EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32019D0995
Commission Implementing Decision (EU) 2019/995 of 17 June 2019 amending Implementing Decision (EU) 2016/2323 establishing the European List of ship recycling facilities pursuant to Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council (Text with EEA relevance.)
Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2019/995 af 17. juni 2019 om ændring af gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/2323 om den europæiske liste over skibsophugningsanlæg i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 om ophugning af skibe (EØS-relevant tekst.)
Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2019/995 af 17. juni 2019 om ændring af gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/2323 om den europæiske liste over skibsophugningsanlæg i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 om ophugning af skibe (EØS-relevant tekst.)
C/2019/4360
OJ L 160, 18.6.2019, p. 28–45
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
- Date of document:
- 17/06/2019; Vedtagelsesdato
- Date of effect:
- 08/07/2019; ikrafttrædelse off.gørelsesdato +20 se art 2
- Date of end of validity:
- No end date
- Author:
- Europa-Kommissionen, Generaldirektoratet for Miljø
- Responsible body:
- ENV
- Form:
- Gennemførelsesafgørelse
- Additional information:
- interesse for EØS
- Treaty:
- Traktat om Den Europæiske Unions funktionsmåde
- Legal basis:
-
- 32013R1257 - A16
- Link
- Link
- Link
- Select all documents mentioning this document No data available in the table
- Modifies:
-
Relation Act Comment Subdivision concerned From To Modifies 32016D2323 erstatning bilag 08/07/2019 - Instruments cited:
- Link
- EUROVOC descriptor:
- Subject matter:
- Directory code:
|
18.6.2019 |
DA |
Den Europæiske Unions Tidende |
L 160/28 |
KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE (EU) 2019/995
af 17. juni 2019
om ændring af gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/2323 om den europæiske liste over skibsophugningsanlæg i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 om ophugning af skibe
(EØS-relevant tekst)
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 af 20. november 2013 om ophugning af skibe og om ændring af forordning (EF) nr. 1013/2006 og direktiv 2009/16/EF (1), særlig artikel 16, og
ud fra følgende betragtninger:
|
(1) |
I henhold til artikel 6, stk. 2, i forordning (EU) nr. 1257/2013 skal skibsredere sikre, at skibe, der er bestemt til ophugning, kun ophugges på skibsophugningsanlæg, der er optaget på den europæiske liste over skibsophugningsanlæg, jf. nævnte forordnings artikel 16. |
|
(2) |
Den europæiske liste er fastsat i Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/2323 (2). |
|
(3) |
Danmark har meddelt Kommissionen, at to skibsophugningsanlæg (3), der er beliggende på dets område, er blevet godkendt af den kompetente myndighed, jf. artikel 14 i forordning (EU) nr. 1257/2013. Danmark har givet Kommissionen alle de oplysninger, der er relevante for, at de pågældende anlæg kan blive optaget på den europæiske liste. Den europæiske liste bør derfor ajourføres med disse anlæg. |
|
(4) |
Efter indarbejdelsen af forordning (EU) nr. 1257/2013 i aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (4) har Norge meddelt Kommissionen, at fem skibsophugningsanlæg (5), der er beliggende på dets område, er blevet godkendt af den kompetente myndighed, jf. forordningens artikel 14. Norge har givet Kommissionen alle de oplysninger, der er relevante for, at de pågældende anlæg kan blive optaget på den europæiske liste. Den europæiske liste bør derfor ajourføres med disse anlæg. |
|
(5) |
Kommissionen har i henhold til artikel 15, stk. 1, i forordning (EU) nr. 1257/2013 modtaget en ansøgning om optagelse af et skibsophugningsanlæg (6), der er beliggende i Tyrkiet, på den europæiske liste. Efter at have vurderet de oplysninger og den dokumentation, der er indgivet eller indhentet i overensstemmelse med nævnte forordnings artikel 15, finder Kommissionen, at anlægget opfylder kravene i forordningens artikel 13 med hensyn til at foretage skibsophugning og blive optaget på den europæiske liste. Den europæiske liste bør derfor ajourføres med dette anlæg. |
|
(6) |
Det er desuden nødvendigt at rette en fejl i forbindelse med de i artikel 16, stk. 2, litra d), i forordning (EU) nr. 1257/2013 omhandlede oplysninger, der er opført på den europæiske liste vedrørende skibsophugningsanlægget i Finland. |
|
(7) |
Gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/2323 bør derfor ændres. |
|
(8) |
Foranstaltningerne i denne afgørelse er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er nedsat ved artikel 25 i forordning (EU) nr. 1257/2013 — |
VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
Artikel 1
Bilaget til gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/2323 erstattes af teksten i bilaget til nærværende afgørelse.
