Godkendelse og markedsovervågning i EU af motorkøretøjer og påhængskøretøjer

 

RESUMÉ AF:

Forordning (EU) 2018/858 — godkendelse og markedsovervågning af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer

HVAD ER FORMÅLET MED FORORDNINGEN?

• Med forordningen fastsættes der regler på EU-plan for tekniske krav og procedurer for at sikre, at nye typer motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil er i overensstemmelse med EU-godkendte krav om sikkerhed og miljøbeskyttelse.
• Den har til formål at:
  • højne kvaliteten og uafhængigheden i motorkøretøjers typegodkendelse* og prøvning
  • øge kontrollen af køretøjer, der allerede er på markedet i EU
  • styrke det overordnede system med EU-tilsyn.

HOVEDPUNKTER

Anvendelsesområde

Forordningen finder anvendelse på:

• motorkøretøjer med mindst fire hjul, der bruges til transport af passagerer (klasse M)
• motorkøretøjer med mindst fire hjul, der er beregnet til transport af varer (klasse N)
• påhængskøretøjer (klasse O).

Typegodkendelse og prøvning før en bil bringes i omsætning

• Tekniske tjenester revideres regelmæssigt og uafhængigt på grundlag af strenge ydelseskriterier for at opnå og opretholde den myndighed, EU-medlemsstaterne har givet til at prøve og inspicere nye køretøjsmodeller. Europa-Kommissionen og andre medlemsstater kan anfægte denne godkendelse, når noget er galt.
• Nationale typegodkendende myndigheder vil være underlagt revision i Kommissionen for at sikre, at de relevante regler gennemføres og håndhæves strengt i hele EU.
• Kommissionens forslag om at ændre aflønningssystemet for at undgå, at tekniske tjenester betales direkte af producenten, blev ikke fastholdt.

Kontrol af biler på markedet

• Allerede eksisterende regler om typegodkendelse omhandler primært kontrol af prototyper, der tages fra produktionslinjen. Med denne forordning indføres markedsovervågning, og det er desuden et krav, at medlemsstaterne foretager regelmæssige stikprøvekontroller af køretøjer, der allerede er på markedet og offentliggør resultaterne.
• Alle medlemsstater kan nu træffe omgående sikkerhedsforanstaltninger over for køretøjer, der ikke opfylder kravene på deres område uden at skulle vente på, at typegodkendelsesmyndigheden skrider ind.

Tilsyn

• Kommissionen kan foretage kontrol af markedet uafhængigt af medlemsstaterne og kan iværksætte tilbagekaldelser i hele EU.
• Den kan anfægte udpegelsen af tekniske tjenester og pålægge administrative sanktioner over for producenter eller tekniske tjenester på op til 30 000 EUR pr. køretøj, der ikke opfylder kravene.
• Kommissionen skal lede et nyt forum for håndhævelse for at sikre en mere ensartet fortolkning af relevant EU-lovgivning, gennemføre gennemsigtighed i tilfælde af manglende overholdelse og bedre og mere koordinerede aktiviteter i medlemsstaterne vedrørende markedsovervågning.

Fabrikanter

• Udover det eksisterende forbud mod manipulationsanordninger, der ændrer præstationen under prøvning, skal fabrikanterne give adgang til bilens softwareprotokoller for at muliggøre ekstern kontrol.

Sikkerhedskrav og beskyttelse af bløde trafikanter

• Forordning (EU) 2019/2144 ændrer forordning (EU) 2018/858 og opdaterer kravene til EU-typegodkendelse for at sikre køretøjers generelle sikkerhed og beskyttelsen af bløde trafikanter såsom fodgængere og cyklister (se resumé). Den ændrer bilag II til forordning (EU) 2018/858, som indeholder kravene for så vidt angår EU-typegodkendelse af køretøjer, systemer, komponenter og separate tekniske enheder.

Onlinedataudveksling og meddelelse af EU-typegodkendelse

• Kommissionen har vedtaget en gennemførelsesforordning, gennemførelsesforordning (EU) 2020/1812, som fastsætter reglerne for onlinedataudveksling og meddelelse af EU-typegodkendelse i henhold til forordning (EU) 2018/858.

