15.9.2016   

DA

Den Europæiske Unions Tidende

L 247/1

(1)

Den 7. januar 2014 vedtog Kommissionen delegeret forordning (EU) nr. 275/2014 (2) om fastsættelse af transportfinansieringsprioriteter med henblik på flerårige og årlige arbejdsprogrammer.

(2)

I dom af 17. marts 2016 i sag C-286/14 Europa-Parlamentet mod Europa-Kommissionen annullerede EU-Domstolen delegeret forordning (EU) nr. 275/2014 og beordrede, at dens virkninger skulle opretholdes indtil ikrafttrædelsen med en rimelig frist, der ikke må overstige seks måneder fra domsafsigelsens dato, af en ny retsakt som erstatning herfor.

(3)

I overensstemmelse med artikel 21, stk. 3, i forordning (EU) nr. 1316/2013 bør transportfinansieringsprioriteterne tage højde for støtteberettigede aktioner, som bidrager til projekter af fælles interesse i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1315/2013 (3), og som er anført i forordning (EU) nr. 1316/2013, artikel 7, stk. 2.

(4)

De støtteberettigede aktioner, der er anført i artikel 7, stk. 2, i forordning (EU) nr. 1316/2013, uddybes yderligere i forordningens artikel 10 og 11, hvor der fastsættes maksimale finansieringssatser for disse aktioner. Derfor bør der henvises til aktionerne som anført i disse artikler i forbindelse med den nærmere fastsættelse af finansieringsprioriteterne for transportsektoren.

(5)

Projekter af fælles interesse, der er opført i del I i bilag I til forordning (EU) nr. 1316/2013, kan komme i betragtning til at modtage støtte i forbindelse med de årlige arbejdsprogrammer, der er nævnt i samme forordnings artikel 7, stk. 2. Projekter, der ikke er opført i del I i bilag I til forordning (EU) nr. 1316/2013, men som er støtteberettigede i kraft af samme forordnings artikel 7, stk. 2, kan komme i betragtning til at modtage støtte i forbindelse med de årlige arbejdsprogrammer.

(6)

I overensstemmelse med artikel 4, stk. 2, i forordning (EU) nr. 1316/2013, der fastsætter de specifikke mål for transportsektoren, og i betragtning af at artikel 21, stk. 3, i samme forordning giver Kommissionen beføjelse til at vedtage delegerede retsakter i overensstemmelse med forordningens artikel 26, der fastsætter detaljerede finansieringsprioriteter for transportsektoren, som skal afspejles i arbejdsprogrammerne, opstiller denne forordning prioriteter, der skal afspejles i de flerårige eller årlige arbejdsprogrammer i henhold til forordningens artikel 17, stk. 3.

(7)

Da der skal ydes EU-bidrag til de finansielle instrumenter som led i de årlige arbejdsprogrammer, bør nærværende forordning indeholde en tilsvarende finansieringsprioritet.

(8)

Programstøtteaktioner som omhandlet i artikel 5, stk. 2, litra b), i forordning (EU) nr. 1316/2013, der består af dækning af Kommissionens udgifter til teknisk og administrativ støtte i forbindelse med forvaltningen af Connecting Europe-faciliteten med et loft på 1 % af finansieringsrammen, er ikke omfattet af arbejdsprogrammerne. Imidlertid er de programstøtteaktioner, der bidrager til projekter af fælles interesse, jf. artikel 7, stk. 2, og som der henvises til i artikel 5, stk. 2, litra a), i forordning (EU) nr. 1316/2013, omfattet af arbejdsprogrammerne; derfor indeholder nærværende forordning en finansieringsprioritet for disse aktioner.

(9)

Samtlige de midler, der henvises til i artikel 5, stk. 1, litra a), i forordning (EU) nr. 1316/2013, herunder de midler, der overføres fra Samhørighedsfonden, vil blive omfattet af de samme arbejdsprogrammer. I henhold til forordningens artikel 11 skal der for de midler, der overføres fra Samhørighedsfonden, iværksættes særlige indkaldelser af forslag.

(10)

For at sikre rettidig vedtagelse af de delegerede retsakter, der er omhandlet i artikel 17, stk. 3, i forordning (EU) nr. 1316/2013, der sikrer transportsektorprogrammets retlige konsekvens under CEF, bør denne forordning træde i kraft på dagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende —