 and specific emissions targets for manufacturers of passenger cars and light commercial vehicles for the calendar year 2018 pursuant to Regulation (EU) 2019/631 of the European Parliament and of the Council (Only the Czech, Dutch, English, French, German, Hungarian, Italian, Spanish and Swedish texts are authentic) (Text with EEA relevance)
Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/1035 af 3. juni 2020 om bekræftelse eller ændring af den foreløbige beregning af de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner og de specifikke emissionsmål for fabrikanter af personbiler og lette erhvervskøretøjer for kalenderåret 2018 i medfør af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/631 (Kun den engelske, den franske, den italienske, den nederlandske, den spanske, den svenske, den tjekkiske, den tyske og den ungarske udgave er autentiske) (EØS-relevant tekst)
Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/1035 af 3. juni 2020 om bekræftelse eller ændring af den foreløbige beregning af de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner og de specifikke emissionsmål for fabrikanter af personbiler og lette erhvervskøretøjer for kalenderåret 2018 i medfør af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/631 (Kun den engelske, den franske, den italienske, den nederlandske, den spanske, den svenske, den tjekkiske, den tyske og den ungarske udgave er autentiske) (EØS-relevant tekst)
C/2020/3536
EUT L 227 af 16.7.2020, pp. 37–67
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force: This act has been changed. Current consolidated version:
01/03/2022
|
16.7.2020 |
DA |
Den Europæiske Unions Tidende |
L 227/37 |
KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE (EU) 2020/1035
af 3. juni 2020
om bekræftelse eller ændring af den foreløbige beregning af de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner og de specifikke emissionsmål for fabrikanter af personbiler og lette erhvervskøretøjer for kalenderåret 2018 i medfør af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/631
(Kun den engelske, den franske, den italienske, den nederlandske, den spanske, den svenske, den tjekkiske, den tyske og den ungarske udgave er autentiske)
(EØS-relevant tekst)
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/631 af 17. april 2019 om fastsættelse af præstationsnormer for nye personbilers og nye lette erhvervskøretøjers CO2-emissioner og om ophævelse af forordning (EF) nr. 443/2009 og (EU) nr. 510/2011 (1), særlig artikel 7, stk. 5, andet afsnit,
ud fra følgende betragtninger:
|
(1) |
I overensstemmelse med forordning (EU) 2019/631 og — med henblik på de specifikke emissionsmål og gennemsnitlige specifikke emissioner for kalenderåret 2018 — Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 443/2009 (2) og Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 510/2011 (3) skal Kommissionen hvert år fastsætte de gennemsnitlige specifikke CO2 -emissioner og de specifikke emissionsmål for hver fabrikant af personbiler og lette erhvervskøretøjer i Unionen og for hver pool af fabrikanter. På dette grundlag bestemmes præstationen for fabrikanter eller pooler af fabrikanter med henblik på deres forpligtelse til ikke at overskride de respektive specifikke emissionsmål. |
|
(2) |
De detaljerede data, der skal anvendes til beregningen af de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner og specifikke emissionsmål, der skal gælde for fabrikanten, baseres på medlemsstaternes registreringer af nye personbiler og lette erhvervskøretøjer i kalenderåret 2018. |
|
(3) |
Alle medlemsstaterne fremsendte deres data for 2018 til Kommissionen, dog med visse forsinkelser i forhold til indberetningsfristen, som udløb den 28. februar 2019. Hvor Kommissionens verificering af dataene viste, at der manglede bestemte data, eller de tydeligvis var ukorrekte, kontaktede Kommissionen de pågældende medlemsstater, og med disse medlemsstaters godkendelse blev dataene rettet eller kompletteret. Hvor det ikke var muligt at nå til enighed med en medlemsstat, blev de foreløbige data, som den pågældende medlemsstat havde forelagt, ikke tilpasset. |
|
(4) |
Den 24. juni 2019 offentliggjorde Kommissionen de foreløbige data og underrettede 95 fabrikanter af personbiler og 67 fabrikanter af lette erhvervskøretøjer samt de respektive pooler om den foreløbige beregning af deres gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner og deres specifikke emissionsmål for 2018. |
|
(5) |
De foreløbige data, som Kommissionen meddelte, omfattede korrektionsfaktorerne for såvel biler, der blev beregnet i overensstemmelse med artikel 7, stk. 2, i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/1153 (4), som for lette erhvervskøretøjer, der blev beregnet i overensstemmelse med artikel 6, stk. 2, i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/1152 (5). Fastsættelsen af korrektionsfaktorer indgår i den korrelationsprocedure, der er indført for at afspejle ændringen i den lovpligtige prøvningsprocedure for målingen af specifikke CO2-emissioner. Formålet med dem er at sikre, at de proceduretolerancer, der er nødvendige for korrelationen af CO2-emissionsværdierne, anvendes efter hensigten og ikke til kunstigt at sænke disse værdier. |
|
(6) |
En korrektionsfaktor beregnes på grundlag af afvigelses- og verifikationsfaktorer, der bestemmes for en statistisk stikprøve af køretøjer, der bør være repræsentativ for fabrikantens flåde af nye køretøjer. I lyset af det meget lave antal lette erhvervskøretøjer, der er typegodkendt i overensstemmelse den verdensomspændende harmoniserede prøvningsprocedure for lette køretøjer (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure — WLTP), der er fastsat i Kommissionens forordning (EU) 2017/1151 (6) i 2018, kan stikprøven ikke anses for at være statistisk repræsentativ, og der er derfor ikke anvendt nogen korrektionsfaktor ved fastsættelsen af emissionspræstationen for fabrikanter af lette erhvervskøretøjer. |
|
(7) |
Fabrikanterne blev anmodet om at verificere de foreløbige data i overensstemmelse med artikel 8, stk. 4, i forordning (EF) nr. 443/2009 og artikel 8, stk. 5, i forordning (EU) nr. 510/2011 og navnlig de afvigelses- og verifikationsfaktorer på grundlag af hvilke, korrektionsfaktoren beregnes, og at underrette Kommissionen om eventuelle fejl inden for tre måneder efter modtagelsen af meddelelsen. 60 producenter af personbiler og 34 fabrikanter af lette erhvervskøretøjer indgav fejlunderretninger. For to bilfabrikanters vedkommende blev anvendelse af en korrektionsfaktor på deres gennemsnitlige specifikke emissioner bekræftet. Ved to fabrikanter af personbiler og en fabrikant af lette erhvervskøretøjer lå alle køretøjer, der blev indberettet i det foreløbige datasæt, uden for anvendelsesområdet for forordning (EU) 2019/631. |
