31976L0114

++++

RAADETS DIREKTIV

af 18 . december 1975

om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning vedroerende skilte og foreskrevne paaskrifter og disses anbringelsessted og -maade for motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil

( 76/114/EOEF )

RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR -

under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab , saerlig artikel 100 ,

under henvisning til forslag fra Kommissionen ,

under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet ( 1 ) ,

under henvisning til udtalelse fra Det oekonomiske og sociale Udvalg ( 2 ) , og

ud fra foelgende betragtninger :

De tekniske forskrifter , som motordrevne koeretoejer skal opfylde i medfoer af nationale retsforskrifter , vedroerer bl.a . skilte , foreskrevne paaskrifter og deres anbringelsessted og -maade ;

disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat ; derfor er det noedvendigt , at alle medlemsstaterne vedtager de samme forskrifter enten som tillaeg til eller i stedet for deres nuvaerende retsforskrifter , navnlig med henblik paa at EOEF-standardtypegodkendelse i henhold til Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6 . februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil ( 3 ) kan anvendes for alle koeretoejstyper ;

tilnaermelse af de nationale retsforskrifter om motordrevne koeretoejer medfoerer en gensidig anerkendelse medlemsstaterne imellem af den kontrol , som hver af dem udoever paa grundlag af de faelles forskrifter ; forudsaetningen , for at en saadan ordning fungerer godt , er , at disse forskrifter anvendes af alle medlemsstaterne fra samme dato -

UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV :

Artikel 1

Ved koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil forstaas i dette direktiv alle motordrevne koeretoejer med eller uden karrosseri , der er bestemt til faerdsel paa vej , og som har mindst fire hjul og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed paa mere end 25 km/t , saavel som paahaengskoeretoejer dertil , med undtagelse af skinnekoeretoejer , landbrugs - eller skovbrugsmaskiner og traktorer og entreprenoermateriel .

Artikel 2

Medlemsstaterne kan ikke af grunde , der vedroerer skilte , foreskrevne paaskrifter og deres anbringelsessted og -maade , naegte EOEF-standardtypegodkendelse eller national godkendelse af et koeretoej , hvis disse opfylder kravene i bilaget .

Artikel 3

Medlemsstaterne kan ikke af grunde , der vedroerer skilte , foreskrevne paskrifter og deres anbringelsessted og - maade , naegte indregistrering eller forbyde salg , ibrugtagning eller brug af koeretoejer , hvis disse opfylder kravene i bilaget .

Artikel 4

AEndringer , som er noedvendige for at tilpasse forskrifterne i bilaget til den tekniske udvikling , vedtages i overensstemmelse med den fremgangsmaade , der er fastsat i artikel 13 i direktiv 70/156/EOEF .

Artikel 5

1 . Medlemsstaterne vedtager og offentliggoer inden den 1 . januar 1977 de bestemmelser , der er noedvendige for at efterkomme dette direktiv , og underretter straks Kommissionen herom .

Medlemsstaterne saetter disse bestemmelser i kraft fra den 1 . oktober 1978 .

2 . Efter meddelelsen af dette direktiv drager medlemsstaterne desuden omsorg for at Kommissionen underrettes i saa god tid , at den kan fremsaette sine eventuelle bemaerkninger om ethvert udkast til bestemmelser af administrativ eller lovmaessig karakter , som medlemsstaterne har til hensigt at udstede paa det af dette direktiv omfattede omraade .

Artikel 6

Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .

Udfaerdiget i Bruxelles , den 18 . december 1975 .

Paa Raadets vegne

M . TOROS

Formand

( 1 ) EFT nr . C 5 af 8 . 1 . 1975 , s . 41 .

( 2 ) EFT nr . C 47 af 27 . 2 . 1975 , s . 4 .

( 3 ) EFT nr . L 42 af 23 . 2 . 1970 , s . 1 .

BILAG

1 . ALMINDELIGE FORSKRIFTER

1.1 . Ethvert koeretoej skal vaere forsynet med et skilt og paaskrifter som beskrevet i de foelgende punkter . Dette skilt og disse paaskrifter anbringes af fabrikanten eller dennes repraesentant .

2 . FABRIKATIONSSKILT

2.1 . Et fabrikationsskilt af udseende som vist i tillaeg til dette bilag skal vaere solidt fastgjort paa et ioejnefaldende og let tilgaengeligt sted , som indgaar i en koeretoejsdel , der normalt ikke udskiftes i koeretoejets levetid ; fabrikationsskiltet skal vaere let laeseligt og omfatte foelgende angivelser anbragt paa en maade , saa de ikke kan udslettes og i foelgende orden :

2.1.1 . Fabrikantens navn .

2.1.2 . EOEF-standardtypegodkendelsesnummer ( 1 ) .

Dette nummer er sammensat af bogstavet lille " e " , efterfulgt af et tal eller de bogstaver , der kendetegner det land , der har udstedt EOEF-standardtypegodkendelsen ( 1 for Tyskland , 2 for Frankrig , 3 for Italien , 4 for Nederlandene , 6 for Belgien , 11 for Det forenede Kongerige , 12 for Luxembourg , DK for Danmark , IRL for Irland ) og det godkendelsesnummer , der svarer til nummeret paa standardtypegodkendelsesskemaet for koeretoejstypen . Der anbringes en asterisk mellem bogstavet " e " og nummeret eller de bogstaver , der kendetegner det land , der har udstedt EOEF-standardtypegodkendelsen , og ligeledes mellem dette nummer eller disse bogstaver og godkendelsesnummeret .

2.1.3 . Koeretoejets identifikationsnummer .

2.1.4 . Koeretoejets tilladte totalvaegt .

