Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32023R2724

Kommissionens delegerede forordning (EU) 2023/2724 af 27. september 2023 om ændring og berigtigelse af delegeret forordning (EU) nr. 134/2014 for så vidt angår visse henvisninger til regulativer fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) og tilgængeligheden af visse rene gasser

C/2023/6388

EUT L, 2023/2724, 6.12.2023, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2023/2724/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2023/2724/oj

Date of document:
27/09/2023; Vedtagelsesdato
Date of effect:
26/12/2023; ikrafttrædelse off.gørelsesdato +20 se art 4
Date of end of validity:
No end date
Author:
Europa-Kommissionen, Generaldirektoratet for det Indre Marked, Erhvervspolitik, Iværksætteri og SMV’er
Responsible body:
GROW
Form:
Delegeret forordning
Additional information:
interesse for EØS
Treaty:
Traktat om Den Europæiske Unions funktionsmåde
Legal basis:
Link
Link
Link
Select all documents mentioning this document
Modifies:
Relation Act Comment Subdivision concerned From To
Modifies 32014R0134 erstatning bilag I 26/12/2023
Modifies 32014R0134 erstatning bilag II nummer 5.2.3.6.1 26/12/2023
Modifies 32014R0134 erstatning bilag IX tabel 8-1 26/12/2023
Modifies 32014R0134 erstatning bilag V tillæg 3 nummer 4.7.1 litra (b) 26/12/2023
Modifies 32014R0134 erstatning bilag VI tillæg 1 nummer 2.7.6 26/12/2023
Modifies 32014R0134 erstatning bilag X tillæg 2.2 nummer 3.3 tekst 26/12/2023
Instruments cited:
European flag

Tidende
Den Europæiske Unions

DA

Serie L

2023/2724

6.12.2023

KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) 2023/2724

af 27. september 2023

om ændring og berigtigelse af delegeret forordning (EU) nr. 134/2014 for så vidt angår visse henvisninger til regulativer fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) og tilgængeligheden af visse rene gasser

(EØS-relevant tekst)

EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 168/2013 af 15. januar 2013 om godkendelse og markedsovervågning af to- og trehjulede køretøjer samt quadricykler (1), særlig artikel 23, stk. 12, og

ud fra følgende betragtninger:

(1)

For at tage hensyn til de seneste ajourføringer af regulativ nr. 9 (2), 41 (3), 63 (4) og 92 (5) fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) om støjemissioner for køretøjer i klasse L, som omfatter et udvidet anvendelsesområde for de supplerende bestemmelser om støjemission for i højere grad at afspejle motorcykelkørsel i og uden for byområder under faktiske forhold, er det nødvendigt at ændre bilag I til Kommissionens delegerede forordning (EU) nr. 134/2014 (6) for at medtage en henvisning til de seneste ændringsserier til de nævnte FN/ECE-regulativer.

(2)

For at mindske den administrative byrde for de nationale myndigheder og fabrikanter bør anvendelsesdatoen for den seneste ændringsserie af FN/ECE-regulativ nr. 9, 41, 63 og 92 bringes i overensstemmelse med anvendelsen af Euro 5+-kravene, der blev indført ved Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2020/239 (7).

(3)

Ruslands angrebskrig mod Ukraine har afbrudt forsyningen af heliumgas, som er vigtig for at opnå renset brint, der er nødvendig for at udføre prøvning af udstødningsemissioner. Som følge af den aktuelle situation og under hensyntagen til at nitrogen allerede anvendes som en alternativ inaktiv gas til helium for både lette personbiler og lette erhvervskøretøjer og tunge køretøjer, er det nødvendigt at medtage nitrogen i delegeret forordning (EU) nr. 134/2014 som en valgfri gas i blandingen for at opnå renset brint.

(4)

I forordning (EU) nr. 168/2013 var der en ukorrekt henvisning til FN/ECE-regulativet om støjkrav til køretøjer i klasse L4e og L6e-A. Denne fejl blev efterfølgende berigtiget, men den tilsvarende ændring blev ikke indført i delegeret forordning (EU) nr. 134/2014. Tabel 8-1 i bilag IX til nævnte forordning bør derfor berigtiges for at afspejle de ændringer, der allerede er indført i forordning (EU) nr. 168/2013.