Udveksling af oplysningerne i typeattesten i elektronisk format

• Gennemførelsesforordning (EU) 2021/133 fastsætter specifikationerne for basisformatet og -strukturen samt metoderne til udveksling af oplysningerne i typeattesten i elektronisk format. Dette skal sikre, at typeattesterne udveksles mellem fabrikanterne og de godkendende myndigheder på en ensartet måde, og at de dataelementer og meddelelser, de indeholder, harmoniseres.

HVORNÅR GÆLDER FORORDNINGEN FRA?

• Forordning (EU) 2018/858 trådte i kraft den 1. september 2020.
• Forordning (EU) 2019/2144 træder i kraft den 6. juli 2022.
• Gennemførelsesforordning (EU) 2020/1812 trådte i kraft den 22. december 2020.
• Gennemførelsesforordning (EU) 2021/133 træder i kraft den 1. januar 2023.

BAGGRUND

• EU-typegodkendelsesdirektivet er omdannet til et direkte anvendeligt regulativ og styrket efter opdagelsen af, at visse fabrikanter havde inkorporeret systemer til at ændre deres køretøjer under prøvning (manipulationsanordninger).
• Denne reform er en del af Kommissionens bredere arbejde i bilsektoren som angivet i meddelelsen »Et mobilt Europa«.
• For yderligere oplysninger henvises til:
  • Teknisk harmonisering i EU (Europa-Kommissionen).

VIGTIGE BEGREBER

HOVEDDOKUMENT

Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2018/858 af 30. maj 2018 om godkendelse og markedsovervågning af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer, om ændring af forordning (EF) nr. 715/2007 og (EF) nr. 595/2009 og om ophævelse af direktiv 2007/46/EF (EUT L 151 af 14.6.2018, s. 1-218).

Efterfølgende ændringer af forordning (EU) nr. 536/2014 er blevet indarbejdet i grundteksten. Denne konsoliderede udgave har ingen retsvirkning.

TILHØRENDE DOKUMENTER

Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2021/133 af 4. februar 2021 om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2018/858 for så vidt angår basisformatet og -strukturen samt metoderne til udveksling af oplysningerne i typeattesten i elektronisk format (EUT L 42 af 5.2.2021, s. 1-3).

Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2020/1812 af 1. december 2020 om regler for onlinedataudveksling og meddelelse af EU-typegodkendelser i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2018/858 (EUT L 404 af 2.12.2020, s. 5-8).

Efterfølgende ændringer af forordning (EU) 2020/1812 er blevet indarbejdet i grundteksten. Denne konsoliderede udgave har ingen retsvirkning.

Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/2144 af 27. november 2019 om krav til typegodkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer for så vidt angår deres generelle sikkerhed og beskyttelsen af køretøjspassagerer og bløde trafikanter og om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2018/858 og ophævelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 78/2009, forordning (EF) nr. 79/2009 og forordning (EF) nr. 661/2009 og Kommissionens forordning (EF) nr. 631/2009, (EU) nr. 406/2010, (EU) nr. 672/2010, (EU) nr. 1003/2010, (EU) nr. 1005/2010, (EU) nr. 1008/2010, (EU) nr. 1009/2010, (EU) nr. 19/2011, (EU) nr. 109/2011, (EU) nr. 458/2011, (EU) nr. 65/2012, (EU) nr. 130/2012, (EU) nr. 347/2012, (EU) nr. 351/2012, (EU) nr. 1230/2012 og (EU) 2015/166 (EUT L 325 af 16.12.2019, s. 1-40).

Se den konsoliderede udgave.

Meddelelse fra Kommissionen til Europa-Parlamentet, Rådet, Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg og Regionsudvalget — Et mobilt Europa — Bæredygtig mobilitet i Europa: sikker, opkoblet og ren (COM(2018) 293 final af 17.5.2018).

seneste ajourføring 30.07.2023