|
(8) |
For de øvrige 35 fabrikanter af personbiler og 33 fabrikanter af lette erhvervskøretøjer, der ikke indgav underretning om fejl i datasættene eller ikke på anden måde reagerede, bør de foreløbige data og foreløbige beregninger af de gennemsnitlige specifikke emissioner og de specifikke emissionsmål bekræftes. For ingen af disse fabrikanter fandt en korrektionsfaktor anvendelse. |
|
(9) |
Kommissionen har kontrolleret de fejl, som fabrikanterne har meddelt, og begrundelserne for korrektionen heraf, og de foreløbige datasæt er i givet fald bekræftet eller ændret. Der er kun opbevaret registreringer, som indeholder værdierne for masse og CO2-emissioner. Derfor bør de foreløbige data for 94 fabrikanter af personbiler og 66 fabrikanter af lette erhvervskøretøjer bekræftes eller ændres. |
|
(10) |
I henhold til artikel 4 i forordning (EF) nr. 443/2009 og (EU) nr. 510/2011 bør en fabrikant anses for at opfylde sit specifikke emissionsmål, hvis dennes gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner som angivet i nærværende afgørelse ikke overskrider vedkommendes specifikke emissionsmål. For fabrikanter, der er medlem af en pool, bør overholdelsen af forpligtelserne vurderes på poolniveau, jf. artikel 7, stk. 7, i nævnte forordninger. |
|
(11) |
Registreringer med fuldstændige data om masse i køreklar stand og CO2-emissioner, men med manglende eller ukorrekte køretøjsidentifikationsnumre, bør medtages i beregningen af de specifikke emissionsmål og de gennemsnitlige specifikke emissioner. Der bør dog tages hensyn til den omstændighed, at fabrikanterne ikke kan kontrollere eller rette disse registreringer. Derfor bør der ved bestemmelsen af afstanden til det mål, der er fastsat for den pågældende fabrikant, gælde en fejlmargin. |
|
(12) |
Fejlmarginen beregnes som forskellen mellem afstandene mellem de gennemsnitlige specifikke emissioner og det specifikke emissionsmål beregnet med og uden de registreringer, der ikke kan verificeres af fabrikanterne. Uanset om forskellen er positiv eller negativ, anvendes fejlmarginen således, at den altid forbedrer fabrikantens situation i forhold til det specifikke emissionsmål. |
|
(13) |
Hvis afstanden til målet for en fabrikant eller for en pool, alt efter omstændighederne, ligger over nul, efter at der er taget hensyn til fejlmarginen, opkræves en afgift for emissionsoverskridelse, jf. artikel 8 i forordning (EU) 2019/631. Det er tilfældet for fabrikanten af personbiler, Automobili Lamborghini S.p.A. Afgiften for emissionsoverskridelse beregnes i overensstemmelse med artikel 9, stk. 2, litra a), i forordning (EF) nr. 443/2009. |
|
(14) |
I henhold til artikel 2, stk. 4, i forordning (EF) nr. 443/2009 og (EU) nr. 510/2011 er fabrikanter, der foretager mindre end 1 000 nye registreringer af køretøjer i kalenderåret, fritaget for at opfylde et specifikt emissionsmål. Det er imidlertid hensigtsmæssigt at beregne og indberette deres gennemsnitlige specifikke emissioner og antallet af registrerede nye køretøjer |
|
(15) |
Fabrikanten Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG skal fremlægge yderligere præciseringer med hensyn til eventuelle uregelmæssigheder i de værdier for CO2-emissioner, der er angivet i emissionstypegodkendelsen for to køretøjsmodeller. Som følge heraf kan de foreløbige data for kalenderårene 2014-2018 for Volkswagen-poolen og dets medlem Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG hverken bekræftes eller ændres. |
|
(16) |
Kommissionen har i overensstemmelse med artikel 12 i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011 (7) foretaget en ad hoc-verificering af de CO2-besparelser, der er certificeret med henvisning til Kommissionens gennemførelsesafgørelse 2013/341/EU (8) og Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2015/158 (9). Verificeringen viste tilfredsstillende resultater med hensyn til de CO2-besparelser, der er certificeret med henvisning til gennemførelsesafgørelse 2013/341/EU. Hvad angår gennemførelsesafgørelse (EU) 2015/158, blev der konstateret en difference mellem de certificerede CO2-besparelser for to højeffektive generatorer monteret i køretøjer, der er produceret af Daimler AG, og de besparelser, som Kommissionen havde kontrolleret, på henholdsvis 9 % og 23 %. Kommissionen underrettede Daimler AG om de konstaterede afvigelser og opfordrede fabrikanten til at fremlægge dokumentation for nøjagtigheden af de certificerede CO2-besparelser. |
|
(17) |
På grundlag af oplysningerne fra Daimler AG fastslog Kommissionen, at differencen i besparelserne skyldtes en forskel, der kunne føres tilbage til, hvordan prøvningsmetoden blev anvendt med henblik på certificeringen og kontrollen af CO2-besparelserne. Der blev konkret foretaget en indkøring af de højeffektive generatorer forud for certificeringsprøvningen til trods for, at den i gennemførelsesafgørelse (EU) 2015/158 nævnte prøvningsmetode hverken foreskriver eller tillader, at der foretages en specifik indkøring af de højeffektive generatorer uden for certificeringsprøvningen. |
|
(18) |
Det følger af artikel 12 i forordning (EF) nr. 443/2009 og (EU) nr. 510/2011, at CO2 -besparelser fra innovative teknologier for at kunne tages med i beregningen af en fabrikants gennemsnitlige specifikke emissioner i 2018, skal yde et verificeret bidrag til CO2-reduktionen i overensstemmelse med en metodologi, der er i stand til at tilvejebringe resultater, som kan verificeres, gentages og sammenlignes. Da de certificerede CO2-besparelser ved to højeffektive generatorer i visse køretøjer, der er fremstillet af Daimler AG, ikke er blevet bekræftet ved den verificering, der er foretaget på grundlag af den i gennemførelsesafgørelse (EU) 2015/158 omhandlede prøvningsmetodologi, bør de certificerede CO2-besparelser på 0,429 g CO2/km på flådeniveau, der tilskrives disse miljøinnovationer, ikke tages i betragtning med henblik på beregningen af Daimler AG's gennemsnitlige specifikke emissioner. Af samme grund bør de CO2-besparelser på 0,428 g CO2/km på flådeniveau, der tilskrives disse miljøinnovationer, ikke tages i betragtning ved beregningen af de gennemsnitlige specifikke emissioner for poolen Daimler AG. |
|
(19) |
Værdierne vedrørende en fabrikants præstationer som bekræftet eller ændret ved denne afgørelse kan revideres, hvis de relevante nationale typegodkendelsesmyndigheder bekræfter, at der foreligger uregelmæssigheder i de CO2-emissionsværdier, der er forelagt med henblik på at fastslå, om fabrikanten overholder det specifikke emissionsmål — |
VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
Artikel 1
1. Værdierne vedrørende fabrikanternes præstationer for personbiler for kalenderåret 2018 er indeholdt i bilag I.
