(1)

Ved gennemførelsesforordning (EU) nr. 391/2013 fastsættes en fælles afgiftsordning for luftfartstjenester. Den fælles afgiftsordning spiller en integreret rolle i opfyldelsen af præstationsordningens målsætninger, jf. artikel 11 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 549/2004 (3) og Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 390/2013 (4).

(2)

Ved Kommissionens gennemførelsesafgørelse 2014/132/EU (5) fastsættes EU-dækkende præstationsmål, herunder et omkostningseffektivitetsmål for overflyvningsluftfartstjenester udtrykt i fastlagte enhedsomkostninger for leveringen af disse tjenester i den anden referenceperiode, der dækker perioden 2015-2019.

(3)

I henhold til artikel 17, stk. 1, litra b) og c), i gennemførelsesforordning (EU) nr. 391/2013 skal Kommissionen vurdere enhedsraterne for afgiftszoner, som medlemsstaterne forelægger Kommissionen i henhold til kravene i samme forordnings artikel 9, stk. 1 og 2. Denne vurdering vedrører disse enhedsraters overensstemmelse med gennemførelsesforordning (EU) nr. 390/2013 og (EU) nr. 391/2013.

(4)

Kommissionen har foretaget sin vurdering af enhedsraterne for 2019 med støtte fra Eurocontrols præstationsvurderingsorgan og Eurocontrols centrale kontor for opkrævning af overflyvningsafgifter ud fra de data og supplerende oplysninger, som medlemsstaterne forelagde frem til henholdsvis den 1. juni 2018 og den 1. november 2018. I Kommissionens vurdering er der også taget hensyn til medlemsstaternes redegørelser og deres korrektioner af enhedsraterne for overflyvningsafgifter for 2019.

(5)

Den 21. december 2018 forelagde Grækenland, Italien, Cypern og Malta som medlemmer af den funktionelle luftrumsblok »BlueMed« yderligere reviderede præstationsmål for den funktionelle luftrumsblok baseret på afhjælpende foranstaltninger, hvor det var nødvendigt, og disse mål er efterfølgende blevet vurderet af Kommissionen. Hvad angår det centrale præstationsområde »kapacitet« har Kommissionen vurderet overensstemmelsen af disse yderligere reviderede mål for overflyvnings-ATFM-forsinkelse ud fra samtlige kriterier i punkt 4 i bilag IV til gennemførelsesforordning (EU) nr. 390/2013. Vurderingen har vist, at de yderligere reviderede mål er i overensstemmelse med det relevante EU-dækkende præstationsmål. Kommissionen har underrettet de berørte medlemsstater herom. Følgelig bør Italien også underrettes om, at enhedsraterne for 2018 er i overensstemmelse med gennemførelsesforordning (EU) nr. 390/2013 og (EU) nr. 391/2013.

(6)

De græske myndigheder har forsikret Kommissionen om, at de fastlagte omkostninger, der indgår i enhedsraterne for 2017 og 2018, er i overensstemmelse med forordning (EU) nr. 391/2013. Grækenland bør underrettes om, at det på grundlag af de foreliggende oplysninger vurderes, at overflyvningsenhedsraterne for Grækenlands afgiftszone for årene 2017 og 2018 er i overensstemmelse med gennemførelsesforordning (EU) nr. 390/2013 og (EU) nr. 391/2013.

(7)

Kommissionen har også i overensstemmelse med artikel 17, stk. 1, litra d), i gennemførelsesforordning (EU) nr. 391/2013 konstateret, at de enhedsrater for overflyvningsafgiftszoner for 2019, der er forelagt af Belgien, Bulgarien, Tjekkiet, Danmark, Tyskland, Estland, Irland, Grækenland, Spanien, Frankrig, Kroatien, Italien, Cypern, Letland, Litauen, Luxembourg, Ungarn, Malta, Nederlandene, Østrig, Polen, Portugal, Rumænien, Slovenien, Slovakiet, Finland, Sverige og Det Forenede Kongerige er i overensstemmelse med gennemførelsesforordning (EU) nr. 390/2013 og (EU) nr. 391/2013. Disse medlemsstater bør underrettes om denne konstatering.

(8)

Konstateringen af og underretningen om, at enhedsraterne for afgiftszoner er i overensstemmelse med gennemførelsesforordning (EU) nr. 390/2013 og (EU) nr. 391/2013, berører ikke den løbende vurdering og undersøgelse i henhold til artikel 16 i forordning (EF) nr. 550/2004 —