|
4)
|
Del III og tillæg 1-6 hertil affattes således:
»DEL III
Liste over retsakter, der fastlægger kravene i forbindelse med EU-typegodkendelse af køretøjer til særlig anvendelse
FORKLARENDE BEMÆRKNINGER
til tabellerne i tillæg 1-6
|
X
|
:
|
Overholdelse af retsakten er påkrævet i overensstemmelse med den køretøjsklasse, for hvilken der ansøges om typegodkendelse. Der skal tages hensyn til eventuelle særlige bestemmelser, der er anført ud over denne forklarende bemærkning.
|
|
G
|
:
|
I tilfælde af etapevis godkendelse accepteres overholdelse af den retsakt, i henhold til hvilken basiskøretøjet (f.eks. det køretøj, hvis chassis blev anvendt til at fremstille køretøjet til særlig anvendelse) er typegodkendt. I så fald kan køretøjssystemer, deres funktioner, dele, udstyr, komponenter og separate tekniske enheder, som er blevet ændret eller tilføjet af fabrikanten, vurderes i forhold til kravene til basiskøretøjet. Der skal tages hensyn til eventuelle særlige bestemmelser, der er anført ud over denne forklarende bemærkning.
|
|
A
|
:
|
Den godkendende myndighed kan vælge helt eller delvis at indrømme undtagelser, på betingelse af at fabrikanten over for den tekniske tjeneste godtgør, at køretøjet ikke kan opfylde samtlige krav på grund af dets særlige formål. Fabrikanten skal dog bestræbe sig på at opfylde kravene i videst muligt omfang under hensyntagen til proportionalitetsprincippet. Disse undtagelser skal beskrives i del 2 i køretøjets EU-typegodkendelsesattest og under »bemærkninger« i typeattesten. Der skal tages hensyn til eventuelle særlige bestemmelser, der er anført ud over denne forklarende bemærkning.
|
Tillæg 1
Campingbiler, ambulancer og rustvogne
|
Punkt
|
Emne
|
Retsakt
|
M1 ≤ 2 500 kg
|
M1 > 2 500 kg
|
M2
|
M3
|
|
A
|
FASTHOLDELSESANORDNINGER, KOLLISIONSTEST, BRÆNDSTOFSYSTEMETS INTEGRITET OG ELSIKKERHED VED HØJSPÆNDING
|
|
A1
|
Indvendig indretning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
Anvendelsen er begrænset til passagerkabinen foran det tværplan, der går gennem torsoreferencelinjen for 3-D H-maskinen, anbragt på det bageste sæde, der er bestemt til normal brug, når køretøjet benyttes på offentlig vej, samt til de respektive referenceområder for hver siddeplads bestemt til normal brug som defineret i retsakten, når køretøjstypen er omfattet af de krav, der gælder for køretøjsklasse M1. Den finder ikke anvendelse på patientkabinen i ambulancer.
Yderligere krav til nye typer ambulancer: Patientkabinen i ambulancer skal opfylde kravene i EN 1789:2020 om Redningskøretøjer og tilhørende udstyr — Ambulancer med undtagelse af punkt 6.5, udstyrsliste. Der skal fremlægges et overensstemmelsesbevis samt en prøvningsrapport fra den tekniske tjeneste, og beviset kan være baseret på en vurdering foretaget af underentreprenører eller dattervirksomheder af den tekniske tjeneste i overensstemmelse med bestemmelserne i artikel 71. Hvis der er afsat en kørestolsplads, finder kravene til køretøjer med kørestolsadgang (kode SH) vedrørende fastholdelsessystemet for kørestole og kørestolsbrugere også anvendelse.
|
G
Anvendelsen er begrænset til passagerkabinen foran det tværplan, der går gennem torsoreferencelinjen for 3-D H-maskinen, anbragt på det bageste sæde, der er bestemt til normal brug, når køretøjet benyttes på offentlig vej, samt til de respektive referenceområder for hver siddeplads bestemt til normal brug som defineret i retsakten, når køretøjstypen er omfattet af de krav, der gælder for køretøjsklasse M1. Den finder ikke anvendelse på patientkabinen i ambulancer.
Yderligere krav til nye typer ambulancer: Patientkabinen i ambulancer skal opfylde kravene i EN 1789:2020 om Redningskøretøjer og tilhørende udstyr — Ambulancer med undtagelse af punkt 6.5, udstyrsliste. Der skal fremlægges et overensstemmelsesbevis samt en prøvningsrapport fra den tekniske tjeneste, og beviset kan være baseret på en vurdering foretaget af underentreprenører eller dattervirksomheder af den tekniske tjeneste i overensstemmelse med bestemmelserne i artikel 71. Hvis der er afsat en kørestolsplads, finder kravene til køretøjer med kørestolsadgang (kode SH) vedrørende fastholdelsessystemet for kørestole og kørestolsbrugere også anvendelse.
|
ikke relevant for passagerkabinen eller patientrummet
Yderligere krav til nye typer ambulancer: Patientkabinen i ambulancer skal opfylde kravene i EN 1789:2020 om Redningskøretøjer og tilhørende udstyr — Ambulancer med undtagelse af punkt 6.5, udstyrsliste. Der skal fremlægges et overensstemmelsesbevis samt en prøvningsrapport fra den tekniske tjeneste, og beviset kan være baseret på en vurdering foretaget af underentreprenører eller dattervirksomheder af den tekniske tjeneste i overensstemmelse med bestemmelserne i artikel 71. Hvis der er afsat en kørestolsplads, finder kravene til køretøjer med kørestolsadgang (kode SH) vedrørende fastholdelsessystemet for kørestole og kørestolsbrugere også anvendelse.
|
ikke relevant for passagerkabinen eller patientrummet
Yderligere krav til nye typer ambulancer: Patientkabinen i ambulancer skal opfylde kravene i EN 1789:2020 om Redningskøretøjer og tilhørende udstyr — Ambulancer med undtagelse af punkt 6.5, udstyrsliste. Der skal fremlægges et overensstemmelsesbevis samt en prøvningsrapport fra den tekniske tjeneste, og beviset kan være baseret på en vurdering foretaget af underentreprenører eller dattervirksomheder af den tekniske tjeneste i overensstemmelse med bestemmelserne i artikel 71. Hvis der er afsat en kørestolsplads, finder kravene til køretøjer med kørestolsadgang (kode SH) vedrørende fastholdelsessystemet for kørestole og kørestolsbrugere også anvendelse.
|
|
A2
|
Sæder og nakkestøtter
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
Kravene til energispredning og radier kontrolleres i overensstemmelse med punkt 5.2.3./5.2.4.2. og 5.2.4 i FN-regulativ nr. 17, når køretøjstypen er omfattet af de krav, der gælder for køretøjsklasse M1.
Kravene til fastholdelse af bagage i FN-regulativ nr. 17 (punkt 1, litra c), og bilag 9) finder ikke anvendelse.
|
G
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
Kravene til energispredning og radier kontrolleres i overensstemmelse med punkt 5.2.3./5.2.4.2. og 5.2.4 i FN-regulativ nr. 17, når køretøjstypen er omfattet af de krav, der gælder for køretøjsklasse M1.
Kravene til fastholdelse af bagage i FN-regulativ nr. 17 (punkt 1, litra c), og bilag 9) finder ikke anvendelse.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
|
A3
|
Bussæder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
|
A4
|
Forankringer til sikkerhedsseler
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
|
G
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
På de bageste siddepladser kræves som minimum forankringer til hofteseler.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
På de bageste siddepladser kræves som minimum forankringer til hofteseler.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
På de bageste siddepladser kræves som minimum forankringer til hofteseler.
|
|
A5
|
Sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
|
G
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
På bageste siddepladser kræves som minimum hoftesele.
|
G
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
På bageste siddepladser kræves som minimum hoftesele.
|
G
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
På bageste siddepladser kræves som minimum hoftesele.
|
|
A6
|
Selealarm
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Ikke påkrævet for bagsæder
|
X
Ikke påkrævet for bagsæder
|
X
Ikke påkrævet for bagsæder
|
X
Ikke påkrævet for bagsæder
|
|
A7
|
Opdelingsanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
Udstyr
|
udstyr
|
|
A8
|
Forankringer til barnefastholdelsesanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
Isofix er ikke påkrævet i ambulancer og rustvogne.
|
G
Isofix er ikke påkrævet i ambulancer og rustvogne.
|
IF
|
IF
|
|
A9
|
Barnefastholdelsesanordninger (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
Udstyr
|
udstyr
|
|
A10
|
Forbedrede barnefastholdelsesanordninger (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
Udstyr
|
udstyr
|
|
A11
|
Afskærmning fortil mod underkøring
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A12
|
Afskærmning bagtil mod underkøring
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
A13
|
Beskyttelse mod sidepåkørsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A14
|
Brændstoftankens sikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Ændring af brændstofpåfyldningsrørets føring og længde og omplacering af den originale beholder i køretøjet er tilladt, forudsat at alle monteringskrav er opfyldt.
|
X
Ændring af brændstofpåfyldningsrørets føring og længde og omplacering af den originale beholder i køretøjet er tilladt, forudsat at alle monteringskrav er opfyldt.
|
X
Ændring af brændstofpåfyldningsrørets føring og længde og omplacering af den originale beholder i køretøjet er tilladt, forudsat at alle monteringskrav er opfyldt.
|
X
Ændring af brændstofpåfyldningsrørets føring og længde og omplacering af den originale beholder i køretøjet er tilladt, forudsat at alle monteringskrav er opfyldt.
|
|
A15
|
LPG-sikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
|
G
|
X
|
|
A16
|
CNG- og LNG-sikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
|
G
|
X
|
|
A17
|
Brintsikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
|
G
|
X
|
|
A18
|
Kvalifikationskrav for materialer til brintsystemer (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
A19
|
Elsikkerhed under kørsel (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
|
X
|
X
|
|
A20
|
Skæv frontal kollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
Færdiggjorte komplette køretøjer anses for at opfylde kravene til skæv frontal kollision, forudsat at overensstemmelse er påvist som minimum for varevognen eller konfigurationen chassis-førerhus og med en relevant drivlinje, uanset en stigning i massen i køreklar stand, som led i en typegodkendelse på et tidligere trin og de relevante fastholdelsesanordninger ikke er blevet ændret i et omfang, det ville medføre en forringelse af sikkerhedsniveauet som aftalt af den tekniske tjeneste.
Færdiggjorte komplette køretøjer på grundlag af en typegodkendt ukomplet konfiguration af chassis-delvis førerhus er undtaget fra hele kollisionsprøvningen. Det skal dog over for den tekniske tjeneste godtgøres, at der ikke er nogen uacceptabel risiko for svigt i brændstofsystemets integritet eller en uacceptabel risiko for direkte kontakt med strømførende dele af fremdriftssystemer med høj spænding efter frontalsammenstød.
Virtuelle prøvningsmetoder kan anvendes i overensstemmelse med bilag VIII til forordning (EU) 2018/858.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A21
|
Fuld-bredde frontal kollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
G
Færdiggjorte komplette køretøjer anses for at opfylde kravene til fuld-bredde frontal kollision, forudsat at overensstemmelse er påvist som minimum for varevognen eller konfigurationen chassis-førerhus og med en relevant drivlinje, uanset en stigning i massen i køreklar stand, som led i en typegodkendelse på et forudgående trin og de relevante fastholdelsesanordninger ikke er blevet ændret i et omfang, det ville medføre en forringelse af sikkerhedsniveauet som aftalt af den tekniske tjeneste.
Færdiggjorte komplette køretøjer på grundlag af en typegodkendt ukomplet konfiguration af chassis-delvis førerhus er undtaget fra hele kollisionsprøvningen. Det skal dog over for den tekniske tjeneste godtgøres, at der ikke er nogen uacceptabel risiko for svigt i brændstofsystemets integritet eller en uacceptabel risiko for direkte kontakt med strømførende dele af fremdriftssystemer med høj spænding efter frontalsammenstød.
Virtuelle prøvningsmetoder kan anvendes i overensstemmelse med bilag VIII til forordning (EU) 2018/858.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A22
|
Kollisionssikret styreapparat
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A23
|
Erstatningsairbag
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
A24
|
Førerhuskollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A25
|
Sidekollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
Færdiggjorte komplette køretøjer anses for at opfylde kravene til sidekollision, forudsat at overensstemmelse er påvist som minimum for varevognen eller konfigurationen chassis-førerhus og med en relevant drivlinje som led i en typegodkendelse på et forudgående trin, uanset en stigning i massen i køreklar stand.
Færdiggjorte komplette køretøjer på grundlag af en typegodkendt ukomplet konfiguration af chassis-delvis førerhus er undtaget fra hele kollisionsprøvningen. Det skal dog over for den tekniske tjeneste godtgøres, at der ikke er nogen uacceptabel risiko for svigt i brændstofsystemets integritet eller en uacceptabel risiko for direkte kontakt med strømførende dele af fremdriftssystemer med høj spænding efter sidekollision.