Artikel 2
Denne afgørelse træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Udfærdiget i Bruxelles, den 17. juni 2019.
På Kommissionens vegne
Jean-Claude JUNCKER
Formand
(1) EUT L 330 af 10.12.2013, s. 1.
(2) Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2016/2323 af 19. december 2016 om den europæiske liste over skibsophugningsanlæg i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1257/2013 om ophugning af skibe (EUT L 345 af 20.12.2016, s. 119).
(3) FAYARD A/S og Stena Recycling A/S.
(4) Det Blandede EØS-Udvalgs afgørelse nr. 257/2018 af 5. december 2018 om ændring af bilag XIII (Transport) og bilag XX (Miljø) til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde.
(5) AF Offshore Decom, Green Yard AS, Kvaerner AS (Stord), Lutelandet Industrihamn og Norscrap West AS.
(6) Isiksan Gemi Sokum Pazarlama Ve Tic. Ltd. Sti.
BILAG
»BILAG
DEN EUROPÆISKE LISTE OVER SKIBSOPHUGNINGSANLÆG SOM OMHANDLET I ARTIKEL 16 I FORORDNING (EU) Nr. 1257/2013
DEL A
Skibsophugningsanlæg, der er beliggende i en medlemsstat
|
Anlæggets navn |
Ophugningsmetode |
Art og størrelse af de skibe, der kan ophugges |
Begrænsninger og betingelser for skibsophugningsanlæggets drift, bl.a. med hensyn til håndtering af farligt affald |
Nærmere oplysninger om proceduren for de kompetente myndigheders udtrykkelige eller stiltiende godkendelse af skibsophugningsplanen (1) |
Maksimalt årligt skibsophugningsoutput beregnet som summen af vægten, udtrykt i LDT, af de skibe, der er ophugget i et givet år på det pågældende anlæg (2) |
Udløbsdato for optagelse på den europæiske liste (3) |
||||||||||||||||||||
|
BELGIEN |
||||||||||||||||||||||||||
|
NV Galloo Recycling Ghent
|
Ved kaj (liggeplads), hældning |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
|
|
Stiltiende godkendelse, med en maksimal undersøgelsesperiode på 30 dage |
34 000 (4) |
31. marts 2020 |
||||||||||||||||||||
|
DANMARK |
||||||||||||||||||||||||||
|
FAYARD A/S
|
Ophugning i tørdok |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
|
Skibsophugningsanlægget er reguleret i overensstemmelse med gældende lovgivning og de betingelser, der er fastsat i miljøtilladelsen af 7. november 2018 udstedt af Kerteminde Kommune. Miljøtilladelsen omfatter betingelser for driftstimer, særlige driftsbetingelser og betingelser for håndtering og opbevaring af affald og indeholder ligeledes en betingelse om, at aktiviteten skal udføres i en tørdok. |
Stiltiende godkendelse, med en maksimal undersøgelsesperiode på 14 dage. |
0 (5) |
7. november 2023 |
||||||||||||||||||||
|
Fornæs ApS
|
Demontering ved kaj og efterfølgende ophugning på uigennemtrængelige gulve med et effektivt afløbssystem |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
|
Norddjurs Kommune har ret til at henvise farligt affald til miljøgodkendte modtagelsesfaciliteter. |
Stiltiende godkendelse, med en maksimal undersøgelsesperiode på 14 dage. |
30 000 (6) |
30. juni 2021 |
||||||||||||||||||||
|
Modern American Recycling Services Europe (M.A.R.S)
|
Opskæring og skærebrænding, efter at ophugningsemnet er blevet anbragt på et beddingsanlæg |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
|
Betingelserne for skibsophugningsanlæggets drift er defineret i miljøtilladelsen af 9. marts 2018 udstedt af Frederikshavn Kommune. Frederikshavn Kommune har ret til at henvise farligt affald til miljøgodkendte modtagelsesfaciliteter som fastsat i skibsophugningsanlæggets miljøtilladelse. Anlægget må ikke opbevare farligt affald i mere end et år. |