2. Værdierne vedrørende fabrikanternes præstationer for lette køretøjer for kalenderåret 2018 er indeholdt i bilag II.
Artikel 2
Denne afgørelse er rettet til følgende individuelle fabrikanter og pooler, der er dannet i overensstemmelse med artikel 6 i forordning (EU) 2019/631:
|
1) |
ADIDOR VOITURES SAS 2/4 Rue Hans List 78290 Croissy–sur–Seine FRANKRIG |
|
2) |
ALFA ROMEO SPA C.so Settembrini, 40 Gate 8 — Building 6 – 1st floor — B15N Colonna N47 10135 Torino ITALIEN |
|
3) |
ALKE SRL Via Vigonovese 123 35127 Padova ITALIEN |
|
4) |
ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG Alpenstraße 35–37 86807 Buchloe TYSKLAND |
|
5) |
SOCIÉTÉ DES AUTOMOBILES ALPINE 1 Avenue du Golf 78288 Guyancourt Cedex FRANKRIG |
|
6) |
ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE Via Lanzo 27 10071 Borgaro Torinese ITALIEN |
|
7) |
ASTON MARTIN LAGONDA LTD Gaydon Engineering Centre Banbury Road Gaydon CV35 0DB Warwickshire DET FORENEDE KONGERIGE |
|
8) |
AUDI AG Letter box 011/1882 38436 Wolfsburg TYSKLAND |
|
9) |
AUDI HUNGARIA MOTOR KFT Letter box 011/1882 38436 Wolfsburg TYSKLAND |
|
10) |
AUDI SPORT GMBH Letter box 011/1882 38436 Wolfsburg TYSKLAND |
|
11) |
AUTOMOBILES CITROEN 7, rue Henri Sainte-Claire Deville 92500 Rueil-Malmaison FRANKRIG |
|
12) |
AUTOMOBILES PEUGEOT 7, rue Henri Sainte-Claire Deville 92500 Rueil-Malmaison FRANKRIG |
|
13) |
AVTOVAZ JSC Repræsenteret i Unionen ved: CS AUTOLADA 211 Konevova 130 00 Prag 3 TJEKKIET |
|
14) |
BEE AUTOMOTIVE 182 RT Beaugé 72700 Rouillon FRANKRIG |
|
15) |
BENTLEY MOTORS LTD Pyms Lane CW1 3PL Crewe Cheshire DET FORENEDE KONGERIGE |
|
16) |
BLUECAR SAS 31-32 quai de Dion Bouton 92800 Puteaux FRANKRIG |
|
17) |
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG Petuelring 130 80788 München TYSKLAND |
|
18) |
BMW M GMBH Petuelring 130 80788 München TYSKLAND |
|
19) |
BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD Kriegsbergstraße 11 70174 Stuttgart TYSKLAND |
|
20) |
BUGATTI AUTOMOBILES SAS Letter box 011/1882 38436 Wolfsburg TYSKLAND |
|
21) |
CATERHAM CARS LIMITED 2 Kennet Road DA1 4QN Dartford DET FORENEDE KONGERIGE |
|
22) |
CHEVROLET ITALIA SPA Repræsenteret i Unionen ved: Intertrust, Gruneburgweg 58–62 60322 Frankfurt am Main TYSKLAND |
|
23) |
FCA US LLC C.so Settembrini, 40 Gate 8 — Building 6 – 1st floor — B15N Colonna N47 10135 Torino ITALIEN |
|
24) |
CNG-TECHNIK GMBH Niehl Plant, building, Imbert 479 Henry Ford Strasse 1 50735 Köln TYSKLAND |
|
25) |
AUTOMOBILE DACIA SA 1 Avenue du Golf 78288 Guyancourt Cedex FRANKRIG |
|
26) |
DAIHATSU MOTOR CO LTD Repræsenteret i Unionen ved: Toyota Motor Europe Avenue du Bourget 60 1140 Bruxelles BELGIEN |
|
27) |
DAIMLER AG F403, EA/R 70546 Stuttgart TYSKLAND |
|
28) |
FABBRICA DALLARA SRL Via Guglielmo Marconi, 18 43040 Varano de' Melegari (PR) ITALIEN |
|
29) |
DFSK MOTOR CO LTD Repræsenteret i Unionen ved: Giotti Victoria Sr.l. Pisana Road, 11/a 50021 Barberino, Val D' Elsa (FI) ITALIEN |
|
30) |
DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV Pascallaan 96 8218 NJ Lelystad NEDERLANDENE |
|
31) |
DR AUTOMOBILES SRL Zona Industriale, Snc 86070 Macchia d'Isernia ITALIEN |
|
32) |
DR MOTOR COMPANY SRL S S 85 Venafrana km 37500 86070 Macchia d'Isernia ITALIEN |
|
33) |
ESAGONO ENERGIA SRL Via Puecher 9 20060 Pozzuolo Martesana (MI) ITALIEN |
|
34) |
FERRARI SPA Via Emilia Est 1163 41122 Modena ITALIEN |
|
35) |
FCA ITALY SPA C.so Settembrini, 40 Gate 8 — Building 6 – 1st floor — B15N Colonna N47 10135 Torino ITALIEN |
|
36) |
FORD INDIA PRIVATE LIMITED Niehl Plant, building, Imbert 479 Henry Ford Strasse 1 50735 Köln TYSKLAND |
|
37) |
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED Niehl Plant, building, Imbert 479 Henry Ford Strasse 1 50735 Köln TYSKLAND |
|
38) |
FORD MOTOR COMPANY Niehl Plant, building, Imbert 479 Henry Ford Strasse 1 50735 Köln TYSKLAND |
|
39) |
FORD-WERKE GMBH Niehl Plant, building, Imbert 479 Henry Ford Strasse 1 50735 Köln TYSKLAND |
|
40) |
GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC Bouwhuispad 1 8121 PX Olst NEDERLANDENE |
|
41) |
GONOW AUTO CO LTD Via della Muratella, 797 00054 Maccarese (RM) ITALIEN |
|
42) |
GOUPIL INDUSTRIE SA Route de Villeneuve 47320 Bourran FRANKRIG |
|
43) |
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED Great Wall Motor Europe Technical Center Otto-Hahn-Str. 5 63128 Dietzenbach TYSKLAND |
|
44) |
HONDA AUTOMOBILE CHINA CO LTD Cain Road, Bracknell RG12 1HL Berkshire DET FORENEDE KONGERIGE |
|
45) |
HONDA AUTOMOBILE THAILAND CO LTD Cain Road, Bracknell RG12 1HL Berkshire DET FORENEDE KONGERIGE |
|
46) |
HONDA MOTOR CO LTD Cain Road, Bracknell RG12 1HL Berkshire DET FORENEDE KONGERIGE |
|
47) |
HONDA TURKIYE AS Cain Road, Bracknell RG12 1HL Berkshire DET FORENEDE KONGERIGE |
|
48) |
HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD Cain Road, Bracknell RG12 1HL Berkshire DET FORENEDE KONGERIGE |
|
49) |
HYUNDAI MOTOR COMPANY Kaiserleipromenade 5 63067 Offenbach TYSKLAND |
|
50) |
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS Kaiserleipromenade 5 63067 Offenbach TYSKLAND |
|
51) |
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO Kaiserleipromenade 5 63067 Offenbach TYSKLAND |
|
52) |
HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH Kaiserleipromenade 5 63067 Offenbach TYSKLAND |
|
53) |
ISUZU MOTORS LIMITED Bist 12 2630 Aartselaar BELGIEN |
|
54) |
ITALDESIGN GIUGIARO SPA Via A.Grandi 25 10024 Moncalieri (TO) ITALIEN |
|
55) |
IVECO SPA Via Puglia 35 10156 Torino ITALIEN |
|
56) |
JAGUAR LAND ROVER LIMITED Abbey Road Whitley CV3 4LF Coventry DET FORENEDE KONGERIGE |
|
57) |
KIA MOTORS CORPORATION Theodor-Heuss-Allee 11 60486 Frankfurt/M TYSKLAND |
|
58) |
KIA MOTORS SLOVAKIA SRO Theodor-Heuss-Allee 11 60486 Frankfurt/M TYSKLAND |
|
59) |
KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB Valhall Park 262 74 Ängelholm SVERIGE |
|
60) |
KTM-SPORTMOTORCYCLE AG Stallhofnerstrasse 3 5230 Mattighofen ØSTRIG |
|
61) |
LADA AUTOMOBILE GMBH Erlengrund 7 21614 Buxtehude TYSKLAND |
|
62) |
AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA Via Modena 12 40019 Sant'Agata Bolognese (BO) ITALIEN |
|
63) |
LONDON EV COMPANY Li Close, Ansty Park, CV7 9RF Coventry DET FORENEDE KONGERIGE |
|
64) |
LOTUS CARS LIMITED Hethel NR14 8EZ Norfolk DET FORENEDE KONGERIGE |
|
65) |
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD Schweidel Jozsef U52 2500 Esztergom UNGARN |
|
66) |
MAHINDRA & MAHINDRA LTD Via Cancelliera 35 00072 Ariccia (Rom) ITALIEN |
|
67) |
MAN TRUCK & BUS AG Letter box 011/1882 38436 Wolfsburg TYSKLAND |
|
68) |
MARUTI SUZUKI INDIA LTD Schweidel Jozsef U52 2500 Esztergom UNGARN |
|
69) |
MASERATI SPA Viale Ciro Menotti 322 41122 Modena ITALIEN |