Virtuelle prøvningsmetoder kan anvendes i overensstemmelse med bilag VIII til forordning (EU) 2018/858.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A26
|
Sidekollision med pæl
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A27
|
Påkørsel bagfra
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
Færdiggjorte komplette køretøjer anses for at opfylde kravene til påkørsel bagfra, forudsat at overensstemmelse er påvist som minimum for varevognen eller konfigurationen chassis-førerhus og med en relevant drivlinje som led i en typegodkendelse på et forudgående trin, uanset en stigning i massen i køreklar stand.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A28
|
112-baserede køretøjsmonterede eCall-systemer
|
Forordning (EU) 2015/758
|
G
|
G
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B
|
BLØDE TRAFIKANTER, SYNSFELT OG UDSYN
|
|
B1
|
Beskyttelse af fodgængeres ben og hoveder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B2
|
Større hovedanslagsbeskyttelseszone
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
Ændringer af det indvendige udstyr direkte bag forruden skal ikke tages i betragtning.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B3
|
System til frontal beskyttelse
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
B4
|
Avanceret nødbremsesystem for fodgængere og cyklister foran
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B5
|
Kollisionsadvarsel for fodgængere og cyklister
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
|
B6
|
System til information om blinde vinkler
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
|
B7
|
Bakdetektion
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
B8
|
Udsyn fremad
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B9
|
Direkte udsyn for tunge køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Endnu ingen krav
|
Endnu ingen krav
|
|
B10
|
Sikkerhedsruder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
For alle andre ruder end forruder og sidevinduer, der befinder sig foran førerens øjenpunkter, kan materialet være af enten sikkerhedsglas eller stift plast.
|
X
For alle andre ruder end forruder og sidevinduer, der befinder sig foran førerens øjenpunkter, kan materialet være af enten sikkerhedsglas eller stift plast.
|
X
For alle andre ruder end forruder og sidevinduer, der befinder sig foran førerens øjenpunkter, kan materialet være af enten sikkerhedsglas eller stift plast.
|
X
For alle andre ruder end forruder og sidevinduer, der befinder sig foran førerens øjenpunkter, kan materialet være af enten sikkerhedsglas eller stift plast.
|
|
B11
|
Afrimning/afdugning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
G
|
X
Køretøjer skal være monteret med en afrimnings- og afdugningsanordning.
|
X
Køretøjer skal være monteret med en afrimnings- og afdugningsanordning.
|
|
B12
|
Forrudevisker/-vasker
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
G
|
X
Køretøjer skal være monteret med forrudevisker og -vasker.
|
X
Køretøjer skal være monteret med forrudevisker og -vasker.
|
|
B13
|
Anordninger til indirekte udsyn
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
|
G
|
G
|
|
B14
|
Akustiske køretøjsvarslingssystemer
|
Forordning (EU) nr. 540/2014
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
C
|
CHASSIS, BREMSER, DÆK OG STYRETØJ
|
|
C1
|
Styreapparat
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
|
G
|
G
|
|
C2
|
Advarsel om vognbaneskift
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
|
C3
|
Vognbaneassistance
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
Kan være et C2-system til advarsel om uforvarende vognbaneoverskridelse, hvis dette var relevant for basiskøretøjet.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C4
|
Bremsesystem
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
G
|
G
|
G
|
|
C5
|
Udskiftning af bremsedele
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
C6
|
Bremseassistent
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C7
|
Stabilitetskontrol
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
I tilfælde af ændringer af stabilitetskontrolsystemet, der indgår som led i en typegodkendelse på et forudgående trin, og som sandsynligvis vil påvirke funktionen af det pågældende basiskøretøjs stabilitetskontrolsystem, skal det godtgøres, at køretøjet ikke er blevet gjort usikkert eller ustabilt. Dette kan godtgøres f.eks. ved at udføre hurtige vognbaneskift i hver retning ved en hastighed på 80 km/t tilstrækkelig hårdt til at stabilitetskontrolsystemet aktiveres. Indgrebene skal være præcist styrede og skal forbedre køretøjets stabilitet under de pågældende kørselsforhold i forhold til stabiliteten af et køretøj, hvor stabilitetskontrolsystemet er deaktiveret. Alle prøvninger skal aftales mellem fabrikanten og den tekniske tjeneste.
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
|
C8
|
Avanceret nødbremsesystem på tunge køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
|
C9
|
Avanceret nødbremsesystem på lette køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C10
|
Dæksikkerhed og -miljøpræstation
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
|
G
|
G
|
|
C11
|
Reservehjul og run-flat-dæk (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C12
|
Regummierede dæk
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
C13
|
Dæktryksovervågningssystem til lette køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C14
|
Dæktryksovervågningssystem til tunge køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
|
C15
|
Dækmontering
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
|
G
|
G
|
|
C16
|
Udskiftningshjul
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
D
|
INSTRUMENTER I KØRETØJET, ELEKTRISK SYSTEM OG KØRETØJETS LYSSYSTEMER OG BESKYTTELSE MOD UAUTORISERET BRUG, HERUNDER CYBERANGREB
|
|
D1
|
Lydsignalapparat
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D2
|
Radiointerferens (elektromagnetisk kompatibilitet)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D3
|
Beskyttelse mod tyveri, startspærre og alarmsystemer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
|
IF G
|
IF G
|
|
D4
|
Beskyttelse af køretøjer mod cyberangreb
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D5
|
Hastighedsmåler (speedometer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D6
|
Odometer (kilometer-/miltæller)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D7
|
Hastighedsbegrænsende anordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
|
D8
|
Intelligent farttilpasning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D9
|
Identificering af betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D10
|
Varmeanlæg
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D11
|
Blinklys
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D12
|
Lygter
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D13
|
Retroreflekterende anordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D14
|
Lyskilder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D15
|
Montering af blinklys, lygter og retroreflekterende anordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A + G for førerhuset
A for den øvrige del
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A + G for førerhuset
A for den øvrige del
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A + G for førerhuset
A for den øvrige del
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
|
D16
|
Nødbremsesignal
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
Kun for køretøjer med elektronisk styret blokeringsfrit bremsesystem
|
X
Kun for køretøjer med elektronisk styret blokeringsfrit bremsesystem
|
|
D17
|
Forlygtevaskere (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF
|
IF
|
IF
|
IF
|
|
D18
|
Gearskiftindikator
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
G
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E
|
FØRER- OG SYSTEMADFÆRD
|
|
E1
|
Mulighed for eftermontering af alkolås
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
E2
|
Trætheds- og opmærksomhedsadvarsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
E3
|
Avanceret distraktionsadvarsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
|
E4
|
System til overvågning af førerens tilgængelighed (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF
|
IF
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E5
|
Kollisionsdatarekorder (hændelsesdatalogger)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
G
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
|
E6
|
Systemer, der overtager førerens kontrol (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF
|
IF
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
|
E7
|
Systemer, der giver køretøjet oplysninger om køretøjets tilstand og de umiddelbare omgivelser (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF
|
IF
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
|
E8
|
Konvojkørsel (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
|
E9
|
Systemer til at give andre trafikanter sikkerhedsinformationer (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F
|
KØRETØJETS GENERELLE KONSTRUKTION OG FUNKTIONER
|
|
F1
|
Plads til montering af nummerplade
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
F2
|
Bakkørsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
F3
|
Dørlåse og -hængsler
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Anvendelsen er begrænset til døre, som giver adgang til sæder bestemt til normal brug under kørsel på vej, og for hvilke afstanden mellem sædets R-punkt og gennemsnitsplanet for døroverfladen, målt vinkelret på køretøjets langsgående midterplan, ikke er over 500 mm.
|
G
Anvendelsen er begrænset til døre, som giver adgang til sæder bestemt til normal brug under kørsel på vej, og for hvilke afstanden mellem sædets R-punkt og gennemsnitsplanet for døroverfladen, målt vinkelret på køretøjets langsgående midterplan, ikke er over 500 mm.
Færdiggjorte komplette køretøjer på grundlag af en typegodkendt ukomplet konfiguration af chassis-delvis førerhus er undtaget fra de generelle og ydelsesmæssige krav.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F4
|
Indstigningstrin, håndgreb og trinbræt
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F5
|
Udragende dele
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G for førerhuset
A for den øvrige del
Kravene vedrørende fremhvælving af åbne vinduer finder ikke anvendelse på opholdskabinen.
|
G for førerhuset
A for den øvrige del
Kravene vedrørende fremhvælving af åbne vinduer finder ikke anvendelse på opholdskabinen.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F6
|
Udragende dele på førerhuse
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F7
|
Lovpligtig fabrikationsplade og identifikationsnummer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
F8
|
Slæbeanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Kun påkrævet for forenden, skal prøves, hvis monteret bagtil
|
X
Kun påkrævet for forenden, skal prøves, hvis monteret bagtil
|
X
Kun påkrævet for forenden, skal prøves, hvis monteret bagtil
|
X
Kun påkrævet for forenden, skal prøves, hvis monteret bagtil
|
|
F9
|
Hjulafskærmning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
G
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F10
|
Afskærmningssystemer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F11
|
Masser og dimensioner
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
F12
|
Mekaniske tilkoblingsanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF X
|
IF G
|
IF G
|
IF G
|
|
F13
|
Køretøjer til transport af farligt gods (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F14
|
Generel buskonstruktion
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
A
|
A
|
|
F15
|
Overbygningens styrke
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
A
|
A
|
|
F16
|
Antændelighed i busser
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
G for førerhuset
X for den øvrige del
|
|
G
|
MILJØPRÆSTATIONER OG EMISSIONER
|
|
G1
|
Støjniveau
|
Forordning (EU) nr. 540/2014
|
X
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
G
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
G
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
G
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
|
G2
|
Udstødningsemissioner fra køretøj i laboratorium
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
G
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
For ambulancer gælder, at en EU-typegodkendelse meddelt for det mest repræsentative basiskøretøj forbliver gyldig, uanset en ændring i referencevægten.
Campingbiler og rustvogne:
I tilfælde af konvertering af et køretøj (f.eks. i en etapevis typegodkendelsesproces) skal den fabrikant, der er ansvarlig for konverteringen, rådføre sig med den oprindelige fabrikant (af det komplette eller ukomplette) køretøj for at få bekræftet, at det konverterede køretøj er omfattet af emissionsgodkendelsen af det oprindelige (komplette eller ukomplette) køretøj. Det er tilladt at overskride referencemassen på 2 840 kg for det ombyggede køretøj.
|
G
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
For ambulancer gælder, at en EU-typegodkendelse meddelt for det mest repræsentative basiskøretøj forbliver gyldig, uanset en ændring i referencevægten.
Campingbiler og rustvogne:
I tilfælde af konvertering af et køretøj (f.eks. i en etapevis typegodkendelsesproces) skal den fabrikant, der er ansvarlig for konverteringen, rådføre sig med den oprindelige fabrikant (af det komplette eller ukomplette) køretøj for at få bekræftet, at det konverterede køretøj er omfattet af emissionsgodkendelsen af det oprindelige (komplette eller ukomplette) køretøj. Det er tilladt at overskride referencemassen på 2 840 kg for det ombyggede køretøj.
|
G
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
For ambulancer gælder, at en EU-typegodkendelse meddelt for det mest repræsentative basiskøretøj forbliver gyldig, uanset en ændring i referencevægten.
Campingbiler og rustvogne:
I tilfælde af konvertering af et køretøj (f.eks. i en etapevis typegodkendelsesproces) skal den fabrikant, der er ansvarlig for konverteringen, rådføre sig med den oprindelige fabrikant (af det komplette eller ukomplette) køretøj for at få bekræftet, at det konverterede køretøj er omfattet af emissionsgodkendelsen af det oprindelige (komplette eller ukomplette) køretøj. Det er tilladt at overskride referencemassen på 2 840 kg for det ombyggede køretøj.
|
Ikke omfattet
|
|
G2a
|
Bestemmelse af CO2-emissioner og brændstofforbrug for køretøjet og anordning til overvågning i køretøjet af brændstofforbrug og/eller elektrisk energiforbrug.
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
G
I tilfælde af etapevis typegodkendelse beregnes den nye CO2-værdi efter CO2-interpolationsmetoden ved hjælp af de relevante data fra det færdiggjorte komplette køretøj. Alternativt beregnes den nye CO2-værdi på grundlag af parametrene for det færdiggjorte komplette køretøj som specificeret i punkt 3.2.4 i bilag B7 til FN-regulativ nr. 154 og ved hjælp af det køremodstandsmatrixværktøj, der leveres af fabrikanten af basiskøretøjet. Hvis værktøjet ikke er tilgængeligt, eller hvis CO2-interpolation ikke er praktisk mulig, anvendes CO2-værdien for køretøj »høj« fra basiskøretøjet efter anmodning fra den fabrikant, der er ansvarlig for konverteringen, og med den godkendende myndigheds samtykke.
|
G
I tilfælde af etapevis typegodkendelse beregnes den nye CO2-værdi efter CO2-interpolationsmetoden ved hjælp af de relevante data fra det færdiggjorte komplette køretøj. Alternativt beregnes den nye CO2-værdi på grundlag af parametrene for det færdiggjorte komplette køretøj som specificeret i punkt 3.2.4 i bilag B7 til FN-regulativ nr. 154 og ved hjælp af det køremodstandsmatrixværktøj, der leveres af fabrikanten af basiskøretøjet. Hvis værktøjet ikke er tilgængeligt, eller hvis CO2-interpolation ikke er praktisk mulig, anvendes CO2-værdien for køretøj »høj« fra basiskøretøjet efter anmodning fra den fabrikant, der er ansvarlig for konverteringen, og med den godkendende myndigheds samtykke.
|
G
I tilfælde af etapevis typegodkendelse beregnes den nye CO2-værdi efter CO2-interpolationsmetoden ved hjælp af de relevante data fra det færdiggjorte komplette køretøj. Alternativt beregnes den nye CO2-værdi på grundlag af parametrene for det færdiggjorte komplette køretøj som specificeret i punkt 3.2.4 i bilag B7 til FN-regulativ nr. 154 og ved hjælp af det køremodstandsmatrixværktøj, der leveres af fabrikanten af basiskøretøjet. Hvis værktøjet ikke er tilgængeligt, eller hvis CO2-interpolation ikke er praktisk mulig, anvendes CO2-værdien for køretøj »høj« fra basiskøretøjet efter anmodning fra den fabrikant, der er ansvarlig for konverteringen, og med den godkendende myndigheds samtykke.
|
Ikke omfattet
|
|
G3
|
Udstødningsemissioner fra motor i laboratorium
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
Ikke omfattet
|
G
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
G
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
G
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
|
G3a
|
Bestemmelse af køretøjets specifikke CO2-emissioner og brændstofforbrug
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G3b
|
Bestemmelse af påhængskøretøjets specifikke energieffektivitet
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G4
|
Udstødningsemissioner på vej
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
G
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
For ambulancer gælder, at en EU-typegodkendelse meddelt for det mest repræsentative basiskøretøj forbliver gyldig, uanset en ændring i referencevægten.
Campingbiler og rustvogne:
I tilfælde af konvertering af et køretøj (f.eks. i en etapevis typegodkendelsesproces) skal den fabrikant, der er ansvarlig for konverteringen, rådføre sig med den oprindelige fabrikant (af det komplette eller ukomplette) køretøj for at få bekræftet, at det konverterede køretøj er omfattet af emissionsgodkendelsen af det oprindelige (komplette eller ukomplette) køretøj. Det er tilladt at overskride referencemassen på 2 840 kg for det ombyggede køretøj.
|
G
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
For ambulancer gælder, at en EU-typegodkendelse meddelt for det mest repræsentative basiskøretøj forbliver gyldig, uanset en ændring i referencevægten.
