31970L0222

++++

RAADETS DIREKTIV

af 20 . marts 1970

om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om monteringsflade for og anbringelse af bagnummerplader paa motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil

( 70/222/EOEF )

RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR

under henvisning til traktaten om oprettelse af det europaeiske oekonomiske Faellesskab , saerlig artikel 100 ,

under henvisning til forslag fra Kommissionen , og

ud fra foelgende betragtninger :

De tekniske forskrifter , motordrevne koeretoejer skal opfylde i henhold til de enkelte landes lovgivning , vedroerer blandt andet ogsaa monteringsflade for og anbringelse af bagnummerplader ;

disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat ; det er derfor noedvendigt , at alle medlemsstater - enten udover eller i stedet for deres nuvaerende ordning - gennemfoerer ensartede bestemmelser , navnlig med henblik paa , at EOEF-standardtypegodkendelse i overensstemmelse med Raadets direktiv af 6 . februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil ( 1 ) kan anvendes for alle koeretoejstyper ,

UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV :

Artikel 1

Ved koeretoejer forstaas i dette direktiv alle motordrevne koeretoejer med eller uden karrosseri , der er bestemt til faerdsel paa vej , og som har mindst 4 hjul og en konstruktivt betinget maksimalhastighed paa mere end 25 km/t , samt paahaengskoeretoejer dertil , med undtagelse af skinnekoeretoejer , landbrugstraktorer og -arbejdsredskaber og andre arbejdsredskaber .

Artikel 2

Medlemsstaterne kan ikke naegte EOEF-standardtypegodkendelse eller national godkendelse af grunde , der vedroerer monteringsfladen for eller anbringelsen af bagnummerpladen , saafremt bestemmelserne i bilaget til dette direktiv er opfyldt .

Artikel 3

AEndringer , der er noedvendige for at tilpasse bilagets bestemmelser til den tekniske udvikling , gennemfoeres i overensstemmelse med den fremgangsmaade , der er fastsat i artikel 13 i Raadets direktiv af 6 . februar 1970 om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil .

Artikel 4

1 . Medlemsstaterne saetter de noedvendige bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv inden 18 maaneder efter dets meddelelse og underretter omgaaende Kommissionen herom .

2 . Medlemsstaterne drager omsorg for , at Kommissionen faar tilsendt ordlyden af de vigtigste nationale bestemmelser , som de udsteder paa det omraade , der er omfattet af dette direktiv .

Artikel 5

Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .

Udfaerdiget i Bruxelles , den 20 . marts 1970 .

Paa Raadets vegne

P . HARMEL

Formand

( 1 ) EFT nr . L 42 af 23 . 2 . 1970 , s . 1 .

BILAG

1 . FORM OG DIMENSIONER FOR BAGNUMMERPLADENS MONTERINGSFLADE

Monteringsfladen skal udgoere en plan eller naesten plan rektangulaer flade , der mindst har foelgende dimensioner :

eller

laengde 520 mm

hoejde 120 mm

eller

laengde 340 mm

hoejde 240 mm

2 . MONTERINGSFLADENS OG NUMMERPLADENS ANBRINGELSE

Monteringsfladen skal udformes saaledes , at korrekt anbragte nummerplader opfylder foelgende krav :

2.1 . Nummerpladens stilling i forhold til koeretoejets laengdeakse

Nummerpladens midte maa ikke ligge til hoejre for koeretoejets laengdesymmetriplan .

Nummerpladens venstre kant maa ikke ligge til venstre for et lodret plan , der er parallelt med koeretoejets laengdesymmetriplan og tangerer koeretoejet , hvor dette er bredest .

2.2 . Nummerpladens stilling i forhold til koeretoejets laengdesymmetriplan

Nummerpladen skal vaere anbragt vinkelret eller naesten vinkelret paa koeretoejets laengdesymmetriplan .

2.3 . Nummerpladens stilling i forhold til lodret plan

Nummerpladen skal vaere anbragt lodret ; afvigelser indtil 5 * er tilladt . For saa vidt det paa grund af koeretoejets form er paakraevet , kan nummerpladen dog ogsaa haelde i forhold til lodret plan som foelger :

2.3.1 . hoejst 30 * , hvis pladens nummerside vender opad , og afstanden mellem pladens oeverste kant og koerebanen ikke overstiger 1,20 m .

2.3.2 . hoejst 15 * , hvis pladens nummerside vender nedad , og afstanden mellem pladens oeverste kant og koeretoejet overstiger 1,20 m .

2.4 . Nummerpladens hoejde over vejbanen

Afstanden mellem nummerpladens nederste kant og vejbanen maa ikke vaere mindre end 0,30 m . Afstanden mellem nummerpladens oeverste kant og vejbanen maa ikke overstige 1,20 m . Kan denne bestemmelse ikke overholdes i praksis , kan afstanden overstige 1,20 m ; den skal dog i saa fald vaere saa naer denne vaerdi , som koeretoejets konstruktion muliggoer det , og den maa aldrig overstige 2 m .

2.5 . Geometriske synsbetingelser

Det skal vaere muligt at se nummerpladen i hele det rum , der begraenses af foelgende fire planer :

To lodrette planer gennem nummerpladens sidekanter , der danner en vinkel paa 30 * udefter med koeretoejets laengdesymmetriplan , et plan gennem nummerpladens oeverste kant , der danner en vinkel paa 15 * opefter med vandret plan , og et vandret plan gennem nummerpladens nederste kant . ( For saa vidt nummerpladens oeverste kant er mere end 1,20 m over vejbanen , skal sidstnaevnte plan dog danne en vinkel paa 15 * nedefter med vandret plan ) .

2.6 . Maaling af nummerpladens afstand fra vejbanen

De under 2.3 , 2.4 og 2.5 naevnte afstande maales ved ubelaesset koeretoej .