Stiltiende godkendelse, med en maksimal undersøgelsesperiode på 14 dage. |
0 (7) |
23. august 2023 |
||||||||||||||||||||
|
Smedegaarden A/S
|
Demontering ved kaj og efterfølgende ophugning på uigennemtrængelige gulve med et effektivt afløbssystem |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
|
|
Stiltiende godkendelse, med en maksimal undersøgelsesperiode på 14 dage |
20 000 (8) |
15. september 2021 |
||||||||||||||||||||
|
Stena Recycling A/S
|
Opskæring og skærebrænding, efter at ophugningsemnet er blevet anbragt inden for et oversvømmelsessikret område med uigennemtrængelige gulve og et effektivt afløbssystem |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
|
Betingelserne for skibsophugningsanlæggets drift er defineret i miljøtilladelsen af 5. oktober 2017 udstedt af Esbjerg Kommune. Esbjerg Kommune har ret til at henvise farligt affald til miljøgodkendte modtagelsesfaciliteter som fastsat i skibsophugningsanlæggets miljøtilladelse. |
Stiltiende godkendelse, med en maksimal undersøgelsesperiode på 14 dage |
0 (9) |
7. februar 2024 |
||||||||||||||||||||
|
ESTLAND |
||||||||||||||||||||||||||
|
BLRT Refonda Baltic OÜ
|
Flydende ved kajen og i flydedokken |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
|
Affaldstilladelse nr. L.JÄ/327249. Licens til håndtering af farligt affald nr. 0222. Reglerne for Vene-Balti havn, håndbog om skibsophugning MSR-Refonda. Miljøstyringssystem, affaldshåndtering EP 4.4.6-1-13 Dette anlæg kan kun genanvende de farlige materialer, som det har licens til. |
Stiltiende godkendelse, med en maksimal undersøgelsesperiode på 30 dage. |
21 852 (10) |
15. februar 2021 |
||||||||||||||||||||
|
SPANIEN |
||||||||||||||||||||||||||
|
DDR VESSELS XXI, S.L.
|
Ophugningsrampe |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013, bortset fra atomdrevne skibe. Maksimale skibsdimensioner:
|
Begrænsningerne er fastlagt i den integrerede miljøgodkendelse. |
Udtrykkelig godkendelse fra havnekontoret i den havn, hvor anlægget er beliggende |
0 (11) |
28. juli 2020 |
||||||||||||||||||||
|
FRANKRIG |
||||||||||||||||||||||||||
|
Démonaval Recycling
|
Ved kaj, tørdok |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner (tørdok):
|
Miljømæssige begrænsninger fastlagt i præfekturgodkendelsen. |
Udtrykkelig godkendelse — den kompetente myndighed for godkendelsesafgørelsen er miljøministeriet. |
0 (12) |
11. december 2022 |
||||||||||||||||||||
|
GARDET & DE BEZENAC Recycling/Groupe BAUDELET ENVIRONNEMENT — GIE MUG
|
Flydende og på bedding |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
|
Miljømæssige begrænsninger fastlagt i præfekturgodkendelsen. |
Udtrykkelig godkendelse — den kompetente myndighed for godkendelsesafgørelsen er miljøministeriet. |
16 000 (13) |
30. december 2021 |
||||||||||||||||||||
|
Grand Port Maritime de Bordeaux
|
Ved kaj, tørdok |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner (tørdok):
|
Miljømæssige begrænsninger fastlagt i præfekturgodkendelsen. |
Udtrykkelig godkendelse — den kompetente myndighed for godkendelsesafgørelsen er miljøministeriet. |
18 000 (14) |
21. oktober 2021 |
||||||||||||||||||||
|
Les Recycleurs bretons
|
Ved kaj, tørdok |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner (tørdok):
|
Miljømæssige begrænsninger fastlagt i præfekturgodkendelsen. |
Udtrykkelig godkendelse — den kompetente myndighed for godkendelsesafgørelsen er miljøministeriet. |
5 500 (15) |
24. maj 2021 |
||||||||||||||||||||
|
ITALIEN |
||||||||||||||||||||||||||
|
San Giorgio del Porto S.p.A.