Campingbiler og rustvogne:
I tilfælde af konvertering af et køretøj (f.eks. i en etapevis typegodkendelsesproces) skal den fabrikant, der er ansvarlig for konverteringen, rådføre sig med den oprindelige fabrikant (af det komplette eller ukomplette) køretøj for at få bekræftet, at det konverterede køretøj er omfattet af emissionsgodkendelsen af det oprindelige (komplette eller ukomplette) køretøj. Det er tilladt at overskride referencemassen på 2 840 kg for det ombyggede køretøj.
|
G
|
G
|
|
G5
|
Holdbarhed af udstødningsemissioner
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
G
|
G
|
G
|
G
|
|
G6
|
Emissioner fra krumtaphus
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
G
|
G
|
G
|
G
|
|
G7
|
Fordampningsemissioner
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
G
|
G
|
G
|
Ikke omfattet
|
|
G8
|
Udstødningsemissioner ved lav temperatur i laboratoriet
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
G
|
G
|
G
|
Ikke omfattet
|
|
G9
|
Egendiagnose (OBD)
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
G
|
G
|
G
|
G
|
|
G10
|
Fravær af manipulationsanordning
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
G
|
G
|
G
|
G
|
|
G11
|
Understøttende emissionsstrategier
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
G
|
G
|
G
|
G
|
|
G12
|
Anti-manipulering
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
G
|
G
|
G
|
G
|
|
G13
|
Genanvendelighed
|
Direktiv 2005/64/EF
|
ikke relevant
Bilag V om forbud mod genbrug af de specificerede komponenter finder dog anvendelse.
|
ikke relevant
Bilag V om forbud mod genbrug af de specificerede komponenter finder dog anvendelse.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G14
|
Luftkonditioneringsanlæg
|
Direktiv 2006/40/EF
|
G
|
G
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
H
|
ADGANG TIL KØRETØJSINFORMATIONER OG SOFTWAREOPDATERING
|
|
H1
|
Adgang til informationer fra køretøjets OBD og reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer
|
Forordning (EU) 2018/858, artikel 61-66 og bilag X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
H2
|
Softwareopdatering
|
Forordning (EU) 2018/858
FN-regulativ nr. 156
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Tillæg 2
Pansrede køretøjer
|
Punkt
|
Emne
|
Retsakt
|
M1
|
M2
|
M3
|
N1
|
N2
|
N3
|
O1
|
O2
|
O3
|
O4
|
|
A
|
FASTHOLDELSESANORDNINGER, KOLLISIONSTEST, BRÆNDSTOFSYSTEMETS INTEGRITET OG ELSIKKERHED VED HØJSPÆNDING
|
|
A1
|
Indvendig indretning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A2
|
Sæder og nakkestøtter
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A3
|
Bussæder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A4
|
Forankringer til sikkerhedsseler
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A5
|
Sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A6
|
Selealarm
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A7
|
Opdelingsanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
A8
|
Forankringer til barnefastholdelsesanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
IF
|
IF
|
IF
|
IF
|
IF
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A9
|
Barnefastholdelsesanordninger (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
A10
|
Forbedrede barnefastholdelsesanordninger (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
A11
|
Afskærmning fortil mod underkøring
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A12
|
Afskærmning bagtil mod underkøring
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
A
|
A
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
A13
|
Beskyttelse mod sidepåkørsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
|
A14
|
Brændstoftankens sikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
A15
|
LPG-sikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A16
|
CNG- og LNG-sikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A17
|
Brintsikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A18
|
Kvalifikationskrav for materialer til brintsystemer (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A19
|
Elsikkerhed under kørsel (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A20
|
Skæv frontal kollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A21
|
Fuld-bredde frontal kollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A22
|
Kollisionssikret styreapparat
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A23
|
Erstatningsairbag
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
A24
|
Førerhuskollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A25
|
Sidekollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A26
|
Sidekollision med pæl
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A27
|
Påkørsel bagfra
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A28
|
112-baserede køretøjsmonterede eCall-systemer
|
Forordning (EU) 2015/758
|
G
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
G
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B
|
BLØDE TRAFIKANTER, SYNSFELT OG UDSYN
|
|
B1
|
Beskyttelse af fodgængeres ben og hoveder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B2
|
Større hovedanslagsbeskyttelseszone
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B3
|
System til frontal beskyttelse
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
B4
|
Avanceret nødbremsesystem for fodgængere og cyklister foran
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B5
|
Kollisionsadvarsel for fodgængere og cyklister
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
A
Kan delvis undtages, hvis de nødvendige anordninger ikke kan placeres optimalt for at forhindre beskadigelse, hvorved fuld opfyldelse af kravene ikke er mulig, og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
A
Kan delvis undtages, hvis de nødvendige anordninger ikke kan placeres optimalt for at forhindre beskadigelse, hvorved fuld opfyldelse af kravene ikke er mulig, og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
Ikke omfattet
|
A
Kan delvis undtages, hvis de nødvendige anordninger ikke kan placeres optimalt for at forhindre beskadigelse, hvorved fuld opfyldelse af kravene ikke er mulig, og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
A
Kan delvis undtages, hvis de nødvendige anordninger ikke kan placeres optimalt for at forhindre beskadigelse, hvorved fuld opfyldelse af kravene ikke er mulig, og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B6
|
System til information om blinde vinkler
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
A
Kan delvis undtages, hvis de nødvendige anordninger ikke kan placeres optimalt for at forhindre beskadigelse, hvorved fuld opfyldelse af kravene ikke er mulig, og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
A
Kan delvis undtages, hvis de nødvendige anordninger ikke kan placeres optimalt for at forhindre beskadigelse, hvorved fuld opfyldelse af kravene ikke er mulig, og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
Ikke omfattet
|
A
Kan delvis undtages, hvis de nødvendige anordninger ikke kan placeres optimalt for at forhindre beskadigelse, hvorved fuld opfyldelse af kravene ikke er mulig, og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
A
Kan delvis undtages, hvis de nødvendige anordninger ikke kan placeres optimalt for at forhindre beskadigelse, hvorved fuld opfyldelse af kravene ikke er mulig, og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B7
|
Bakdetektion
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
Kan delvis undtages, hvis de nødvendige anordninger ikke kan placeres optimalt for at forhindre beskadigelse, hvorved fuld opfyldelse af kravene ikke er mulig, og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
A
Kan delvis undtages, hvis de nødvendige anordninger ikke kan placeres optimalt for at forhindre beskadigelse, hvorved fuld opfyldelse af kravene ikke er mulig, og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
A
Kan delvis undtages, hvis de nødvendige anordninger ikke kan placeres optimalt for at forhindre beskadigelse, hvorved fuld opfyldelse af kravene ikke er mulig, og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
A
Kan delvis undtages, hvis de nødvendige anordninger ikke kan placeres optimalt for at forhindre beskadigelse, hvorved fuld opfyldelse af kravene ikke er mulig, og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
A
Kan delvis undtages, hvis de nødvendige anordninger ikke kan placeres optimalt for at forhindre beskadigelse, hvorved fuld opfyldelse af kravene ikke er mulig, og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
A
Kan delvis undtages, hvis de nødvendige anordninger ikke kan placeres optimalt for at forhindre beskadigelse, hvorved fuld opfyldelse af kravene ikke er mulig, og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B8
|
Udsyn fremad
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
Lystransmissionsfaktoren er mindst 60 %, og »A«-stolpen« dækker højst 10°.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
G
Lystransmissionsfaktoren er mindst 60 %, og »A«-stolpen« dækker højst 10°.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B9
|
Direkte udsyn for tunge køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Endnu ingen krav
|
Endnu ingen krav
|
Ikke omfattet
|
Endnu ingen krav
|
Endnu ingen krav
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B10
|
Sikkerhedsruder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
|
B11
|
Afrimning/afdugning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
X
Køretøjer skal være monteret med en afrimnings- og afdugningsanordning.
|
X
Køretøjer skal være monteret med en afrimnings- og afdugningsanordning.
|
X
Køretøjer skal være monteret med en afrimnings- og afdugningsanordning.
|
X
Køretøjer skal være monteret med en afrimnings- og afdugningsanordning.
|
X
Køretøjer skal være monteret med en afrimnings- og afdugningsanordning.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B12
|
Forrudevisker/-vasker
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
X
Køretøjer skal være monteret med forrudevisker og -vasker.
|
X
Køretøjer skal være monteret med forrudevisker og -vasker.
|
X
Køretøjer skal være monteret med forrudevisker og -vasker.
|
X
Køretøjer skal være monteret med forrudevisker og -vasker.
|
X
Køretøjer skal være monteret med forrudevisker og -vasker.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B13
|
Anordninger til indirekte udsyn
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B14
|
Akustiske køretøjsvarslingssystemer
|
Forordning (EU) nr. 540/2014
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C
|
CHASSIS, BREMSER, DÆK OG STYRETØJ
|
|
C1
|
Styreapparat
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
C2
|
Advarsel om vognbaneskift
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C3
|
Vognbaneassistance
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C4
|
Bremsesystem
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
G
|
G
|
G
|
G
|
G
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
C5
|
Udskiftning af bremsedele
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
C6
|
Bremseassistent
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C7
|
Stabilitetskontrol
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
X
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
|
C8
|
Avanceret nødbremsesystem på tunge køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C9
|
Avanceret nødbremsesystem på lette køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C10
|
Dæksikkerhed og -miljøpræstation
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
|
C11
|
Reservehjul og run-flat-dæk (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C12
|
Regummierede dæk
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
C13
|
Dæktryksovervågningssystem til lette køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C14
|
Dæktryksovervågningssystem til tunge køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
|
C15
|
Dækmontering
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
|
C16
|
Udskiftningshjul
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
D
|
INSTRUMENTER I KØRETØJET, ELEKTRISK SYSTEM OG KØRETØJETS LYSSYSTEMER OG BESKYTTELSE MOD UAUTORISERET BRUG, HERUNDER CYBERANGREB
|
|
D1
|
Lydsignalapparat
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
Supplerende nødalarmanordninger er tilladt.
|
A
Supplerende nødalarmanordninger er tilladt.
|
A
Supplerende nødalarmanordninger er tilladt.
|
A
Supplerende nødalarmanordninger er tilladt.
|
A
Supplerende nødalarmanordninger er tilladt.
|
A
Supplerende nødalarmanordninger er tilladt.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D2
|
Radiointerferens (elektromagnetisk kompatibilitet)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D3
|
Beskyttelse mod tyveri, startspærre og alarmsystemer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
IF G
|
IF G
|
X
|
IF G
|
IF G
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D4
|
Beskyttelse af køretøjer mod cyberangreb
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D5
|
Hastighedsmåler (speedometer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D6
|
Odometer (kilometer-/miltæller)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D7
|
Hastighedsbegrænsende anordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D8
|
Intelligent farttilpasning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D9
|
Identificering af betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D10
|
Varmeanlæg
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D11
|
Blinklys
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D12
|
Lygter
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D13
|
Retroreflekterende anordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D14
|
Lyskilder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D15
|
Montering af blinklys, lygter og retroreflekterende anordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
|
D16
|
Nødbremsesignal
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
Kun for køretøjer med elektronisk styret blokeringsfrit bremsesystem
|
X
Kun for køretøjer med elektronisk styret blokeringsfrit bremsesystem
|
X
|
X
Kun for køretøjer med elektronisk styret blokeringsfrit bremsesystem
|
X
Kun for køretøjer med elektronisk styret blokeringsfrit bremsesystem
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D17
|
Forlygtevaskere (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF
|
IF
|
IF
|
IF
|
IF
|
IF
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D18
|
Gearskiftindikator
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E
|
FØRER- OG SYSTEMADFÆRD
|
|
E1
|
Mulighed for eftermontering af alkolås
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E2
|
Trætheds- og opmærksomhedsadvarsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E3
|
Avanceret distraktionsadvarsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E4
|
System til overvågning af førerens tilgængelighed (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF
|
ikke omfattet af anvendelsesområdet
|
ikke omfattet af anvendelsesområdet
|
IF
|
ikke omfattet af anvendelsesområdet
|
ikke omfattet af anvendelsesområdet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E5
|
Kollisionsdatarekorder (hændelsesdatalogger)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
A
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E6
|
Systemer, der overtager førerens kontrol (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E7
|
Systemer, der giver køretøjet oplysninger om køretøjets tilstand og de umiddelbare omgivelser (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E8
|
Konvojkørsel (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E9
|
Systemer til at give andre trafikanter sikkerhedsinformationer (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F
|
KØRETØJETS GENERELLE KONSTRUKTION OG FUNKTIONER
|
|
F1
|
Plads til montering af nummerplade
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
F2
|
Bakkørsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F3
|
Dørlåse og -hængsler
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F4
|
Indstigningstrin, håndgreb og trinbræt
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F5
|
Udragende dele
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F6
|
Udragende dele på førerhuse
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
A
|
A
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F7
|
Lovpligtig fabrikationsplade og identifikationsnummer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
F8
|
Slæbeanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F9
|
Hjulafskærmning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F10
|
Afskærmningssystemer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
F11
|
Masser og dimensioner
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
F12
|
Mekaniske tilkoblingsanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF X
|
IF X
|
IF X
|
IF X
|
IF X
|
IF X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
F13
|
Køretøjer til transport af farligt gods (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
F14
|
Generel buskonstruktion
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
A
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F15
|
Overbygningens styrke
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
A
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F16
|
Antændelighed i busser
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G
|
MILJØPRÆSTATIONER OG EMISSIONER
|
|
G1
|
Støjniveau
|
Forordning (EU) nr. 540/2014
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G2
|
Udstødningsemissioner fra køretøj i laboratorium
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
X
På anmodning fra fabrikanten kan forordning (EF) nr. 715/2007 finde anvendelse på køretøjer med en referencemasse på over 2 840 kg.
Den godkendende myndighed kan udelukkende indrømme undtagelse(r), hvis fabrikanten godtgør, at køretøjet ikke kan opfylde kravene som følge af sin særlige funktion. De undtagelser, der er indrømmet, skal fremgå af køretøjets typegodkendelsesattest og af typeattesten.
|
X
På anmodning fra fabrikanten kan forordning (EF) nr. 715/2007 finde anvendelse på køretøjer med en referencemasse på over 2 840 kg.
Den godkendende myndighed kan udelukkende indrømme undtagelse(r), hvis fabrikanten godtgør, at køretøjet ikke kan opfylde kravene som følge af sin særlige funktion. De undtagelser, der er indrømmet, skal fremgå af køretøjets typegodkendelsesattest og af typeattesten.
|
Ikke omfattet
|
X
På anmodning fra fabrikanten kan forordning (EF) nr. 715/2007 finde anvendelse på køretøjer med en referencemasse på over 2 840 kg.
Den godkendende myndighed kan udelukkende indrømme undtagelse(r), hvis fabrikanten godtgør, at køretøjet ikke kan opfylde kravene som følge af sin særlige funktion. De undtagelser, der er indrømmet, skal fremgå af køretøjets typegodkendelsesattest og af typeattesten.
|
X
På anmodning fra fabrikanten kan forordning (EF) nr. 715/2007 finde anvendelse på køretøjer med en referencemasse på over 2 840 kg.
Den godkendende myndighed kan udelukkende indrømme undtagelse(r), hvis fabrikanten godtgør, at køretøjet ikke kan opfylde kravene som følge af sin særlige funktion. De undtagelser, der er indrømmet, skal fremgå af køretøjets typegodkendelsesattest og af typeattesten.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G2a
|
Bestemmelse af CO2-emissioner og brændstofforbrug for køretøjet og anordning til overvågning i køretøjet af brændstofforbrug og/eller elektrisk energiforbrug.
