Sag C-250/11

Lietuvos geležinkeliai AB

mod

Vilniaus teritorinė muitinė,

Muitinės departamentas prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos

(anmodning om præjudiciel afgørelse indgivet af Mokestinių ginčų komisija prie Lietuvos Respublikos vyriausybės)

»Fritagelse for toldafgifter og moms på indførte varer — brændstof, der er indeholdt i landmotorkøretøjers normale tanke — begrebet »motorkøretøj« — lokomotiver — vejtransport og jernbanetransport — ligebehandlingsprincippet — princippet om neutralitet«

Sammendrag af dom

1. EU-retten – fortolkning – tekster på flere sprog – uoverensstemmelse mellem de forskellige sprogversioner – hensyntagen til opbygningen af og formålet med det pågældende regelsæt

2. Harmonisering af afgiftslovgivningerne – det fælles merværdiafgiftssystem – fritagelser i henhold til sjette direktiv – streng fortolkning

3. Toldunion – den fælles toldtarif – fritagelse for importafgifter – det fælles merværdiafgiftssystem – fritagelse for visse former for endelig indførsel af goder – brændstof og smøremidler i motorkøretøjer – anvendelsesområde – erhvervskøretøjer – begreb – lokomotiver – ikke omfattet

   [Rådets forordning nr. 918/83, art. 112, stk. 1, litra a), som ændret ved forordning nr. 1315/88, og Rådets forordning nr. 1186/2009, art. 107, stk. 1, litra a); Rådets direktiv 83/181, art. 82, stk. 1, litra a), som ændret ved direktiv 88/331, og Rådets direktiv 2009/132, art. 84, stk. 1, litra a)]

1.  Jf. afgørelsens tekst.

   (jf. præmis 34)

2.  Jf. afgørelsens tekst.

   (jf. præmis 35)

3.  Artikel 112, stk. 1, litra a), i forordning nr. 918/83 om en fællesskabsordning vedrørende fritagelse for import- og eksportafgifter, som ændret ved forordning nr. 1315/88, artikel 107, stk. 1, litra a), i forordning nr. 1186/2009 om en fællesskabsordning vedrørende fritagelse for import- og eksportafgifter, artikel 82, stk. 1, litra a), i direktiv 83/181 om fastlæggelse af anvendelsesområdet for artikel 14, stk. 1, litra d), i direktiv 77/388 for så vidt angår fritagelse for merværdiafgift ved visse former for endelig indførsel af goder, som ændret ved direktiv 88/331, og artikel 84, stk. 1, litra a), i direktiv 2009/132 om fastlæggelse af anvendelsesområdet for artikel 143, litra b) og c), i direktiv 2006/112 for så vidt angår fritagelse for merværdiafgift ved visse former for endelig indførsel af goder skal fortolkes således, at de ikke finder anvendelse på lokomotiver.

   For så vidt angår en eventuel forskelsbehandling mellem jernbanetransport og vejtransport er de forskellige transportmidler i almindelighed ikke substituerbare, og situationen for de virksomheder, der opererer inden for hvert af disse transportområder, kan således ikke sammenlignes. Henset til det formål, som EU-lovgiver har tilstræbt ved vedtagelsen af nævnte bestemmelser – og som består i dels at gøre det lettere for privatpersoner at krydse Unionens ydre grænser, dels at lette de told- og afgiftskontroller, som de kompetente myndigheder skal foretage – befinder lokomotiver sig desuden ikke i en situation, der kan sammenlignes med den, som vejkøretøjer befinder sig i. Følgelig kræver ligebehandlingsprincippet ikke, at de omhandlede bestemmelser fortolkes således, at de også finder anvendelse på lokomotiver.

   (jf. præmis 36, 37 og 46-49 samt domskonkl.)

Sag C-250/11

Lietuvos geležinkeliai AB

mod

Vilniaus teritorinė muitinė,

Muitinės departamentas prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos

(anmodning om præjudiciel afgørelse indgivet af Mokestinių ginčų komisija prie Lietuvos Respublikos vyriausybės)

»Fritagelse for toldafgifter og moms på indførte varer — brændstof, der er indeholdt i landmotorkøretøjers normale tanke — begrebet »motorkøretøj« — lokomotiver — vejtransport og jernbanetransport — ligebehandlingsprincippet — princippet om neutralitet«

Sammendrag af dom

1. EU-retten — fortolkning — tekster på flere sprog — uoverensstemmelse mellem de forskellige sprogversioner — hensyntagen til opbygningen af og formålet med det pågældende regelsæt

2. Harmonisering af afgiftslovgivningerne — det fælles merværdiafgiftssystem — fritagelser i henhold til sjette direktiv — streng fortolkning

3. Toldunion — den fælles toldtarif — fritagelse for importafgifter — det fælles merværdiafgiftssystem — fritagelse for visse former for endelig indførsel af goder — brændstof og smøremidler i motorkøretøjer — anvendelsesområde — erhvervskøretøjer — begreb — lokomotiver — ikke omfattet

   [Rådets forordning nr. 918/83, art. 112, stk. 1, litra a), som ændret ved forordning nr. 1315/88, og Rådets forordning nr. 1186/2009, art. 107, stk. 1, litra a); Rådets direktiv 83/181, art. 82, stk. 1, litra a), som ændret ved direktiv 88/331, og Rådets direktiv 2009/132, art. 84, stk. 1, litra a)]

1.  Jf. afgørelsens tekst.

   (jf. præmis 34)

2.  Jf. afgørelsens tekst.

   (jf. præmis 35)

3.  Artikel 112, stk. 1, litra a), i forordning nr. 918/83 om en fællesskabsordning vedrørende fritagelse for import- og eksportafgifter, som ændret ved forordning nr. 1315/88, artikel 107, stk. 1, litra a), i forordning nr. 1186/2009 om en fællesskabsordning vedrørende fritagelse for import- og eksportafgifter, artikel 82, stk. 1, litra a), i direktiv 83/181 om fastlæggelse af anvendelsesområdet for artikel 14, stk. 1, litra d), i direktiv 77/388 for så vidt angår fritagelse for merværdiafgift ved visse former for endelig indførsel af goder, som ændret ved direktiv 88/331, og artikel 84, stk. 1, litra a), i direktiv 2009/132 om fastlæggelse af anvendelsesområdet for artikel 143, litra b) og c), i direktiv 2006/112 for så vidt angår fritagelse for merværdiafgift ved visse former for endelig indførsel af goder skal fortolkes således, at de ikke finder anvendelse på lokomotiver.

   For så vidt angår en eventuel forskelsbehandling mellem jernbanetransport og vejtransport er de forskellige transportmidler i almindelighed ikke substituerbare, og situationen for de virksomheder, der opererer inden for hvert af disse transportområder, kan således ikke sammenlignes. Henset til det formål, som EU-lovgiver har tilstræbt ved vedtagelsen af nævnte bestemmelser – og som består i dels at gøre det lettere for privatpersoner at krydse Unionens ydre grænser, dels at lette de told- og afgiftskontroller, som de kompetente myndigheder skal foretage – befinder lokomotiver sig desuden ikke i en situation, der kan sammenlignes med den, som vejkøretøjer befinder sig i. Følgelig kræver ligebehandlingsprincippet ikke, at de omhandlede bestemmelser fortolkes således, at de også finder anvendelse på lokomotiver.

   (jf. præmis 36, 37 og 46-49 samt domskonkl.)