Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32015D1183

    Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2015/1183 af 17. juli 2015 om fastsættelse af de nødvendige tekniske og operationelle specifikationer for gennemførelsen af version 3 af Egnossystemet

    EUT L 192 af 18.7.2015, p. 20–26 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    Legal status of the document In force

    ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2015/1183/oj

    18.7.2015   

    DA

    Den Europæiske Unions Tidende

    L 192/20


    KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE (EU) 2015/1183

    af 17. juli 2015

    om fastsættelse af de nødvendige tekniske og operationelle specifikationer for gennemførelsen af version 3 af Egnossystemet

    EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —

    under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

    under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1285/2013 af 11. december 2013 om etablering og drift af de europæiske satellitbaserede navigationssystemer og om ophævelse af Rådets forordning (EF) nr. 876/2002 og Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 683/2008 (1), særlig artikel 12, stk. 3, litra d), og

    ud fra følgende betragtninger:

    (1)

    Artikel 12 i forordning (EU) nr. 1285/2013 fastsætter, at Kommissionen har det overordnede ansvar for Egnosprogrammet og tillægger den gennemførelsesbeføjelser til at bestemme de tekniske og operationelle specifikationer, der er nødvendige for videreudviklingen af Egnossystemet.

    (2)

    Egnossystemet har allerede udviklet sig, da version 1 blev lanceret i 2000'erne og efterfulgt af version 2 i 2009. De tre tjenester, der tilbydes af systemet, dvs. den åbne tjeneste, tjenesten til formidling af data af forretningsmæssig karakter (»EDAS«) og den livskritiske tjeneste (Safety of Live — »SoL«), som fastlagt i artikel 2, stk. 5, i forordning (EU) nr. 1285/2013, blev operationelle den 30. oktober 2009, den 26. juli 2012 og den 12. marts 2011.

    (3)

    For at opfylde specifikationerne og de særlige mål for Egnosprogrammet, jf. artikel 2 i forordning (EU) nr. 1285/2013, er det nu vigtigt at bestemme de tekniske og operationelle specifikationer for en version 3 af systemet. Denne version 3, som efter planen skal tages i brug i 2020'erne, vil være en forbedring af version 2, da den på det tekniske plan på den ene side vil omfatte overvågningen og korrektionen af signalerne fra den åbne tjeneste, som tilbydes af systemet etableret under Galileoprogrammet, og på den anden side vil den omfatte anvendelse af dobbeltfrekvens, både for GPS-systemet og for Galileoprogrammets system.

    (4)

    Den tekniske videreudvikling af version 2 til version 3 vil forbedre den geografiske dækning i de tre tjenester, der tilbydes af systemet og forbedre deres resultater.

    (5)

    Hvad angår den geografiske dækning vil udviklingen af systemet først og fremmest søge at garantere dækning af alle EU-medlemsstaters territorier, der geografisk er beliggende i Europa, herunder Azorerne, De Kanariske Øer og Madeira. Denne dækning kan udvides ud over EU-medlemsstaternes grænser til at omfatte EU-kandidatlandene og de lande, der er omfattet af EU's naboskabspolitik, hvis det er teknisk muligt og på grundlag af internationale aftaler, på de betingelser, der er anført i artikel 2, stk. 5, sidste afsnit, i forordning (EU) nr. 1285/2013.

    (6)

    Der forventes forbedrede resultater, særlig for den livskritiske tjeneste, i version 3 af systemet, sammenlignet med version 2.

    (7)

    Hvad angår den åbne tjeneste ville forbedrede resultater bestå i at levere præcise data vedrørende tidsmåling, såsom forskelle mellem den tid, der anvendes af Egnos, på den ene side, og UTC-tid og GPS' systemtid på den anden side.

    (8)

    Hvad angår EDAS-tjenesten ville forbedringen først og fremmest reducere datatransmissionstiden til to sekunder og reducere det tidsrum, hvor tjenesten ikke er tilgængelig.

    (9)

    Imidlertid bør de forbedrede resultater, der opnås ved version 3 af Egnossystemet, hovedsageligt vedrøre den livskritiske tjeneste, særlig inden for civil luftfart og søtransport.