|
70) |
MAZDA MOTOR CORPORATION European R&D Centre Hiroshimastr. 1 61440 Oberursel/Taunus TYSKLAND |
|
71) |
MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED Chertsey Road Woking GU21 4YH Surrey DET FORENEDE KONGERIGE |
|
72) |
MERCEDES–AMG GMBH Zimmer 229 HPC F 403 Mercedesstr 137/1 70327 Stuttgart TYSKLAND |
|
73) |
MFTBC F403, EA/R 70546 Stuttgart TYSKLAND |
|
74) |
MG MOTOR UK LIMITED Westar House, 139-151 Marylebone Road NW1 5QE London DET FORENEDE KONGERIGE |
|
75) |
MICRO–VETT SRL Via Lago Maggiore, 48 36077 Altavilla Vicentina (VI) ITALIEN |
|
76) |
MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION F403, EA/R 70546 Stuttgart TYSKLAND |
|
77) |
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC Repræsenteret i Unionen ved: Mitsubishi Motors Europe BV Mitsubishi Avenue 21 6121 SH Born NEDERLANDENE |
|
78) |
MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME Mitsubishi Avenue 21 6121 SH Born NEDERLANDENE |
|
79) |
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH Repræsenteret i Unionen ved: Mitsubishi Motors Europe BV Mitsubishi Avenue 21 6121 SH Born NEDERLANDENE |
|
80) |
MORGAN TECHNOLOGIES LTD Pickersleigh Road Malvern Link WR14 2LL Worcestershire DET FORENEDE KONGERIGE |
|
81) |
NISSAN INTERNATIONAL SA Renault Nissan Representation Office Avenue des Arts 40 1040 Bruxelles BELGIEN |
|
82) |
NOBLE AUTOMOTIVE LTD 24a Centurion Way Meridian Business Park LE19 1WH Leicester DET FORENEDE KONGERIGE |
|
83) |
ADAM OPEL GMBH Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12 65423 Rüsselsheim TYSKLAND |
|
84) |
OPEL AUTOMOBILE GMBH Bahnhofsplatz 1 IPC 39–12 65423 Rüsselsheim TYSKLAND |
|
85) |
PAGANI AUTOMOBILI SPA Via dell' Artigianato 5 41018 San Cesario sul Panaro (Modena) ITALIEN |
|
86) |
PGO AUTOMOBILES ZA de la Pyramide 30380 Saint Christol–Les–Alès FRANKRIG |
|
87) |
PIAGGIO & C SPA Viale Rinaldo Piaggio, 25 56025 Pontedera (PI) ITALIEN |
|
88) |
DR ING HCF PORSCHE AG Letter box 011/1882 38436 Wolfsburg TYSKLAND |
|
89) |
PSA AUTOMOBILES SA 2-10 boulevard de l'Europe 78300 Poissy FRANKRIG |
|
90) |
RENAULT SAS 1 avenue du Golf 78288 Guyancourt Cedex FRANKRIG |
|
91) |
RENAULT TRUCKS 99 Route de Lyon TER L10 0 01 69806 Saint Priest Cedex FRANKRIG |
|
92) |
ROLLS–ROYCE MOTOR CARS LTD Petuelring 130 80788 München TYSKLAND |
|
93) |
ROMANITAL SRL Via delle Industrie, 107 90040 Isola delle Femmine PA ITALIEN |
|
94) |
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD President Building 37A, avenue J.F. Kennedy 1855 Luxembourg LUXEMBOURG |
|
95) |
SEAT SA Letter box 011/1882 38436 Wolfsburg TYSKLAND |
|
96) |
SECMA SAS Rue Denfert Rochereau 59580 Aniche FRANKRIG |
|
97) |
SKODA AUTO AS Letter box 011/1882 38436 Wolfsburg TYSKLAND |
|
98) |
SSANGYONG MOTOR COMPANY Herriotstrasse 1 60528 Frankfurt/M TYSKLAND |
|
99) |
STREETSCOOTER GMBH Jülicher Straße 191 52070 Aachen TYSKLAND |
|
100) |
SUBARU CORPORATION Leuvensesteenweg 555 B/8 1930 Zaventem BELGIEN |
|
101) |
SUZUKI MOTOR CORPORATION Schweidel Jozsef U52 2500 Esztergom UNGARN |
|
102) |
SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD Schweidel Jozsef U52 2500 Esztergom UNGARN |
|
103) |
TECNO MECCANICA IMOLA SPA Via Selice provinciale, 42/E 40026 Imola Bologna ITALIEN |
|
104) |
TESLA MOTORS LTD 7–9 Atlasstraat 5047 RG Tilburg NEDERLANDENE |
|
105) |
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA Avenue du Bourget 60 1140 Bruxelles BELGIEN |
|
106) |
UAZ Moskovskoye shosse, 92 432034 Ulyanovsk RUSLAND |
|
107) |
UNIVERS VE HELEM 14 rue Federico Garcia Lorca 32000 Auch FRANKRIG |
|
108) |
VOLKSWAGEN AG Letter box 011/1882 38436 Wolfsburg TYSKLAND |
|
109) |
VOLVO CAR CORPORATION Automotive Regulatory Compliance (Dep 58800) PVE reception, Assar Gabrielssons väg 40531 Göteborg SVERIGE |
Udfærdiget i Bruxelles, den 3. juni 2020.
På Kommissionens vegne
Frans TIMMERMANS
Førstenæstformand
(1) EUT L 111 af 25.4.2019, s. 13.
(2) Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 443/2009 af 23. april 2009 om fastsættelse af præstationsnormer for nye personbilers emissioner inden for Fællesskabets integrerede tilgang til at nedbringe CO2-emissionerne fra personbiler og lette erhvervskøretøjer (EUT L 140 af 5.6.2009, s. 1).
(3) Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 510/2011 af 11. maj 2011 om fastsættelse af præstationsnormer for nye lette erhvervskøretøjers emissioner inden for Unionens integrerede tilgang til nedbringelse af CO2-emissionerne fra personbiler og lette erhvervskøretøjer (EUT L 145 af 31.5.2011, s. 1).
(4) Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/1153 af 2. juni 2017 om fastsættelse af en metode til bestemmelse af de nødvendige korrelationsparametre til afspejling af ændringen i den lovpligtige prøvningsprocedure og om ændring af forordning (EU) nr. 1014/2010 (EUT L 175 af 7.7.2017, s. 679).
(5) Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/1152 af 2. juni 2017 om fastsættelse af en metode til at bestemme de nødvendige korrelationsparametre til at afspejle ændringen i den lovpligtige prøvningsprocedure for lette erhvervskøretøjer og om ændring af gennemførelsesforordning (EU) nr. 293/2012 (EUT L 175 af 7.7.2017, s. 644).
(6) Kommissionens forordning (EU) 2017/1151 af 1. juni 2017 om supplerende regler til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 715/2007 om typegodkendelse af motorkøretøjer med hensyn til emissioner fra lette personbiler og lette erhvervskøretøjer (Euro 5 og Euro 6) og om adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer, om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF, Kommissionens forordning (EF) nr. 692/2008 og Kommissionens forordning (EU) nr. 1230/2012 og om ophævelse af Kommissionens forordning (EF) nr. 692/2008 (EUT L 175 af 7.7.2017, s. 1).
(7) Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 725/2011 af 25. juli 2011 om indførelse af en procedure for godkendelse og certificering af innovative teknologier til nedbringelse af CO2-emissionerne fra personbiler i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 443/2009 (EUT L 194 af 26.7.2011, s. 19).
(8) Kommissionens gennemførelsesafgørelse 2013/341/EU af 27. juni 2013 om godkendelse af Valeo Efficient Generation-vekselstrømsgenerator som en innovativ teknologi til reduktion af CO2-emissioner fra personbiler i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 443/2009 (EUT L 179 af 29.6.2013, s. 98).
(9) Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2015/158 af 30. januar 2015 om godkendelse af to højeffektive generatorer fra Robert Bosch GmbH som innovative teknologier til nedbringelse af CO2 fra personbiler i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 443/2009 (EUT L 26 af 31.1.2015, s. 31).