(5)

Der er en fejl i en af de effektfaktorer, der anvendes i ligningen i bilag X, tillæg 2.2, punkt 3.3, til delegeret forordning (EU) nr. 134/2014. Ligningen bør være den samme, som den, der står i bilag X, tillæg 2.1, punkt 3.3, til nævnte forordning. Af hensyn til retssikkerheden bør denne fejl berigtiges.

(6)

Delegeret forordning (EU) nr. 134/2014 bør derfor ændres og berigtiges i overensstemmelse hermed —

VEDTAGET DENNE FORORDNING:

Artikel 1

Ændringer af delegeret forordning (EU) nr. 134/2014

Bilag I, II og V til delegeret forordning (EU) nr. 134/2014 ændres som angivet i bilag I til nærværende forordning.

Artikel 2

Berigtigelse af delegeret forordning (EU) nr. 134/2014

Bilag VI, IX og X til delegeret forordning (EU) nr. 134/2014 berigtiges som angivet i bilag II til nærværende forordning.

Artikel 3

Overgangsbestemmelser

1.   Denne forordning ugyldiggør ikke en EU-typegodkendelse meddelt for køretøjer eller systemer, komponenter eller separate tekniske enheder senest den DD. måned ÅÅÅÅ, medmindre de relevante krav, der gælder for sådanne køretøjer, systemer, komponenter eller separate tekniske enheder, er blevet ændret, eller nye krav er blevet tilføjet ved denne forordning.

2.   Godkendelsesmyndighederne meddeler fortsat udvidelser af EU-typegodkendelser omhandlet i stk. 1.

Artikel 4

Ikrafttræden og anvendelse

Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.

Udfærdiget i Bruxelles, den 27. september 2023.

På Kommissionens vegne

Ursula VON DER LEYEN

Formand

(1)   EUT L 60 af 2.3.2013, s. 52.

(2)  Regulativ nr. 9 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for godkendelse af køretøjer i klasse L2, L4 og L5 for så vidt angår støjemissioner [2018/1704] (EUT L 290 af 16.11.2018, s. 1).

(3)  Regulativ nr. 41 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for godkendelse af motorcykler for så vidt angår støjemissioner [2023/320] (EUT L 43 af 13.2.2023, s. 14).

(4)  Regulativ nr. 63 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for godkendelse af køretøjer i klasse L1 for så vidt angår støjemissioner [2018/1705] (EUT L 290 af 16.11.2018, s. 28).

(5)  Regulativ nr. 92 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for godkendelse af ikke-originale udskiftningsudstødningslyddæmpningssystemer (NORESS) til køretøjer i klasse L1, L2, L3, L4 og L5 for så vidt angår støjemission [2018/1707] (EUT L 290 af 16.11.2018, s. 162).

(6)  Kommissionens delegerede forordning (EU) nr. 134/2014 af 16. december 2013 om udbygning af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 168/2013 for så vidt angår krav til miljøpræstationer og fremdriftsydelse og ændring af bilag V hertil (EUT L 53 af 21.2.2014, s. 1).

(7)  Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2020/239 af 20. februar 2020 om ændring af gennemførelsesforordning (EU) nr. 901/2014 for så vidt angår tilpasningen af modellerne for typegodkendelsesproceduren for to- eller trehjulede køretøjer og quadricykler til kravene til miljøklasse Euro 5 og Euro 5+ (EUT L 48 af 21.2.2020, s. 6).

BILAG I

I, II og V til delegeret forordning (EU) nr. 134/2014 ændres således:

1.

Bilag I affattes således:

»BILAG I

Liste over de i artikel 4, stk. 1, omhandlede FN/ECE-regulativer

FN/ECE-regulativ nr.

Område

Ændringsserie

EUT-henvisning

Anvendelse

Obligatorisk for nye typer

Obligatorisk for eksisterende typer

9

Støjemissioner fra motorcykler med sidevogn og trehjulede motorcykler

07

EUT L 290 af 16.11.2018, s. 1.