    (10)

    Hvad angår civil luftfart og for på tilstrækkelig vis at opfylde behovene inden for flynavigation, især med hensyn til optimeringen af trafikken mellem forskellige geografiske områder, bør der med version 3 indføres en ny »Cat I Precision Approach«-tjeneste, i tillæg til de tre tjenester, der allerede findes i version 2, dvs. »En-Route — Non Precision Approach«, »Approach with Vertical Guidance APV-I« og »LPV 200 Approach«. Endvidere ville tilgængeligheden af tjenesten »LPV 200 Approach« blive langt bedre, da det tidsrum, hvor denne tjeneste er tilgængelig, bør ligge inden for området 0,99 til 0,999.

    (11)

    I civil luftfart er det også vigtigt at sikre, at den livskritiske tjeneste fortsat overholder Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1035/2011 (2). Som det fremgår af nævnte forordnings betragtning 14 bør luftfartstjenesteudøverne arbejde i overensstemmelse med de relevante standarder for International Civil Aviation Organisation (ICAO), indtil ICAO-standarderne er fuldstændigt gennemført i EU-retten.

    (12)

    Hvad angår søtransporten bør version 3 af Egnossystemet indføre den livskritiske tjeneste i overensstemmelse med de af Den Internationale Søfartsorganisation fastsatte internationale standarder, hvilket vil muliggøre nye Egnosapplikationer, der takket være deres større præcision vil forbedre effektiviteten og sikkerheden i denne sektor. Med henblik herpå og i betragtning af begrænsningerne i forbindelse med skibsfart tæt på kysten samt indsejling til og i havne bør udvidelsen af den livskritiske tjeneste til også at omfatte den maritime sektor navnlig give en høj grad af tilgængelighed, over 0,998 på en skala fra 0 til 1, som garanterer tjenestens integritet i et interval på mindre end 10 sekunder og en lateral præcision på mindre end 10 meter.

    (13)

    For at ikke at påvirke Egnosbrugerne eller de nuværende kommercielle applikationer negativt bør de tekniske og operationelle specifikationer for version 3 af Egnossystemet være kompatible med specifikationerne for version 2 for ikke at bringe de hidtidige resultater i fare eller forringe aktuelle mulige anvendelser til skade for brugerne.

    (14)

    For at fuldstændiggøre den tekniske videreudvikling af version 2 til version 3 af systemet bør de tekniske og operationelle specifikationer i bilaget fastsættes.

    (15)

    Foranstaltningerne i denne afgørelse er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er nedsat ved artikel 36, stk. 1, i forordning (EU) nr. 1285/2013 —

    VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:

    Artikel 1

    De tekniske og operationelle specifikationer for version 3 af Egnossystemet er fastsat i bilaget.

    Artikel 2

    Denne afgørelse træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

    Udfærdiget i Bruxelles, den 17. juli 2015.

    På Kommissionens vegne

    Jean-Claude JUNCKER

    Formand


    (1)  EUT L 347 af 20.12.2013, s. 1.

    (2)  Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1035/2011 af 17. oktober 2011 om fastsættelse af fælles krav til udøvelse af luftfartstjenester og om ændring af forordning (EF) nr. 482/2008 og (EU) nr. 691/2010 (EUT L 271 af 18.10.2011, s. 23).


    BILAG

    TEKNISKE OG OPERATIONELLE SPECIFIKATIONER

    1.   Hovedegenskaber ved Egnos v3, der bibeholdes, forbedres i forhold til eller tilføjes Egnos v2

     

    Egnos v2

    Egnos v3

    Modtagertyper

    Monofrekvens-monokonstellation: GPS L1

    Monofrekvens-monokonstellation: GPS L1

    Dobbeltfrekvens-monokonstellation: GPS L1/L5 eller Galileo E1/E5a

    Dobbeltfrekvens-dobbeltkonstellation: GPS L1/L5 + Galileo E1/E5a

    Særlige tjenester til luftfart

    En-Route — Non Precision Approach

    Approach with Vertical Guidance APV-I

    LPV-200 Approach

    En-Route — Non Precision Approach

    Approach with Vertical Guidance APV-I

    LPV-200 Approach

    CAT-I Precision Approach

    Særlige tjenester til søfart

    Ikke relevant

    Havområder

    Navigation ved havneindløb, indsejling til havn og i kystfarvande

    Systemets replicerbarhed

    Ja

    Ja

    Kompatibilitet af tjenestens resultater på brugerniveau sml. med tidligere version

    Ikke relevant

    Ja

    Begrænsning af tjenester (1)