BILAG I
Tabel 1
Præstationer i kalenderåret 2018 for individuelle fabrikanter af personbiler i overensstemmelse med artikel 9 i forordning (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
|
Fabrikantens navn |
Pooler og dispensationer |
Antal registreringer |
Gennemsnitlig masse |
Gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner |
Specifikt emissionsmål |
Afstand til mål |
CO2-besparelser fra miljøinnovationer |
Korrektionsfaktor |
Fejlmargin |
|
ADIDOR VOITURES SAS |
DMD |
100 |
1 301,10 |
155,900 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
ALFA ROMEO SPA |
P3 |
78 696 |
1 519,81 |
127,881 |
135,823 |
–7,942 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG |
D |
663 |
1 930,56 |
200,919 |
218,000 |
–17,081 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
SOCIÉTÉ DES AUTOMOBILES ALPINE |
P10 |
1 533 |
1 163,38 |
139,738 |
119,534 |
20,201 |
0,000 |
1,000 |
0,003 |
|
ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE |
DMD |
1 |
1 600,00 |
242,000 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
ASTON MARTIN LAGONDA LTD |
D |
2 096 |
1 858,37 |
262,180 |
297,000 |
–34,820 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
AUDI AG |
P14 |
675 059 |
1 563,21 |
127,279 |
137,806 |
–10,527 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
AUDI HUNGARIA MOTOR KFT |
P14 |
4 519 |
1 400,83 |
146,996 |
130,385 |
16,611 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
AUDI SPORT GMBH |
P14 |
13 361 |
1 698,14 |
195,848 |
143,972 |
51,876 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P9 |
626 462 |
1 199,54 |
108,035 |
121,186 |
–13,151 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P9 |
982 942 |
1 265,18 |
106,936 |
124,186 |
–17,250 |
0,000 |
0,989 |
0,000 |
|
AVTOVAZ JSC |
P10 |
3 874 |
1 268,16 |
181,385 |
124,322 |
57,063 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
BEE BEE AUTOMOTIVE |
DMD |
3 |
759,67 |
0,000 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
BENTLEY MOTORS LTD |
D |
2 859 |
2 458,08 |
271,047 |
286,000 |
–14,953 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
BLUECAR SAS |
DMD |
415 |
1 499,19 |
0,000 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
P1 |
963 438 |
1 586,85 |
125,035 |
138,886 |
–13,851 |
0,267 |
1,000 |
0,000 |
|
BMW M GMBH |
P1 |
14 599 |
1 732,90 |
189,521 |
145,561 |
43,960 |
0,040 |
1,000 |
0,000 |
|
BEIJING BORGWARD AUTOMOTIVE CO LTD |
DMD |
42 |
1 843,62 |
218,452 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
P14 |
19 |
2 070,00 |
516,000 |
160,966 |
355,034 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
CATERHAM CARS LIMITED |
DMD |
120 |
621,96 |
138,367 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
CHEVROLET ITALIA SPA |
|
2 |
1 324,00 |
96,500 |
126,874 |
–30,374 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
FCA US LLC |
P3 |
162 851 |
1 592,89 |
142,728 |
139,162 |
3,566 |
0,007 |
1,000 |
0,000 |
|
CNG-TECHNIK GMBH |
P4 |
615 |
1 608,55 |
118,081 |
139,878 |
–21,797 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P10 |
381 173 |
1 168,18 |
118,433 |
119,753 |
–1,322 |
0,000 |
1,000 |
0,002 |
|
DAIHATSU MOTOR CO LTD |
DMD |
5 |
1 271,20 |
176,000 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
DAIMLER AG |
P2 |
929 187 |
1 601,16 |
133,376 |
139,540 |
–6,165 |
0,352 |
1,000 |
0,001 |
|
FABBRICA DALLARA SRL |
DMD |
3 |
1 010,00 |
220,667 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
DFSK MOTOR CO LTD |
DMD |
18 |
1 543,06 |
211,556 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
DMD |
6 |
866,83 |
178,000 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
DR AUTOMOBILES SRL |
DMD |
995 |
1 399,45 |
156,198 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
DR MOTOR COMPANY SRL |
DMD |
446 |
1 264,39 |
151,471 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
FERRARI SPA |
D |
2 899 |
1 714,30 |
281,353 |
289,000 |
–7,647 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
FCA ITALY SPA |
P3 |
710 420 |
1 181,29 |
119,853 |
120,352 |
–0,499 |
0,003 |
1,000 |
0,000 |
|
FORD INDIA PRIVATE LIMITED |
P4 |
37 257 |
1 087,83 |
115,107 |
116,081 |
–0,974 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED |
P4 |
1 |
2 277,00 |
228,000 |
170,426 |
57,574 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
FORD MOTOR COMPANY |
P4 |
25 430 |
1 604,16 |
164,667 |
139,677 |
24,875 |
0,000 |
1,024 |
0,115 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P4 |
926 639 |
1 418,92 |
126,733 |
131,212 |
–4,496 |
0,014 |
1,035 |
0,017 |
|
GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
D |
2 728 |
1 884,67 |
257,338 |
267,000 |
–9,662 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
DMD |
19 |
1 655,53 |
197,895 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
HONDA AUTOMOBILE CHINA CO LTD |
P5 |
6 |
1 294,83 |
124,333 |
125,541 |
–1,208 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
HONDA MOTOR CO LTD |
P5 |
87 718 |
1 292,33 |
122,757 |
125,427 |
–2,670 |
0,126 |
1,000 |
0,000 |
|
HONDA AUTOMOBILE THAILAND CO LTD |
P5 |
12 |
1 327,42 |
125,417 |
127,030 |
–1,613 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
HONDA TURKIYE AS |
P5 |
497 |
1 367,32 |
130,599 |
128,854 |
1,745 |
0,200 |
1,000 |
0,000 |
|
HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD |
P5 |
42 967 |
1 502,68 |
134,341 |
135,040 |
–0,699 |
0,043 |
1,000 |
0,000 |
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P6 |
145 300 |
1 402,69 |
114,279 |
130,470 |
–16,197 |
0,000 |
1,000 |
0,006 |
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
P6 |
161 170 |
1 060,81 |
116,553 |
114,846 |
1,706 |
0,000 |
1,000 |
0,001 |
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P6 |
218 567 |
1 432,92 |
136,500 |
131,852 |
4,644 |
0,000 |
1,000 |
0,004 |
|
HYUNDAI MOTOR EUROPE GMBH |
P6 |
2 205 |
1 501,39 |
144,088 |
134,981 |
9,107 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
ITALDESIGN GIUGIARO SPA |
DMD |
1 |
1 625,00 |
287,000 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
P12/ND |
227 361 |
1 981,10 |
155,414 |
178,025 |
–22,617 |
0,037 |
1,000 |
0,006 |
|
KIA MOTORS CORPORATION |
P7 |
331 126 |
1 294,67 |
114,242 |
125,534 |
–11,299 |
0,000 |
1,000 |
0,007 |
|
KIA MOTORS SLOVAKIA SRO |
P7 |
151 023 |
1 431,15 |
136,109 |
131,771 |
4,334 |
0,000 |
1,000 |
0,004 |
|
KOENIGSEGG AUTOMOTIVE AB |
DMD |
1 |
1 483,00 |
381,000 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
KTM-SPORTMOTORCYCLE AG |
DMD |
60 |
890,00 |
197,200 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
LADA AUTOMOBILE GMBH |
DMD |
953 |
1 286,15 |
215,534 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
D |
1 420 |
1 810,61 |
336,404 |
315,000 |
21,404 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
LONDON EV COMPANY |
DMD |
33 |
2 302,88 |
28,545 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
LOTUS CARS LIMITED |
D |
687 |
1 158,64 |
207,897 |
225,000 |
–17,103 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
P11/ND |
85 918 |
1 227,81 |
124,668 |
123,114 |
1,554 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
D |
1 043 |
1 419,14 |
158,123 |
171,000 |
–12,877 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
MARUTI SUZUKI INDIA LTD |
P11/ND |
14 025 |
968,48 |
104,549 |
123,114 |
–18,565 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
MASERATI SPA |
D |
7 192 |
2 131,48 |
218,326 |
239,000 |
–20,701 |
0,000 |
1,000 |
0,027 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
P13 |
224 027 |
1 337,55 |
134,325 |
127,493 |
6,832 |
0,196 |
1,000 |
0,000 |
|
MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
D |
986 |
1 516,66 |
251,133 |
265,000 |
–13,867 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
MERCEDES–AMG GMBH |
P2 |
3 382 |
1 702,64 |
252,533 |
144,178 |
108,355 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
MG MOTOR UK LIMITED |
D |
8 974 |
1 305,06 |
133,461 |
146,000 |
–12,539 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
MICRO–VETT SRL |
DMD |
1 |
1 367,00 |
0,000 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC |
P8 |
93 803 |
1 605,87 |
128,699 |
139,756 |
–11,057 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME |
P8 |
1 823 |
1 506,39 |
134,607 |
135,209 |
–0,602 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH |
P8 |
34 410 |
929,90 |
99,856 |
108,864 |
–9,008 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
DMD |
427 |
1 081,44 |