2.1.5 . Den samlede tilladte totalvaegt for vogntoget i det tilfaelde , hvor koeretoejet anvendes som traekkende koeretoej .

2.1.6 . Tilladte akseltryk for hver aksel ; oplysningerne anfoeres i raekkefoelge forfra bagud .

2.1.7 . Hvis det drejer sig om en saettevogn , tilladte totalvaegt paa koblingsanordningen .

2.1.8 . Punkterne 2.1.4 til 2.1.7 traeder foerst i kraft 12 maaneder efter vedtagelsen af Raadets direktiv vedroerende maal og vaegt for motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil Indtil da kan en medlemsstat imidlertid kraeve , at den tilladte totalvaegt i henhold til de nationale retsforskrifter angives paa skiltet for ethvert koeretoej , som tages i brug paa dens omraade .

Saafremt den teknisk tilladelige vaegt ligger hoejere end den tilladte totalvaegt , kan den paagaeldende medlemsstat kraeve , at denne ligeledes angives . I saa tilfaelde angives vaegten i to kolonner : i venstre kolonne den tilladte * vaegt og i hoejre kolonne den teknisk tilladelige totalvaegt .

2.2 . Fabrikanten kan anbringe supplerende angivelser under eller ved siden af de foreskrevne paaskrifter , uden for et klart afgraenset rektangel , der ikke indeholder andet end de i punkterne 2.1.1 til 2.1.8 foreskrevne angivelser ( se tillaeg til dette bilag ) .

3 . KOERETOEJETS IDENTIFIKATIONSNUMMER

Koeretoejets identifikationsnummer er en struktureret kombination af skrifttegn , som fabrikanten tildeler hvert koeretoej . Det har til formaal i en periode paa 30 aar - uden anvendelse af yderligere angivelser - at goere det muligt med fabrikantens bistand entydigt at identificere ethvert koeretoej .

Koeretoejets identifikationsnummer skal tilfredsstille foelgende forskrifter :

3.1 . Det skal anfoeres paa fabrikationsskiltet saavel som paa chassiset ( stellet ) , paa det selvbaerende karrosseri eller paa en tilsvarende del af koeretoejet .

3.1.1 . Identifikationsnummeret skal bestaa af to dele : den foerste bestaaende af hoejst seks skrifttegn ( bogstaver eller tal ) skal angive koeretoejets almindelige kendetegn , herunder type og udfoerelse ; den anden , bestaaende af otte skrifttegn , hvoraf de fire foerste kan vaere bogstaver eller tal og de fire andre kun tal , skal i forbindelse med den foerste del entydigt identificere et bestemt koeretoej .

3.1.2 . Identifikationsnummeret skal saa vidt muligt staa paa en enkelt linje . I teknisk begrundede undtagelsestilfaelde kan en opstilling paa to linjer tillades . I saadanne tilfaelde er en adskillelse inden for de to dele imidlertid ikke tilladt .

Der maa ikke forekomme mellemrum mellem skrifttegnene .

I den anden del udfyldes hver ubenyttet plads med et nul , saaledes at det kraevede antal skrifttegn paa otte opnaas .

Hver linje afgraenses foran og bagved af et symbol , som ikke er identisk eller kan forveksles med et arabertal eller en latinsk versal . Et saadant symbol inden for en linje kan ogsaa tillades mellem de to dele ( punkt 3.1.1 ) .

3.2 . Identifikationsnummeret skal desuden :

3.2.1 . Vaere indpraeget paa chassiset ( stellet ) , paa det selvbaerende karrosseri eller paa en tilsvarende del i hoejre halvdel af koeretoejet .

3.2.2 . Vaere anbragt paa et tydeligt og lettilgaengeligt sted ved f . eks . udhamring eller lokning for at undgaa , at det udslettes eller forandres .

4 . SKRIFTTEGN

4.1 . For alle de i punkterne 2 og 3 fastsatte paaskrifter skal latinske bogstaver og arabertal anvendes . Dog skal de latinske bogstaver , der benyttes til de i punkterne 2.1.1 , 2.1.3 og 3 fastsatte angivelser , vaere versaler .

4.2 . Ved angivelse af koeretoejets identifikationsnummer gaelder foelgende :

4.2.1 . Benyttelse af bogstaverne I , O og Q samt af tankestreger , asterisker eller andre saerlige tegn , bortset fra de i punkt 3.1.2 , fjerde afsnit , omhandlede symboler , er ikke tilladt .

4.2.2 . Bogstaver og tal skal mindst vaere af foelgende hoejde :

4.2.2.1 . 7,0 mm for skrifttegn , som anbringes direkte paa chassiset ( stellet ) , der selvbaerende karrosseri eller en tilsvarende del af koeretoejet .

4.2.2.2 . 4,0 mm for skrifttegn , som anbringes paa fabrikationsskiltet .

( 1 ) Saa laenge der ikke er meddelt EOEF-standardtypegodkendelse , kan EOEF-standardtypegodkendelsesnummeret erstattes af det nationale godkendelsesnummer .

TILLAEG

EKSEMPEL PAA FABRIKATIONSSKILTET

( Jf . punkt 2.1 . og 2.2 . )

* STELLA MOTOR COMPANY * *

* e (*) 3 (*) 1485 * *

* - EBA46G00A47269 - * *

* 22 000 kg * *

* 38 000 kg * *

* 1 - 7 000 kg * *

* 2 - 8 000 kg * *

* 3 - 8 000 kg * *

Eksempel paa et koeretoej i klasse N3 .

De i punkt 2.2 . omhandlede supplerende angivelser kan anbringes under eller ved siden af de foreskrevne paaskrifter ( se de stiplede rektangler i eksemplet ovenfor ) .