    SoL-område begrænset til [40W, 40E], [20N, 70N]

    Maks. antal stationer begrænset til 60

    Ingen (2)

    2.   Åben tjeneste — tekniske og operationelle specifikationer

     

    Åben tjeneste

    Lateral nøjagtighed (95 %)

    3 m

    Vertikal nøjagtighed (95 %)

    4 m

    Tilgængelighed

    0,99

    Dækningsområde

    EU-MS + Norge og Schweiz

    Garanteret tjeneste

    Nej

    Adgang

    Gennem kompatible modtagere i Egnos' dækningsområde

    Ingen særlige krav til godkendelse/certificering


     

    Tidstjeneste

    Nøjagtighed mellem Egnosnettid og UTC-systemtid

    20 ns 3-sigma

    Nøjagtighed mellem Egnosnettid og GPS-systemtid

    Højst 50 ns

    Tidstjenestens tilgængelighed

    99 %

    Garanteret tjeneste

    Nej

    Adgang

    Gennem kompatible modtagere i Egnos' dækningsområde

    Ingen særlige krav til godkendelse/certificering

    3.   Egnosdataadgangstjeneste (EDAS) — tekniske og operationelle specifikationer

     

    EDAS

    Tjenestespecifikationer

    Produkter, der leveres direkte af systemet

    RIMS-rådata

    Egnosdatasignal

    Egnosstatusdata

    Latenstid (3)

    2 sek.

    Tilgængelighed

    0,999

    Adgang

    Produkter, der leveres til slutbrugere gennem særlig tjenesteudbydere, der koblet til Egnosserveren

    Serverspecifikationer

    Sikret arkitektur til global adgang

    Tilstrækkelig båndbreddeforbindelse

    4.   Livskritisk tjeneste (»SoL«) — tekniske og operationelle specifikationer

    4.1.   Luftfartstjeneste (4)

     

    En-Route — Non Precision Approach

    Approach with Vertical Guidance APV-I (legacy-tjeneste)

    LPV 200 Approach

    Cat I Precision Approach

    Standarder

    Bilag V, punkt 3, litra a), i gennemførelsesforordning (EU) nr. 1035/2011, hvis relevant

    Lateral nøjagtighed

    220 m

    16 m

    16 m

    16 m

    Vertikal nøjagtighed

    Ikke relevant

    20 m

    4 m

    4 m

    VNSE — fejlfrie forhold

    N/A

    N/A

    10 m

    med sandsynlighed på 10– 7/150 s

    N/A

    VNSE — systemfejlforhold

    N/A

    N/A

    15 m

    med sandsynlighed på 10– 5/150 s

    N/A

    Integritetsrisiko

    1,10– 7/time

    2,10– 7/150 s

    2,10– 7/150 s

    2,10– 7/150 s

    Tid til alarm

    10 s

    10 s

    6 s

    6 s

    HAL

    556 m

    40 m

    40 m

    40 m

    VAL

    Ikke relevant

    50 m

    35 m

    10 m

    Kontinuitetsrisiko

    1,10– 5/time

    8,10– 6/15 s

    8,10– 6/15 s

    8,10– 6/15 s

    SoL-tjenestens (5) tilgængelighed

    0,999

    0,99

    0,99-0,999

    0,99

    Dækningsområde

    Flyveinformationsregioner (FIR) i EU-MS + Norge og Schweiz

    Landområder (6) tilhørende EU-MS + Norge og Schweiz

    Landområder tilhørende EU-MS + Norge og Schweiz

    Landområder tilhørende EU-MS + Norge og Schweiz

    Tilstræbt udvidelse af dækningsområde

    Artikel 2, stk. 5, i forordning (EU) nr. 1285/2013

    Resultater ved omstilling

    Egnos v3 leverer LPV 200-tjenesteniveau (7) i dækningsområdet med en tilgængelighed på 99 %, når der vendes tilbage til anvendelse af den rene Galileo-konstellation.

    EGNOS v3 leverer LPV 200-tjenesteniveau i landområderne i dækningsområdet med 99 % tilgængelighed ved fuldstændigt tab af L5/E5a-frekvens på brugerniveau.