194,419 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
NISSAN INTERNATIONAL SA |
|
478 323 |
1 369,89 |
115,098 |
128,971 |
–13,873 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
NOBLE AUTOMOTIVE LTD |
D |
3 |
1 416,00 |
336,333 |
338,000 |
–1,667 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
ADAM OPEL GMBH |
P9 |
28 237 |
1 340,68 |
122,002 |
127,636 |
–5,644 |
0,000 |
1,000 |
0,010 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P9 |
834 250 |
1 310,00 |
125,586 |
126,234 |
–0,648 |
0,005 |
1,000 |
0,000 |
|
PAGANI AUTOMOBILI SPA |
DMD |
2 |
1 489,00 |
343,000 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
PGO AUTOMOBILES |
DMD |
9 |
1 163,89 |
169,000 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
P14 |
63 874 |
1 855,42 |
181,861 |
151,160 |
30,701 |
0,145 |
1,000 |
0,000 |
|
PSA AUTOMOBILES SA |
P9 |
46 177 |
1 526,33 |
120,427 |
136,121 |
–15,694 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
RENAULT SAS |
P10 |
1 247 559 |
1 314,05 |
110,494 |
126,419 |
–15,926 |
0,000 |
1,000 |
0,001 |
|
RENAULT TRUCKS |
DMD |
96 |
2 185,65 |
182,188 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
ROLLS–ROYCE MOTOR CARS LTD |
P1 |
606 |
2 570,57 |
327,853 |
183,842 |
144,011 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
SEAT SA |
P14 |
436 731 |
1 273,55 |
117,468 |
124,569 |
–7,101 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
SECMA SAS |
DMD |
43 |
683,14 |
133,233 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
SKODA AUTO AS |
P14 |
688 387 |
1 324,22 |
117,110 |
126,884 |
–9,779 |
0,075 |
1,000 |
0,005 |
|
SSANGYONG MOTOR COMPANY |
ND |
14 372 |
1 664,63 |
164,017 |
167,573 |
–3,556 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
SUBARU CORPORATION |
ND |
32 371 |
1 580,98 |
160,843 |
164,616 |
–3,773 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
P11/ND |
120 434 |
979,50 |
109,573 |
123,114 |
–13,541 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
SUZUKI MOTOR THAILAND CO LTD |
P11/ND |
17 534 |
883,68 |
98,545 |
123,114 |
–24,569 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
TECNO MECCANICA IMOLA SPA |
DMD |
2 |
712,00 |
0,000 |
|
|
0,000 |
1,000 |
|
|
TESLA MOTORS LTD |
|
19 017 |
2 331,98 |
0,000 |
172,939 |
– 172,939 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
P13 |
734 897 |
1 341,77 |
102,128 |
127,686 |
–25,558 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
VOLKSWAGEN AG |
P14 |
1 666 765 |
1 410,03 |
119,790 |
130,806 |
–11,017 |
0,000 |
1,000 |
0,001 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
|
288 764 |
1 759,24 |
132,233 |
146,765 |
–14,532 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
Tabel 2
Præstationer i kalenderåret 2018 for pooler af fabrikanter af personbiler i overensstemmelse med artikel 9 i forordning (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
|
Poolnavn |
Pooler og dispensationer |
Antal registreringer |
Gennemsnitlig masse |
Gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner |
Specifikt emissionsmål |
Afstand til mål |
CO2-besparelser fra miljøinnovationer |
Korrektionsfaktor |
Fejlmargin |
|
BMW GROUP |
P1 |
978 643 |
1589,64 |
126,123 |
139,014 |
–12,891 |
0,263 |
1,000 |
0,000 |
|
DAIMLER AG |
P2 |
932 569 |
1601,53 |
133,808 |
139,557 |
–5,750 |
0,351 |
1,000 |
0,001 |
|
FCA ITALY SPA |
P3 |
951 967 |
1279,69 |
124,430 |
124,849 |
–0,419 |
0,003 |
1,000 |
0,000 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P4 |
989 942 |
1411,34 |
127,464 |
130,866 |
–3,415 |
0,013 |
1,035 |
0,013 |
|
HONDA MOTOR EUROPE LTD |
P5 |
131 200 |
1361,51 |
126,581 |
128,588 |
–2,007 |
0,099 |
1,000 |
0,000 |
|
HYUNDAI |
P6 |
527 242 |
1311,13 |
124,310 |
126,286 |
–1,980 |
0,000 |
1,000 |
0,004 |
|
KIA |
P7 |
482 149 |
1337,42 |
121,092 |
127,487 |
–6,400 |
0,000 |
1,000 |
0,005 |
|
MITSUBISHI MOTORS |
P8 |
130 036 |
1425,60 |
121,150 |
131,517 |
–10,367 |
0,000 |
1,000 |
0,000 |
|
PSA-OPEL |
P9 |
2 518 068 |
1269,33 |
113,926 |
124,376 |
–10,451 |
0,001 |
0,997 |
0,001 |
|
RENAULT |
P10 |
1 634 139 |
1279,77 |
112,541 |
124,853 |
–12,313 |
0,000 |
1,000 |
0,001 |
|
SUZUKI POOL |
P11/ND |
237 911 |
1061,46 |
113,916 |
123,114 |
–9,199 |
0,000 |
1,000 |
0,001 |
|
TATA MOTORS LTD, JAGUAR CARS LTD, LAND ROVER |
P12/ND |
227 361 |
1981,10 |
155,414 |
178,025 |
–22,617 |
0,037 |
1,000 |
0,006 |
|
TOYOTA-MAZDA |
P13 |
958 924 |
1340,78 |
109,650 |
127,641 |
–17,991 |
0,046 |
1,000 |
0,000 |
|
VW GROUP PC |
P14 |
3 548 716 |
1414,82 |
121,849 |
131,025 |
–9,176 |
0,017 |
1,000 |
0,000 |
Forklarende bemærkninger til tabel 1 og 2:
Kolonne A:
Tabel 1: »Fabrikantens navn«: det fabrikantnavn, som den pågældende fabrikant har oplyst til Kommissionen, eller, hvis en sådan meddelelse ikke har fundet sted, det navn, som medlemsstaten har indberettet
Tabel 2: »Poolnavn«: det navn, som poolforvalteren har oplyst.
Kolonne B:
»D«: der er indrømmet dispensation i overensstemmelse med artikel 10, stk. 3, i forordning (EU) 2019/631 for kalenderåret 2018 (fabrikant af en begrænset produktionsmængde)
»ND«: der er indrømmet dispensation i overensstemmelse med artikel 10, stk. 4, i forordning (EU) 2019/631 for kalenderåret 2018 (fabrikant af en begrænset produktionsmængde)
»DMD«: der anvendes en de minimis-undtagelse i overensstemmelse med artikel 2, stk. 4, i forordning (EU) 2019/631, dvs. fabrikanten ikke skal opfylde et specifikt emissionsmål i 2018:
»P«: fabrikanten er medlem af en pool (hvis nummer er angivet i tabel 2, kolonne B), der er dannet i henhold til artikel 6 i forordning (EU) 2019/631, og poolingaftalen er gyldig for kalenderåret 2018.
Kolonne C:
»Antal registreringer«: det samlede antal nye personbiler, der er registreret i Den Europæiske Union og Island i kalenderåret 2018, for hvilke fabrikanten (tabel 1) eller medlemmerne af poolen (tabel 2) er ansvarlige.
Kolonne D:
»Gennemsnitlig masse« (kg): den gennemsnitlige masse af alle nye personbiler i køreklar stand, der er registreret i Den Europæiske Union og Island i kalenderåret 2018, for hvilke fabrikanten (tabel 1) eller medlemmerne af poolen (tabel 2) er ansvarlige.
Kolonne E:
»Gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner« (g CO2/km): de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for alle nye personbiler, der er registreret i Den Europæiske Union og Island i kalenderåret 2018, for hvilke fabrikanten (tabel 1) eller medlemmerne af poolen (tabel 2) er ansvarlige. Ved beregningen af de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner er der, hvor det er relevant, taget hensyn til følgende:
|
— |
CO2-emissionsbesparelser, der er et resultat af anvendelsen af innovative teknologier, jf. artikel 11 i forordning (EU) 2019/631 (kolonne H) |
|
— |
den korrektionsfaktor, der er angivet i artikel 7, stk. 2, i gennemførelsesforordning (EU) 2017/1153 (kolonne I). |
Kolonne F:
»Specifikt emissionsmål« (g CO2/km): det specifikke emissionsmål for fabrikanten (tabel 1) eller poolen (tabel 2), der blev beregnet i overensstemmelse med bilag I til forordning (EF) nr. 443/2009, og hvor M0 er 1 392,4 eller undtagelsesmålet i henhold til artikel 10 i forordning (EU) 2019/631. Hvis fabrikanten er indrømmet en undtagelse i medfør af artikel 2, stk. 4, i forordning (EU) 2019/631, fastsættes der ingen specifikke emissionsmål.
Kolonne G:
»Afstand til mål« (g CO2/km): forskellen mellem de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner angivet i kolonne E og de specifikke emissionsmål angivet i kolonne F, fra hvilken den fejlmargin, der er angivet i kolonne J, fratrækkes.
Hvis værdien i kolonne G er større end nul, betyder det, at det specifikke emissionsmål er overskredet.
For fabrikanter, der er medlem af en pool, vurderes overholdelsen af det specifikke emissionsmål på poolniveau.
Kolonne H:
»CO2-besparelser fra miljøinnovationer« (g CO2/km): de emissionsbesparelser, der tages med i beregningen af de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner anført i kolonne E, som følger af anvendelsen af innovative teknologier, der yder et verificeret bidrag til CO2-reduktionen og er godkendt af Kommissionen i henhold til artikel 11 i forordning (EU) 2019/631.
Kolonne I:
»Korrektionsfaktor«: den korrektionsfaktor, der blev beregnet i overensstemmelse med artikel 7, stk. 2, i gennemførelsesforordning (EU) 2017/1153, og som blev anvendt ved beregningen af de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for fabrikanten (tabel 1) eller poolen (tabel 2).
