Miljøcertificering af luftfartøjer samt af dele og udstyr til disse

I denne forordning defineres regler for luftfartøjers luftdygtighed og miljøcertificering. Formålet er at etablere et nyt certificeringssystem under Det Europæiske Luftfartsikkerhedsagenturs myndighed (EASA). Der indføres imidlertid en overgangsordning for at give EASA tid til at udforme hensigtsmæssige definitioner og procedurer.

DOKUMENT

Kommissionens forordning (EF) nr. 1702/2003 af 24. september 2003 om gennemførelsesbestemmelser for luftdygtigheds- og miljøcertificering af luftfartøjer og hermed forbundet materiel, dele og apparatur og for certificering af konstruktions- og produktionsorganisationer [Se ændringsretsakter].

RESUMÉ

’Del 21’ i bilaget til denne forordning definerer de fælles tekniske og administrative krav og certificeringsprocedurer vedrørende luftdygtighed og miljø for luftfartøjer samt dele og apparater til disse. Den indeholder også regler, som gælder for organisationer, som konstruerer og fremstiller disse produkter. Forordningen fastsætter således betingelserne for:

• udstedelse af typecertifikater, begrænsede typecertifikater, supplerende typecertifikater og ændringer af disse certifikater
• udstedelse af luftdygtighedsbeviser, begrænsede luftdygtighedsbeviser, flyvetilladelser og attester til frigivelse til tjeneste
• udstedelse af reparationskonstruktionsgodkendelser
• påvisning af overholdelse af miljøbeskyttelseskrav
• udstedelse af støjcertifikater
• identifikation af materiel, dele og apparatur
• certificering af konstruktions- og produktionsorganisationer
• udstedelse af luftdygtighedsdirektiver.

En organisation, der er ansvarlig for enten konstruktion eller produktion af produkter, dele og apparater, skal bevise sin formåen i henhold til del 21 i bilaget til denne forordning. En konstruktions- eller produktionsorganisation, hvis hovedforretningssted er i et ikke-EU-land, kan bevise sin formåen i form af et certifikat for produktet, delen eller apparatet udstedt af dette land forudsat at:

• dette land er konstruktions- eller produktionslandet
• Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) har konstateret at landets system har det nødvendige, uafhængige niveau til at kontrollere overholdelsen af denne forordning.

Følgende er fortsat gyldige i henhold til denne forordning, når de specifikke betingelser heri er opfyldt:

• typecertifikater og tilsvarende luftdygtighedsbeviser og supplerende typecertifikater, der er udstedt før den 28. september 2003 af et land i Den Europæiske Union (EU)
• luftfartøjer opført i registeret i et EU-land pr. 28. september 2003 og fortsat opført i det register pr. 28. marts 2007
• dele og apparater godkendt af et EU-land og gyldige pr. 28. september 2003
• konstruktions- og produktionsorganisationer godkendt eller anerkendt af et EU-land før den 28. september 2003.

EASA er den kompetente organisation til at udstede typecertifikater for luftfartøjer og komponenter og ændringer til disse, til at godkende bestemte ændringer og reparationer og til at anerkende godkendelser fra ikke-EU-lande af konstruktions- og produktionsorganisationer (eller fra et EU-land efter anmodning fra den kompetente myndighed i det land).

Seneste ajourføring: 24.01.2011