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
X
På anmodning fra fabrikanten kan forordning (EF) nr. 715/2007 finde anvendelse på køretøjer med en referencemasse på over 2 840 kg.
Den godkendende myndighed kan udelukkende indrømme undtagelse(r), hvis fabrikanten godtgør, at køretøjet ikke kan opfylde kravene som følge af sin særlige funktion. De undtagelser, der er indrømmet, skal fremgå af køretøjets typegodkendelsesattest og af typeattesten.
|
X
På anmodning fra fabrikanten kan forordning (EF) nr. 715/2007 finde anvendelse på køretøjer med en referencemasse på over 2 840 kg.
Den godkendende myndighed kan udelukkende indrømme undtagelse(r), hvis fabrikanten godtgør, at køretøjet ikke kan opfylde kravene som følge af sin særlige funktion. De undtagelser, der er indrømmet, skal fremgå af køretøjets typegodkendelsesattest og af typeattesten.
|
Ikke omfattet
|
X
På anmodning fra fabrikanten kan forordning (EF) nr. 715/2007 finde anvendelse på køretøjer med en referencemasse på over 2 840 kg.
Den godkendende myndighed kan udelukkende indrømme undtagelse(r), hvis fabrikanten godtgør, at køretøjet ikke kan opfylde kravene som følge af sin særlige funktion. De undtagelser, der er indrømmet, skal fremgå af køretøjets typegodkendelsesattest og af typeattesten.
|
X
På anmodning fra fabrikanten kan forordning (EF) nr. 715/2007 finde anvendelse på køretøjer med en referencemasse på over 2 840 kg.
Den godkendende myndighed kan udelukkende indrømme undtagelse(r), hvis fabrikanten godtgør, at køretøjet ikke kan opfylde kravene som følge af sin særlige funktion. De undtagelser, der er indrømmet, skal fremgå af køretøjets typegodkendelsesattest og af typeattesten.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G3
|
Udstødningsemissioner fra motor i laboratorium
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G3a
|
Bestemmelse af køretøjets specifikke CO2-emissioner og brændstofforbrug
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G3b
|
Bestemmelse af påhængskøretøjets specifikke energieffektivitet
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G4
|
Udstødningsemissioner på vej
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G5
|
Holdbarhed af udstødningsemissioner
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G6
|
Emissioner fra krumtaphus
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G7
|
Fordampningsemissioner
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G8
|
Udstødningsemissioner ved lav temperatur i laboratoriet
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G9
|
Egendiagnose (OBD)
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G10
|
Fravær af manipulationsanordning
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G11
|
Understøttende emissionsstrategier
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G12
|
Anti-manipulering
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G13
|
Genanvendelighed
|
Direktiv 2005/64/EF
|
ikke relevant
Bilag V om forbud mod genbrug af de specificerede komponenter finder dog anvendelse.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
Bilag V om forbud mod genbrug af de specificerede komponenter finder dog anvendelse.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G14
|
Luftkonditioneringsanlæg
|
Direktiv 2006/40/EF
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
H
|
ADGANG TIL KØRETØJSINFORMATIONER OG SOFTWAREOPDATERING
|
|
H1
|
Adgang til informationer fra køretøjets OBD og reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer
|
Forordning (EU) 2018/858, artikel 61-66 og bilag X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
H2
|
Softwareopdatering
|
Forordning (EU) 2018/858
FN-regulativ nr. 156
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
|
Tillæg 3
Køretøjer med adgang for kørestole
|
Punkt
|
Emne
|
Retsakt
|
M1
|
|
A
|
FASTHOLDELSESANORDNINGER, KOLLISIONSTEST, BRÆNDSTOFSYSTEMETS INTEGRITET OG ELSIKKERHED VED HØJSPÆNDING
|
|
A1
|
Indvendig indretning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
Bemærkning G kan finde anvendelse på de dele af køretøjets indvendige udstyr, der ikke påvirkes i betydelig grad af ændringen, men enhver tilføjelse eller ændring af det indvendige udstyr skal imidlertid opfylde de gældende krav for køretøjer i klasse M1.
Anvendelsen er begrænset til passagerkabinen foran det tværplan, der går gennem torsoreferencelinjen for 3-D H-punktmaskinen, anbragt på det bageste sæde, der er bestemt til normal brug, når køretøjet benyttes på offentlig vej, samt til de respektive referenceområder for hver siddeplads bestemt til normal brug som defineret i retsakten, når køretøjstypen er omfattet af de krav, der gælder for køretøjsklasse M1.
|
|
A2
|
Sæder og nakkestøtter
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
Bemærkning G kan finde anvendelse på køretøjets sæder og nakkestøtter, som ikke påvirkes i betydelig grad af ændringen, men enhver tilføjelse eller ændring af montering vedrørende sæder og nakkestøtter skal imidlertid opfylde de gældende krav for køretøjer i klasse M1.
Kravene til energispredning og radier for sæder og nakkestøtter kontrolleres i overensstemmelse med punkt 5.2.3/5.2.4.2 og 5.2.4 i FN-regulativ nr. 17, når køretøjstypen er omfattet af de krav, der gælder for køretøjsklasse M1.
Det langsgående plan for kørestolens planlagte kørselsstilling skal være parallelt med køretøjets langsgående plan.
Der stilles behørige oplysninger til rådighed for ejeren af køretøjet om, at det anbefales at anvende en kørestol, som opfylder de relevante krav i ISO 7176-19:2008/Amd 1:2015 (eller senere revisioner), for at kunne modstå de kræfter, som overføres af fastholdelsesanordningen under de forskellige køreforhold.
Køretøjets sæder kan uden yderligere prøvning tilpasses, forudsat at det kan godtgøres over for den tekniske tjeneste, at forankringer, mekanismer og nakkestøtterne giver en tilstrækkelig grad af beskyttelse.
Kravene til fastholdelse af bagage i FN-regulativ nr. 17 (punkt 1, litra c), og bilag 9) finder ikke anvendelse.
|
|
A3
|
Bussæder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
A4
|
Forankringer til sikkerhedsseler
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Alle kørestolspladser skal være forsynet med anordninger, hvortil fastholdelsessystemet for kørestolen og kørestolsbrugeren (WTORS) forankres, og som opfylder de supplerende krav for prøvning af fastholdelsessystemet for kørestolen og kørestolsbrugeren som anført nedenfor.
|
1.1.
|
En surrogatkørestol (SWC) er en stiv, genanvendelig prøvekørestol som defineret i afsnit 3 i international standard ISO 10542-1:2012.
|
|
1.2.
|
Punktet P repræsenterer placeringen af kørestolsbrugerens hofte, når vedkommende sidder i en surrogatkørestol som defineret i afsnit 3 i international standard ISO 10542-1:2012. På fabrikantens anmodning kan der anvendes en tungere surrogatkørestol, forudsat at den har samme dimensionskarakteristika og tyngdepunkt som den foreskrevne version. Luftdækkene kan udskiftes med massive eller skumfyldte udgaver i samme størrelse.
|
|
1.3.
|
WTORS: et system til fastholdelse af kørestol og kørestolsbrugeren.
|
|
2.1.
|
Hver kørestolsplads skal være forsynet med forankringer, hvorpå der kan monteres et WTORS.
|
|
2.2.
|
Det laveste forankringspunkt for kørestolsbrugerens sikkerhedssele skal være placeret i overensstemmelse med punkt 5.4.2.2 i FN-regulativ nr. 14 i forhold til punktet P på surrogatkørestolen, når denne er anbragt i kørselsstillingen som anvist af fabrikanten. De(t) øverste forankringspunkt(er) for sikkerhedsselen skal være placeret mindst 1 100 mm over den vandrette linje, som løber gennem kontaktpunkterne mellem surrogatkørestolens baghjul og gulvet i køretøjet. Denne betingelse skal stadig være opfyldt efter gennemførelsen af prøvningen i overensstemmelse med punkt 3 eller 4 nedenfor.
|
Enten punkt 3 eller 4 finder anvendelse.
|
3.
|
Statisk prøvning i køretøjet
|
|
3.1.
|
Fastholdelsesanordninger for kørestolsbrugeren
|
|
3.1.1.
|
Fastholdelsesanordningerne for kørestolsbrugeren skal kunne modstå de statiske kræfter, der er fastlagt for fastholdelsesanordninger for passagerer i FN-regulativ nr. 14, samt de statiske kræfter, som påføres fastholdelsesanordningen for kørestolen som fastsat i punkt 3.2.
|
|
3.2.
|
Fastholdelsesanordninger for kørestolen
Fastholdelsesanordningerne for kørestolen skal kunne modstå følgende kræfter i mindst 0,2 sekunder, som overføres via surrogatkørestolen (eller en passende surrogatkørestol, der har en akselafstand, sædehøjde og fastholdelsespunkter i overensstemmelse med specifikationerne for surrogatkørestolen) i en højde af 300 +/- 100 mm fra den overflade, hvorpå surrogatkørestolen er placeret:
|
|
3.2.1.
|
i tilfælde af en fremadvendt kørestol; en kraftoverførsel på 24,5 kN samtidig med den kraft, som påføres fastholdelsesanordningerne for kørestolsbrugeren, og
|
|
3.2.2
|
en anden prøvning, hvor kørestolen påføres et statisk tryk på 8,2 kN bagud i køretøjet.
|
|
3.2.3.
|
en kraftoverførsel på 8,2 kN samtidig med den kraft, som påføres fastholdelsesanordningerne for kørestolsbrugeren, og
|
|
3.2.4
|
en anden prøvning, hvor kørestolen påføres et statisk tryk på 24,5 kN fremad i køretøjet.
|
|
4.
|
Dynamisk prøvning i køretøjet
|
|
4.1.
|
Det samlede fastholdelsessystem for kørestolen og kørestolsbrugeren skal underkastes en dynamisk prøvning i køretøjet i overensstemmelse med punkt 5.2.2 og 5.2.3 samt bilag A til international standard ISO 10542-1:2012, som prøver alle komponenter/forankringspunkter samtidigt under anvendelse af et nøgent køretøjskarosseri eller en repræsentativ konstruktion.
|
|
|
A5
|
Sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Alle kørestolspladser skal være forsynet med fastholdelsesanordninger for kørestolsbrugeren, som opfylder de supplerende krav for prøvning af fastholdelsessystemet for kørestolen og kørestolsbrugeren som anført nedenfor.
Når forankringspunkter til sikkerhedsseler som følge af ombygning må flyttes uden for den tolerance, der er fastsat i punkt 7.7.1 i FN-regulativ nr. 16, skal den tekniske tjeneste kontrollere, om ændringen udgør den mest ugunstige situation. I givet fald skal den i punkt 7.7.1 i FN-regulativ nr. 16 omhandlede prøvning foretages. Denne prøvning kan udføres på komponenter, som ikke har været underkastet den konditioneringsprøve, der er foreskrevet i FN-regulativ nr. 16.
|
1.1.
|
En surrogatkørestol (SWC) er en stiv, genanvendelig prøvekørestol som defineret i afsnit 3 i international standard ISO 10542-1:2012.
|
|
1.2.
|
Punktet P repræsenterer placeringen af kørestolsbrugerens hofte, når vedkommende sidder i en surrogatkørestol som defineret i afsnit 3 i international standard ISO 10542-1:2012. På fabrikantens anmodning kan der anvendes en tungere surrogatkørestol, forudsat at den har samme dimensionskarakteristika og tyngdepunkt som den foreskrevne version. Luftdækkene kan udskiftes med massive eller skumfyldte udgaver i samme størrelse.
|
|
1.3.
|
WTORS: et system til fastholdelse af kørestol og kørestolsbrugeren.
|
|
2.1.
|
Der skal foretages en vurdering af WTORS-brugersikkerhedsselen for at sikre overensstemmelse med punkt 8.2.2 til 8.2.2.4 og 8.3.1 til 8.3.4 i FN-regulativ nr. 16.
|
Enten punkt 3 eller 4 finder anvendelse.
|
3.
|
Statisk prøvning i køretøjet
|
|
3.1.
|
Systemets komponenter
|
|
3.1.1.
|
Hvis der er foretaget statisk prøvning af WTORS-forankringerne i køretøjet, skal alle WTORS-komponenterne opfylde de relevante krav i international standard ISO 10542-1:2012. Den dynamiske prøvning, som er beskrevet i bilag A og punkt 5.2.2 og 5.2.3 i international standard ISO 10542-1:2012, skal dog foretages på det samlede fastholdelsessystem for kørestolen og kørestolsbrugeren under anvendelse af køretøjets forankringssystem i stedet for det prøvesystem, der er beskrevet i bilag A til international standard ISO 10542-1:2012. Denne prøvning kan foretages under anvendelse af køretøjskonstruktionen eller en surrogatkonstruktion, der er repræsentativ for køretøjets fastholdelsessystem for kørestolen og kørestolsbrugeren. Placeringen af hver forankring, der anvendes til prøvningen, skal ligge inden for den tolerance, der er fastsat i punkt 7.7.1 i FN-regulativ nr. 16, for den faktiske position i forhold til punkt P.
|
|
3.1.2.
|
Hvis den del af WTORS, som vedrører fastholdelsesanordningen for kørestolsbrugeren, er godkendt i henhold til FN-regulativ nr. 16, skal det underkastes en dynamisk prøvning som en del af det komplette WTORS som angivet i dette tillægs punkt 3.1.1; dog skal kravene i punkt 5.1, 5.3 og 5.4 i international standard ISO 10542-1:2012 anses for at være opfyldt.
|
|
4.
|
Dynamisk prøvning i køretøjet
|
|
4.1.
|
Hvis der er foretaget dynamisk prøvning af WTORS-forankringerne i køretøjet, skal WTORS-komponenterne opfylde de relevante krav i international standard ISO 10542-1:2012, punkt 5.1, 5.3 og 5.4. Disse krav skal anses for opfyldt med hensyn til fastholdelsesanordningen for kørestolsbrugeren, hvis denne er godkendt i overensstemmelse med FN-regulativ nr. 16.
|
|
|
A6
|
Selealarm
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
|
A7
|
Opdelingsanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
|
A8
|
Forankringer til barnefastholdelsesanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF
Det mindste antal Isofix-barnestolsforankringer skal ikke nødvendigvis være opfyldt. I tilfælde af en etapevis typegodkendelse, hvor et Isofix-forankringssystem er blevet påvirket af ombygningen, skal systemet enten underkastes endnu en prøvning, eller forankringspunkterne skal gøres ubrugelige. I sidstnævnte tilfælde skal Isofix-mærkerne fjernes, og de nødvendige oplysninger angives i køretøjets manual for det færdiggjorte køretøj.