Kolonne J:
»Fejlmargin« (g CO2/km): den værdi, hvormed forskellen mellem de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner (kolonne E) og det specifikke emissionsmål (kolonne F) er blevet tilpasset ved beregningen af afstanden til målet (kolonne G) for at tage hensyn til de registreringer, som er meddelt Kommissionen af fabrikanten (tabel 1) eller poolen (tabel 2) med fejlkode B, jf. artikel 9, stk. 3, i forordning (EU) nr. 1014/2010.
Fejlmarginen beregnes efter følgende formel:
|
|
Fejlmargin = absolut værdi af ((AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)) |
|
|
AC1 = gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner, herunder registreringer med fejlkode B |
|
|
TG1 = specifikt emissionsmål, herunder registreringer med fejlkode B (som angivet i kolonne E) |
|
|
AC2 = gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner, herunder registreringer med fejlkode B |
|
|
TG2 = specifikt emissionsmål bortset fra registreringer med fejlkode B. |
BILAG II
Tabel 1
Præstationer i kalenderåret 2018 for individuelle fabrikanter af lette erhvervskøretøjer i overensstemmelse med artikel 9 i forordning (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
|
Fabrikantens navn |
Pooler og dispensationer |
Antal registreringer |
Gennemsnitlig masse |
Gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner |
Specifikt emissionsmål |
Afstand til mål |
CO2-besparelser fra miljøinnovationer |
Fejlmargin |
|
ALFA ROMEO SPA |
|
3 |
1616,00 |
122,667 |
161,013 |
-38,346 |
0,000 |
0,000 |
|
ALKE SRL |
DMD |
34 |
1096,65 |
0,000 |
|
|
0,000 |
|
|
JIANGSU AOXIN NEW ENERGY AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
3 |
1171,67 |
0,000 |
|
|
0,000 |
|
|
AUDI AG |
P8 |
1237 |
1700,40 |
132,193 |
168,862 |
-36,669 |
0,000 |
0,000 |
|
AUDI SPORT GMBH |
P8 |
4 |
1585,00 |
192,000 |
158,130 |
33,870 |
0,000 |
0,000 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P10 |
156785 |
1638,78 |
132,161 |
163,131 |
-30,970 |
0,000 |
0,000 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P10 |
176718 |
1675,98 |
134,975 |
166,591 |
-31,616 |
0,000 |
0,000 |
|
AVTOVAZ JSC |
P7 |
326 |
1283,71 |
216,890 |
130,110 |
86,780 |
0,000 |
0,000 |
|
BEE BEE AUTOMOTIVE |
DMD |
1 |
755,00 |
0,000 |
|
|
0,000 |
|
|
BLUECAR SAS |
DMD |
5 |
1325,00 |
0,000 |
|
|
0,000 |
|
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
DMD |
142 |
1933,20 |
161,000 |
|
|
0,000 |
|
|
BMW M GMBH |
DMD |
163 |
2066,35 |
167,742 |
|
|
0,000 |
|
|
FCA US LLC |
P2 |
4 |
1681,50 |
147,250 |
167,104 |
-19,854 |
0,000 |
0,000 |
|
CNG-TECHNIK GMBH |
P3 |
5 |
1714,40 |
141,800 |
170,164 |
-28,364 |
0,000 |
0,000 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P7 |
30544 |
1270,26 |
119,307 |
128,859 |
-9,552 |
0,000 |
0,000 |
|
DAIMLER AG |
P1 |
152530 |
2151,97 |
187,662 |
210,858 |
-23,199 |
0,000 |
0,003 |
|
DFSK MOTOR CO LTD |
DMD |
505 |
1259,47 |
182,531 |
|
|
0,000 |
|
|
ESAGONO ENERGIA SRL |
DMD |
23 |
1204,70 |
0,000 |
|
|
0,000 |
|
|
FCA ITALY SPA |
P2 |
143455 |
1681,92 |
149,882 |
167,143 |
-17,261 |
0,000 |
0,000 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED |
P3 |
44561 |
2277,28 |
216,090 |
222,512 |
-6,422 |
0,000 |
0,000 |
|
FORD MOTOR COMPANY |
P3 |
308 |
2196,27 |
208,519 |
214,978 |
-6,459 |
0,000 |
0,000 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P3 |
250171 |
1982,08 |
161,564 |
195,058 |
-33,495 |
0,000 |
0,001 |
|
MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION |
P1 |
564 |
2089,22 |
243,333 |
205,022 |
38,311 |
0,000 |
0,000 |
|
GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
P4 |
364 |
1884,77 |
176,225 |
186,008 |
-9,783 |
0,000 |
0,000 |
|
GONOW AUTO CO LTD |
D |
12 |
991,25 |
160,167 |
175,000 |
-14,833 |
0,000 |
0,000 |
|
GOUPIL INDUSTRIE SA |
DMD |
477 |
1090,22 |
0,000 |
|
|
0,000 |
|
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
DMD |
193 |
1938,99 |
243,202 |
|
|
0,000 |
|
|
HONDA MOTOR CO LTD |
DMD |
13 |
1439,54 |
133,154 |
|
|
0,000 |
|
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P9 |
2061 |
2296,79 |
212,560 |
224,326 |
-11,766 |
0,000 |
0,000 |
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE |
P9 |
30 |
999,67 |
112,800 |
103,694 |
9,106 |
0,000 |
0,000 |
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P9 |
48 |
1414,23 |
111,229 |
142,248 |
-31,019 |
0,000 |
0,000 |
|
ISUZU MOTORS LIMITED |
|
12572 |
2064,51 |
195,424 |
202,724 |
-7,300 |
0,000 |
0,000 |
|
IVECO SPA |
|
20117 |
2423,87 |
203,975 |
236,145 |
-32,170 |
0,000 |
0,000 |
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
|
1610 |
2325,62 |
188,3 |
227,007 |
-38,737 |
0,000 |
0,030 |
|
KIA MOTORS CORPORATION |
P5 |
1076 |
1467,89 |
122,808 |
147,239 |
-24,431 |
0,000 |
0,000 |
|
KIA MOTORS SLOVAKIA SRO |
P5 |
316 |
1397,71 |
122,801 |
140,712 |
-17,911 |
0,000 |
0,000 |
|
LADA AUTOMOBILE GMBH |
DMD |
5 |
1250,60 |
214,200 |
|
|
0,000 |
|
|
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
DMD |
2 |
1509,66 |
111,000 |
|
|
0,000 |
|
|
MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
DMD |
206 |
1899,05 |
207,782 |
|
|
0,000 |
|
|
MAN TRUCK & BUS AG |
P8 |
4999 |
2208,39 |
200,974 |
216,105 |
-15,131 |
0,000 |
0,000 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
DMD |
60 |
1508,28 |
142,800 |
|
|
0,000 |
|
|
MFTBC |
P1 |
103 |
2475,15 |
238,379 |
240,914 |
-2,535 |
0,000 |
0,000 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC |
P6/D |
423 |
1840,39 |
176,934 |
190,000 |
-13,066 |
0,000 |
0,000 |
|
MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME |
P6/D |
2 |
1765,00 |
167,500 |
190,000 |
-22,500 |
0,000 |
0,000 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH |
P6/D |
15645 |
1934,39 |
187,475 |
190,000 |
-2,525 |
0,000 |
0,000 |
|
NISSAN INTERNATIONAL SA |
|
50758 |
1899,13 |
162,292 |
187,344 |
-25,058 |
0,000 |
0,006 |
|
ADAM OPEL GMBH |
|
16896 |
1509,68 |
142,775 |
151,125 |
-8,355 |
0,000 |
0,005 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P10 |
63580 |
1870,26 |
168,492 |
184,659 |
-16,190 |
0,000 |
0,023 |
|
PIAGGIO & C SPA |
D |
3528 |
1096,22 |
150,196 |
155,000 |
-4,804 |
0,000 |
0,000 |
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
P8 |
35 |
1910,71 |
179,886 |
188,421 |
-8,535 |
0,000 |
0,000 |
|
PSA AUTOMOBILES SA |
P10 |
8675 |
1428,54 |
112,147 |
143,579 |
-31,432 |
0,000 |
0,000 |
|
RENAULT SAS |
P7 |
232645 |
1741,78 |
149,397 |
172,710 |
-23,314 |
0,000 |
0,001 |
|
RENAULT TRUCKS |
|
8439 |
2326,70 |
208,896 |
227,108 |
-18,212 |
0,000 |
0,000 |
|
ROMANITAL SRL |
DMD |
56 |
1259,20 |
155,000 |
|
|
0,000 |
|
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
DMD |
171 |
2178,66 |
246,988 |
|
|
0,000 |
|
|
SEAT SA |
P8 |
172 |
1183,85 |
107,256 |
