Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 92002E003403

    SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3403/02 af Camilo Nogueira Román (Verts/ALE),José Mendiluce Pereiro (PSE) og Daniel Cohn-Bendit (Verts/ALE) til Rådet. Den økologiske katastrofe forårsaget af lækagen i olietankskibet Prestige.

    EUT C 222E af 18.9.2003, p. 57–57 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)

    European Parliament's website

    92002E3403

    SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3403/02 af Camilo Nogueira Román (Verts/ALE),José Mendiluce Pereiro (PSE) og Daniel Cohn-Bendit (Verts/ALE) til Rådet. Den økologiske katastrofe forårsaget af lækagen i olietankskibet Prestige.

    EU-Tidende nr. 222 E af 18/09/2003 s. 0057 - 0057


    SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-3403/02

    af Camilo Nogueira Román (Verts/ALE),José Mendiluce Pereiro (PSE) og Daniel Cohn-Bendit (Verts/ALE) til Rådet

    (29. november 2002)

    Om: Den økologiske katastrofe forårsaget af lækagen i olietankskibet Prestige

    Den 13. november var olietankskibet Prestige udsat for en meget alvorlig ulykke ud for de galiciske kyster.

    Det deraf følgende og muligvis endnu ikke afsluttede udslip af olie har stillet Spanien og Europa over for en omfattende økologisk, social og økonomisk katastrofe.

    Den Europæiske Union har på baggrund af tilsvarende forlis (Urquiola i 1976, Amoco Cádiz i 1978, Casón i 1987, Aegean Sea i 1992, Braer i 1993, Sea Empress i 1996 og Erika i 1999) vedtaget en lang række tekster på dette område. Alt synes imidlertid at tyde på, at den indførte kontrol med transport af olie til søs ikke sikrer en tilstrækkelig beskyttelse.

    Hvilke foranstaltninger agter Rådet at træffe på baggrund af denne katastrofe forårsaget af olietankeren Prestige, for så vidt angår sikkerheden til søs og råolieudslippets umiddelbare følger for miljøet, økonomien og det berørte samfund?

    Samlet svarpå skriftlige forespørgsler E-3282/02, E-3403/02 og E-3438/02

    (13. maj 2003)

    Rådet minder de ærede parlamentsmedlemmer om, at det allerede på plenarmødet i december 2002 i Strasbourg samt under spørgetiden i januar 2003 har haft lejlighed til fuldt ud at gøre rede for sin holdning og hensigter med hensyn til transport af farlige stoffer ad søvejen.

    Rådet skal derfor henlede parlamentsmedlemmernes opmærksomhed på de konklusioner, der blev vedtaget på samlingerne den 6. og 9. december 2002 samt konklusionerne fra Det Europæiske Råd i København den 12. og 13. december 2002.

    Rådet har siden påbegyndt behandlingen af et forslag til forordning fra Kommissionen om fremrykning af tidsplanen for udfasningen af enkeltskrogede olietankskibe og forbud mod transport af svære olier i tankskibe med enkeltskrog i EU's havne.

    Det erindrer desuden om, at Det Europæiske Råd har givet udtryk for sin tilfredshed med, at Kommissionen har iværksat en aktion for at imødegå de økonomiske, sociale og miljømæssige konsekvenser af Prestiges forlis inden for rammerne af de nuværende finansielle overslag, og at den har til hensigt at undersøge behovet for nye specifikke foranstaltninger. I forbindelse hermed vil spørgsmålene om ansvar og sanktioner også blive taget op. Rådet agter at behandle disse spørgsmål på samlingen i marts 2003 på baggrund af en rapport fra Kommissionen.

    Top