|
|
A9
|
Barnefastholdelsesanordninger (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
|
A10
|
Forbedrede barnefastholdelsesanordninger (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
|
A11
|
Afskærmning fortil mod underkøring
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
A12
|
Afskærmning bagtil mod underkøring
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
A13
|
Beskyttelse mod sidepåkørsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
A14
|
Brændstoftankens sikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Ændring af føringen og længden af brændstofpåfyldningsrøret, brændstofslanger og brændstofdamprør samt genplacering af den originale brændstofbeholder og fordampningskontrolanordninger som angivet af fabrikanten af basiskøretøjet er tilladt uden yderligere prøvning, forudsat at monteringskravene i punkt 5.4, 5.5, 5.6, 5.7, 5.8 og 5.11 i FN-regulativ nr. 34 er opfyldt, og forudsat at den tekniske tjeneste ved visuel inspektion finder det godtgjort, at de væsentlige krav i punkt 5.10 i dette regulativ er opfyldt. I tilfælde af omplacering af den oprindelige plastbeholder er yderligere prøvning i henhold til bilag 5 til FN-regulativ nr. 34 ikke påkrævet.
|
|
A15
|
LPG-sikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
|
A16
|
CNG- og LNG-sikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
|
A17
|
Brintsikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
|
A18
|
Kvalifikationskrav for materialer til brintsystemer (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
A19
|
Elsikkerhed under kørsel (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
|
A20
|
Skæv frontal kollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
Alternativt skal en passende prøvning af torsionsstivhed, hvor køretøjet påføres et drejningsmoment så tæt som praktisk muligt på fjedermonteringspunkterne, og hvor alle døre, luger og hjelm åbnet, vise, at torsionsstivheden er inden for ± 75 % af den tilsvarende værdi af det uændrede køretøjskarosseri på det forudgående trin. Desuden skal der udføres en prøvning af bøjningsstivhed med køretøjet på jævnt underlag, hvor alle side- og bagdøre og luger skal kunne åbnes normalt, når køretøjet er lastet til dets maksimale teknisk tilladte totalmasse.
|
|
A21
|
Fuld-bredde frontal kollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
Alternativt skal en passende prøvning af torsionsstivhed, hvor køretøjet påføres et drejningsmoment så tæt som praktisk muligt på fjedermonteringspunkterne, og hvor alle døre, luger og hjelm åbnet, vise, at torsionsstivheden er inden for ± 75 % af den tilsvarende værdi af det uændrede køretøjskarosseri på det forudgående trin. Desuden skal der udføres en prøvning af bøjningsstivhed med køretøjet på jævnt underlag, hvor alle side- og bagdøre og luger skal kunne åbnes normalt, når køretøjet er lastet til dets maksimale teknisk tilladte totalmasse.
|
|
A22
|
Kollisionssikret styreapparat
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
ikke relevant i tilfælde af ændrede styreapparater for førere med særlige behov
|
|
A23
|
Erstatningsairbag
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
|
A24
|
Førerhuskollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
A25
|
Sidekollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
Alternativt skal en passende prøvning af torsionsstivhed, hvor køretøjet påføres et drejningsmoment så tæt som praktisk muligt på fjedermonteringspunkterne, og hvor alle døre, luger og hjelm åbnet, vise, at torsionsstivheden er inden for ± 75 % af den tilsvarende værdi af det uændrede køretøjskarosseri på det forudgående trin. Desuden skal der udføres en prøvning af bøjningsstivhed med køretøjet på jævnt underlag, hvor alle side- og bagdøre og luger skal kunne åbnes normalt, når køretøjet er lastet til dets maksimale teknisk tilladte totalmasse.
|
|
A26
|
Sidekollision med pæl
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
|
A27
|
Påkørsel bagfra
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
|
A28
|
112-baserede køretøjsmonterede eCall-systemer
|
Forordning (EU) 2015/758
|
G
|
|
B
|
BLØDE TRAFIKANTER, SYNSFELT OG UDSYN
|
|
B1
|
Beskyttelse af fodgængeres ben og hoveder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
|
B2
|
Større hovedanslagsbeskyttelseszone
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
Ændringer af det indvendige udstyr direkte bag forruden skal ikke tages i betragtning.
|
|
B3
|
System til frontal beskyttelse
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
|
B4
|
Avanceret nødbremsesystem for fodgængere og cyklister foran
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
ikke relevant i tilfælde af ændrede bremsesystemer for førere med særlige behov
|
|
B5
|
Kollisionsadvarsel for fodgængere og cyklister
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
B6
|
System til information om blinde vinkler
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
B7
|
Bakdetektion
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
Kan delvis undtages, hvis udstyr til passagerer med særlige behov forhindrer fuld opfyldelse af kravene og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
|
B8
|
Udsyn fremad
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
|
B9
|
Direkte udsyn for tunge køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
B10
|
Sikkerhedsruder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
|
B11
|
Afrimning/afdugning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
|
B12
|
Forrudevisker/-vasker
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
|
B13
|
Anordninger til indirekte udsyn
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
B14
|
Akustiske køretøjsvarslingssystemer
|
Forordning (EU) nr. 540/2014
|
X
|
|
C
|
CHASSIS, BREMSER, DÆK OG STYRETØJ
|
|
|
C1
|
Styreapparat
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
|
C2
|
Advarsel om vognbaneskift
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
C3
|
Vognbaneassistance
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
ikke relevant i tilfælde af ændrede styreapparater for førere med særlige behov eller i tilfælde af et ændret bremsesystem, hvis basiskøretøjets ELKS i stedet virker på bremsesystemet.
|
|
C4
|
Bremsesystem
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
|
C5
|
Udskiftning af bremsedele
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
|
C6
|
Bremseassistent
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
ikke relevant i tilfælde af ændrede bremsesystemer for førere med særlige behov
|
|
C7
|
Stabilitetskontrol
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
I tilfælde af ændringer af stabilitetskontrolsystemet, der indgår som led i en typegodkendelse på et forudgående trin, og som sandsynligvis vil påvirke funktionen af det pågældende basiskøretøjs stabilitetskontrolsystem, skal det godtgøres, at køretøjet ikke er blevet gjort usikkert eller ustabilt. Dette kan godtgøres f.eks. ved at udføre hurtige vognbaneskift i hver retning ved en hastighed på 80 km/t tilstrækkelig hårdt til at stabilitetskontrolsystemet aktiveres. Indgrebene skal være præcist styrede og skal forbedre køretøjets stabilitet under de pågældende kørselsforhold i forhold til stabiliteten af et køretøj, hvor stabilitetskontrolsystemet er deaktiveret, hvis dette er praktisk muligt. Alle prøvninger skal aftales mellem fabrikanten og den tekniske tjeneste.
|
|
C8
|
Avanceret nødbremsesystem på tunge køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
C9
|
Avanceret nødbremsesystem på lette køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
ikke relevant i tilfælde af ændrede bremsesystemer for førere med særlige behov
|
|
C10
|
Dæksikkerhed og -miljøpræstation
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
C11
|
Reservehjul og run-flat-dæk (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
C12
|
Regummierede dæk
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
|
C13
|
Dæktryksovervågningssystem til lette køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
|
C14
|
Dæktryksovervågningssystem til tunge køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
C15
|
Dækmontering
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
C16
|
Udskiftningshjul
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
|
D
|
INSTRUMENTER I KØRETØJET, ELEKTRISK SYSTEM OG KØRETØJETS LYSSYSTEMER OG BESKYTTELSE MOD UAUTORISERET BRUG, HERUNDER CYBERANGREB
|
|
D1
|
Lydsignalapparat
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D2
|
Radiointerferens (elektromagnetisk kompatibilitet)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D3
|
Beskyttelse mod tyveri, startspærre og alarmsystemer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D4
|
Beskyttelse af køretøjer mod cyberangreb
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D5
|
Hastighedsmåler (speedometer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D6
|
Odometer (kilometer-/miltæller)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D7
|
Hastighedsbegrænsende anordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
D8
|
Intelligent farttilpasning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
Kan delvis undtages, hvis udstyr til passagerer med særlige behov forhindrer fuld opfyldelse af kravene og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
|
D9
|
Identificering af betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D10
|
Varmeanlæg
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D11
|
Blinklys
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D12
|
Lygter
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D13
|
Retroreflekterende anordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D14
|
Lyskilder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D15
|
Montering af blinklys, lygter og retroreflekterende anordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D16
|
Nødbremsesignal
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Kun for køretøjer med elektronisk styret blokeringsfrit bremsesystem
|
|
D17
|
Forlygtevaskere (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF
|
|
D18
|
Gearskiftindikator
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
|
E
|
FØRER- OG SYSTEMADFÆRD
|
|
E1
|
Mulighed for eftermontering af alkolås
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
|
E2
|
Trætheds- og opmærksomhedsadvarsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
Kan delvis undtages, hvis udstyr til passagerer med særlige behov forhindrer fuld opfyldelse af kravene og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
|
E3
|
Avanceret distraktionsadvarsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
|
E4
|
System til overvågning af førerens tilgængelighed (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF
|
|
E5
|
Kollisionsdatarekorder (hændelsesdatalogger)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
Kan delvis undtages, hvis udstyr til passagerer med særlige behov forhindrer fuld opfyldelse af kravene og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
|
E6
|
Systemer, der overtager førerens kontrol (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF
|
|
E7
|
Systemer, der giver køretøjet oplysninger om køretøjets tilstand og de umiddelbare omgivelser (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF
|
|
E8
|
Konvojkørsel (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
|
E9
|
Systemer til at give andre trafikanter sikkerhedsinformationer (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
|
F
|
KØRETØJETS GENERELLE KONSTRUKTION OG FUNKTIONER
|
|
F1
|
Plads til montering af nummerplade
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
F2
|
Bakkørsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
F3
|
Dørlåse og -hængsler
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
F4
|
Indstigningstrin, håndgreb og trinbræt
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
F5
|
Udragende dele
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
Eventuelle indstigningshjælpemidler tages kun i betragtning i indklappet stilling
|
|
F6
|
Udragende dele på førerhuse
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
F7
|
Lovpligtig fabrikationsplade og identifikationsnummer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
F8
|
Slæbeanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Kun påkrævet for forenden, skal prøves, hvis monteret bagtil
|
|
F9
|
Hjulafskærmning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
|
F10
|
Afskærmningssystemer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
F11
|
Masser og dimensioner
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
I forbindelse med beregninger antages kørestolens vægt inklusive brugeren at være 160 kg. Vægten koncentreres om punktet P på surrogatkørestolen i den kørselsstilling, der er anført af fabrikanten.
Det er tilladt midlertidigt at begrænse den samlede passagerkapacitet og at begrænse brugen af normale siddepladser som følge af den faktiske transport af kørestole med deres brugere. I så fald skal de berørte normale siddepladser være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst. Dette skal anføres i del 2 af EU-typegodkendelsesattesten og under »Bemærkninger« i typeattesten for at gøre det muligt at medtage disse oplysninger i køretøjets registreringspapirer. Desuden skal følgende forklares i brugermanualen for det færdiggjorte køretøj: Betydningen af eventuelle piktogrammer, der anvendes til at markere de berørte siddepladser, samt om nødvendigt en mere detaljeret beskrivelse af de specifikke begrænsninger.
|
|
F12
|
Mekaniske tilkoblingsanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF X
|
|
F13
|
Køretøjer til transport af farligt gods (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
F14
|
Generel buskonstruktion
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
F15
|
Overbygningens styrke
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
F16
|
Antændelighed i busser
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
G
|
MILJØPRÆSTATIONER OG EMISSIONER
|
|
G1
|
Støjniveau
|
Forordning (EU) nr. 540/2014
|
G
Ændring af udstødningssystemets længde er tilladt uden behov for prøvning, forudsat at modtrykkets egenskaber forbliver ensartede.
|
|
G2
|
Udstødningsemissioner fra køretøj i laboratorium
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
G
Ændring af udstødningssystemet er tilladt uden yderligere prøvning af udstødningsemissioner, forudsat at systemet til begrænsning af emissioner, herunder (eventuelle) partikelfiltre, ikke påvirkes.
I tilfælde af konvertering af et køretøj (f.eks. i en etapevis typegodkendelsesproces) skal den fabrikant, der er ansvarlig for konverteringen, rådføre sig med den oprindelige fabrikant (af det komplette eller ukomplette) køretøj for at få bekræftet, at det konverterede køretøj er omfattet af emissionsgodkendelsen af det oprindelige (komplette eller ukomplette) køretøj. I så fald accepteres det, at referencemassen overskrider 2 840 kg for det ombyggede køretøj.
|
|
G2a
|
Bestemmelse af CO2-emissioner og brændstofforbrug for køretøjet og anordning til overvågning i køretøjet af brændstofforbrug og/eller elektrisk energiforbrug.
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
G
Ændring af udstødningssystemet er tilladt uden yderligere prøvning af CO2/brændstofforbrug, forudsat at systemet til begrænsning af emissioner, herunder (eventuelle) partikelfiltre, ikke påvirkes.