    Garanteret tjeneste

    Ja

    Adgang

    Gennem SBAS-kompatible modtagere


    4.2.   Maritim tjeneste (8)

     

    Navigation ved havneindløb,

    indsejling til havn og i kystfarvande

    Standarder

    IMO-resolution A.915(22) og A.1046(27)

    Lateral nøjagtighed

    10 m

    Vertikal nøjagtighed

    Ikke relevant

    Integritetsrisiko

    1,10– 5/3 timer

    Tid til alarm

    10 s

    HAL

    25 m

    VAL

    Ikke relevant

    Kontinuitetsrisiko

    3,10– 4/15 minutter

    SoL-tjenestens tilgængelighed

    0,998

    Dækningsområde

    Nationale farvande (9) tilhørende EU-MS + Norge og Schweiz

    Garanteret tjeneste

    Ja

    Adgang

    Gennem SBAS-kompatible modtagere


    (1)  Brugeradgang til den åbne tjeneste og livskritiske tjenester er begrænset til de områder, der er synlige for de geostationære satellitter.

    (2)  Der er ingen begrænsninger for således at gøre muligt for Egnos v3 at omfatte yderligere stationer for løbende at kunne udvide Egnostjenestens dækningsområde i overensstemmelse med artikel 2, stk. 5, i forordning (EU) nr. 1285/2013.

    (3)  Latenstid er den tid, der er gået, siden den sidste del af navigationsbeskeden er overført fra rumsegmentet (Egnos- og GPS/Galileo-satellitter), indtil dataene forlader Egnosserveren.

    (4)  Ydelsesspecifikationerne i denne tabel vedrører kun Signal-In-Space-bidrag.

    (5)  Der angives et spænd for tjenestens tilgængelighed ved indflyvningsprocedure. Spændets nedre ende svarer til GPS L1-tjenestens forventede tilgængelighed. Spændets øvre ende er tilgængelig for brugere med en dobbeltfrekvens-GPS L1-L5-modtager eller en kombineret GPS/Galileo-dobbeltfrekvensmodtager.

    (6)  Ved »landområder tilhørende et område« forstås ethvert landterritorium, inkl. øer, i det pågældende områdes FIR, med undtagelse af Cat I-tjenesten, der ikke dækker Azorerne, Madeira og De Kanariske Øer.

    (7)  Indtil der er påvist tilstrækkelige Galileo-resultater, accepteres APV-I-tjenesteniveau.

    (8)  Ydelsesspecifikationerne i denne tabel vedrører kun Signal-In-Space-bidrag.

    (9)  Nationale farvande (eller territorialfarvande) defineres i De Forenede Nationers havretskonvention af 1982 som farvande, der højst strækker sig 12 sømil fra kystlinjen.

    Tillæg

    AKRONYMER

    APV

    Approach Procedure with Vertical Guidance

    CAT

    Category (kategori)

    EDAS

    EGNOS Data Access Service (Egnosdataadgangstjeneste)

    EGNOS

    European Geostationary Navigation and Overlay Service (den europæiske geostationære navigations-overlay-tjeneste).

    EU-MS

    EU-medlemsstaterne

    FIR

    Flight information region (flyveinformationsregion)

    Galileo E1

    Galileosystemets E1-frekvens, svarende til 1 575,42 MHz

    Galileo E5a

    Galileosystemets E5a-frekvens, svarende til 1 176,45 MHz

    GPS

    Global Positioning System (globalt positioneringssystem)

    GPS L1

    GPS-systemets L1-frekvens, svarende til 1 575,42 MHz

    GPS L5

    GPS-systemets L5-frekvens, svarende til 1 176,45 MHz

    HAL

    Horizontal Alert Limit (horisontal alarmgrænse)

    ICAO

    International Civil Aviation Organization (Organisationen for International Civil Luftfart)

    IMO

    International Maritime Organization (Den Internationale Søfartsorganisation)

    LPV

    Localizer Performance with Vertical guidance

    OS

    Open Service (åben tjeneste)

    RIMS

    Ranging and Integrity Monitoring Station (station til afstandsmåling og integritetskontrol af geostationære satellitter)

    SARPs

    Standard and Recommended Practices (standarder og anbefalinger)

    SBAS

    Satellite-Based Augmentation System (satellitbaseret forstærkningssystem)

    SoL

    Safety of Life (livskritisk tjeneste)

    UTC

    Coordinated Universal Time

    VAL

    Vertical Alert Limit (vertikal alarmgrænse)

    VNSE

    Vertical Navigation System Error (navigationsfejl i vertikalt system)


    Top