|
Ved kaj, tørdok |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
|
Begrænsningerne og restriktionerne er fastlagt i den integrerede miljøgodkendelse. Anlægget har en plan for skibsophugningsanlæg, der opfylder kravene i forordning (EU) nr. 1257/2013. |
Udtrykkelig godkendelse |
38 564 (16) |
6. juni 2023 |
||||||||||||||||||||
|
LETLAND |
||||||||||||||||||||||||||
|
A/S »Tosmares kuģubūvētava«
|
Ophugning af skibe (ved tørdok og liggeplads) |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
|
Jf. national tilladelse nr. LI10IB0024. |
Udtrykkelig godkendelse — skriftlig meddelelse inden for 30 arbejdsdage |
0 (17) |
11. juni 2020 |
||||||||||||||||||||
|
LITAUEN |
||||||||||||||||||||||||||
|
UAB APK
|
Ved kaj (liggeplads) |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
|
Jf. national tilladelse nr. TL-KL.1-15/2015 |
Udtrykkelig godkendelse — skriftlig meddelelse inden for 30 arbejdsdage |
1 500 (18) |
17. marts 2020 |
||||||||||||||||||||
|
UAB Armar
|
Ved kaj (liggeplads) |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner (kaj 127A):
Maksimale skibsdimensioner (kaj 131 A):
|
Jf. national tilladelse nr. TL-KL.1-16/2015 (kaj 127A) Jf. national tilladelse nr. TL-KL.1-51/2017 (kaj 131 A) |
Udtrykkelig godkendelse — skriftlig meddelelse inden for 30 arbejdsdage |
3 910 (19) |
17. marts 2020 (kaj 127A) 19. april 2022 (kaj 131 A) |
||||||||||||||||||||
|
UAB Vakaru refonda
|
Ved kaj (liggeplads) |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
|
Jf. national tilladelse nr. (11.2)-30-161/2011/TL-KL.1-18/2015 |
Udtrykkelig godkendelse — skriftlig meddelelse inden for 30 arbejdsdage |
20 140 (20) |
21. maj 2020 |
||||||||||||||||||||
|
NEDERLANDENE |
||||||||||||||||||||||||||
|
Keppel-Verolme
|
Ophugning af skibe |
Maksimale skibsdimensioner:
|
Anlægget har en driftstilladelse; tilladelsen indeholder begrænsninger og betingelser for en miljømæssigt forsvarlig drift. |
Udtrykkelig godkendelse |
52 000 (21) |
21. juli 2021 |
||||||||||||||||||||
|
Scheepssloperij Nederland B.V.
|
Ophugning af skibe |
Maksimale skibsdimensioner:
Ophugning startes i vandet for at gøre skroget lettere; spillet til at trække skibe på rampen kan trække 2 000 ton. |
Anlægget har en driftstilladelse; tilladelsen indeholder begrænsninger og betingelser for en miljømæssigt forsvarlig drift. |
Udtrykkelig godkendelse |
9 300 (22) |
27. september 2021 |
||||||||||||||||||||
|
NORGE |
||||||||||||||||||||||||||
|
AF Offshore Decom
|
Demontering ved kaj og efterfølgende ophaling af skrog til kaj. Affaldshåndtering og ophugning på en uigennemtrængelig overflade med et effektivt afløbssystem. |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
AF kan også modtage halvt nedsænkbare rigge og platforme |
Jf. national tilladelse nr. 2005.0038.T. |
Udtrykkelig godkendelse |
20 000 (23) |
28. januar 2024 |
||||||||||||||||||||
|
Green Yard AS
|
Indendørs anlæg på bedding. Større demonteringsoperationer skal foregå indendørs. |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
|
Jf. national tilladelse nr. 2018.0833.T. Tilladelsen begrænser det arbejde, der kan udføres udenfor med henblik på at få skibene til at passe ind i det indendørs anlæg. |
Udtrykkelig godkendelse |
0 (24) |
28. januar 2024 |
||||||||||||||||||||
|
Kvaerner AS (Stord)
|
Liggeplads og bedding. Store fartøjer ophugges delvis på kaj, indtil skroget kan bringes op på bedding. Alt yderligere ophugningsarbejde på betonunderlag med dræning til et vandrensningsanlæg. |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
Kvaerner kan også modtage topsides og jacket-konstruktioner og halvt nedsænkbare installationer |
Jf. national tilladelse nr. 2013.0111.T. |
Udtrykkelig godkendelse |
60 000 (25) |
28. januar 2024 |
||||||||||||||||||||
|
Lutelandet Industrihamn
|
Demontering langs kajen, løftes på land til ophugning på en uigennemtrængelig overflade med dræn- og rensningssystemer. |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Alle skibe inden for de dimensioner, der er godkendt i tilladelsen. Lutelandet kan også modtage topsides og jacket-konstruktioner og halvt nedsænkbare installationer |