I tilfælde af etapevis typegodkendelse beregnes den nye CO2-værdi efter CO2-interpolationsmetoden ved hjælp af de relevante data fra det færdiggjorte komplette køretøj. Alternativt beregnes den nye CO2-værdi på grundlag af parametrene for det færdiggjorte komplette køretøj som specificeret i punkt 3.2.4 i bilag B7 til FN-regulativ nr. 154 og ved hjælp af det køremodstandsmatrixværktøj, der leveres af fabrikanten af basiskøretøjet. Hvis værktøjet ikke er tilgængeligt, eller hvis CO2-interpolation ikke er praktisk mulig, anvendes CO2-værdien for køretøj »høj« fra basiskøretøjet efter anmodning fra den fabrikant, der er ansvarlig for konverteringen, og med den godkendende myndigheds samtykke.
|
|
G3
|
Udstødningsemissioner fra motor i laboratorium
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
Ændring af udstødningssystemet er tilladt uden yderligere prøvning af udstødningsemissioner og CO2/brændstofforbrug, forudsat at systemet til begrænsning af emissioner, herunder (eventuelle) partikelfiltre, ikke påvirkes. Der kræves ingen ny fordampningsprøve for det ændrede køretøj, forudsat at fordampningsbegrænsningsanordningerne bibeholdes som monteret af fabrikanten af det oprindelige (komplette eller ukomplette) køretøj.
|
|
G3a
|
Bestemmelse af køretøjets specifikke CO2-emissioner og brændstofforbrug
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
Ikke omfattet
|
|
G3b
|
Bestemmelse af påhængskøretøjets specifikke energieffektivitet
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
Ikke omfattet
|
|
G4
|
Udstødningsemissioner på vej
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
G
I tilfælde af konvertering af et køretøj (f.eks. i en etapevis typegodkendelsesproces) skal den fabrikant, der er ansvarlig for konverteringen, rådføre sig med den oprindelige fabrikant (af det komplette eller ukomplette) køretøj for at få bekræftet, at det konverterede køretøj er omfattet af emissionsgodkendelsen af det oprindelige (komplette eller ukomplette) køretøj. I så fald accepteres det, at referencemassen overskrider 2 840 kg for det ombyggede køretøj.
|
|
G5
|
Holdbarhed af udstødningsemissioner
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
G
|
|
G6
|
Emissioner fra krumtaphus
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
G
|
|
G7
|
Fordampningsemissioner
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
G
Der kræves ingen ny fordampningsprøve for det ændrede køretøj, forudsat at fordampningsbegrænsningsanordningerne bibeholdes som monteret af fabrikanten af det oprindelige (komplette eller ukomplette) køretøj.
|
|
G8
|
Udstødningsemissioner ved lav temperatur i laboratoriet
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
G
|
|
G9
|
Egendiagnose (OBD)
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
G
|
|
G10
|
Fravær af manipulationsanordning
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
G
|
|
G11
|
Understøttende emissionsstrategier
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
G
|
|
G12
|
Anti-manipulering
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
G
|
|
G13
|
Genanvendelighed
|
Direktiv 2005/64/EF
|
ikke relevant
Bilag V om forbud mod genbrug af de specificerede komponenter finder dog anvendelse.
|
|
G14
|
Luftkonditioneringsanlæg
|
Direktiv 2006/40/EF
|
G
|
|
H
|
ADGANG TIL KØRETØJSINFORMATIONER OG SOFTWAREOPDATERING
|
|
H1
|
Adgang til informationer fra køretøjets OBD og reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer
|
Forordning (EU) 2018/858, artikel 61-66 og bilag X
|
X
|
|
H2
|
Softwareopdatering
|
Forordning (EU) 2018/858, bilag IV
FN-regulativ nr. 156
|
X
|
Tillæg 4
Andre køretøjer til særlig anvendelse
(herunder særlig gruppe, køretøj til flere slags udstyr og campingvogne)
|
Punkt
|
Emne
|
Retsakt
|
M2
|
M3
|
N1
|
N2
|
N3
|
O1
|
O2
|
O3
|
O4
|
|
A
|
FASTHOLDELSESANORDNINGER, KOLLISIONSTEST, BRÆNDSTOFSYSTEMETS INTEGRITET OG ELSIKKERHED VED HØJSPÆNDING
|
|
A1
|
Indvendig indretning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A2
|
Sæder og nakkestøtter
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A3
|
Bussæder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A4
|
Forankringer til sikkerhedsseler
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A5
|
Sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A6
|
Selealarm
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A7
|
Opdelingsanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
A8
|
Forankringer til barnefastholdelsesanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF
|
IF
|
IF
|
IF
|
IF
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A9
|
Barnefastholdelsesanordninger (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
A10
|
Forbedrede barnefastholdelsesanordninger (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
A11
|
Afskærmning fortil mod underkøring
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A12
|
Afskærmning bagtil mod underkøring
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
A
|
A
|
A
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
A13
|
Beskyttelse mod sidepåkørsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
|
A14
|
Brændstoftankens sikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Ændring af brændstofpåfyldningsrørets føring og længde og omplacering af den originale beholder i køretøjet er tilladt, forudsat at alle monteringskrav er opfyldt.
|
X
Ændring af brændstofpåfyldningsrørets føring og længde og omplacering af den originale beholder i køretøjet er tilladt, forudsat at alle monteringskrav er opfyldt.
|
X
Ændring af brændstofpåfyldningsrørets føring og længde og omplacering af den originale beholder i køretøjet er tilladt, forudsat at alle monteringskrav er opfyldt.
|
X
Ændring af brændstofpåfyldningsrørets føring og længde og omplacering af den originale beholder i køretøjet er tilladt, forudsat at alle monteringskrav er opfyldt.
|
X
Ændring af brændstofpåfyldningsrørets føring og længde og omplacering af den originale beholder i køretøjet er tilladt, forudsat at alle monteringskrav er opfyldt.
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
A15
|
LPG-sikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
X
|
G
|
G
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A16
|
CNG- og LNG-sikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
X
|
G
|
G
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A17
|
Brintsikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
X
|
G
|
G
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A18
|
Kvalifikationskrav for materialer til brintsystemer (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A19
|
Elsikkerhed under kørsel (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
X
|
G
|
G
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A20
|
Skæv frontal kollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
G
Færdiggjorte komplette køretøjer anses for at opfylde kravene til skæv frontal kollision, forudsat at overensstemmelse er påvist som minimum for varevognen eller konfigurationen chassis-førerhus og med en relevant drivlinje som led i en typegodkendelse på et forudgående trin, uanset en stigning i massen i køreklar stand.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A21
|
Fuld-bredde frontal kollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
G
Færdiggjorte komplette køretøjer anses for at opfylde kravene til fuld-bredde frontal kollision, forudsat at overensstemmelse er påvist som minimum for varevognen eller konfigurationen chassis-førerhus og med en relevant drivlinje som led i en typegodkendelse på et forudgående trin, uanset en stigning i massen i køreklar stand.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A22
|
Kollisionssikret styreapparat
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
G
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A23
|
Erstatningsairbag
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
A24
|
Førerhuskollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
A + G
Færdiggjorte komplette køretøjer anses for at opfylde kollisionskravene for førerrummet, forudsat at overensstemmelse er påvist som minimum for varevognen eller konfigurationen chassis-førerhus og med en relevant drivlinje som led i en typegodkendelse på et forudgående trin, uanset en stigning i massen i køreklar stand.
|
A
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A25
|
Sidekollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
G
Færdiggjorte komplette køretøjer anses for at opfylde kravene til sidepåkørsel, forudsat at overensstemmelse er påvist som minimum for varevognen eller konfigurationen chassis-førerhus og med en relevant drivlinje som led i en typegodkendelse på et forudgående trin, uanset en stigning i massen i køreklar stand.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A26
|
Sidekollision med pæl
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
A + G
Færdiggjorte komplette køretøjer anses for at opfylde kravene til sidepåkørsel med pæl, forudsat at overensstemmelse er påvist som minimum for varevognen eller konfigurationen chassis-førerhus og med en relevant drivlinje som led i en typegodkendelse på et forudgående trin, uanset en stigning i massen i køreklar stand.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A27
|
Påkørsel bagfra
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
A + G
Færdiggjorte komplette køretøjer anses for at opfylde kravene til påkørsel bagfra, forudsat at overensstemmelse er påvist som minimum for varevognen eller konfigurationen chassis-førerhus og med en relevant drivlinje som led i en typegodkendelse på et forudgående trin, uanset en stigning i massen i køreklar stand.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A28
|
112-baserede køretøjsmonterede eCall-systemer
|
Forordning (EU) 2015/758
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
G
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B
|
BLØDE TRAFIKANTER, SYNSFELT OG UDSYN
|
|
B1
|
Beskyttelse af fodgængeres ben og hoveder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B2
|
Større hovedanslagsbeskyttelseszone
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B3
|
System til frontal beskyttelse
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
B4
|
Avanceret nødbremsesystem for fodgængere og cyklister foran
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
A
Kan delvis undtages, hvis udstyr på førerhusets front, som ikke kan fjernes, forhindrer fuld opfyldelse af kravene og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B5
|
Kollisionsadvarsel for fodgængere og cyklister
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
A
Kan delvis undtages, hvis udstyr på førerhusets front, som ikke kan fjernes, forhindrer fuld opfyldelse af kravene og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
A
Kan delvis undtages, hvis udstyr på førerhusets front, som ikke kan fjernes, forhindrer fuld opfyldelse af kravene og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B6
|
System til information om blinde vinkler
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B7
|
Bakdetektion
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
A
Kan delvis undtages, hvis udstyr på køretøjets bagende, som ikke kan fjernes, forhindrer fuld opfyldelse af kravene og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
A
Kan delvis undtages, hvis udstyr på køretøjets bagende, som ikke kan fjernes, forhindrer fuld opfyldelse af kravene og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
A
Kan delvis undtages, hvis udstyr på køretøjets bagende, som ikke kan fjernes, forhindrer fuld opfyldelse af kravene og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B8
|
Udsyn fremad
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
A
Kan delvis undtages, hvis udstyr på førerhusets front, som ikke kan fjernes, forhindrer fuld opfyldelse af kravene og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B9
|
Direkte udsyn for tunge køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu ingen krav
|
Endnu ingen krav
|
Ikke omfattet
|
Endnu ingen krav
|
Endnu ingen krav
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B10
|
Sikkerhedsruder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
For alle andre ruder end forruder og sidevinduer, der befinder sig foran førerens øjenpunkter, kan materialet være af enten sikkerhedsglas eller stift plast.
|
X
For alle andre ruder end forruder og sidevinduer, der befinder sig foran førerens øjenpunkter, kan materialet være af enten sikkerhedsglas eller stift plast.
|
X
For alle andre ruder end forruder og sidevinduer, der befinder sig foran førerens øjenpunkter, kan materialet være af enten sikkerhedsglas eller stift plast.
|
X
For alle andre ruder end forruder og sidevinduer, der befinder sig foran førerens øjenpunkter, kan materialet være af enten sikkerhedsglas eller stift plast.
|
X
For alle andre ruder end forruder og sidevinduer, der befinder sig foran førerens øjenpunkter, kan materialet være af enten sikkerhedsglas eller stift plast.
|
X
Rudemateriale kan være af sikkerhedsglas eller stift plast.
|
X
Rudemateriale kan være af sikkerhedsglas eller stift plast.
|
X
Rudemateriale kan være af sikkerhedsglas eller stift plast.
|
X
Rudemateriale kan være af sikkerhedsglas eller stift plast.
|
|
B11
|
Afrimning/afdugning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Køretøjer skal være monteret med en afrimnings- og afdugningsanordning.
|
X
Køretøjer skal være monteret med en afrimnings- og afdugningsanordning.
|
X
Køretøjer skal være monteret med en afrimnings- og afdugningsanordning.
|
X
Køretøjer skal være monteret med en afrimnings- og afdugningsanordning.
|
X
Køretøjer skal være monteret med en afrimnings- og afdugningsanordning.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B12
|
Forrudevisker/-vasker
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Køretøjer skal være monteret med forrudevisker og -vasker.
|
X
Køretøjer skal være monteret med forrudevisker og -vasker.
|
X
Køretøjer skal være monteret med forrudevisker og -vasker.
|
X
Køretøjer skal være monteret med forrudevisker og -vasker.
|
X
Køretøjer skal være monteret med forrudevisker og -vasker.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B13
|
Anordninger til indirekte udsyn
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B14
|
Akustiske køretøjsvarslingssystemer
|
Forordning (EU) nr. 540/2014
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C
|
CHASSIS, BREMSER, DÆK OG STYRETØJ
|
|
C1
|
Styreapparat
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
C2
|
Advarsel om vognbaneskift
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C3
|
Vognbaneassistance
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
A
Kan delvis undtages, hvis udstyr på førerhusets front, som ikke kan fjernes, forhindrer fuld opfyldelse af kravene og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C4
|
Bremsesystem
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
|
G
|
G
|
G
Blokeringsfrit bremsesystem er ikke obligatorisk for køretøjer med hydrostatisk transmission.
|
G
Blokeringsfrit bremsesystem er ikke obligatorisk for køretøjer med hydrostatisk transmission.
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
C5
|
Udskiftning af bremsedele
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
C6
|
Bremseassistent
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C7
|
Stabilitetskontrol
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
|
C8
|
Avanceret nødbremsesystem på tunge køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C9
|
Avanceret nødbremsesystem på lette køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
A
Kan delvis undtages, hvis udstyr på førerhusets front, som ikke kan fjernes, forhindrer fuld opfyldelse af kravene og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C10
|
Dæksikkerhed og -miljøpræstation
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
C11
|
Reservehjul og run-flat-dæk (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C12
|
Regummierede dæk
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
C13
|
Dæktryksovervågningssystem til lette køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C14
|
Dæktryksovervågningssystem til tunge køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
|
C15
|
Dækmontering
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
C16
|
Udskiftningshjul
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
udstyr
|
|
D
|
INSTRUMENTER I KØRETØJET, ELEKTRISK SYSTEM OG KØRETØJETS LYSSYSTEMER OG BESKYTTELSE MOD UAUTORISERET BRUG, HERUNDER CYBERANGREB
|
|
D1
|
Lydsignalapparat
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D2
|
Radiointerferens (elektromagnetisk kompatibilitet)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D3
|
Beskyttelse mod tyveri, startspærre og alarmsystemer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF G
|
IF G
|
X
|
IF G
|
IF G
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D4
|
Beskyttelse af køretøjer mod cyberangreb
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D5
|
Hastighedsmåler (speedometer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D6
|
Odometer (kilometer-/miltæller)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D7
|
Hastighedsbegrænsende anordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D8
|
Intelligent farttilpasning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
Kan delvis undtages, hvis udstyr på førerhusets front, som ikke kan fjernes, forhindrer fuld opfyldelse af kravene og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
A
Kan delvis undtages, hvis udstyr på førerhusets front, som ikke kan fjernes, forhindrer fuld opfyldelse af kravene og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
A
Kan delvis undtages, hvis udstyr på førerhusets front, som ikke kan fjernes, forhindrer fuld opfyldelse af kravene og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
A
Kan delvis undtages, hvis udstyr på førerhusets front, som ikke kan fjernes, forhindrer fuld opfyldelse af kravene og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
A
Kan delvis undtages, hvis udstyr på førerhusets front, som ikke kan fjernes, forhindrer fuld opfyldelse af kravene og kan undtages fuldt ud, hvis det er umuligt at opfylde disse krav.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D9
|
Identificering af betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D10
|
Varmeanlæg
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D11
|
Blinklys
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D12
|
Lygter
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D13
|
Retroreflekterende anordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D14
|
Lyskilder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
D15
|
Montering af blinklys, lygter og retroreflekterende anordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
|
D16
|
Nødbremsesignal
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Kun for køretøjer med elektronisk styret blokeringsfrit bremsesystem
|
X
Kun for køretøjer med elektronisk styret blokeringsfrit bremsesystem
|
X
Kun for køretøjer med elektronisk styret blokeringsfrit bremsesystem
|
X
Kun for køretøjer med elektronisk styret blokeringsfrit bremsesystem
|
X
Kun for køretøjer med elektronisk styret blokeringsfrit bremsesystem
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D17
|
Forlygtevaskere (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF
|
IF
|
IF
|
IF
|
IF
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
D18
|
Gearskiftindikator
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E
|
FØRER- OG SYSTEMADFÆRD
|
|
E1
|
Mulighed for eftermontering af alkolås
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E2
|
Trætheds- og opmærksomhedsadvarsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E3
|
Avanceret distraktionsadvarsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E4
|
System til overvågning af førerens tilgængelighed (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
IF
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E5
|
Kollisionsdatarekorder (hændelsesdatalogger)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
A
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E6
|
Systemer, der overtager førerens kontrol (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E7
|
Systemer, der giver køretøjet oplysninger om køretøjets tilstand og de umiddelbare omgivelser (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E8
|
Konvojkørsel (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E9
|
Systemer til at give andre trafikanter sikkerhedsinformationer (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Endnu intet krav
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F
|
KØRETØJETS GENERELLE KONSTRUKTION OG FUNKTIONER
|
|
F1
|
Plads til montering af nummerplade
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
F2
|
Bakkørsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F3
|
Dørlåse og -hængsler
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
Anvendelsen er begrænset til døre, som giver adgang til sæder bestemt til normal brug under kørsel på vej, og for hvilke afstanden mellem sædets R-punkt og gennemsnitsplanet for døroverfladen, målt vinkelret på køretøjets langsgående midterplan, ikke er over 500 mm.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F4
|
Indstigningstrin, håndgreb og trinbræt
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
B
|
B
|
B
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F5
|
Udragende dele
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F6
|
Udragende dele på førerhuse
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F7
|
Lovpligtig fabrikationsplade og identifikationsnummer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
F8
|
Slæbeanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
A
|
A
|
A
|
A
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F9
|
Hjulafskærmning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F10
|
Afskærmningssystemer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
F11
|
Masser og dimensioner
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
F12
|
Mekaniske tilkoblingsanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF X
|
IF X
|
IF X
|
IF X
|
IF X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
F13
|
Køretøjer til transport af farligt gods (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
F14
|
Generel buskonstruktion
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F15
|
Overbygningens styrke
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F16
|
Antændelighed i busser
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G
|
MILJØPRÆSTATIONER OG EMISSIONER
|
|
G1
|
Støjniveau
|
Forordning (EU) nr. 540/2014
|
G
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
G
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
G
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
G
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
G
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G2
|
Udstødningsemissioner fra køretøj i laboratorium
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
X
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
Ikke omfattet
|
X
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
Som alternativ kan forordning (EU) 2016/1628 også finde anvendelse på køretøjer med hydrostatisk transmission.
