Chauffører af køretøjer, der benyttes til godstransport eller personbefordring ad vej — kvalifikationer og uddannelse

 

RESUMÉ AF:

Direktiv (EU) 2022/2561 om grundlæggende kvalifikationskrav og efteruddannelseskrav for chauffører af visse køretøjer, der benyttes til godstransport eller personbefordring ad vej (kodifikation)

HVAD ER FORMÅLET MED DIREKTIVET?

Direktiv (EU) 2022/2561 kodificerer Den Europæiske Unions (EU) regler, der har til formål at forbedre trafiksikkerheden samt chaufførernes sikkerhed ved at indføre minimumsstandarder for uddannelse for chauffører, og ifølge hvilke de skal have grundlæggende kvalifikationer og deltage i efteruddannelse.

HOVEDPUNKTER

Direktivet:

• gælder for EU-borgere og for personer fra lande uden for EU, som kører for en virksomhed, der er etableret i en EU-medlemsstat, i køretøjer:
  • med en tilladt totalmasse på over 3 500 kg, som er beregnet til transport af ikke over otte personer, og som kan sammenkobles med en påhængs- eller sættevogn (kørekortkategori C)
  • som er beregnet til transport af over otte personer udover chaufføren, og som kan sammenkobles med en påhængsvogn (kørekortkategori D)
• gælder ikke for chauffører af køretøjer:
  • med en højeste tilladte hastighed på op til 45 km/t
  • der benyttes af de væbnede styrker, civilbeskyttelsestjenesten, ordensmagten eller brandvæsenet og tjenester for akut ambulancekørsel som led i disse tjenesters funktioner
  • der prøvekøres på veje med henblik på teknisk udvikling, reparation eller vedligeholdelse, eller som er nye eller ombyggede køretøjer, som endnu ikke er taget i brug
  • der tilhører kategori D, og som køres uden passagerer af vedligeholdelsespersonalet
  • der anvendes i nødsituationer eller benyttes til redningsopgaver, til ikkekommerciel transport af nødhjælp, til køretimer eller køreprøver eller ikkeerhvervsmæssig personbefordring og varetransport
  • der benyttes til transport af materiel, udstyr eller maskiner, som skal anvendes under udøvelsen af chaufførens erhverv
  • der anvendes i landdistrikter for at forsyne chaufførens egen virksomhed, ikke anvendes til transportydelser og anvendes lejlighedsvist og ikke påvirker trafiksikkerheden
  • der anvendes af landbrugs-, gartneri-, skovbrugs-, opdræts- og fiskerivirksomheder.

Kvalifikationer og uddannelse

De grundlæggende kvalifikationer:

• består af:
  • et kursus med en varighed på 280 timer, herunder 20 individuelle køretimer, efterfulgt af en skriftlig eller mundtlig prøve, eller
  • et intensivt kursus med en varighed på 140 timers undervisning, 10 individuelle køretimer og en skriftlig eller mundtlig prøve, eller
  • intet kursus, men en teoretisk prøve med en varighed på mindst 4 timer og to praktiske køreprøver
• kræver grundigt kendskab til den detaljerede emneliste, der er anført i afdeling I, bilag I — disse spænder fra optimering af brændstofforbruget og at kunne forudse, vurdere og tilpasse sig risici i trafikken, at kunne varetage passagerernes sikkerhed samt kendskab til relevante regler
• kræves ikke for chauffører med kørekort til kategori D udstedt senes den 9. september 2008 eller kørekort til kategori C udstedt senest den 9. september 2009 (»hævdvundne rettigheder«)
• tillader chauffører med kvalifikationer til at udføre godstransport eller personbefordring at udvide dette til den anden kategori uden at skulle gentage de dele, der er fælles for de grundlæggende kvalifikationer
• giver beståede eksaminander et kvalifikationsbevis, som anerkendes gensidigt i hele EU.

Kvalifikationsbeviset kan erhverves af chauffører, der er fyldt henholdsvis 18, 21 eller 23 år, afhængigt af kategorien af køretøj og typen af kvalifikationer. I disse tilfælde gælder de samme krav til minimumsalder også for udstedelse af det relevante kørekort til kategori C eller D, som i alle tilfælde er lavere end standardaldersgrænsen for disse kategorier i henhold til direktiv 2006/126/EF (se resumé).

Efteruddannelse kræver, at chaufførerne ajourfører deres viden hvert 5. år ved at deltage i mindst 35 kursustimer, herunder klasseundervisning og praktisk uddannelse, som er tilrettelagt af et godkendt uddannelsescenter. Eksaminander, der består deres prøve, får et kvalifikationsbevis. Op til 12 timer af de 35 timers uddannelse kan foregå som fjernundervisning.

EU-borgere skal opnå de grundlæggende kvalifikationer i den medlemsstat, hvor de har deres sædvanlige bopæl. Ikke-EU-borgere skal opnå dem i den medlemsstat, hvor deres arbejdsgiver er etableret, eller i den medlemsstat, som har udstedt deres arbejdstilladelse. Alle chauffører skal deltage i efteruddannelse, enten i den medlemsstat, hvor de har deres sædvanlige bopæl, eller i den medlemsstat, de arbejder i.

Medlemsstaternes myndigheder indføjer kvalifikationsbeviset for grundlæggende kvalifikationer og efteruddannelse i form af koden »95« på den pågældende chaufførs kørekort efter EU-modellen (direktiv 2006/126/EF) eller chaufførens uddannelsesbevis. For ikke-EU-borgere kan koden desuden angives på førerattesten udstedt i henhold til artikel 5 i forordning (EF) nr. 1072/2009 (se resumé).

Medlemsstaterne udveksler oplysninger om udstedte eller tilbagetrukne kvalifikationsbeviser gennem et elektronisk netværk.

Europa-Kommissionen kan vedtage delegerede retsakter med henblik på at ændre bilag I og II (minimumskrav til kvalifikationer og uddannelse og bestemmelser vedrørende chaufføruddannelsesbeviset) i lyset af den videnskabelige og tekniske udvikling.

HVORNÅR GÆLDER BESTEMMELSERNE FRA?

Direktivet ophæver direktiv 2003/59/EF, som i sin seneste udgave indeholdt identiske regler. Reglerne trådte i kraft den 12. januar 2023.

BAGGRUND

Direktivet er med til at opnå EU’s målsætning om at reducere antallet af trafikofre, giver erhvervet en minimumsstandard for teoretisk og praktisk viden og letter arbejdskraftens frie bevægelighed. Ved at lære chaufførerne at køre på en brændstofeffektiv måde hjælper det desuden med at begrænse den miljømæssige indvirkning af kørslen.

For yderligere oplysninger henvises til:

• Erhvervschauffører (Europa-Kommissionen).

HOVEDDOKUMENT

Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2022/2561 af 14. december 2022 om grundlæggende kvalifikationskrav og efteruddannelseskrav for chauffører af visse køretøjer, der benyttes til godstransport eller personbefordring ad vej (kodifikation) (EUT L 330 af 23.12.2022, s. 46-69).

TILHØRENDE DOKUMENTER

Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1072/2009 af 21. oktober 2009 om fælles regler for adgang til markedet for international godskørsel (omarbejdet) (EUT L 300 af 14.11.2009, s. 72-87).

Efterfølgende ændringer til forordning (EF) nr. 1072/2009 er blevet indarbejdet i grundteksten. Denne konsoliderede udgave har ingen retsvirkning.

Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/126/EF af 20. december 2006 om kørekort (omarbejdning) (EUT L 403 af 30.12.2006, s. 18-60).

Se den konsoliderede udgave.

seneste ajourføring 30.10.2024