Jf. national tilladelse nr. 2014.0646.T |
Udtrykkelig godkendelse |
7 000 (26) |
28. januar 2024 |
||||||||||||||||||||
|
Norscrap West AS
|
Flydende bedding. Derudover valgfrit afhængigt af kompleksiteten:
|
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
|
Jf. national tilladelse nr. 2017.0864.T. |
Udtrykkelig godkendelse |
4 500 (27) |
1. marts 2024 |
||||||||||||||||||||
|
PORTUGAL |
||||||||||||||||||||||||||
|
Navalria — Docas, Construções e Reparações Navais
|
Demontering på tørdok, dekontaminering og ophugning på et vandret plan og et skråt plan, afhængigt af skibets størrelse |
Nominel kapacitet for vandret plan: 700 ton
|
Betingelserne for driften er fastlagt i de specifikationer, der er knyttet som bilag til afsnit AL nr. 5/2015/CCDRC af 26. januar 2016 |
Udtrykkelig godkendelse |
1 900 (28) |
26. januar 2020 |
||||||||||||||||||||
|
FINLAND |
||||||||||||||||||||||||||
|
Turun Korjaustelakka Oy (Turku Repair Yard Ltd)
|
Ved kaj, tørdok |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
|
Begrænsningerne er fastlagt i den nationale miljøtilladelse. |
Udtrykkelig godkendelse |
20 000 (29) |
1. oktober 2023 |
||||||||||||||||||||
|
DET FORENEDE KONGERIGE |
||||||||||||||||||||||||||
|
Able UK Limited
|
Ophugning af skibe og dertil knyttet behandling godkendt ved tørdok og liggeplads |
Alle skibe inden for de dimensioner, der er godkendt i tilladelsen. Maksimale skibsdimensioner:
|
Anlægget har en plan for skibsophugningsanlæg, der opfylder kravene i forordning (EU) nr. 1257/2013. Anlægget er godkendt ved en tilladelse (ref. EPR/VP3296ZM), der begrænser driften og pålægger anlæggets operatør visse betingelser. |
Udtrykkelig godkendelse |
66 340 (30) |
6. oktober 2020 |
||||||||||||||||||||
|
Dales Marine Services Ltd
|
Ophugning af skibe og dertil knyttet behandling godkendt ved tørdok og liggeplads |
Alle skibe op til maksimalt 7 000 ton Maksimale skibsdimensioner:
|
Anlægget har en plan for skibsophugningsanlæg, der opfylder kravene i forordning (EU) nr. 1257/2013. Anlægget er godkendt ved en licens (ref. WML L 1157331), der begrænser driften og pålægger anlæggets operatør visse betingelser. |
Udtrykkelig godkendelse |
7 275 (31) |
2. november 2022 |
||||||||||||||||||||
|
Harland and Wolff Heavy Industries Limited
|
Ophugning af skibe og dertil knyttet behandling godkendt ved tørdok og liggeplads |
Alle skibe med de dimensioner, der er angivet i den vedtagne arbejdsplan. Maksimale skibsdimensioner:
|
Anlægget har en plan for skibsophugningsanlæg, der opfylder kravene i forordning (EU) nr. 1257/2013. Anlægget er godkendt ved en licens til affaldshåndtering (LN/07/21/V2), der begrænser driften og pålægger anlæggets operatør visse betingelser. |
Udtrykkelig godkendelse |
13 200 (32) |
3. august 2020 |
||||||||||||||||||||
|
Swansea Drydock Ltd
|
Ophugning af skibe og dertil knyttet behandling godkendt ved tørdok og liggeplads |
Alle skibe inden for de dimensioner, der er godkendt i tilladelsen. Maksimale skibsdimensioner:
|
Anlægget har en plan for skibsophugningsanlæg, der opfylder kravene i forordning (EU) nr. 1257/2013. Anlægget er godkendt ved en tilladelse (ref. EPR/UP3298VL), der begrænser driften og pålægger anlæggets operatør visse betingelser. |
Udtrykkelig godkendelse |
7 275 (33) |
2. juli 2020 |
||||||||||||||||||||
DEL B
Skibsophugningsanlæg, der er beliggende i et tredjeland
|
Anlæggets navn |
Ophugningsmetode |
Art og størrelse af de skibe, der kan ophugges |
Begrænsninger og betingelser for skibsophugningsanlæggets drift, bl.a. med hensyn til håndtering af farligt affald |
Nærmere oplysninger om proceduren for de kompetente myndigheders udtrykkelige eller stiltiende godkendelse af skibsophugningsplanen (34) |
Maksimalt årligt skibsophugningsoutput beregnet som summen af vægten, udtrykt i LDT, af de skibe, der er ophugget i et givet år på det pågældende anlæg (35) |
Udløbsdato for optagelse på den europæiske liste (36) |
||||||||||||
|
TYRKIET |
||||||||||||||||||
|
Isiksan Gemi Sokum Pazarlama Ve Tic. Ltd. Sti.