|
X
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
Som alternativ kan forordning (EU) 2016/1628 også finde anvendelse på køretøjer med hydrostatisk transmission.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G2a
|
Bestemmelse af CO2-emissioner og brændstofforbrug for køretøjet og anordning til overvågning i køretøjet af brændstofforbrug og/eller elektrisk energiforbrug.
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G3
|
Udstødningsemissioner fra motor i laboratorium
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
X
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
X
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
Som alternativ kan forordning (EU) 2016/1628 også finde anvendelse på køretøjer med hydrostatisk transmission.
|
X
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
Som alternativ kan forordning (EU) 2016/1628 også finde anvendelse på køretøjer med hydrostatisk transmission.
|
X
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
Som alternativ kan forordning (EU) 2016/1628 også finde anvendelse på køretøjer med hydrostatisk transmission.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G3a
|
Bestemmelse af køretøjets specifikke CO2-emissioner og brændstofforbrug
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G3b
|
Bestemmelse af påhængskøretøjets specifikke energieffektivitet
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G4
|
Udstødningsemissioner på vej
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
X
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
X
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
Som alternativ kan forordning (EU) 2016/1628 også finde anvendelse på køretøjer med hydrostatisk transmission.
|
X
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
Som alternativ kan forordning (EU) 2016/1628 også finde anvendelse på køretøjer med hydrostatisk transmission.
|
X
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
Som alternativ kan forordning (EU) 2016/1628 også finde anvendelse på køretøjer med hydrostatisk transmission.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G5
|
Holdbarhed af udstødningsemissioner
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
X
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
X
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
X
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
X
En ændring på ikke over 2,0 m af udstødningssystemets længde efter den sidste lydpotte kan godtages uden yderligere prøvning.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G6
|
Emissioner fra krumtaphus
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G7
|
Fordampningsemissioner
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
X
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G8
|
Udstødningsemissioner ved lav temperatur i laboratoriet
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
X
|
Ikke omfattet
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G9
|
Egendiagnose (OBD)
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G10
|
Fravær af manipulationsanordning
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G11
|
Understøttende emissionsstrategier
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G12
|
Anti-manipulering
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G13
|
Genanvendelighed
|
Direktiv 2005/64/EF
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
ikke relevant
Bilag V om forbud mod genbrug af de specificerede komponenter finder dog anvendelse.
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G14
|
Luftkonditioneringsanlæg
|
Direktiv 2006/40/EF
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
X
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
H
|
ADGANG TIL KØRETØJSINFORMATIONER OG SOFTWAREOPDATERING
|
|
H1
|
Adgang til informationer fra køretøjets OBD og reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer
|
Forordning (EU) 2018/858, artikel 61-66 og bilag X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
H2
|
Softwareopdatering
|
Forordning (EU) 2018/858, bilag IV
FN-regulativ nr. 156
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
|
|
Tillæg 5
Mobilkraner
|
Punkt
|
Emne
|
Retsakt
|
N3
|
|
A
|
FASTHOLDELSESANORDNINGER, KOLLISIONSTEST, BRÆNDSTOFSYSTEMETS INTEGRITET OG ELSIKKERHED VED HØJSPÆNDING
|
|
A1
|
Indvendig indretning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
A2
|
Sæder og nakkestøtter
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
|
A3
|
Bussæder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
A4
|
Forankringer til sikkerhedsseler
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
|
|
A5
|
Sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
|
|
A6
|
Selealarm
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
A7
|
Opdelingsanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
|
A8
|
Forankringer til barnefastholdelsesanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF B
|
|
A9
|
Barnefastholdelsesanordninger (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
|
A10
|
Forbedrede barnefastholdelsesanordninger (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
|
A11
|
Afskærmning fortil mod underkøring
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
Ikke påkrævet for køretøjer, der opfylder bestemmelserne i bilag I, del A, punkt 4.3, litra b), nr. ii) og iii), samt punkt 4.3, litra c).
|
|
A12
|
Afskærmning bagtil mod underkøring
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
|
A13
|
Beskyttelse mod sidepåkørsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
|
A14
|
Brændstoftankens sikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
|
A15
|
LPG-sikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
A16
|
CNG- og LNG-sikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
A17
|
Brintsikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
A18
|
Kvalifikationskrav for materialer til brintsystemer (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
A19
|
Elsikkerhed under kørsel (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
A20
|
Skæv frontal kollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
A21
|
Fuld-bredde frontal kollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
A22
|
Kollisionssikret styreapparat
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
A23
|
Erstatningsairbag
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
|
A24
|
Førerhuskollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
|
A25
|
Sidekollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
A26
|
Sidekollision med pæl
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
A27
|
Påkørsel bagfra
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
A28
|
112-baserede køretøjsmonterede eCall-systemer
|
Forordning (EU) 2015/758
|
Ikke omfattet
|
|
B
|
BLØDE TRAFIKANTER, SYNSFELT OG UDSYN
|
|
B1
|
Beskyttelse af fodgængeres ben og hoveder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
B2
|
Større hovedanslagsbeskyttelseszone
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
B3
|
System til frontal beskyttelse
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
|
B4
|
Avanceret nødbremsesystem for fodgængere og cyklister foran
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
B5
|
Kollisionsadvarsel for fodgængere og cyklister
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
|
B6
|
System til information om blinde vinkler
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
|
B7
|
Bakdetektion
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
|
B8
|
Udsyn fremad
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
B9
|
Direkte udsyn for tunge køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu ingen krav
|
|
B10
|
Sikkerhedsruder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
For alle andre ruder end forruder og sidevinduer, der befinder sig foran førerens øjenpunkter, kan materialet være af enten sikkerhedsglas eller stift plast.
|
|
B11
|
Afrimning/afdugning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Køretøjer skal være monteret med en afrimnings- og afdugningsanordning.
|
|
B12
|
Forrudevisker/-vasker
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Køretøjer skal være monteret med forrudevisker og -vasker.
|
|
B13
|
Anordninger til indirekte udsyn
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
B14
|
Akustiske køretøjsvarslingssystemer
|
Forordning (EU) nr. 540/2014
|
X
|
|
C
|
CHASSIS, BREMSER, DÆK OG STYRETØJ
|
|
C1
|
Styreapparat
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Krabbestyring tilladt
|
|
C2
|
Advarsel om vognbaneskift
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
|
C3
|
Vognbaneassistance
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
C4
|
Bremsesystem
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
Prøvningen udføres kun på det komplette/færdiggjorte komplette køretøj. Køretøjer med op til 4 aksler skal opfylde alle krav i de relevante retsakter. Der kan gøres undtagelser for køretøjer med flere end 4 aksler, forudsat at:
|
a)
|
deres særlige konstruktion berettiger hertil og
|
|
b)
|
alle krav i den relevante retsakt med hensyn til parkeringsbremse, driftsbremse og nødbremse er opfyldt.
|
Blokeringsfrit bremsesystem er ikke obligatorisk for køretøjer med hydrostatisk transmission.
|
|
C5
|
Udskiftning af bremsedele
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
|
C6
|
Bremseassistent
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
C7
|
Stabilitetskontrol
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
|
C8
|
Avanceret nødbremsesystem på tunge køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
|
C9
|
Avanceret nødbremsesystem på lette køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
C10
|
Dæksikkerhed og -miljøpræstation
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
C11
|
Reservehjul og run-flat-dæk (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
C12
|
Regummierede dæk
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
|
C13
|
Dæktryksovervågningssystem til lette køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
C14
|
Dæktryksovervågningssystem til tunge køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
|
C15
|
Dækmontering
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
C16
|
Udskiftningshjul
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
|
D
|
INSTRUMENTER I KØRETØJET, ELEKTRISK SYSTEM OG KØRETØJETS LYSSYSTEMER OG BESKYTTELSE MOD UAUTORISERET BRUG, HERUNDER CYBERANGREB
|
|
D1
|
Lydsignalapparat
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D2
|
Radiointerferens (elektromagnetisk kompatibilitet)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D3
|
Beskyttelse mod tyveri, startspærre og alarmsystemer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF G
|
|
D4
|
Beskyttelse af køretøjer mod cyberangreb
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
ikke relevant for komplette køretøjer
|
|
D5
|
Hastighedsmåler (speedometer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D6
|
Odometer (kilometer-/miltæller)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D7
|
Hastighedsbegrænsende anordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D8
|
Intelligent farttilpasning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
Finder kun anvendelse i tilfælde af et basiskøretøj med chassis-førerhus og er ellers ikke relevant.
|
|
D9
|
Identificering af betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D10
|
Varmeanlæg
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D11
|
Blinklys
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D12
|
Lygter
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D13
|
Retroreflekterende anordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D14
|
Lyskilder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
D15
|
Montering af blinklys, lygter og retroreflekterende anordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
Forudsat, at alle påbudte lygteanordninger er monteret.
|
|
D16
|
Nødbremsesignal
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Kun for køretøjer med elektronisk styret blokeringsfrit bremsesystem
|
|
D17
|
Forlygtevaskere (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF
|
|
D18
|
Gearskiftindikator
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
E
|
FØRER- OG SYSTEMADFÆRD
|
|
E1
|
Mulighed for eftermontering af alkolås
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
Finder kun anvendelse i tilfælde af et basiskøretøj med chassis-førerhus og er ellers ikke relevant.
|
|
E2
|
Trætheds- og opmærksomhedsadvarsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
|
E3
|
Avanceret distraktionsadvarsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
|
E4
|
System til overvågning af førerens tilgængelighed (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke omfattet af anvendelsesområdet
|
|
E5
|
Kollisionsdatarekorder (hændelsesdatalogger)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
|
E6
|
Systemer, der overtager førerens kontrol (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
|
E7
|
Systemer, der giver køretøjet oplysninger om køretøjets tilstand og de umiddelbare omgivelser (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
|
E8
|
Konvojkørsel (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
|
E9
|
Systemer til at give andre trafikanter sikkerhedsinformationer (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
|
F
|
KØRETØJETS GENERELLE KONSTRUKTION OG FUNKTIONER
|
|
F1
|
Plads til montering af nummerplade
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
F2
|
Bakkørsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
F3
|
Dørlåse og -hængsler
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
F4
|
Indstigningstrin, håndgreb og trinbræt
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
|
F5
|
Udragende dele
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
F6
|
Udragende dele på førerhuse
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
|
F7
|
Lovpligtig fabrikationsplade og identifikationsnummer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
|
F8
|
Slæbeanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
|
F9
|
Hjulafskærmning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
F10
|
Afskærmningssystemer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
Ikke påkrævet for køretøjer, der opfylder bestemmelserne i bilag I, del A, punkt 4.3, litra b), nr. ii) og iii), samt punkt 4.3, litra c).
|
|
F11
|
Masser og dimensioner
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
|
F12
|
Mekaniske tilkoblingsanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF X
|
|
F13
|
Køretøjer til transport af farligt gods (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
|
F14
|
Generel buskonstruktion
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
F15
|
Overbygningens styrke
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
F16
|
Antændelighed i busser
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
|
G
|
MILJØPRÆSTATIONER OG EMISSIONER
|
|
G1
|
Støjniveau
|
Forordning (EU) nr. 540/2014
|
G
Prøvningen udføres kun på det komplette/færdiggjorte komplette køretøj. Køretøjet kan prøves i overensstemmelse med direktiv 70/157/EØF, FN-regulativ nr. 51.02 eller forordning (EF) nr. 540/2014. Følgende grænseværdier finder anvendelse, uanset køretøjets tilstand, såsom motortype, gearkasse og eventuelle underklassificeringer:
|
a)
|
81 dB(A) for køretøjer med en motoreffekt på under 75 kW
|
|
b)
|
83 dB(A) for køretøjer med en motoreffekt på ikke under 75 kW men under 150 kW
|
|
c)
|
84 dB(A) for køretøjer med en motoreffekt på ikke under 150 kW.
|
|
|
G2
|
Udstødningsemissioner fra køretøj i laboratorium
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
Ikke omfattet
|
|
G2a
|
Bestemmelse af CO2-emissioner og brændstofforbrug for køretøjet og anordning til overvågning i køretøjet af brændstofforbrug og/eller elektrisk energiforbrug.
