This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Artikel 101, stk. 3, i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde fritager vertikale aftaler1 der giver tilstrækkelige fordele til at opveje de konkurrencebegrænsende virkninger.
Forordningen, der er kendt som gruppefritagelsesforordningen for motorkøretøjer, giver motorkøretøjssektoren en specifik gruppefritagelse for vertikale aftaler om køb, salg eller videresalg af nye motorkøretøjer og for vertikale aftaler om levering af reparations- og vedligeholdelsestjenester til sådanne køretøjer og for distribution af reservedele.
Oprindeligt skulle den udløbe den , men ændringsforordning (EU) 2023/822 har forlænget dens gyldighed med yderligere 5 år. Dette skal gøre det muligt for Europa-Kommissionen at reagere rettidigt på ændringer på motorkøretøjsmarkedet og tage højde for udviklinger som dem, der følger af digitalisering af køretøjer, elektrificering og nye mobilitetsmønstre.
Da forordning (EU) nr. 461/2010 oprindeligt blev vedtaget, var formålet at anvende forordning (EU) nr. 330/2010 på vertikale aftaler om køb, salg eller videresalg af nye motorkøretøjer. Forordning (EU) 2022/720 har afløst forordning (EU) nr. 330/2010 (se resumé).
Forordning (EU) nr. 461/2010 anvender også forordning (EU) 2022/720 på vertikale aftaler om betingelser for køb, salg eller videresalg af reservedele til motorkøretøjer eller for levering af reparations- og vedligeholdelsestjenester til motorkøretøjer, så længe disse opfylder kravene til fritagelse i henhold til forordning (EU) 2022/720 og ikke indeholder nogen af følgende alvorlige begrænsninger, der er beskrevet i forordning (EU) nr. 461/2010:
I overensstemmelse med forordning nr. 19/65/EØF (se resumé) kan Kommissionen, når parallelle netværk af lignende vertikale begrænsninger dækker mere end 50 % af et relevant marked, beslutte, at denne forordning ikke finder anvendelse på vertikale aftaler, der omfatter specifikke begrænsninger vedrørende dette marked.
Ændringsforordning (EU) 2023/822 kræver, at Kommissionen overvåger anvendelsen af forordning (EU) nr. 461/2010 og fremlægger sin evaluering inden . Den seneste evaluering af, hvordan gruppefritagelsesforordningen for motorkøretøjer fungerer, blev offentliggjort i 2021.
Kommissionen har også opdateret sine retningslinjer, som hjælper virksomheder i motorkøretøjssektoren med at vurdere, om deres vertikale aftaler er forenelige med Den Europæiske Unions (EU) konkurrenceregler, samtidig med at de sikrer, at eftermarkedsoperatører, herunder værksteder, fortsat har adgang til køretøjsgenererede data, der er nødvendige til reparation og vedligeholdelse.
Retningslinjerne:
Den har været gældende siden og vil forblive gyldig indtil .
For yderligere oplysninger henvises til:
Kommissionens forordning (EU) nr. 461/2010 af om anvendelse af artikel 101, stk. 3, i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde på kategorier af vertikale aftaler og samordnet praksis inden for motorkøretøjsbranchen (EUT L 129, , s. 52-57).
Efterfølgende ændringer til forordning (EU) nr. 461/2010 er blevet indarbejdet i grundteksten. Denne konsoliderede udgave har ingen retsvirkning.
seneste ajourføring