|
Landingsmetode |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
|
Anlægget har en tilladelse og et godkendelsescertifikat til ophugning af skibe, der er udstedt af hhv. ministeriet for miljø og byplanlægning og ministeriet for transport, havspørgsmål og kommunikation, og som indeholder begrænsninger og betingelser for anlæggets drift. Farligt affald håndteres af SRAT (Ship Recycling Association of Turkey), der opererer under den nødvendige licens udstedt af ministeriet for miljø og byplanlægning. |
Stiltiende godkendelse Skibsophugningsplanen (SRP) er en del af en række dokumenter, undersøgelser og tilladelser/licenser, der indgives til de kompetente myndigheder for at opnå tilladelse til at ophugge skibe. SRP er hverken udtrykkeligt godkendt eller afvist som et selvstændigt dokument. |
91 851 (37) |
7. juli 2024 |
||||||||||||
|
LEYAL GEMİ SÖKÜM SANAYİ ve TİCARET Ltd
|
Landingsmetode |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
|
Anlægget har en tilladelse og et godkendelsescertifikat til ophugning af skibe, der er udstedt af hhv. ministeriet for miljø og byplanlægning og ministeriet for transport, havspørgsmål og kommunikation, og som indeholder begrænsninger og betingelser for anlæggets drift. Farligt affald håndteres af SRAT (Ship Recycling Association of Turkey), der opererer under den nødvendige licens udstedt af ministeriet for miljø og byplanlægning. |
Stiltiende godkendelse Skibsophugningsplanen (SRP) er en del af en række dokumenter, undersøgelser og tilladelser/licenser, der indgives til de kompetente myndigheder for at opnå tilladelse til at ophugge skibe. SRP er hverken udtrykkeligt godkendt eller afvist som et selvstændigt dokument. |
55 495 (38) |
9. december 2023 |
||||||||||||
|
LEYAL-DEMTAŞ GEMİ SÖKÜM SANAYİ ve TİCARET A.Ş.