L2e, L4e, L5e, L6e, L7e

1.1.2024

1.1.2025

41

Støjemissioner fra motorcykler

04

EUT L 317 af 14.11.2012, s. 1.

L3e

1.1.2016

1.1.2017

41

Støjemissioner fra motorcykler

05

EUT L 43 af 13.2.2023, s. 14.

L3e

1.1.2024

1.1.2025

63

Støjemissioner fra knallerter

02

EUT L 290 af 16.11.2018, s. 28.

L1e

1.1.2024

1.1.2025

92

Støjemissioner fra ikke-originale udskiftningslyddæmpningssystemer til motorcykler, knallerter og trehjulede køretøjer

02

EUT L 221 af 8.9.2023, s. 55.

 

1.1.2024

1.1.2025

Forklarende bemærkning:

Den omstændighed, at et system eller en komponent er opført på denne liste, betyder ikke, at monteringen heraf er obligatorisk. For visse komponenter er der dog fastsat obligatoriske monteringskrav i andre bilag til denne forordning.

BILAG II

I bilag VI, IX og X til delegeret forordning (EU) nr. 134/2014 foretages følgende ændringer:

1.

Bilag VI, tillæg 1, punkt 2.7.6, affattes således:

»2.7.6.

Gearskift bør gennemføres i overensstemmelse med de retningslinjer, der er fastsat i pkt. 4.5.5 i bilag II. Alternativt kan fabrikantens vejledning til forbrugeren anvendes, hvis denne godkendes af den godkendende myndighed.«

2.

Bilag IX, tabel 8-1, affattes således:

»Tabel 8-1

Køretøjer i underklasser af klasse L og de relevante FN/ECE-regulativer vedrørende støj

Køretøjs(under)klasse

Køretøjsbetegnelse

Prøvningsforskrifter, som finder anvendelse

L1e-A

Cykel med motor

FN/ECE-regulativ nr. 63

L1e-B

Tohjulet knallert

vmax ≤ 25 km/h

Tohjulet knallert

vmax ≤ 45 km/h

L2e

Trehjulet knallert

FN/ECE-regulativ nr. 9

L3e

Tohjulet motorcykel

Slagvolumen ≤ 80 cm3

FN/ECE-regulativ nr. 41

Tohjulet motorcykel

80 cm3 <

Slagvolumen ≤

175 cm3

Tohjulet motorcykel

Slagvolumen

> 175 cm3

L4e

Tohjulet motorcykel med sidevogn

FN/ECE-regulativ nr. 9«.

L5e-A

Tricykel

L5e-B

Erhvervstricykel

L6e-A

Let on-road-quadricykel

L6e-B

Let quadrikøretøj

L7e-A

Tung on-road- quad

L7e-B

Tung terrængående quad

L7e-C

Tungt quadrikøretøj

3.

Bilag X, tillæg 2.2, punkt 3.3, ligning Ap2.2-2, affattes således:

»Ligning Ap2.2-2:

Image 1
«.
«

2.

Bilag II, punkt 5.2.3.6.1 affattes således:

»5.2.3.6.1.

Rene gasser

Følgende rene gasser skal om nødvendigt stå til rådighed for kalibrering og brug:

renset nitrogen: (renhed: ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO)

renset syntetisk luft: (renhed: ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO), oxygenindhold mellem 18 og 21 % volumen

renset oxygen: (renhed > 99,5 % vol. O2)

renset hydrogen (og blanding indeholdende helium eller nitrogen): (renhed ≤ 1 ppm C1, ≤ 400 ppm CO2, hydrogenindhold mellem 39 og 41 % volumen)

carbonmonoxid: (minimumsrenhed 99,5 %)

propan: (minimumsrenhed 99,5 %)«.

3.

Bilag V, tillæg 3, punkt 4.7.1, litra b), affattes således:

»b)

brændstofgas til carbonhydridanalyseapparat (40 ± 2 % hydrogen og kompenserende helium eller nitrogen med mindre end 1 ppm C1-ækvivalenter carbonhydrider, mindre end 400 ppm CO2)«.

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2023/2724/oj

ISSN 1977-0634 (electronic edition)

Top