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
Ikke omfattet
|
|
G3
|
Udstødningsemissioner fra motor i laboratorium
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
Alternativt kan forordning (EU) 2016/1628 finde anvendelse.
|
|
G3a
|
Bestemmelse af køretøjets specifikke CO2-emissioner og brændstofforbrug
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
Ikke omfattet
|
|
G3b
|
Bestemmelse af påhængskøretøjets specifikke energieffektivitet
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
Ikke omfattet
|
|
G4
|
Udstødningsemissioner på vej
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
Alternativt kan forordning (EU) 2016/1628 finde anvendelse.
|
|
G5
|
Holdbarhed af udstødningsemissioner
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
Ikke omfattet
|
|
G6
|
Emissioner fra krumtaphus
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
Alternativt kan forordning (EU) 2016/1628 finde anvendelse.
|
|
G7
|
Fordampningsemissioner
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
Ikke omfattet
|
|
G8
|
Udstødningsemissioner ved lav temperatur i laboratoriet
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
Ikke omfattet
|
|
G9
|
Egendiagnose (OBD)
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
Alternativt kan forordning (EU) 2016/1628 finde anvendelse.
|
|
G10
|
Fravær af manipulationsanordning
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
Alternativt kan forordning (EU) 2016/1628 finde anvendelse.
|
|
G11
|
Understøttende emissionsstrategier
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
Alternativt kan forordning (EU) 2016/1628 finde anvendelse.
|
|
G12
|
Anti-manipulering
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
Alternativt kan forordning (EU) 2016/1628 finde anvendelse.
|
|
G13
|
Genanvendelighed
|
Direktiv 2005/64/EF
|
Ikke omfattet
|
|
G14
|
Luftkonditioneringsanlæg
|
Direktiv 2006/40/EF
|
Ikke omfattet
|
|
H
|
ADGANG TIL KØRETØJSINFORMATIONER OG SOFTWAREOPDATERING
|
|
H1
|
Adgang til informationer fra køretøjets OBD og reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer
|
Forordning (EU) 2018/858, artikel 61-66 og bilag X
|
X
|
|
H2
|
Softwareopdatering
|
Forordning (EU) 2018/858, bilag IV
FN-regulativ nr. 156
|
X
|
Tillæg 6
Køretøjer til særtransport
|
Punkt
|
Emne
|
Retsakter
|
N3
|
O4
|
|
A
|
FASTHOLDELSESANORDNINGER, KOLLISIONSTEST, BRÆNDSTOFSYSTEMETS INTEGRITET OG ELSIKKERHED VED HØJSPÆNDING
|
|
A1
|
Indvendig indretning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A2
|
Sæder og nakkestøtter
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
Sæder, der ikke er betegnet som sådanne, skal være klart og permanent identificeret for brugerne, enten ved hjælp af et piktogram eller et skilt med en passende tekst.
|
Ikke omfattet
|
|
A3
|
Bussæder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A4
|
Forankringer til sikkerhedsseler
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
|
Ikke omfattet
|
|
A5
|
Sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Anvendelsen er begrænset til sæder bestemt til normal brug under kørsel på offentlig vej.
|
Ikke omfattet
|
|
A6
|
Selealarm
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
A7
|
Opdelingsanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
|
A8
|
Forankringer til barnefastholdelsesanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF B
|
Ikke omfattet
|
|
A9
|
Barnefastholdelsesanordninger (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
|
A10
|
Forbedrede barnefastholdelsesanordninger (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
|
A11
|
Afskærmning fortil mod underkøring
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
Ikke omfattet
|
|
A12
|
Afskærmning bagtil mod underkøring
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
A
|
|
A13
|
Beskyttelse mod sidepåkørsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
A
|
|
A14
|
Brændstoftankens sikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
A
|
|
A15
|
LPG-sikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
A16
|
CNG- og LNG-sikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
A17
|
Brintsikkerhed (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
A18
|
Kvalifikationskrav for materialer til brintsystemer (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
A19
|
Elsikkerhed under kørsel (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
A20
|
Skæv frontal kollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A21
|
Fuld-bredde frontal kollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A22
|
Kollisionssikret styreapparat
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A23
|
Erstatningsairbag
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
|
A24
|
Førerhuskollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
Ikke omfattet
|
|
A25
|
Sidekollision
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A26
|
Sidekollision med pæl
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A27
|
Påkørsel bagfra
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
A28
|
112-baserede køretøjsmonterede eCall-systemer
|
Forordning (EU) 2015/758
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B
|
BLØDE TRAFIKANTER, SYNSFELT OG UDSYN
|
|
B1
|
Beskyttelse af fodgængeres ben og hoveder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B2
|
Større hovedanslagsbeskyttelseszone
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B3
|
System til frontal beskyttelse
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
|
B4
|
Avanceret nødbremsesystem for fodgængere og cyklister foran
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B5
|
Kollisionsadvarsel for fodgængere og cyklister
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
B6
|
System til information om blinde vinkler
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
B7
|
Bakdetektion
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
B8
|
Udsyn fremad
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
B9
|
Direkte udsyn for tunge køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu ingen krav
|
Ikke omfattet
|
|
B10
|
Sikkerhedsruder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
Rudemateriale kan være af sikkerhedsglas eller stift plast.
|
|
B11
|
Afrimning/afdugning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Køretøjer skal være monteret med en afrimnings- og afdugningsanordning.
|
Ikke omfattet
|
|
B12
|
Forrudevisker/-vasker
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Køretøjer skal være monteret med forrudevisker og -vasker.
|
Ikke omfattet
|
|
B13
|
Anordninger til indirekte udsyn
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
B14
|
Akustiske køretøjsvarslingssystemer
|
Forordning (EU) nr. 540/2014
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
C
|
CHASSIS, BREMSER, DÆK OG STYRETØJ
|
|
C1
|
Styreapparat
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Krabbestyring tilladt
|
X
|
|
C2
|
Advarsel om vognbaneskift
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
|
C3
|
Vognbaneassistance
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C4
|
Bremsesystem
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
G
Prøvningen udføres kun på det komplette/færdiggjorte komplette køretøj. Køretøjer med op til 4 aksler skal opfylde alle krav i de relevante retsakter. Der kan gøres undtagelser for køretøjer med flere end 4 aksler, forudsat at:
|
a)
|
deres særlige konstruktion berettiger hertil og
|
|
b)
|
alle krav i den relevante retsakt med hensyn til parkeringsbremse, driftsbremse og nødbremse er opfyldt.
|
Blokeringsfrit bremsesystem er ikke obligatorisk for køretøjer med hydrostatisk transmission.
|
X
|
|
C5
|
Udskiftning af bremsedele
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
|
C6
|
Bremseassistent
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C7
|
Stabilitetskontrol
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
X
|
|
C8
|
Avanceret nødbremsesystem på tunge køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
ikke relevant
|
Ikke omfattet
|
|
C9
|
Avanceret nødbremsesystem på lette køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C10
|
Dæksikkerhed og -miljøpræstation
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
Dæk skal typegodkendes efter forskrifterne i FN-regulativ nr. 117, også selv om køretøjets konstruktivt bestemte hastighed er under 80 km/t.
|
|
C11
|
Reservehjul og run-flat-dæk (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C12
|
Regummierede dæk
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
|
C13
|
Dæktryksovervågningssystem til lette køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
C14
|
Dæktryksovervågningssystem til tunge køretøjer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
A
|
|
C15
|
Dækmontering
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
Dæk skal typegodkendes efter forskrifterne i FN-regulativ nr. 54, også selv om køretøjets konstruktivt bestemte hastighed er under 80 km/t. Belastningstallet kan justeres i forhold til påhængskøretøjets konstruktivt bestemt største hastighed efter aftale med dækfabrikanten.
|
|
C16
|
Udskiftningshjul
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
udstyr
|
udstyr
|
|
D
|
INSTRUMENTER I KØRETØJET, ELEKTRISK SYSTEM OG KØRETØJETS LYSSYSTEMER OG BESKYTTELSE MOD UAUTORISERET BRUG, HERUNDER CYBERANGREB
|
|
D1
|
Lydsignalapparat
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
D2
|
Radiointerferens (elektromagnetisk kompatibilitet)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
|
D3
|
Beskyttelse mod tyveri, startspærre og alarmsystemer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF G
|
Ikke omfattet
|
|
D4
|
Beskyttelse af køretøjer mod cyberangreb
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
D5
|
Hastighedsmåler (speedometer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
D6
|
Odometer (kilometer-/miltæller)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
D7
|
Hastighedsbegrænsende anordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
D8
|
Intelligent farttilpasning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
D9
|
Identificering af betjeningsorganer, kontrollamper og indikatorer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
D10
|
Varmeanlæg
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
|
D11
|
Blinklys
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
|
D12
|
Lygter
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
|
D13
|
Retroreflekterende anordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
|
D14
|
Lyskilder
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
|
D15
|
Montering af blinklys, lygter og retroreflekterende anordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
A
Forudsat at alle påbudte lygter er monteret, og at synlighedsvinklerne ikke ændres derved.
|
|
D16
|
Nødbremsesignal
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
Kun for køretøjer med elektronisk styret blokeringsfrit bremsesystem
|
Ikke omfattet
|
|
D17
|
Forlygtevaskere (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF
|
Ikke omfattet
|
|
D18
|
Gearskiftindikator
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
E
|
FØRER- OG SYSTEMADFÆRD
|
|
E1
|
Mulighed for eftermontering af alkolås
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
E2
|
Trætheds- og opmærksomhedsadvarsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
Ikke omfattet
|
|
E3
|
Avanceret distraktionsadvarsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
Ikke omfattet
|
|
E4
|
System til overvågning af førerens tilgængelighed (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet af anvendelsesområdet
|
Ikke omfattet
|
|
E5
|
Kollisionsdatarekorder (hændelsesdatalogger)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
Ikke omfattet
|
|
E6
|
Systemer, der overtager førerens kontrol (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
Ikke omfattet
|
|
E7
|
Systemer, der giver køretøjet oplysninger om køretøjets tilstand og de umiddelbare omgivelser (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
Ikke omfattet
|
|
E8
|
Konvojkørsel (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
Ikke omfattet
|
|
E9
|
Systemer til at give andre trafikanter sikkerhedsinformationer (i tilfælde af automatiserede køretøjer)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Endnu intet krav
|
Ikke omfattet
|
|
F
|
KØRETØJETS GENERELLE KONSTRUKTION OG FUNKTIONER
|
|
F1
|
Plads til montering af nummerplade
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
|
F2
|
Bakkørsel
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
F3
|
Dørlåse og -hængsler
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F4
|
Indstigningstrin, håndgreb og trinbræt
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
F5
|
Udragende dele
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F6
|
Udragende dele på førerhuse
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
Ikke omfattet
|
|
F7
|
Lovpligtig fabrikationsplade og identifikationsnummer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
|
F8
|
Slæbeanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
Ikke omfattet
|
|
F9
|
Hjulafskærmning
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F10
|
Afskærmningssystemer
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
A
|
|
F11
|
Masser og dimensioner
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
A
|
A
|
|
F12
|
Mekaniske tilkoblingsanordninger
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
IF X
|
X
|
|
F13
|
Køretøjer til transport af farligt gods (IF)
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
X
|
X
|
|
F14
|
Generel buskonstruktion
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F15
|
Overbygningens styrke
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
F16
|
Antændelighed i busser
|
Forordning (EU) 2019/2144
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G
|
MILJØPRÆSTATIONER OG EMISSIONER
|
|
G1
|
Støjniveau
|
Forordning (EU) nr. 540/2014
|
G
Prøvningen udføres kun på det komplette/færdiggjorte komplette køretøj. Køretøjet kan prøves i overensstemmelse med direktiv 70/157/EØF, FN-regulativ nr. 51.02 eller forordning (EF) nr. 540/2014. Følgende grænseværdier finder anvendelse, uanset køretøjets tilstand, såsom motortype, gearkasse og eventuelle underklassificeringer:
|
a)
|
81 dB(A) for køretøjer med en motoreffekt på under 75 kW
|
|
b)
|
83 dB(A) for køretøjer med en motoreffekt på ikke under 75 kW men under 150 kW
|
|
c)
|
84 dB(A) for køretøjer med en motoreffekt på ikke under 150 kW.
|
|
Ikke omfattet
|
|
G2
|
Udstødningsemissioner fra køretøj i laboratorium
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G2a
|
Bestemmelse af CO2-emissioner og brændstofforbrug for køretøjet og anordning til overvågning i køretøjet af brændstofforbrug og/eller elektrisk energiforbrug.
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G3
|
Udstødningsemissioner fra motor i laboratorium
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
Alternativt kan forordning (EU) 2016/1628 også finde anvendelse på køretøjer med hydrostatisk transmission.
|
Ikke omfattet
|
|
G3a
|
Bestemmelse af køretøjets specifikke CO2-emissioner og brændstofforbrug
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G3b
|
Bestemmelse af påhængskøretøjets specifikke energieffektivitet
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G4
|
Udstødningsemissioner på vej
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
Alternativt kan forordning (EU) 2016/1628 også finde anvendelse på køretøjer med hydrostatisk transmission.
|
Ikke omfattet
|
|
G5
|
Holdbarhed af udstødningsemissioner
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
G6
|
Emissioner fra krumtaphus
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
|
Ikke omfattet
|
|
G7
|
Fordampningsemissioner
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G8
|
Udstødningsemissioner ved lav temperatur i laboratoriet
|
Forordning (EF) nr. 715/2007
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G9
|
Egendiagnose (OBD)
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
Alternativt kan forordning (EU) 2016/1628 også finde anvendelse på køretøjer med hydrostatisk transmission.
|
Ikke omfattet
|
|
G10
|
Fravær af manipulationsanordning
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
Alternativt kan forordning (EU) 2016/1628 også finde anvendelse på køretøjer med hydrostatisk transmission.
|
Ikke omfattet
|
|
G11
|
Understøttende emissionsstrategier
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
Alternativt kan forordning (EU) 2016/1628 også finde anvendelse på køretøjer med hydrostatisk transmission.
|
Ikke omfattet
|
|
G12
|
Anti-manipulering
|
Forordning (EF) nr. 595/2009
|
X
Alternativt kan forordning (EU) 2016/1628 også finde anvendelse på køretøjer med hydrostatisk transmission.
|
Ikke omfattet
|
|
G13
|
Genanvendelighed
|
Direktiv 2005/64/EF
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
G14
|
Luftkonditioneringsanlæg
|
Direktiv 2006/40/EF
|
Ikke omfattet
|
Ikke omfattet
|
|
H
|
ADGANG TIL KØRETØJSINFORMATIONER OG SOFTWAREOPDATERING
|
|
H1
|
Adgang til informationer fra køretøjets OBD og reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer
|
Forordning (EU) 2018/858, artikel 61-66 og bilag X
|
X
|
X
|
|
H2
|
Softwareopdatering
|
Forordning (EU) 2018/858, bilag IV
FN-regulativ nr. 156
|
X
|
X
|
« |
In force