|
Landingsmetode |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
|
Anlægget har en tilladelse og et godkendelsescertifikat til ophugning af skibe, der er udstedt af hhv. ministeriet for miljø og byplanlægning og ministeriet for transport, havspørgsmål og kommunikation, og som indeholder begrænsninger og betingelser for anlæggets drift. Farligt affald håndteres af SRAT (Ship Recycling Association of Turkey), der opererer under den nødvendige licens udstedt af ministeriet for miljø og byplanlægning. |
Stiltiende godkendelse Skibsophugningsplanen (SRP) er en del af en række dokumenter, undersøgelser og tilladelser/licenser, der indgives til de kompetente myndigheder for at opnå tilladelse til at ophugge skibe. SRP er hverken udtrykkeligt godkendt eller afvist som et selvstændigt dokument. |
50 350 (39) |
9. december 2023 |
||||||||||||
|
USA |
||||||||||||||||||
|
International Shipbreaking Limited L.L.C
|
Ved kaj (liggeplads), hældning |
Skibe som defineret i artikel 3, stk. 1, nr. 1), i forordning (EU) nr. 1257/2013 Maksimale skibsdimensioner:
|
De betingelser, hvorunder anlægget er godkendt til drift, er defineret i tilladelser, certifikater og godkendelser, der er udstedt til anlægget af den amerikanske miljøstyrelse (EPA), Texas Commission of Environmental Quality, Texas General Land Office og den amerikanske kystvagt. Toxic Substances Control Act (den amerikanske lov om kontrol med giftige stoffer) forbyder import til USA af fartøjer under fremmed flag, der indeholder PCB i koncentrationer på over 50 ppm. Anlægget har to beddinger med ramper til endelig ophugning af fartøjer (den østlige og den vestlige bedding). Skibe, der fører en EU-medlemsstats flag, ophugges udelukkende på den østlige beddingsrampe. |
Der er i øjeblikket ingen procedure i den amerikanske lovgivning vedrørende godkendelse af skibsophugningsplaner |
120 000 (40) |
9. december 2023 |
||||||||||||
(1) Jf. artikel 7, stk. 3, i forordning (EU) nr. 1257/2013 om ophugning af skibe.
(2) Jf. artikel 32, stk. 1, litra a), tredje punktum, i forordning (EU) nr. 1257/2013.
(3) Udløbsdatoen for optagelse på den europæiske liste svarer til udløbsdatoen for den tilladelse eller godkendelse, der er givet til anlægget i medlemsstaten.
(4) Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 50 000 LDT pr. år.
(5) Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 30 000 LDT pr. år.
(6) Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 50 000 LDT pr. år.
(7) Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 200 000 LDT pr. år.
(8) Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 50 000 LDT pr. år.
(9) Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 45 000 LDT pr. år.
(10) Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 15 000 LDT pr. år.
(11) Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 60 000 LDT pr. år.
(12) Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 15 000 LDT pr. år.
(13) Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 18 000 LDT pr. år.
(14) Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 23 000 LDT pr. år.
(15) Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 10 000 LDT pr. år.
(16) Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 60 000 LDT pr. år.
(17) Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 15 000 LDT pr. år.
(18) Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 30 000 LDT pr. år.
(19) Anlægget er ifølge sine tilladelser godkendt til at ophugge maksimalt 12 000 LDT pr. år (6 000 LDT pr. kaj).
(20) Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 45 000 LDT pr. år.
(21) Anlægget har ifølge sin tilladelse en teoretisk maksimal årlig skibsophugningskapacitet på 100 000 LDT pr. år.
(22) Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 45 000 LDT pr. år.
(23) Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 75 000 LDT pr. år.
(24) Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 30 000 LDT pr. år.
(25) Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 60 000 LDT pr. år.
(26) Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 200 000 LDT pr. år.
(27) Anlægget er ifølge tilladelsen godkendt til at ophugge maksimalt 100 000 LDT pr. år.
(28) Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 5 000 LDT pr. år.
(29) Ifølge de forelagte oplysninger er anlæggets teoretiske maksimale årlige skibsophugningskapacitet på 40 000 LDT pr. år.
(30) Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 230 000 LDT pr. år.
(31) Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 7 275 LDT pr. år.
(32) Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 300 000 LDT pr. år.
(33) Anlægget er ifølge sin tilladelse godkendt til at ophugge maksimalt 74 999 LDT pr. år.
(34) Jf. artikel 7, stk. 3, i forordning (EU) nr. 1257/2013 om ophugning af skibe.
(35) Jf. artikel 32, stk. 1, litra a), tredje punktum, i forordning (EU) nr. 1257/2013.
(36) Optagelse af et skibsophugningsanlæg, der er beliggende i et tredjeland, på den europæiske liste er gyldig for en periode på fem år fra datoen for ikrafttrædelse af Kommissionens relevante gennemførelsesafgørelse, der giver mulighed for optagelse af dette anlæg, medmindre andet er anført.
(37) Anlægget har en teoretisk maksimal årlig skibsophugningskapacitet på 120 000 LDT pr. år.
(38) Anlægget har en teoretisk maksimal årlig skibsophugningskapacitet på 80 000 LDT pr. år.
(39) Anlægget har en teoretisk maksimal årlig skibsophugningskapacitet på 60 000 LDT pr. år.
(40) Anlægget har en teoretisk maksimal årlig skibsophugningskapacitet på 120 000 LDT pr. år.