120,823 |
-13,567 |
0,000 |
0,000 |
|
SKODA AUTO AS |
P8 |
3924 |
1261,69 |
112,210 |
128,062 |
-15,852 |
0,000 |
0,000 |
|
SSANGYONG MOTOR COMPANY |
D |
1088 |
2104,94 |
202,024 |
210,000 |
-7,976 |
0,000 |
0,000 |
|
STREETSCOOTER GMBH |
DMD |
14 |
1588,86 |
0,000 |
|
|
0,000 |
|
|
SUBARU CORPORATION |
DMD |
28 |
1609,75 |
156,714 |
|
|
0,000 |
|
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
DMD |
9 |
1083,33 |
131,000 |
|
|
0,000 |
|
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
|
40369 |
1923,84 |
166,188 |
189,642 |
-23,456 |
0,000 |
0,002 |
|
UAZ |
DMD |
1 |
2070,00 |
287,000 |
|
|
0,000 |
|
|
UNIVERS VE HELEM |
DMD |
10 |
1062,00 |
0,000 |
|
|
0,000 |
|
|
VOLKSWAGEN AG |
P8 |
202567 |
1911,00 |
164,161 |
188,448 |
-24,287 |
0,000 |
0,000 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
DMD |
394 |
1669,99 |
118,863 |
|
|
0,000 |
|
Tabel 2
Præstationer i kalenderåret 2018 for pooler af fabrikanter af lette erhvervskøretøjer i overensstemmelse med artikel 9 i forordning (EU) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
|
Poolnavn |
Pooler og dispensationer |
Antal registreringer |
Gennemsnitlig masse |
Gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner |
Specifikt emissionsmål |
Afstand til mål |
CO2-besparelser fra miljøinnovationer |
Fejlmargin |
|
DAIMLER |
P1 |
153197 |
2151,96 |
187,901 |
210,857 |
-22,959 |
0,000 |
0,003 |
|
FCA ITALY SPA |
P2 |
143459 |
1681,92 |
149,882 |
167,143 |
-17,261 |
0,000 |
0,000 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P3 |
295045 |
2026,89 |
169,848 |
199,226 |
-29,378 |
0,000 |
0,000 |
|
GROUPE PSA |
P10 |
405758 |
1686,76 |
138,652 |
167,593 |
-28,942 |
0,000 |
0,001 |
|
HYUNDAI |
P9 |
2139 |
2258,80 |
208,887 |
220,793 |
-11,906 |
0,000 |
0,000 |
|
KIA |
P5 |
1392 |
1451,96 |
122,806 |
145,757 |
-22,951 |
0,000 |
0,000 |
|
MITSUBISHI MOTORS |
P6/D |
16070 |
1931,89 |
187,195 |
190,000 |
-2,805 |
0,000 |
0,000 |
|
RENAULT |
P7 |
263515 |
1686,56 |
145,993 |
167,575 |
-21,582 |
0,000 |
0,000 |
|
VOLKSWAGEN GROUP LCV |
P8 |
212938 |
1904,20 |
163,839 |
187,815 |
-23,976 |
0,000 |
0,000 |
Forklarende bemærkninger til tabel 1 og 2:
Kolonne A:
Tabel 1: »Fabrikantens navn«: det fabrikantnavn, som den pågældende fabrikant har oplyst til Kommissionen, eller, hvis en sådan meddelelse ikke har fundet sted, det navn, som medlemsstaten har indberettet.
Tabel 2: »Poolnavn«: det navn, som poolforvalteren har oplyst.
Kolonne B:
»D«: der er indrømmet dispensation i overensstemmelse med artikel 10, stk. 3, i forordning (EU) 2019/631 for kalenderåret 2018 (fabrikant af en begrænset produktionsmængde)
»DMD«: der anvendes en de minimis-undtagelse i overensstemmelse med artikel 2, stk. 4, i forordning (EU) 2019/631, dvs. fabrikanten ikke skal opfylde et specifikt emissionsmål i 2018
»P«: fabrikanten er medlem af en pool (hvis nummer er angivet i tabel 2, kolonne B), der er dannet i henhold til artikel 6 i forordning (EU) 2019/631, og poolingaftalen er gyldig for kalenderåret 2018.
Kolonne C:
»Antal registreringer«: det samlede antal nye lette erhvervskøretøjer, der er registreret i Den Europæiske Union og Island i kalenderåret 2018, for hvilke fabrikanten (tabel 1) eller medlemmerne af poolen (tabel 2) er ansvarlig.
Kolonne D:
»Gennemsnitlig masse« (kg): den gennemsnitlige masse af alle nye lette erhvervskøretøjer i køreklar stand, der er registreret i Den Europæiske Union og Island i kalenderåret 2018, for hvilke fabrikanten (tabel 1) eller medlemmerne af poolen (tabel 2) er ansvarlig.
Kolonne E:
»Gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner« (g CO2/km): de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner for alle nye lette erhvervskøretøjer, der er registreret i Den Europæiske Union og Island i kalenderåret 2018, for hvilke fabrikanten (tabel 1) eller medlemmerne af poolen (tabel 2) er ansvarlig. Ved beregningen af de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner er der, hvor det er relevant, taget hensyn til de CO2-emissionsbesparelser, der er et resultat af anvendelsen af innovative teknologier, jf. artikel 11 i forordning (EU) 2019/631 (kolonne H).
Kolonne F:
»Specifikt emissionsmål« (g CO2/km): det specifikke emissionsmål for fabrikanten (tabel 1) eller poolen (tabel 2), der blev beregnet i overensstemmelse med bilag I til forordning (EF) nr. 510/2011, og hvor M0 er 1 766,4 eller undtagelsesmålet i henhold til artikel 10 i forordning (EU) 2019/631. Hvis fabrikanten er indrømmet en undtagelse i medfør af artikel 2, stk. 4, fastsættes der ingen specifikke emissionsmål.
Kolonne G:
»Afstand til mål« (g CO2/km): forskellen mellem de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner angivet i kolonne E og de specifikke emissionsmål angivet i kolonne F, fra hvilken den fejlmargin, der er angivet i kolonne I, fratrækkes.
Hvis værdien i kolonne G er større end nul, betyder det, at det specifikke emissionsmål er overskredet.
For fabrikanter, der er medlem af en pool, vurderes overholdelsen af det specifikke emissionsmål på poolniveau.
Kolonne H:
»CO2-besparelser fra miljøinnovationer« (g CO2/km): de emissionsbesparelser, der tages med i beregningen af de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner anført i kolonne E, som følger af anvendelsen af innovative teknologier, der yder et verificeret bidrag til CO2-reduktionen og er godkendt af Kommissionen i henhold til artikel 11 i forordning (EU) 2019/631.
Kolonne I:
»Fejlmargin« (g CO2/km): den værdi, hvormed forskellen mellem de gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner (kolonne E) og det specifikke emissionsmål (kolonne F) er blevet tilpasset ved beregningen af afstanden til målet (kolonne G) for at tage hensyn til de registreringer, som er meddelt Kommissionen af fabrikanten (tabel 1) eller poolen (tabel 2) med fejlkode B, jf. artikel 10a, stk. 1, i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 293/2012 (1).
Fejlmarginen beregnes efter følgende formel:
|
|
Fejlmargin = absolut værdi af ((AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)) |
|
|
AC1 = gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner, herunder registreringer med fejlkode B |
|
|
TG1 = specifikt emissionsmål, herunder registreringer med fejlkode B (som angivet i kolonne E) |
|
|
AC2 = gennemsnitlige specifikke CO2-emissioner, herunder registreringer med fejlkode B |
|
|
TG2 = specifikt emissionsmål bortset fra registreringer med fejlkode B. |
(1) Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 293/2012 af 3. april 2012 om overvågning og rapportering af data om registrering af nye lette erhvervskøretøjer i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 510/2011 (EUT L 98 af 4.4.2012, s. 1).